小鹏汽车厂商_小鹏p7汽车

1.中国新造车“三巨头”齐聚华尔街，小鹏汽车会成为下一个蔚来吗？

cpeng就是小鹏牌子汽车。

小鹏汽车的团队是在广州成立的，关键研发的汽车类型是互联网电动汽车，小鹏汽车的首款量产车的设计目标就是跨界，时尚的纯电动SUV。小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司，小鹏汽车这一名字是来源于创始人之一的何小鹏的名字，公司的骨干成员来源于各大汽车厂商以及零部件公司，比如像是广汽，特斯拉，宝马，德尔福，法雷奥等等，在科技方面的技术人员来源于于阿里巴巴，小米，腾讯，三星等等互联网企业。

中国新造车“三巨头”齐聚华尔街，小鹏汽车会成为下一个蔚来吗？

易车讯?7月12日，小鹏汽车生态企业小鹏鹏行宣布完成A轮融资签约，该轮融资超1亿美元。此轮融资领投方之一为IDG资本，小鹏汽车等股东跟投。公开资料显示，这是近两年中国最大单笔仿生机器人融资。

小鹏鹏行CEO 徐志根表示，科技进步正加速推动机器人的发展，小鹏鹏行致力于智能仿生机器人生态的打造。本轮融资突显了资本市场对机器人产业前景的期待和信心，支持力度持续加大，也是对鹏行的研发实力和产业化能力的充分认可。

融资完成后，鹏行将进一步加强在机器人硬件本体和机器智能方面的全栈式研发投入，增强高端人才队伍实力，加快产品研发和迭代速度，打造鹏行的技术优势和产品优势。

鹏行将继续强化与小鹏产业链的协同效应，加快机器人产业化进程。鹏行面向C端的智能仿生机器人预计将在未来两年走进家庭，成为人类的好帮手，为人们带来丰富的体验。

我们相信：智能机器人时代一定会到来，那时候智能机器人将走进千家万户，并深刻地改变人们的生活方式。

小鹏汽车董事长CEO 何小鹏表示，近年来无论是智能出行、还是智能机器人行业，都以一种超越预期的速度迅猛发展。这也让我们更加坚信，那个曾经属于想象中的高科技时代，可能就会在我们这一代人的手中变为现实。

我相信，将来智能汽车的厂商都会同时是智能机器人的厂商，相信智能汽车跟智能机器人将来会是一致的产业，且能够产生1+1>2的效应。所以大胆创新、勇于探索，这既是时代的召唤，也是小鹏汽车作为科技创新企业的使命。

我们将会继续坚定地支持小鹏鹏行，并且在未来出行大生态的思路下与鹏行展开紧密的战略协同。期待在不久的将来我们能够带给大家更多惊喜。

IDG资本合伙人崔广福表示，家庭服务机器人市场想象空间巨大。市场还处于探索期，不同的创业团队从不同的产品切入去创新和创造。鹏行和小鹏汽车技术研发团队互补共创，在市场有独特的竞争优势。

我们期待，鹏行通过高密度的研发投入，实现突破性创新，成功打开巨大的家庭服务机器人市场。何小鹏是IDG资本连续投资支持的优秀企业家。我们非常荣幸与何小鹏再次携手，在服务机器人领域开疆拓土。

纵观全球，足式机器人产品多运用于学术研究或工业场景，大规模市场应用仍处于探索阶段。小鹏鹏行首先聚焦消费级场景，致力于创造可以走进千家万户，与人类共同“生活”的智能仿生机器人。

小鹏鹏行首款产品是一款四足机器人，将具备安全敏捷的运动性能、出色的自主导航能力、多模态的情感交互功能，并搭载首款家用机械臂，为家庭生活提供科幻**般的陪伴、看护、及运载体验。

作为国内最早进入足式机器人领域的团队之一，小鹏鹏行成立于2016年，公司总部位于深圳，在广州、北京、美国硅谷均设有研发中心，现已成为智能机器人领域布局最广的公司之一，在动力总成、运动控制、自动驾驶、人机交互、机器智能等重点技术领域均有深入布局。

截至2022年6月，公司总员工数超三百人，其中研发人员占比超过80%，融合了来自机器人、人工智能、汽车设计与制造、互联网等领域的专家。

受益于小鹏汽车大生态的协同，小鹏鹏行在产品研发、精益制造等方面引入汽车研发制造的优势，在自动驾驶、动力系统、智能交互等领域相互赋能，走出一条独特的智能机器人发展之路，有望成为消费级机器人的定义者与引领者，让智能机器人成为每一个家庭的“智能生活新标配”。

早在2021年9月，小鹏就推出了全球首款可骑乘智能机器马，这是一款集成了汽车级别智能驾驶系统技术的产品，拥有识别环境自动规划运动轨迹、识别目标、躲避障碍的能力，同时还拥有智能语音交互、人脸和声纹识别能力。

简单来说，这款可骑乘智能机器马虽然是一款为孩子们准备的彩蛋级别产品，但是也直接体现出作为智能电动车制造商的小鹏，所具有的融合了摄像头、激光雷达等硬件整合，以及涉及智能驾驶系统，智能语音交互系统等人工智能领域的软硬件技术储备和研发实力。

根据易车App“6月销量榜盘点”正式发布，可以轻松查看各级别，各价格区间车型销量排行。

北京时间8月27日晚9点，小鹏汽车正式在纽交所挂牌上市，自此中国造车新势力“三巨头”齐聚华尔街（前两家为蔚来、理想汽车）。

在活动现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。”

小鹏汽车的股票代码为“XPEV”，发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值为105.75亿美元。同时，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。

此外，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。

备受资本市场青睐，小鹏或成“最富”新势力?

作为中国第三家登陆美股的造车新势力，小鹏汽车受到了投资者的热捧。

出行一客（ID：carcaijing）获悉，小鹏汽车开盘价为23.1美元，较发行价上涨56%。截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。事实上，小鹏汽车原计划以每股15美元的价格发行8500万股ADS，对应的筹资规模为12.8亿美元，但由于市场需求高于预期，因此将发行规模增至约9973万股，增发了约1473万股。而这意味着小鹏通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元。

与蔚来汽车和理想汽车相比，小鹏汽车已成为中国造车新势力中IPO资金最大的一家车企，而其15美元/股的发行价也远高于2018年蔚来汽车的每股6.26美元和今年7月理想汽车IPO时的11.5美元。

而持续走强的认购势头或将促使小鹏汽车成为现金最充裕的造车新势力。

据小鹏汽车更新的F-1招股书显示，截至2020年二季度，小鹏汽车账上有现金类资产21.183亿元。而在IPO前，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币；此外，小鹏汽车在今年7月、8月还获得了超9亿美元的融资；相比之下，截至今年上半年，蔚来汽车合计持有现金及现金等价物、受限制现金和短期投资为112亿元；而理想汽车根据第一季度的业绩报告，现金及现金等价物、受限制现金和短期投资则为34.1亿元。

同时，据小鹏汽车更新的F-1招股书显示，小鹏汽车不仅获得了阿里巴巴、小米、Coatue、卡塔尔主权基金等现有股东4亿美元的加持。就连特斯拉的现有股东PRIMECAP也将准备以首次公开募股价格认购1亿美元。

不可否认，充裕的账上现金会在一定程度上保证小鹏汽车此后的发展。

据了解，小鹏汽车将于2021、2022年分别推出两款全新车型，2021年将会率先推出一款全新B级SUV车型、2022年或将推出一款全新MPV车型。

千亿市值还要迈过两道坎

特斯拉的市值已经突破了4000亿美元，不少分析师认为特斯拉股价还有上涨空间。

对此，东方港湾董事长但斌公开表示：“我个人认为，（特斯拉）很可能成为世界最大的公司，无人驾驶功能一旦实现，就类似于智能手机，改变人类。他已经成为类似微软这样的公司，从卖硬件变成了卖软件的公司，他要成为全世界最大的内容分享公司……这两点都是轻资产、高盈利的商业模式，所以它已经不是卖汽车了，它是个移动终端。”

不难看出，科技公司属性和企业自研能力，已成为让造车新势力们活下去的关键。

而也正因如此，在活动现场，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏汽车的目标是成为一家千亿美元市值的公司。

随着智能电动汽车竞争越来越激烈，充足的资金储备往往代表了在技术研发上的底气。而也只有软件自研加上核心硬件自研，才能够实现快速迭代，给客户带来不断更新的体验。

小鹏汽车的所有软件，以及核心硬件都是自主研发，这是小鹏汽车核心差异化所在。

目前，小鹏汽车目前已自主研发出全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。

据小鹏汽车招股书披露，其在2018年，2019年以及2020年上半年，研发费用分别为人民币10.512亿元，20.702亿元和6.306亿元。占2019年和2020年上半年总收入的89.2％和62.9％。

换言之，在小鹏汽车2019年净亏损36.92亿元的情况下，仍坚持投入研发20亿元。

截至今年6月30日，小鹏汽车共有3676名员工，研发人员占比42.7%，其中大部分主要研究自动驾驶，智能操作系统等方面。

高瓴资本作为参与B轮和C+轮对小鹏汽车的投资方，其合伙人黄立明表示：高瓴相信新能源车的大逻辑，也非常认可小鹏团队在产品迭代、人才管理、组织进化等方面展现出的强悍能力。“我们非常关注整个新能源行业，相信这批新造车厂商的崛起会给造车行业带来结构性的机遇。"

同时，作为小鹏汽车的另一家投资机构，红杉中国表示持续看好智能电动汽车（smart?EV）在中国乃至全球的长期发展空间，相信未来人们在出行的移动空间里会有全新的体验。

在红杉中国看来，smart?EV不只是给车主一个更好的出行工具，而是会给用户一个更美好的移动体验。这是小鹏和小鹏汽车这样的造车新势力的终极使命，红杉中国非常欣赏和认可，并会大力支持公司在这个方向上不断迭代创新。

事实上，造车新势力的上市有利于前期投入的资本退出，同时得以开展全新融资渠道并缓解资金压力。而IPO仅是迈出了“万里长征”第一步，要想真正实现“突围”，还有赖于其后续电动化产品的市场表现。

“小鹏汽车上市后，其股价将取决于P7情况。”此前，汽车行业分析师田永秋在接受记者采访时称：“其发展趋势将会与蔚来汽车和理想汽车极为相似，前期，概念股刚上市，市值会涨，随后受到交付量和产品质量（如断轴、自燃）的影响，股价便会出现波动，而在经过前一段的蜜月期之后，小鹏汽车的股价才会回归到一个比较理性的估值水平，就像现在的蔚来汽车。”

截至7月31日，小鹏汽车共交付了18741辆G3?SUV。该公司于5月开始交付第二款车型P7，到7月31日发货1966辆。（责编/杨佩谦）

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