1.续航500公里充满电要多少度

新能源汽车充电到多少,新能源汽车充多少度电

新能源汽车充满电需要20到30度电。

其实想看需要多少电充满，很简单就是看电池容量。

电池容量用KWH来作单位1KWH=1度电，所以电池有多少KWH就代表它能输出多少度电，反之也需要这么多充满。

目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同。

续航500公里充满电要多少度

电动汽车的一次充电程度与电池的大小有关。如果48V20A的电池充一次电，大概是1千瓦时；如果是48V100A的电池，需要5千瓦时左右。计算方法：一次充电，耗电量等于电池额定电压乘以电池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000千瓦时。对于纯电动汽车，很多人选择从燃油车转向新能源的重要原因是车辆成本。一般来说，市区的电费是每度电50分左右，如果用公共充电桩的话是1元左右。充电程度基于电池的容量和电池的转换效率。市场主流方案有三种：铅酸电池(成本低，相对稳定，但能量密度高)、镍氢电池(制造成本高，性能差)、锂电池(主流应用方案，安全性和能量密度高)。另外，今天s汽车充电技术比以前进步了很多。以我的欧拉R1为例。纯电动汽车续航351KM，动能转换效率达到80-90%。只需要每周充一次通勤和交通费用。关于电费，我算了一下，以前开燃油车要七八百，现在换成纯电要一百多，只有以前的20%左右。充电速度也很快，一顿饭的功夫可以从5%到80%。

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以新能源汽车为例，一台标定续航500公里的新能源汽车充满电都需要60度电左右。

目前主流的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，前者的能量密度要比后者高，这也使得同样是提供500公里的续航，磷酸铁锂电池组的容量普遍要比三元锂电池组大一点。大部分新能源汽车的大部分使用场景都在市区，百公里耗电量在14-18度电之间，车主们的充电时间也基本集中在高峰时段，根据充电方式的不同，新能源汽车百公里的耗电费用可分为：

1、使用公共充电桩：公共充电桩高峰时段的收费普遍都是1.2-1.5元/度电，结合14-18度电的百公里耗电量，可得出新能源汽车百公里的耗电费用为16.8-27元。

2、使用家充桩或者便携式充电枪：家充桩或者充电枪所使用的基本都是民用电，电价为0.6元/度电，那么就可以得出新能源汽车百公里的耗电费用为8.4-10.8元。如果是跑长途高速的话，那么新能源汽车的百公里耗电量就会上升至18-22度电，而高速上的充电桩的收费也会比市区内的贵一点，白天高峰时段的电价为1.6-2元/度电，那么新能源车经常跑高速的百公里耗电费用就是28.8-44元。16：53目前即便是主打省油的日系燃油车，百公里平均油耗也在6-7L左右，结合当下高达9元以上的油价，日系燃油车的百公里燃油费用至少在54元以上，这么一比的话新能源汽车的日常用车成本是真的很低。