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1.特斯拉电动皮卡Cybertruck订单价值超2000亿元

2.特斯拉皮卡什么时候上市？

3.特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

4.特斯拉Cybertruck国内开订！

5.预订量超50万，2.9秒破百续航800公里，特斯拉皮卡信息曝光

超跑贵。根据查询汽车报价大全得知，最便宜的特斯拉皮卡1.2万一辆，最便宜的超跑7万一辆，由此得知，超跑比特斯拉皮卡贵。特斯拉皮卡是特斯拉旗下的一辆电动皮卡，2019年11月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了公司第一辆电动皮卡。

特斯拉电动皮卡Cybertruck订单价值超2000亿元

2019年11月21日周四晚，特斯拉汽车在美国华盛顿公布了一款皮卡车型——Cybertruck赛博皮卡。当周周六特斯拉总裁马斯克在微博上表露赛博皮卡的总单量现阶段早已去到14.六万，而且在其中挑选三电机车型的占41%、双电机车型占42%、单电机车型占17%。

赛博皮卡的开售价钱为39900美元，折合RMB28.09万余元，预估在2021年年末_始生产制造。而通用汽车公司CEO玛丽莱·马哈拉表明，通用汽车公司的第一款纯电皮卡也会在2021年发售，到时候很有可能会与赛博皮卡与此同时现身。

外型层面，最先必须掌握Cybert赛博的含意。赛博实际上能够称之为一种数据、电脑上、互联网设计风格，虚似感非常明显。大家了解的《黑客帝国》、《阿丽塔》、《银翼杀手》等影片就归属于赛博设计风格，大家一般称作赛博朋克风Cyberpunk。

据有关信息称赛博皮卡的灵感来自马斯克十分钟爱的影片《银翼杀手》之中的皮卡，因此起名叫Cybertruck也就可以解释了。而B站的主播们则称赛博皮卡实际上是现在较为知名的一位网络红人“手工耿”的创造发明，手工耿自己也表明：假如车辆外观设计能够那样，我认为因为我行。

显而易见，特斯拉汽车公布的赛博皮卡现阶段还就是归属于概念跑车，例如倒车镜、雨刮器等必不可少作用也没有。乃至在见面会上马斯克妄图证实赛博皮卡的防爆玻璃很牢固因此向夹层玻璃扔了个轴承钢球，最终玻璃碎了

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特斯拉皮卡什么时候上市？

当地时间2019年11月21日，特斯拉正式发布了电动皮卡Cybertruck，并在随后的一周内几次公布了预订数据。11月26日，马斯克最后一次公布了官宣预订量25万辆。自此以后，特斯拉再也没有公布过Cybertruck的预订数据。

尽管没有官方数据，但公众对Cybertruck预订量的好奇心从来没有停止过，在Cybertruck车主论坛上，有一个每天都在更新的热帖，它的主题就是：晒出你的Cybertruck预订编码！

有网友根据预订车主们分享的预订编码推算出了最新的预订数据：截至当地时间2月18日，Cybertruck的预订量至少达到了532048辆，如果数据真实，这就意味着自特斯拉最后一次官宣数据至今，每天都有3357辆的新增订单！当年，Model?3发布后，预订量一度也曾达到过这个高度，只是花的时间长达16个月，而Cybertruck只用了3个月时间就做到了！

在特斯拉最后一次官宣Cybertruck预订量时，@不看车?曾做过粗略计算，当时订单价值已经超过人民币1000亿元，现在预订量翻倍，订单价值也应该稳稳地超过了人民币2000亿元。

和Model?3的1000美元订金不同，Cybertruck采用了美国100美元、中国1000元的订金策略。如果统一按照100美元计算，Cybertruck已经为特斯拉带来了超过5300万美元的现金。

在当地时间1月29日的2019年第四季度财报会上，特斯拉没有太多的提及Cybertruck，只说了目前的预订量已经超过了特斯拉2-3年的产能总和。

2月4日，马斯克在推特上发起投票，向网友咨询了特斯拉在美国德克萨斯州建立超级工厂的看法。有网友猜测，这个工厂是要为Cybertruck建造，因为明年就要量产Cybertruck了，但目前工厂完全分不出精力来生产。

随着特斯拉汽车品类和市场保有量的不断增长，特斯拉已经在尝试车型专用服务中心的运营模式，来进一步提升服务质量和效率。意思就是，这个服务中心只为Model?3提供服务，那个服务中心只为Model?S提供服务，另一个服务中心只为Cybertruck提供服务。一旦这个模式在提质增效上表现良好，相信特斯拉会第一时间向全球推广。

除了服务中心的专职化运营，@不看车?猜测，随着超级工厂的越来越多，这种模式有可能也会在超级工厂上得以体现。比如，目前的美国工厂专门生产Model?S和Model?X，中国的工厂专门生产Model?3和Model?Y，美国德克萨斯州的新工厂专门生产Cybertruck……这种专职化生产的模式，尽管会在物流运输上造成一定成本升高和效率降低，但在提升产品质量、生产效率以及降低原材料、零部件成本上应该会效果明显，因此，@不看车?猜测，这很有可能是特斯拉在未来要走的一条路。

关于Cybertruck，目前发布的3个版本均可预订：

单电机后驱版：EPA续航250英里，0-60英里/小时6.5秒，最高速度110英里，起售价39900美元。2021下半年开放选配，2022下半年开始量产。

双电机全驱版：EPA续航300英里，0-60英里/小时4.5秒，最高速度120英里，起售价49900美元。2021下半年开放选配，2021下半年开始量产。

三电机全驱版：EPA续航500英里，0-60英里/小时2.9秒，最高速度130英里，起售价69900美元。2021下半年开放选配，2021下半年开始量产。

目前Cybertruck已开放中国官网预订，订金1000元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉“火星皮卡”在华开始预定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

最近，据外国媒体报道，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上表示，该公司正在完善特斯拉电动皮卡的细节，2-3个月后可能登场.但是，关于特斯拉皮卡的详细情况，面具这次没有在社交媒体上明确.特斯拉皮卡什么时候上市？让金投小编为你解答吧！

今年6月初，面具在采访中透露，特斯拉电动皮卡的最终销售价格在5万美元以下(约合人民币34.5万元).此外，据此前为止的报道，面具显示，该电动皮卡车身的尺寸接近福特F-150，车内有6个座位，其持续距离可达400-500英里(约4-805公里).

动力方面，现在面具没有明确这辆车的动力参数，新车标准配备了双马达的全轮驱动、四轮转向、可调节悬架等.特斯拉电动闪亮的产品计划公开后，这辆车似乎成为话题之一，其渲染图层出不穷.如果这次面具没有和大家开玩笑的话，我相信特斯拉电动皮卡的神秘面纱很快就会明确.

特斯拉Cybertruck国内开订！

近日，国内特斯拉官网也开放了旗下全新皮卡车型Cybertruck的预定，预付款为1000元人民币，这也意味着这台特斯拉电动皮卡将正式进入国内市场。

今年6月，据外媒的一份报告称，特斯拉Cybertruck电动皮卡目前的预订量已经超过65万辆，同时疫情期间每天仍会增加1000个订单。按照这个速度，该车有望在明年正式交付之前订单量突破100万辆。一台皮卡在全球能有如此高的关注度，马斯克似乎又一次在改变着世界。

特斯拉上一款预订火爆的“神车”是Model?3，这款车型自2016年4月发布至2017年8月，共计获得了51.8万辆的预订量。单从预订量增长的速度来看，特斯拉Cybertruck的热度就已经超越了Model?3，这让特斯拉的“火星皮卡”拥有了成为下一代“神车”的潜质。

由于大家对这款车外形设计的看法存在分歧，评价褒贬不一，这也导致Cybertruck吸引了大量的注意力以及预订订单数量。但翻看历史，特斯拉似乎每推出一个新的车型就备受争议，就像Model?3刚推出的时候，很多人一边说丑，一边又说“真香”。

特斯拉此次采用了极高耐用性的外壳，为了提高对驾乘人员的保护能力，每个组件都具有出色的强度和耐用性。前脸虽然没有什么特殊的配备，但是贯穿式的长条形大灯可以说非常抢眼，并带有较强的未来感。车身侧面也是棱角分明，上部使用了三角形设计，而主驾驶上方是三角形的顶角打破了以往皮卡车型常规的设计方式。

车顶是一个巨大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。Cybertruck具有100立方英尺（约合2.83立方米）的货厢，可轻松放置一台沙滩摩托。同时，新车还配置了空气悬架系统，可以升高和降低的范围是4英寸（约合10.16厘米），以方便使用货厢。

新车内饰的设计和Model?3的驾驶舱风格基本一致，除方向盘和17英寸的中控屏幕外，前排没有其它任何功能设计或按钮。当然作为最新款的特斯拉车型，这款车也搭载有特斯拉的Autopilot?L2级别自动驾驶系统和未来支持全自动驾驶的FSD组件，目前国内版本选装价格为6.4万元人民币。

特斯拉Cybertruck目前推出了三个版本，包括单电机版本、双电机版本和三电机版本，其中入门版车型在美国的售价为3.99万美元（约合人民币28.06万），比特斯拉Model?3的3.5万美元（约合人民币24.62万）稍高。

Cybertruck这3个版本一次充满电之后的续航里程在250英里到500英里之间，其中，单电机后轮驱动版为250英里（约合402公里），0-96公里/小时的加速时间为6.5秒；双电机全轮驱动版为300英里（约合482.8公里），0-96公里/小时的加速时间为4.5秒；而三电机全轮驱动版则达到了500英里（约合804.7公里），0-96公里/小时的加速时间达到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超过了14000磅（约合6.35吨），而福特发布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44吨。

目前中国地区Cybertruck的预定也已经开始，预付款为1000元人民币。不过根据信息显示，中国地区的交付时间最早也要到2022年，作为汽车产品来讲，这个“期货”等待的时间略长。同时，目前Cybertruck并没有配备后视镜，这在中国不能合法上路，但解决办法也很容易：加上就好了。

不过特斯拉似乎总是能赶上好时候。从2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

除了政策限制放宽外，目前Cybertruck在国内高端皮卡的市场也鲜有挑战者。如果未来Cybertruck以进口身份来到国内，入门的单电机版本车型售价将大概率超过45万元，国内现阶段这个价位从影响力来说，福特F150似乎是唯一的对手。但无论从车辆性能，技术创新还是品牌来说，Cybertruck似乎看上去都要比对手更好，同时最高超过800公里纯电续航里程也把电动车的“软肋”暴露的没那么明显了。

当然，现阶段预测Cybertruck在国内的市场还为时尚早，但可以确定的是，不久后的特斯拉又将为中国和全球带来新一轮的颠覆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预订量超50万，2.9秒破百续航800公里，特斯拉皮卡信息曝光

自从特斯拉?Cybertruck?首次曝光后就得到了不少关注，这是特斯拉发布的第七款量产车型。

7月4日，特斯拉Cybertruck电动皮卡在特斯拉中国官网开启预订，提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动?3?款车型，订金为1000元。

续航里程方面，单电机后驱版本250+英里（400公里左右）、双电机全轮驱动版本300+英里（480公里左右）、三电机全轮驱动版本500+英里（800公里左右）。

特斯拉Cybertruck在去年11月底发布，起售价为39900美元（折合人民币约为28万元），顶配三电机车型售价69900美元（折合人民币约为49万元），国内的售价目前还没有公布。

这款Cybertruck电动皮卡简直是颠覆了对传统皮卡造型的认知，采用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。极具科幻风格，机械感十足。

（毕竟大部分皮卡都是这样子的）

Cybertruck车身由ULTRA-HARD30X不锈钢制成，玻璃采用装甲玻璃，可抵御9mm子弹射击。

外观造型上，它的前灯是一个狭长的LED灯，横穿整个车头，与挡泥板信号灯汇合。直直的一条尾灯，也很有未来感，另外取消了传统反光镜的设计，采用了隐藏式门把手。

Cybertruck的底盘配有自适应空气悬架装置，可使离地间隙高达16英寸。

大家都知道，皮卡一直是北美洲销量最高车型，在发布后一周后，订单量就突破了25万。截止2020年3月底，Cybertruck?Owners?Club论坛显示，特斯拉Cybertruck的预订数量已经超过了60万。

不知此次国内预定，这款科技感满满的皮卡会不会受到大家的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还记得“一砸成名”的特斯拉电动皮卡吗？虽然很多国人对此都不是很感冒，毕竟我们还是更喜欢轿车和SUV，但一点也不妨碍远在大洋彼岸的它，受到美国消费者的追捧。

根据Cybertruck车主俱乐部的统计，这辆电动皮卡自发布至今，已经获得了超过50万辆的订单，这是一个什么概念？去年在我国销量最好的大众朗逸，销量也不到50万，而Cybertruck还是一款没有正式开始交付的车型，就能拿到超过50万辆的订单，可见特斯拉的光环有多强大。

而这辆电动皮卡也没有让人失望，根据特斯拉公布的信息，Cybertruck一共分为三款车型，分别是单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版，不管是性能还是续航能力都非常强大。

根据信息可以看到，Cybertruck低配版的价格仅为3.99万美元，百公里加速也达到了6.5秒，延续了特斯拉一贯注重加速的表现，如果愿意出到6.99万美元的价钱，三电机全驱版的百公里加速会提高到2.9秒，一辆电动皮卡的百公里加速都可以达到2.9秒，再想想那高大的身躯，你就知道这有多让人难以想象，续航也高达800公里，要知道现在连续航700公里的轿车都没有出现过，一辆皮卡的续航居然可以达到800公里，还是在最严苛EPA工况下的数据，如果这辆车引进国内销售之后，国内还在使用NEDC工况的话，估计可以超过1000公里。

看到了Cybertruck的火爆之后，想必很多消费者都会想到自主品牌，是不是也考虑一下推出电动皮卡呢？事实上，现在我国已经有很多电动皮卡在售，不过没有特斯拉那种强大的品牌认知度，以及更注重成本的投入，所以没有太多亮点，唯一比较出色的，也就是长城炮了吧。

当然，车企不发展电动皮卡，也有自己的苦衷，那就是没有市场啊！众所周知，皮卡是美国人最喜欢的车型，不管是搬家，旅游，都要有一辆皮卡。但在我国，皮卡一直就非常小众，市场不大，车企自然就没什么积极性了。

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