华为汽车展厅,华为汽车展厅体验怎么样

1.松下展厅和华为哪个好

2.华为武汉研究所好进吗

3.踢车问答凯美瑞和雅阁，都是混动，你会选谁？

4.广汽埃安：独立的确定与不定

几乎国内市场上有售的汽车品牌在苏州基本上都有4S店。

苏州汇凯丰田汽车销售服务有限公司

主营业务：一汽丰田系列

商家地址：苏州工业园区东兴路15号

高级会员 服务：0512-67167000

销售：0512-67162999

服务：

苏州利星汽车服务有限公司

主营业务：奔驰

商家地址：苏州市吴东路东环南路15号

高级会员 服务：0512-65975599

销售：13606132277

苏州宝信汽车销售服务有限公司

主营业务：宝马

商家地址：苏州市吴东路2588号

高级会员 服务：0512-65968388

销售：0512-65967778

苏州苏天汽车销售服务有限公司

主营业务：一汽马自达,一汽奔腾

商家地址：苏州市工业园区东兴路23号

高级会员 服务：0512-67165666

销售：0512-67168999

江苏富骏汽车贸易服务有限公司

主营业务：福特 江铃 陆风

商家地址：苏州市东环南路11号

高级会员 服务：0512-65972788

销售：0512-65972788

苏州华旌日产进口车专营店

主营业务：进口尼桑

商家地址：苏州市吴东路501号(郭巷路口斜对面)

高级会员 服务：0512-65969888

销售：0512-65969687

苏州世之贸汽车贸易有限公司

主营业务：沃尔沃、路虎、捷豹系列

商家地址：苏州市三香路309号

高级会员 服务：0512-68281888

销售：0512-68281888

苏州正旺汽车销售服务有限公司

主营业务：北京现代

商家地址：苏州市东环南路258号

高级会员 服务：0512-65962228

销售：0512-65963338

苏州世纪汽车物资销售有限公司

主营业务：东风风行、众泰2008

商家地址：苏州市吴东路1190号

苏州欧亚伟业实业有限公司奇瑞4S旗舰店

主营业务：奇瑞旗云、东方之子系列

商家地址：相城区华元路99号欧亚伟业汽车城

高级会员 服务：0512-6575999113205183568

销售：0512-65759995

苏州华洋汽车销售服务有限公司

主营业务：凯迪拉克

商家地址：木渎中山东路139号（苏福路长江路交界处往西600米）

高级会员 服务：0512-66516268

销售：0512-66516268

苏州常隆雷克萨斯汽车销售服务有限公司

主营业务：雷克萨斯

商家地址：苏州市吴中经济开发区尹南路1号

高级会员 服务：0512-65968888

销售：0512-65964359

苏州凯亚汽车销售有限公司

主营业务：起亚汽车

商家地址：吴东路286号

高级会员 服务：0512-65030258

销售：0512-65030358

服务：

苏州银狮汽车销售服务有限公司

主营业务：东风标致，法国标致

商家地址：苏州市吴中区郭巷镇尹中南路1号苏嘉杭高速吴中出口一公里处

高级会员 服务：0512-65968818

销售：0512-65968828

苏州恒通汽车销售服务有限公司

主营业务：长城汽车

商家地址：苏州木渎珠江路

高级会员 服务：0512-68155750

销售：0512-68126107

苏州建通汽车销售服务有限公司（4S店）

主营业务：上海通用别克系列

商家地址：苏州高新区国际汽车城，马运路238号（寒山大桥西堍200米）

高级会员 服务：0512-66653000

销售：0512-66655000

苏州新城汽车贸易有限公司4S店

主营业务：东风雪铁龙

商家地址：苏州市东环南路中段（华东装饰城南1500米）

东风本田汽车华为特约销售服务店

主营业务：东风本田系列

商家地址：苏州市凯马广场（木渎镇中山东路155号）

高级会员 服务：0512-66259288

销售：0512-66562399

苏州市红新汽车贸易有限公司

主营业务：吉利系列 猎豹系列

商家地址：苏州市金江南路1号(苏福路凯迪拉克店向南100米)

高级会员 服务：0512-68139299

销售：0512-68135010

苏州华贝汽车销售服务有限公司

主营业务：阁瑞斯 金杯 中华轿车

商家地址：苏州市吴东路1366号

高级会员 服务：0512-65962988

销售：0512-65961666

服务：

苏州海昌汽车贸易有限公司

主营业务：江淮瑞风

商家地址：苏州市东环南路1111号

高级会员 服务：0512-65970888

销售：0512-65970999

苏州本旺汽车销售服务有限公司

主营业务：广州本田

商家地址：苏州市吴中区吴东路1299号

高级会员 服务：0512-65970009

销售：0512-65972300

苏州市汽车工业贸易总公司

主营业务：吉利系列

商家地址：苏州市吴中区新石路28号美之国花园旁新家桥南堍

高级会员 服务：0512-65131100

销售：65131166

苏州万事得汽车销售有限公司

主营业务：海马汽车

商家地址：苏州市东环南路286号

高级会员 服务：0512-65978588

销售：0512-68990760

苏州海昌意菲汽车销售服务有限公司

主营业务：南京菲亚特

商家地址：苏州市吴东路1111号

高级会员 服务：0512-65976888

销售：0512-65976999

苏州苏诺汽车销售服务有限公司

主营业务：雷诺系列

商家地址：苏州新区马运路国际汽车城汽车检测站楼底

高级会员 服务：0512-66652588

销售：0512-66365799

服务：

苏州中澳汽车服务有限公司美人豹4S店

主营业务：吉利美人豹

商家地址：苏州木渎珠江路11号

苏州国腾汽车销售服务有限责任公司

主营业务：重庆长安汽车

商家地址：苏州木渎中山东路153号

高级会员 服务：0512-66878987

销售：0512-66878521

服务：

销售：

苏州市才富汽车服务有限公司

主营业务：比亚迪

商家地址：苏州凯马广场中山东路157号

高级会员 服务：0512-66560018

销售：0512-66879099

苏州华成丰田汽车销售服务有限公司

主营业务：一汽丰田系列

商家地址：苏州吴中区木渎镇中山东路苏福路152号

高级会员 服务：0512-66258828

销售：0512-66259889

苏州康福丰田汽车销售服务有限公司

主营业务：丰田系列

商家地址：苏州工业园区金鸡湖路188号

高级会员 服务：0512-67620212

销售：0512-67620207

苏州乘龙汽车销售有限公司(风行汽车4S旗舰店)

主营业务：东风风行

商家地址：苏州市吴中区东吴南路94-1号

高级会员 服务：0512-65682500

销售：0512-65652333

苏州开元汽车贸易有限公司

主营业务：上海华普系列

商家地址：苏州木渎凯马广场丹枫路1号

高级会员 服务：0512-66878718

销售：0512-66878728

苏州中南汽车销售服务有限公司

主营业务：天津一汽、哈飞系列、长安CM8专卖

商家地址：苏州高新区国际汽车城马运路汇通路9号

高级会员 服务：0512-66626111

销售：0512-66626199

苏州裕达丰田汽车销售服务有限公司

主营业务：一汽丰田系列

商家地址：苏州市相城区太阳路1988号

高级会员 服务：0512-65869888

销售：0512-65869688

苏州风顺汽车销售服务有限公司

主营业务：东风日产

商家地址：苏州市东环路251号

高级会员 服务：0512-67601388

销售：0512-67601059

苏州东昌相诚汽车销售服务有限公司

主营业务：北京现代系列

商家地址：苏州市相城区太阳路2200号（相城大道口）

高级会员 服务：0512-82129999

销售：0512-82139766

苏州东昌汽车销售服务有限公司

主营业务：上海通用别克系列

商家地址：苏州市相城区太阳路大树湾（近相城大道）

高级会员 服务：0512-82139999

销售：0512-82139966

苏州新世纪汽车贸易有限公司

主营业务：奇瑞(V5、A5)系列

商家地址：苏州新区华山路125号

高级会员 服务：0512-66610737

销售：0512-66610737

苏州苏丰汽车销售服务有限公司奇瑞4S旗舰店

主营业务：奇瑞系列瑞虎、QQ3

商家地址：苏州木渎中山东路168号（原苏福路）

高级会员 服务：0512-66517088

销售：0512-66366280

服务：

销售：

常熟德臣汽车销售服务有限公司

主营业务：常熟德臣汽车销售服务有限公司

商家地址：常熟市青墩塘路188号(汽车市场)

高级会员 服务：0512-52730000

销售：0512-52837779

苏州天驰新宇物资贸易有限公司

主营业务：三菱帕杰罗、北京吉普、克莱斯勒、欧蓝德、格蓝迪

商家地址：苏州市西环路边99号（苏州市体育中心往南）

高级会员 服务：0512-68113030

销售：0512-68217078

苏州常华汽车销售服务有限公司

主营业务：广州丰田旗下凯美瑞的销售、维修，以及丰田其他品牌的售后服务。

商家地址：苏州市凯马广场木渎镇中山东路185号苏福路南侧

高级会员 服务：0512-66877111

销售：0512-66877088

苏州天驰新泰汽车销售有限公司

主营业务：北京现代系列

商家地址：苏州市西环路99号（苏州市体育中心往南）

高级会员 服务：0512-68223333

销售：0512-68223333

服务：

苏州明安汽车销售服务有限公司

主营业务：日本富士重工斯巴鲁系列

商家地址：苏州市相城区春申湖西路901号(春申湖路与苏虞路公路交叉口)

高级会员 服务：0512-66658988

销售：0512-66651119

苏州都灵汽车销售服务有限公司

主营业务：依维柯

商家地址：苏州市中山东路151号(木渎汽车城)

高级会员 服务：0512-66389006

销售：0512-66389011

苏州由由丰田汽车销售服务有限公司

主营业务：一汽丰田系列

商家地址：苏州新区塔园路388号

高级会员 服务：0512-66620588

销售：0512-66620019

苏州天驰新田汽车销售服务有限公司

主营业务：长安铃木系列

商家地址：苏州市西环路99号（苏福路口）

高级会员 服务：0512-68118738

销售：0512-68112742

苏州华田汽车销售有限公司

主营业务：通用雪佛兰系列

商家地址：吴中区木渎镇中山东路150号

高级会员 服务：0512-66513288

销售：0512-66561899

苏州华丰汽车销售服务有限公司

主营业务：上海大众系列

商家地址：苏州市吴东路188号（东南环立交桥向南600米）

高级会员 服务：0512-67602888

销售：0512-67608839

苏州苏新汽车销售服务有限公司

主营业务：广州本田系列

商家地址：苏州新区长江路408号

高级会员 服务：0512-68093388

销售：0512-68093838

苏州昌铃汽车销售服务有限公司

主营业务：昌铃汽车

商家地址：苏州高新区塔园路369-22号

高级会员 服务：0512-66656528

销售：0512-66656589

苏州东神汽车销售服务有限公司

主营业务：东风

商家地址：苏州市苏嘉杭高速吴中出口1公里处

高级会员 服务：0512-65962822

销售：0512-65960980

苏州建国汽车销售服务有限公司

主营业务：上海大众系列

商家地址：苏州市吴中区东吴南路119号

高级会员 服务：0512-65133008

销售：0512-65250480

苏州市千里马汽车销售服务有限公司

主营业务：东风悦达起亚

商家地址：苏州市尹中南路3号苏嘉杭高速吴中出口1公里处

高级会员 服务：0512-65966888

销售：0512-65962999

苏州国亚达汽车服务有限公司

主营业务：一汽马自达

商家地址：苏州市相城经济开发区相城大道与华元路交汇处(欧亚伟业汽车城)

高级会员 服务：0512-65786111

销售：0512-65786681

苏州创元汽车销售有限公司

主营业务：德国欧宝

商家地址：苏州新区玉山路98号

高级会员 服务：0512-68057658

销售：0512-68057658

服务：

苏州市上海大众汽车金阊销售服务有限公司（4S）

主营业务：上海大众

商家地址：苏州市马运路208号（4S）

高级会员 服务：0512-66627007

销售：0512-66627001

苏州新区新裕汽车服务有限公司

主营业务：东风雪铁龙系列进口雪铁龙系列

商家地址：苏州新区玉山路15号

高级会员 服务：0512-68243054

销售：0512-68251919

服务：

昆山市永达汽车销售服务有限公司奇瑞4S店

主营业务：奇瑞系列

商家地址：昆山市长江北路388号

高级会员 服务：0512-57668282

销售：0512-57669691

苏州华顺世界名车服务中心有限公司

主营业务：双环、华泰现代

商家地址：苏州市上高路9号官渎里立交桥北沪宁高速公路出入口）

高级会员 服务：0512-67521308

销售：0512-67529116

苏州鸿通汽车实业有限公司

主营业务：一汽大众

商家地址：苏州新区玉山路98号

高级会员 服务：0512-68090616

销售：0512-68252017

苏州东南汽车销售有限公司4S旗舰展厅

主营业务：东南汽车系列

商家地址：苏州吴中区东吴南路121号

高级会员 服务：0512-65645678

销售：0512-63369166

苏州华禧汽车销售服务有限公司

主营业务：中华

商家地址：木渎珠江路（苏福路口）

高级会员 服务：0512-66579111 13776082006

销售：0512-68251230

服务：

苏州天驰新佳汽车销售服务有限公司

主营业务：长安福特汽车

商家地址：新区马运路178号（寒山桥西堍）

高级会员 服务：0512-66620333

销售：0512-66625825

苏州华达汽车销售服务有限公司

主营业务：东风日产系列

商家地址：苏州市高新国际汽车城广达路5号（高新国际汽车城内）

高级会员 服务：0512-66671088

销售：0512-66672699

服务：

吴江和诚汽车销售服务有限公司

主营业务：上海通用别克系列

商家地址：吴江市松陵苏杭公路云龙大桥南1000米

高级会员 服务：0512-63369898

销售：0512-63369199

吴江和诚汽车销售服务有限公司

主营业务：上海通用别克系列

商家地址：吴江市松陵苏杭公路云龙大桥南1000米

高级会员 服务：0512-63369898

销售：0512-63369199

苏州汇安汽车销售服务有限公司

主营业务：雷诺

商家地址：苏州市南园南路34号

高级会员 服务：0512-65187773

销售：0512-65187773

苏州汇凯汽车贸易有限公司

主营业务：一汽大众

商家地址：苏州市南环西路220号

高级会员 服务：0512-68157000

销售：0512-68157000

苏州伟海汽车销售服务有限公司

主营业务：东风日产

商家地址：苏州市凯马广场木渎镇中山东路136号

高级会员 服务：0512-66365388

销售：0512-66365799

苏州新望汽车服务有限公司

主营业务：东风雪铁龙系列

商家地址：苏州市凯马广场木渎汽车城中山东路170号

高级会员 服务：0512-66878888

销售：0512-66878999

服务：

苏州华贵汽车销售服务有限公司

主营业务：荣威750系列

商家地址：苏州市中山东路156号凯马汽车广场

高级会员 服务：0512-66578666

销售：0512-66578910

上海汽车工业苏州销售有限责任公司

主营业务：上海大众系列

商家地址：苏州新区玉山路98号

高级会员 服务：0512-68075006

销售：0512-68075007

苏州华成汽车销售有限公司

主营业务：通用别克

商家地址：苏州市东兴路38号

高级会员 服务：0512-67161388

销售：0512-66365899

苏州赛风汽车销售服务有限公司4S店

主营业务：郑州日产系列

商家地址：苏州市吴中经济开发区河东工业园吴东路

高级会员 服务：0512-65966668

销售：0512-65966785

苏州天驰新元汽车销售服务有限公司

主营业务：悦达起亚系列

商家地址：苏州新区塔园路399号 高新国际汽车城北

高级会员 服务：0512-66650005

销售：0512－66625830

服务：

苏州华正汽车销售服务有限公司

主营业务：通用别克系列

商家地址：木渎镇中山东路138号苏福路与长江路交汇处向西800米

高级会员 服务：0512-66366188

销售：0512-66365899

苏州华意汽车销售服务有限公司

主营业务：五菱、SPARK

商家地址：苏州市新区塔园路369号15-16（苏州新区国际汽车城内）

高级会员 服务：0512-66656558

销售：0512-66656128

服务：

苏州欧亚伟业实业有限公司

主营业务：一汽大众系列

商家地址：相城区华元路99号(欧亚伟业汽车城)

高级会员 服务：0512-65766661

销售：0512-65766662

苏州江帆汽车销售有限公司

主营业务：力帆汽车

商家地址：苏州吴中区木渎汽车城中山东路111号

高级会员 服务：0512-66500668

销售：6650068366500671

苏州苏源汽车贸易有限公司郑州日产3S店

主营业务：郑州日产系列

商家地址：苏州新区滨河路(金狮大厦北侧)

高级会员 服务：0512-68098482

销售：0512-68098482

苏州九和汽车服务有限公司

主营业务：广州丰田凯美瑞

商家地址：苏州市工业园区苏虹中路233号

高级会员 服务：0512-88189966

销售：0512-88189966-8856

昆山前进汽车销售有限公司

主营业务：广州丰田凯美瑞

商家地址：昆山市松花江路（原环城东路）118号

高级会员 服务：0512-57037555

销售：0512-57037555

苏州建孚汽车销售服务有限公司

主营业务：荣威750系列

商家地址：高新区马运路238号-B（别克建通旁）

高级会员 服务：0512-66907750

销售：0512-66908850

上海众铃汽车贸易有限公司苏州分公司

主营业务：ISUZU庆铃汽车系列

商家地址：苏州高新区马运路汇通路18号高新国际汽车城内

高级会员 服务：0512-66679800

销售：0512-66679600

苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司

主营业务：五十铃系列轻卡（含厢式车、栏板车）、皮卡、多功能车、重型车及各种改装车型。

商家地址：苏州市中山东路157号

高级会员 服务：0512-66566628

销售：0512-66566878

服务：

苏州鹏远汽车服务有限公司

主营业务：解放卡车、一汽佳宝面包车

商家地址：苏州工业园区跨塘工业区镇北路232号(312国道北侧86公里处)

高级会员 服务：0512—62746123

销售：0512—62746119

松下展厅和华为哪个好

首页

佚名

+订阅

华为青浦研发基地即将开工！周边规划6条新建道路！

佚名

2019-03-19 11:14

+订阅

近期，华为上海青浦研发基地近期顺利完成土地摘牌，这标志着华为青浦研发基地项目将进入开工建设的高速发展阶段。

据绿色青浦报道，华为此次摘牌的项目位于上海市青浦区科创走廊建设的发展主轴，总用地面积近100公顷，总投资近100亿元，将打造成全中国乃至全世界范围内具有领先地位的研发中心。

该项目预计用3-5年时间建设，一期占地面积为94.7万㎡，共可容纳办公人数达1.5万人，这将约占华为全球员工的8.3％。

报道称，以华为作为指引，华为海思半导体研发设计总部、物联网总部、无线网总部搬入，青浦淀山湖将布局以移动终端（华为手机）等为重点的全球科创中心。

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华为武汉研究所好进吗

1.华为是通信领域的领导性品牌世界三强。

2.华为总部位于中国广东深圳，2008年年营业额233亿美元，员工数超过80000人。

3.2007年合同销售额160亿美元，其中海外销售额115亿美元，并且是当年中国国内电子行业营利和纳税第一。

4.2008年合同销售额233亿美元，是当年中国国内电子行业营利和纳税第一。

截至2008年底，华为在国际市场上覆盖100多个国家和地区，全球排名前50名的电信运营商中，已有36家使用华为的产品和服务。

5.目前，华为的产品和解决方案已经应用于全球100多个国家，以及31个全球前50强的运营商，服务全球超过10亿用户。

6.经过21年的发展，华为已经发展成为国内、乃至世界上首屈一指的电信设备供应商。

踢车问答凯美瑞和雅阁，都是混动，你会选谁？

华为武汉研究所不好进：

武汉华为的研究所是专门开发新的系统、测试的部门，都是需要非常精密的技术知识、经验和水平，是公司的重要部门，所以武汉华为的研究所不好进，不是只要学问高就可以的。

华为技术有限公司武汉研究所于2006年07月04日在武汉东湖新技术开发区登记成立。法定代表人丁耘，公司经营范围包括在本公司经营范围内从事传输设备、宽带多媒体设备等。

华为武汉研究所与华中科技大学、武汉大学、武汉理工大学保持长期良好的科研合作，本地科研合作金额逾1亿人民币。

这个研究所具备2万部手机和PAD、1000部PC、5000台家庭终端的并行验证的能力，成为华为全球化交付的重要一环。2019年华为在武汉投资建设了海思光工厂，总投资约18亿元，布局海思光芯片研发和生产基地。 华为武汉基地得到更充分的发展、壮大。

武汉作为全国重要的“双创”基地之一，拥有众多面向智能家居领域的创业公司，因此华为在武汉研究所还设有智能家居生态展示厅，展现各种连接方式下的多品类场景联动。

广汽埃安：独立的确定与不定

踢车帮的小伙伴们，本周《踢车问答》的5个问题已到，有请踢车夏东来为大家答疑吧！本周入选的5个问题如下：

问题?1

邝超℡：夏东老师您好！请教您一个问题，由于指标的原因只能买节能车，在凯美瑞混动和雅阁混动之间考虑，考虑点有二：一是两者的动力系统凯美瑞混动是汽油机动力比电动机大，雅阁混动则刚好相反，哪种比较好比较耐用呢，以及混动的车电池寿命怎么样？二是顶配车型加的那些功能鸡不鸡肋，从实用性角度看有没有必要买顶配？

答：这个很难判断。因为需要长期实用检验。而雅阁混动的历史比较短。目前看，它只是名义上的油耗曾经比上一代凯美瑞低。凯美瑞换代后改进了混动系统，而雅阁换代的时候，其混动系统还是刚刚研发量产不久，所以也没有再做更新。这样，凯美瑞的名义油耗又跟雅阁不相上下了。

不过，由于雅阁的发动机排量是2.0，比凯美瑞的2.5低了不少。我感觉还是雅阁实用领域的油耗会更低一些。只是要注意，雅阁用的是锂电池，凯美瑞用的是镍氢电池。它们对温度的适应性不同。锂电池对温度敏感，所以冬天在北方性能会比较差，结果就是油耗上升较多。

凯美瑞就比较稳定。在北京，冬天最冷时相比春秋季最省油时，百公里油耗仅升高0.5升到0.8升之内。从来不会过6。雅阁似乎就有较大幅度的变化。比如最省不到5，最高能奔7。

至于耐久，我觉得丰田仍然坚持使用看似过时的镍氢电池，就是考虑到耐久和稳定。且在可靠性口碑方面，本田始终低丰田一筹，毕竟那是丰田的核心竞争力。两家公司的规模也相差很大。

说到配置，这是个人自己决定的范畴，别人插不上话。是否鸡肋，你根据自己的使用需求和心理需求来判定就行了。我要指出的就是一个思考的立场，厂家与消费者各自立场不同。消费者是一对一考虑，就是自己要不要。厂家考虑的是“市场”要不要，也就是几万甚至几十万消费者整体要不要。

注意，不是“用不用”这些配置，而是“要不要”这些配置。最典型的是天窗，很多顾客是不用的，但是没有的话，就不会购买这车。所以，厂家首要考虑的是顾客“要不要”。而每个人，对于车的配置，都有不同的心理需要。也是一个用不用和要不要的衡量。

问题?2

信荷君：夏老师，为什么欧美系的车的橡胶件，比如衬套、曲轴油封等等这些部件耐久性普遍不及日系车呢？曾经听说过一个理论，就是欧美用户换车的频率较高，所以设计使用寿命就偏短，但我想日系车在欧美销量也非常高，为什么他们身上很少有这样的现象，这明显是矛盾呀。到底是设计理念导致设计使用寿命短，还是说欧美车的动力系统调教比日系激进些，使得密封件承受的温度和压力更高，导致其寿命显得短呢？还是供应体系导致不同车企的成本控制对各个零部件的重视程度不同呢？

答：这个现象我20多年前就注意到了。其中的典型例子是油封。日本厂家对这个专门搞研发，能做到很长时间不渗漏，寿命很长。美国、德国车都不太行。有的几乎从新车开始就是慢慢在渗油。得到的说法是“不妨碍使用”，也就是，虽然看着油腻，但车的使用不受影响的意思。

实际当然还是有影响，那就是，给车的各种部位换油封，是德美车维修业务的一个常项。德美车企的商业模式跟日本车企差别比较大。你可以看到他们喜欢给经销商压库存，经常出现大幅度打折促销。经销商卖新车的盈亏波动大。唯有售后服务，能比较稳定地挣钱。这也就成了经销商很敏感地加以保护的领域。维修保养的业务量，与车的耐久性、可靠性，紧密相关。这里面有着深思熟虑，精心设计的套路。

日本车的模式是靠品质稳定争取到尽量多的顾客，以稳定的价格，较大的销量，维护经销商的利润，那么他们也就不用靠维修保养弥补新车销售的损失了。当然，日本车为了维持高可靠性，势必会对高性能负荷、新科技应用，所带来的不确定性比较排斥，这就降低了产品的魅力，反过来，给德美车让出了空间。

问题?3

阮金权：夏老师你好，我想问一下，汽车厂家动不动就说请来某某品牌某款车系之父。是不是一个设计师只要成功一款车、就可以一直吃老本。然后被另一家汽车厂重金挖过去后就一定能有设计上质的飞跃？设计的车型能和之前车型同平台还是另换平台。这费用得多高啊？就没有失败赔钱的案例？

答：首先，你为什么会提这个问题？因为看到了这种现象。为什么会看到这种现象，因为厂家宣传。为什么厂家会宣传？因为这会给他们的产品加分。为什么会给产品加分？因为顾客需要得到足够多的证据才会信任或者喜欢上一款车，才会乐意作出购买的决定。

汽车的款式设计只不过是开发一个车型当中的一项工作而已。设计的好坏并不容易进行量化的评判，可是它决定了一个车型的具体样貌，所以一旦它市场业绩成功了，设计师就比较容易被看成是这个车的创造者，就像雕塑家通常会被认为是雕塑作品的作者那样。

其实这是一个美丽的误会。但厂家乐于维持这个误会，因为有助于营销宣传。为什么说是误会呢？因为雕塑是个摆设，汽车是个机器。除了样貌的设计，它本质上是个工程设计。其实，“某车之父”的称号适用于整个开发团队各方面的负责人。设计师、工程师、产品经理、研发负责人，甚至是公司老板。设计师参与了一款成功车型的开发，如果是主设计师，尤其是确定其外部造型的设计师，确实能“吃”到这个老本。

不过，工程师也能。只是工程师通常在业内知名就够了，不用在市场上。因为审美是个性化的也是见仁见智的，工程是通用化的而且也是晦涩而专业的。设计师不负责平台的事儿，工程师负责。设计师的职业就是因应工程的基础来拿出造型的方案。他也不能“一直”吃老本，也是一步步干起来的。之所以能被重金挖角，是因为他的履历有这个价值。

失败赔钱的案例当然有，只不过，厂家不会主动告诉你而已。而且，失败的原因总是很复杂的，设计难以进行量化评价，并且，设计师总是提出数个方案，最终用哪个是公司高层拍板，这也使设计师免于为失败背锅。

问题?4

正在输入中：夏老师，很多家庭轿车全系都没有四驱，为什么后排地毯都隆起很大个鼓包？希望您回复一下。

答：特简单：省事儿，省钱。现在的车，平台是通用性的。不仅用在轿车，还用在SUV，MPV乃至跨级别的轿车和SUV、MPV。所以，四驱的车型几乎肯定会有。

另外，车身的结构刚性，中央通道是个强化结构。第三，容易布置管路等器件。特别是像家用轿车这个级别的。它是量最大的，也是利最薄的。那就是，必须精算成本收益比，这个例子就是：把后排底板做成全平是否要付出额外成本，能否从卖车上赚回来？你看到的情况，就是精算后的大多数结果。

也有不这么干的。比如，确实是彻底舍弃了四驱车型。在整个平台应用当中都没有四驱。那就能布置成全平底板。还有为了竞争，宁愿多花成本的，这些都属于极少数。

竞争越激烈，成本压力越大，车的通用化标准化程度越高。

问题?5

张旭：夏老师您好，我想请教一个困扰我多年的问题：我们都知道，车重不变的情况下，轮胎越宽，与地面接触面积越大，那么车辆的地面附着力是越大的。但是在冬季，有积雪或者冰面的道路上，这个道理还行不行的通？因为我以为接触面积越大意味着轮胎的花纹没有足够的压强嵌入积雪中，导致附着力降低。作为一个只关心抓地力的人，在不更换雪地胎的前提下，我是否应该换上最宽的轮胎？十分感谢您能传道解惑。

答：宽度是一方面，轮胎的花纹，胎质，气压，地面等是另外的方面。比较抓地效果时，得注意单独比较一种变量，固定其它的变量。否则，不确定性会导致没办法得出结果。

比如冬季胎，首先是同样品牌、花纹的冬季胎，那么可以推测，其它条件一致时，宽的比窄的抓地好。完全干燥、干净的路面，比如赛道上，没有花纹的轮胎抓地比有花纹的好。一旦有积水，情况立刻倒转，有花纹的大大好于无花纹的。为什么？因为在水上，无花纹就不能排水，就会失去与路面的接触。所以，与路面接触面积越大，抓地越好，通常是对的，问题在于，怎么样才能与路面接触到。

本质上，是轮胎摩擦的反作用力够不够推动车前进以及能有多大的潜力供使用。这跟轮胎看起来的宽度并不总是正相关的。有时是反向，比如泥地，跟积雪有类似之处，需要窄胎、大胎块，以便吃到结实的地面。雪太深了，又要反过来，要宽胎，低气压，像在沙漠，防止陷车。

还有胎纹，特别关键。胎纹的形状、深浅、排列方式，以及轮胎胎质的配方，都是轮胎研发里的主要工作。你的问题，都是换胎，与其去换所谓最宽的轮胎，不如踏实地换冬季胎。

本期踢车夏东给大家的问题

国家逐步放开汽车企业的外商投资限制,可以外商控股或者独资了。将来，你买车的时候，更愿意选哪种？中外平等合资的，还是外资控股的？

上期留给大家讨论的问题：特斯拉Model?3国产了，你认为它会成为2020年的大卖车型吗？

上期问题的精彩留言

@老人与海

价格到30万以下的毛豆3必然会成为一款火爆的车型，希望我们自主的电动车加大努力，制造出更多更好的，能够超越特斯拉的车，期待电动车领域的华为，小米们！

@个

Model?3对于Tesla的拥趸和即将购买Model?3的购买者来说，无疑是一个很好的选择，但是，现在许多传统车企都在触电，技术优势不容小觑，产品矩阵也很丰富，Tesla的优势不在明显，对于中国消费者来说：选择更加多了，也更加理性和冷静，有更多的考量标准，Model?3,他只是一个选项而已，他会不会是唯一的选择，拭目以待......

@Ku@n

特斯拉的优秀之处在于驾驶系统和纯电平台架构设计，目前在整个汽车行业遥遥领先，但在国内相信还没有很多人尝试过（虽然特斯拉在路上挺常见），可以说一但试过，对汽车就有新的认识，就像第一次喝可口可乐，吃乐事薯片时惊艳的感觉！可口可乐，乐事薯片国产了，不香吗？

@戴持安

Model?3明年将会大卖，销量至少是十万量级别的。上海超级工厂年产量十五万辆，而豪华品牌的B级车，比如A4和C级今年的月销量都在1.3到1.5万辆，特斯拉目前还是新鲜事物，所以估计销量最初会在8000辆左右。但是，考虑到Model?3在北美秒杀同级车的销量表现，它在国内被大量消费者接受也只是时间问题。Model?3除了空间之外，在各方面都有不输甚至完胜BBA的产品力。另外，自带光环的特斯拉能创造购车需求，这一点是传统厂商难以企及的。

@Forever糖

在纯电动车里国产特斯拉明年应该是销售冠军，限牌城市容易获牌，而这些城市的消费者大多收入较高预算较足，国产电动车可能入不了他们的眼好不容易得块车牌干脆买个贵点的；而二三线城市不限牌，会买电动车的自家用的一般都有一辆燃油车了，往往经济条件比较好，买辆电动车试试也会买贵些的纯电动车。

@大海

Model?3可以取得不错的销售业绩。大部分人第一台车，或者家里唯一的车，直接选电动车的可能性不大，第二台车就很可能选一台电车在市内通勤。特斯拉作为最有实用性的电动车，把价位拉到30万以下，定能成为很多家庭第二台车的首选。

@又如何

虽然我不愿意看到一个舶来品牌在中国大卖，但是我还是觉得很有可能会的，因为特斯有点类似iPhone一样不仅设计优良，而且续航，爆发力等等都数佼佼者，再加上属于全球知名品牌，有一定的社交功能，有些人的购车需求会更被满足，所以在产品力这块儿可以吊打大小对手，Tycan除外，它太贵了。而且上海超级工厂投产以后，后期成本会更低，售价也很有可能更低，东西好了还便宜这不是要人命嘛。像特斯拉这种可以全国大范围建设超级电桩还有那么多4s店的电动车品牌，还有吗？这在很大程度上解决了用户对于续航的担忧啊。马斯克说我们的竞争对手不是电车，而是油车，可是油车不是未来的方向，迟早会让位的。虽然马斯克言辞显得过于有信心似乎没把别的竞争对手放在眼里但不乏数据支撑，你在大街上看到特斯拉和蔚来或者小鹏或者叫的上名字的电动车哪个概率高，高多少不用别人说。说到这里希望国产造车新势力可以有自己的应对措施，能够在将来有自己的一席之地，但是时间不多了。说了特斯拉这么多优点，有一处我认为自己无法接受的缺点(严重到我有那个钱也不会买特斯拉)要提一下，就是内饰像是没毕业的小学生干的，辣鸡！

@DAKAR

不会的。特斯拉Model?3?主要对象是00后左右两口之家或单身，更主要的是科技男或理工男，这些人可以拿出30万买车的比例并不高。有多少20-30岁的年青人可以随便拿30万买台驾驶者之车呢？

@东北1家人

我认为不论什么品牌的电动车在中国都火不起来，因为中国的国土面积太大了，不适合电动车出行。我到是觉得欧洲那些小国更适合电动车出行。

@WZhen?Yu

新年的第三天刚去青岛蔚来全功能服务中心看了蔚来，并且试乘过了，觉着蔚来产品的设计和服务都很好。也更加符合中国人的用车习惯。对蔚来已经种草。然后又去了旁边的特斯拉体验店，销售正忙着打电话联系顾客。展厅只有一辆Model?X?和一辆国产Model?3和进口Model?3，作为年轻人外观给好评，但是坐进内饰一看，一时半会接受不了。首先，没有车速里程表，将绝大部分功能集成在了中控液晶屏上，不利于驾驶员驾驶途中的行驶安全性。其次我感觉他的语音交互系统也不太好使。座椅给好评，包裹感很强，坐姿很低。适合矮个子人乘坐。Model?3尽管是一辆特斯拉标定走量的车型，但我觉得在中国会可能成为像喜欢苹果手机用户那样的个体可能考虑买的一款车，但对于大部分不习惯特斯拉产品极简风格，建议大家不要冲动消费，因为外国的月亮不一定就比中国的圆。以上纯属个人看法，不喜勿喷。

@旅行家Swaggy

我认为Model?3的销量也得看地域，针对一些没有绿牌限行的城市可能没有太大吸引力，实车我见过，一些颠覆性的设计未必讨大多数消费者喜，像没有传统仪表盘，头顶没有遮阳板夏天室外怎么办之类，都是比较硬的问题。豪车下探的例子也不是没有，奥迪很早就有入门级的e-tron，包括现在的Q2电动，但是销量也并不好。如果是限行的地域，Model?3我感觉依然不会成为主流，因为真正想要车子代步的家庭大多不止只有一个指标，如果有一个指标，同等预算下BBA几乎是避不开的选择。同样，如果只是为了一个绿牌，比亚迪和荣威甚至北汽的几个绿牌车价格只需要Model?3的1/3这样，为什么还有必要买个Model?3？很多媒体举美国的例子，说美国卖的很好，但是你们忘了，美国没有比亚荣威北汽这些车，如果有的话特斯拉销量绝对不可能这么好。看丰田现代的例子就知道美帝人民也不傻，有便宜的品质差不多替代品，他们也会买。这个问题现在也是Model?3的问题。也就是预算够的还是首选BBA，预算不够的国产电动车更适合。如果只是图做二台车的市场，月销能过3000-4000就算非常好了。

@beetao

看政策了！某些特殊地域销量会不错，但是价格问题会限制它的推广面。燃鹅它是独资企业，政策上占不了便宜滴！

@李洋

觉得特斯拉在一线城市，充电桩的基础设施比较完备的城市一定会火爆的！毕竟相比传统汽油车想你如果不用摇号、不限号、养车成本低、性能出色，价格上维持在30左右的话对目前的B级车冲击实在是太大了！

@Leo

特斯拉能否成为热销车型取决于中国30岁左右中产人群的数量，因为，这群人是model3消费的中坚力量！！如果这个人群数量足够庞大，Model?3注定要热销！

@肉丝

Model?3要畅销还要加些条件，比如说纯电车里，在大城市里，不跑长途，配套充电设备充足方便等。个人感觉，中国大部分用车还是偏向多用途情况下，所以汽油车还是主导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌高端化最为集中的一年，广汽埃安独立并不算新鲜事。今年广州车展，「广汽埃安」品牌正式宣布独立运营，并将原有的「广汽新能源汽车有限公司」更改为「广汽埃安新能源汽车有限公司」。

不同于上汽、长安等车企先造一个新高端品牌的做法，广汽埃安在广汽新能源之下，以一个高端车系的身份发展一年多之后，才终于酝酿出品牌独立的机会。可以这样说，广汽埃安比任何一个自主品牌都要有充分的高端化准备。只不过，广汽埃安的独立，在明确的发展方向上，仍然充满着许多不稳定的因素。

广汽埃安独立之必然

今年10月29日，广汽集团发布2020年第三季度财报，其中提到今年前三季度的销量累计140.72万辆，与去年同期相比下滑了6.69%。合资板块仍是最大贡献，广汽本田与广汽丰田凭借皓影、威兰达等多款新车上市，实现了29.75%和20.3%的同比增长；但自主板块销量并不理想，广汽传祺下滑幅度超过10%，反而是广汽新能源在今年前三季度实现了同比增长75%。

数据显示，广汽新能源在今年前三季度销售新车38691辆，而埃安系列贡献了38320辆，销售占比高达99%。与之对应，今年以来纯电动汽车销量月度排行榜上，广汽新能源埃安S始终维持在前排，甚至一度攀上前三位置。

埃安销量的强势，让越来越多人将广汽新能源与埃安系列划上等号。这成为广汽埃安品牌独立的重要信号。

2017年7月，广汽新能源汽车有限公司成立，投放的第一款产品是纯电平台SUV，?传祺GE3，以12-15万元价格进入小型纯电SUV市场，与彼时的北汽新能源、比亚迪同级产品展开竞争。即便在销量巅峰，每月也只能卖出不足2000辆。

直到2019年4月，广汽新能源的第二款产品、也是第二代产品，埃安S，才正式上市。这是基于广汽第二代纯电平台GEP打造的紧凑级纯电轿车，定位高端市场，首次采用宁德时代811电池，驾驶辅助级别达到L2，强调智能科技、强调深度定制。

埃安S诞生之初获得的市场反响，似乎就已经证实了它的正确性。埃安S在上市第三个月以3406辆的销量成为纯电动轿车细分市场的第二名、上市七个月累计销量2.3万辆，今年前三季度销量突破三万……自上市以来，埃安S始终是纯电动车销量榜的前排选手。

埃安S的热销是一方面。自2019年4月开始，广汽新能源埃安系列密集投放了埃安S、埃安LX、埃安V三款新车，覆盖了紧凑级轿车、紧凑级SUV、中型SUV三个细分市场，更密集的新车投放速度以及传播声量，使得消费者对「埃安」的认知远高于「广汽新能源」。

更重要的是，第一代产品GE3推出市场后的不温不火，与第二代产品埃安S的热销形成了鲜明对比，使得广汽集团更明确了高端市场发展的必然方向。如果不是因为埃安系列与传祺GE3同属一个销售体系、出现在同一展厅，大多数消费者可能并不知道，广汽新能源旗下还有一款「传祺GE3」。

因此，有了埃安系列的强势发展势头，广汽集团将埃安品牌独立出来，并且将广汽新能源更名为广汽埃安，也就变得顺理成章。甚至可以说，从广汽新能源推出埃安系列之时，就开始等待这一时机。

待处理的「阻碍」

如今，广汽埃安正式独立运营，官方网站也进行了更名，名为「广汽埃安GAC?AION」，与「广汽传祺GAC?MOTOR」并列为广汽集团自主板块的两个独立品牌。不过，在广汽埃安官方网站的车型页中，除了三款埃安车型外，仍有一辆传祺GE3，目前在汽车之家等平台的产品宣传页上，这款车的名字改为「广汽埃安-传祺GE3」，也许这款车也将面临去留问题，以明确埃安和传祺的车型区分。

显然，在轻装上阵之前，广汽埃安还有一些问题需要解决。

销量数据表明，在埃安品牌的三款纯电动产品里，绝对的销量主力是埃安S。今年前三季度埃安S对整个广汽新能源品牌的销量贡献超过80%，定位更高端、售价在20万元以上的埃安LX始终表现平平，月销难以突破500辆，而今年最新上市的、被认为是走量关键的纯电SUV埃安V仍在爬坡，自9月开始才突破了月销2000。随着明年又一款走量产品埃安Y上市，广汽埃安才有可能逐步走向均衡发展。

纯电轿车热销本该是广汽埃安优于其他新能源品牌的一个证明，这意味着当SUV车型陆续上市，广汽埃安的车型销量占比要更均衡，更健康。

但是，正如消费者所能感知的，埃安S的热销、或者说埃安S的能见度，更多的与B端市场有关。以广佛地区为例，平日里在路上见到的埃安S，绝大多数是网约车版本，也就是前脸更为朴素的入门车型，炫。它们主要是出租车、网约车，相比之下，能看到采用LED灯组设计的中高配埃安S的概率，大概在20%左右。

广汽埃安没有避讳这一点，按照官方说法，埃安S的热销，是因为在网约车和私人用户市场全面开花。比如去年5月埃安S上市后不久，在广州某经销商的首批新车交付对象，正是一家网约车公司。如今在全国多个城市，埃安S仍然多见于网约车领域，同时也是广汽集团旗下如祺出行的主力车型。

B端市场发展过剩只是埃安S的其中一个问题。广汽埃安难以凭借最热销的一款车型强化市场认知，还有一方面原因是广汽集团对埃安S的「再利用」。如今，埃安S被套上广汽丰田iA5、广汽本田EA6的名字再销售，对埃安S甚至广汽埃安的品牌建设起不到正面作用。

显然，独立后的广汽埃安要继续稳固高端化的发展方向，私人用车市场必然是重要战场，因此，比起埃安S，两款SUV车型更关键。所幸，从最近两个月埃安V的销量来看，发展势头仍然积极，比如在9月、10月埃安V销量均超过2000，优于同级别的造车新势力。随着广汽埃安品牌进行独立运营，埃安V完全有可能获得更多的市场认知。

在广州车展的发布会上，广汽埃安明确了品牌独立后的发展路线：高端智能电动车品牌，在此前三款埃安车型得到强调的纯电平台、自主研发三电技术、基于高精地图与5G芯片的智能驾驶辅助科技，都将在独立的广汽埃安品牌里得到进一步的放大，以此树立广汽埃安在整个高端品牌电动车市场的独特性。

然而，现实是，无论动力性能还是智能科技，广汽埃安所强调的卖点都不足以让它变得独特，如今在包括造车新势力、上汽R品牌、北汽ARCFOX等对手的产品列表中，这些都是常规竞争点了。但广汽埃安有些吃亏的地方在于前期的发展路线选择，同样走向高端，上汽R品牌先把自己打造为上海新地标，北汽ARCFOX借势麦格纳，长安联手华为，而广汽埃安被广泛认知是从网约车市场。

雅斯顿小结

广汽埃安品牌独立是必然要走的路，正如所有自主品牌高端化的例子一样，广汽埃安也要与原来的传统体系做彻底分割，才能更好的独立发展。只不过，在独立之前，广汽埃安走了一些弯路，因此确立了一些并不高端的产品形象，这些问题都需要在品牌独立后重新处理。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。