阿维塔011预计售价,阿维塔011

1.阿维塔 11 上市，极氪、蔚来、特斯拉怎么选？

2.阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验

3.阿维塔011联名限量版官图 全球限量500台销售

4.阿维塔推出的首款智能电动轿跑SUV阿维塔11，有哪些惊喜？

长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

新能源车市场的发展早已进入了新阶段，与此同时还有部分新“阵营”也在不断涌进。日前，我们了解到，由长安轿车、华为公司、赣锋锂业三大巨头联合打造出的新车阿维塔11早已开售，市场价区段34.99-40.99万余元。在其中，还推出了500台限量版车型阿维塔011，市场价为60万。新汽车精准定位一台大中型纯电动车SUV，最大续航力做到680km，与此同时官方网校准更快百公里期为3.98秒。那样，在三方巨头的加持下，这一款新汽车到底怎么样呢？

先使我们来了解一下外型层面，新车前脸使用了比较简约设计风格，格珊为新能源车的传统设计风格，密闭式进气格栅及其分体式大灯设计都比较符合时下新能源车设计情调。其大前灯的分离式构造比较特殊，选用分体式构造的是LED灯带，并非车灯与LED灯带的分体式，在点亮灯光时，识别度非常好。为了给动力装置排热，此车还是前包围处制定了进风口，但是规格并不算太大。

车体侧边使用了溜背线条设计，另外还配置了无边框车门和隐藏式门把手，轮圈层面则使用了五幅式红梅花设计方案。车身的一体化设计较为偏向于健身运动，但这种健身运动化设计方案能不能压挤后排座的乘座舒适度，需中后期新车型详测。后尾层面设计也比较极具特色，例如尾窗使用了规格比较小的竖直设计方案，这种设计会大幅降低后才视线，贵在其配置了流媒体后视镜。后尾灯乃为时下比较最流行的围绕式造型设计，线框简易，识别度还行。除此之外，此车还配置了电动尾翼，快速状况下可带来一定的下压力。

车内饰层面，新汽车使用了环抱式座舱合理布局，显示屏并没有应用连瑜伽体式设计方案，反而是使用了三屏独立设计，液晶仪表盘及其副驾游戏屏为独立设计，中控屏幕乃是飘浮于正中间。与绝大多数新能源车同样，此车撤销了很多的实体线功能键，很多基本功能都集成化到了中控屏幕里，操作时必须在显示屏中搜索。

阿维塔 11 上市，极氪、蔚来、特斯拉怎么选？

最终的目的是为了卖车，巡展花钱不少，但这个钱花的值，阿维塔为011办巡展，大致有以下几个目的。

首先第一，宣传企业提高品牌的知名度，阿维塔是一个新品牌，虽然现在是网络时代，但在线下宣传，给人的印象更深刻，更直观，通过阿维塔011的巡展，会给人们留下阿维塔是一个高端新能源品牌的印象。

其次就是宣传品牌的实力，背后有华为，宁德时代和长安撑腰，阿维塔有着强大的技术和经济实力，更有加速发展前景，等于告诉消费者，阿维塔的产品可以放心大胆的买。

第三展示阿维塔011的实力，网上看车，迅速方便，但往往印象并不深刻，不管用什么样的文字描述或者视频，拍的有多漂亮，是没有大家现场亲自感受冲击力大的，在现场看车印象要深刻的多，用户可以实实在在的感受阿维塔011的魅力，喜欢的自然会下单。

阿维塔AVATR.OS大版本更新，全面提升驾乘智能体验

手持 30 万，想买一台面面俱到的纯电产品，在如今的国内市场中，选择可以算得上非常丰富了。

撇开老牌传统品牌 BBA 中的宝马 iX3、售价打骨折的奔驰 EQC 以及小一号的奥迪 Q4-tron，反而新势力们成为了目前这一价格区间的新宠。

特斯拉 Model Y 的销量多次登顶榜首、极氪 001 的订单转让加 2 万都能够交易、即将于 9 月交付的蔚来 ET5 也有着非常亮眼的订单量。

但是这三款车对于持币购入的消费者们来说，都有一个绕不开的问题——交付周期太长。

根据官网显示，特斯拉 Model Y 交车周期在 10—14 周（3 个月左右），长续航甚至达到 20—24 周 （半年左右）；极氪 001 交车起码 3 个月起；蔚来 ET5 将于 9 月交付，但现在下定多半明年才能提车。关键，Model Y 和 001 并不是什么刚发布才上市的车。

所以在阿维塔 11 上市之际，我们的兴趣群里已经有很多人退了极氪 001 去下定阿维塔 11。

那么阿维塔 11 有什么能力，会让消费者们掏出真金白银来尝鲜？

有竞争力的售价

8 月 8 日晚上 8 点，阿维塔 11 正式上市，并同步开启大定锁单。

在今晚的发布会上，阿维塔 11 共发布了 4 款配置，售价区间从 34.99—60 万，具体配置如下：

长续航双电机板 34.99 万（今年 12 月交付）；长续航双电机奢享版 36.99 万（今年 12 月交付）；超长续航双电机奢享版 40.99 万（明年一季度交付）；011 联名限量版 60 万（今年 12 月交付）。

阿维塔 11 的售价给了我们很大的惊喜，主力车型 35—40 万的售价让它在同价位的几名对手中有着非常强劲的竞争力。

不是 Coupe 的溜背 SUV

还记得去年 11 月，阿维塔 11 首次亮相的时候，大家对于这台车异形 SUV 的外观众说纷纭，其主要原因是阿维塔 11 的外观跳出了大家传统观念中对于一台 Coupe SUV 的认知。

尤其是整辆车的头部和尾部设计，相较已经非常有新意的竞品们，阿维塔 11 又将大家的审美拉到了一个新的高度。

阿维塔 11 的长宽高分别为 4,880 x 1,970 x 1,601 mm，定位于中大型 SUV。整体视觉观感看着非常显大，但在 SUV 组别中又显低趴，整体外观定位与极氪 001 类似。

车头设计上，阿维塔 11 与极氪 001 和蔚来 ET5 一样采用了封闭式前脸和分体式大灯的设计，上方的两条为日行灯，并且日行灯的灯组一直向下延续到了前杠下侧。而底下类似于雾灯的设计，实则上才是阿维塔 11 的大灯灯组。

与目前大多数采用分体式大灯的设计一样，车辆将日行灯的线条营造成了人眼视觉对焦的主体，双日行灯加泪眼的设计也减轻了不少车头的厚重感。多看几眼，你还会发现阿维塔 11 的前脸非常像科幻**里的机器人。

相较特斯拉、极氪、蔚来的家族式前脸设计，阿维塔 11 的前脸放在路上，是非常具有辨识度的。

来到车侧，4 台车呈现出了 4 种完全不一样的姿态。

特斯拉 Model Y 则是非常标准的溜背 SUV 设计，车顶线条经过 B 柱后开始下滑整一个下滑程度类似于自家轿车 Model 3，线条下滑至后尾箱盖时还有一个上扬的小鸭尾。

来到极氪 001 上，车身侧面俨然一副运动猎装轿跑的姿态。修长的车身，轿车的姿态外加大角度倾斜的尾门，是目前少有的纯电猎装车。

然后是蔚来 ET5，同样采用了掀背的设计，不过 1,499 mm 的车身高度完完全全是轿车的车高，所以 ET5 是这四台车中最贴地、最低矮的，也会是喜欢轿车用户们的首选。

最后我们再把目光回到阿维塔 11 上，别看阿维塔 11 是台中大型 SUV，但是这台车的车身高度真的不高，甚至在 265 40/R22 的轮毂配备下略显低趴。

我们看车身高度就能发现 1,601 mm 的身高仅比作为轿车的极氪 001 高 41 mm，甚至仅比作为紧凑级轿车的大众 ID.3 高出 33 mm。作为 SUV 的它反倒轿跑范儿十足。

来到尾部也是阿维塔 11 较对手们更具特色的地方。

Model Y、001、ET5 三款车均是掀背，所以车尾玻璃均是平铺在尾箱盖上的。但是阿维塔 011 是三厢轿车的设计，尾门打开后仅是盖板打开，后玻璃并不能够随动打开，这点对于一台 SUV 来说是非常独特的。

阿维塔 011 的后窗玻璃是以一个接近直立的角度摆放的，这一点的设计让我想起了早些年间兰博基尼盖拉多的后窗设计。

这也是较具有家族式特征的特斯拉、<a class="hidden" href=""

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阿维塔011联名限量版官图 全球限量500台销售

最近阿维塔为AVTAR.OS车机系统推送了最新的OTA升级包，新版本将来到1.1.0，此次更新中用户可以直观体验到的新增功能为9项，优化功能为8项，将阿维塔11/011的舒适便利和安全保障进行了更好地强化。也让阿维塔成为交付后最快大版本升级的品牌之一，继创纪录的交付效率之后，再次让我们见识到了诚意十足的“阿维塔速度”。

在新增功能中主要分为两大部分，一个是智能驾驶辅助，一个则是智能座舱。其中驾驶辅助分别新增了RPA遥控泊车辅助，它是首次在AVATR.OS上落地，我们可以在车外通过手机APP对车辆进行泊入和驶出，并且能够在水平、垂直和斜方等形状的车位上实现该功能。这对于拥挤的小区或商场停车提供了很好地帮助，毕竟阿维塔11/011是一款中大型SUV，身形“壮硕”，有了遥控泊车便不再挑剔车位。

而前向横穿碰撞制动（FCTB）、后向横穿碰撞制动（RTCB）、后向碰撞预警（RCW）、后向自动紧急制动（RAEB），都是在全方位地监测车辆周围的环境，并根据紧急和危险程度及时提醒驾驶员注意安全，甚至帮助我们对车辆进行快速制动。在有了这些功能之后，我们可以更安全地享受阿维塔11/011带来的驾驶乐趣，同时还能有效保护车内人员、车辆以及其他的交通参与者。

在智能座舱部分，此次OTA升级增加了仪表盘显示高德导航地图信息；情景模式增加了“壁炉模式”；观影模式增加了音效选择功能；增加远程座椅加热开关功能；增加轻松进出开关；增加开启车内拍照、充电口盖开关、电动尾翼升降、能量回收力度调节、打开爱趣听等语音车控指令；系统新增生日功能，可以通过车机的视听效果为车主庆生；新增本地视频搜索功能。

这里比较有趣的是“壁炉模式”，其实这个更应该叫做“篝火模式”，因为这时中控屏和副驾屏都会显示一个熊熊燃烧的篝火，环绕立体声音响系统还有噼里啪啦的声效，简直将露营氛围拉满。

另外这些语音交互功能在“小塔”语音助手的帮助下，在实际体验过程中能够快速响应。尤其是充电口开关和电动尾翼升降两个功能，本身就是两个使用频率非常高的功能，在具备语音控制之后将更加便利，我们在行驶或准备充电时，将不用到车辆设置菜单中找按键了。

在功能优化部分，新版本主要对APA智能泊车辅助、休憩模式的氛围营造以及充电补能效率进行了提升。

在休憩模式开启之后，车内的氛围灯将自动调整，颜色将贴近中控屏和副驾屏上的背景图，让车内环境更加统一，色调更加柔和，营造出更轻松和舒缓的“睡觉氛围”，也让我们并非“被迫”呆在车里，而是享受车内安逸。

而在充电补能方面，AVATR.OS 1.1.0版本将对预约充电的效率和充电枪的插拔便利性进行了提升。不过阿维塔11/011的续航本身就很扎实，充电可能不是我们日常频繁要做的事情，所以这两项更多属于“润物无声”的优化。当我们急于开始或结束充电时，它们能帮助车辆加快进程，争分夺秒。

最后就是分享一下此次升级的过程体验，首先就是虽然系统提示了此次更新需要1小时的时间，但其实并不需要这么久，从我们体验的时间来看大约需要不到50分钟就能完成。在点击“立即升级”之后，系统会显示一个2分钟的倒计时，让我们有充分的时间“撤回”升级指令。比如刚好要开车出去办事，或是哪怕临时需要挪一下车，也可以先取消升级，然后等时间合适了再重新开始。

在升级过程中，前面的25%还比较顺利，很快就能达到1/4的进度。此后更新节奏逐渐放缓，分别在77%和86%两个节点时会出现长时间的等待，并且在这两个地方都会出现系统重启的情况，估计这时候系统都在安装比较大的更新包。进入90%以后，车内三个屏幕会更加频繁地重启，然后完成升级工作。

不过我们发现在OTA升级过程中，车内除了三块显示屏会开启以外，其余座舱里的电子部件和功能都已经“下电”，比如车内氛围灯、情感涡流以及电吸门都没有作用，车辆也将是锁止状态。所以建议车主不用在车内等待，可以趁着看**、逛商场，或是在家午睡的时间，顺便给爱车来个OTA大升级，等用车时就能直接享受新功能了。

邦点评

可以看到，在上市仅仅只有3个月的时间，阿维塔就为AVATR.OS推出的全新OTA升级，可见品牌对消费者体验的重视。这次升级的功能都是体验上的提升，且主要都聚焦在了用户最常用、最实际的功能需求上。也可以预见，未来阿维塔也将会继续给消费者进行OTA的升级，提供更多有价值的功能和体验。

这才是真正体现了智能电动汽车全域OTA升级的价值和意义：常用常新，常新常用。

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阿维塔推出的首款智能电动轿跑SUV阿维塔11，有哪些惊喜？

易车讯 4月7日，官方发布了阿维塔011联名限量版官图，新车全球限量500台销售。作为阿维塔11的特别版车型，新车由纪梵希创意总监Matthew M. WILLIAMS操刀设计。作为长安汽车新能源高端品牌阿维塔推出的首款车型，阿维塔11定位于纯电动轿跑SUV，基于长安汽车、华为与宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台（CHN）打造而来。此前官方表示阿维塔11将于二季度发布，并于三季度交付使用。

阿维塔011联名限量版采用了黑色涂装，溜背式的设计让其看起来更年轻、更动感。LED光源前大灯采用了分体式设计，造型非常炫酷，点亮后有着极高的识别度。

车尾设计圆润饱满，采用了贯穿式尾灯设计，为了照顾车身造型其尾窗面积相对较小，尾灯下是车辆的中文名称，除此之外并没有多余的点缀，将简约风格发挥到了极致。

从首度曝光的内饰来看，阿维塔011联名限量版配备了运动造型的多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏及运动座椅，从而营造出不俗的运动感与科技感。

新车长宽高为4880*1970*1601mm，轴距2975mm。动力部分，搭载双电机四驱系统，最大功率425kW。官方表示，新车拥有400TOPS的智能驾驶算力，并且车辆还将拥有700km以上的续航水平，0-100km/h加速时间小于4秒，并使用了200kW快充技术。

阿维塔11是诞生于CHN服务平台的首款车系，C（北京长安）H（华为公司）N（赣锋锂业），正巧的是，CHN宣布大家中国（China)的简称，可用这种头衔，你也就应该知道这台车不容易。阿维塔11配备华为公司给予的双电机系统软件，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230kW，较大综合性输出功率425kW（578Ps），最大扭距可以达到650N?m，官网表明其0-100千米/钟头加快考试成绩进到3秒 俱乐部队。

根据最新服务平台构建的它，地界中间置放锂电池组，也让它能有更强的车体合理布局，车重前后左右配制50:50。光看这种主要参数，这台车真能让你留有健身运动、操纵的印像。它开起来，也确实很暴力，在运动模式下开关究竟憋住刹车踏板烧胎，松掉刹车踏板的那一刻，650N?m产生强劲的操控性，立即将你的后脑壳拍在汽车头枕上，这样强劲的驱动力真能让你大呼舒服。

做为阿维塔的第一款公布车系，阿维塔11精准定位为中小型纯电SUV，加上封闭式格珊 分离式LED头灯这种时尚元素，得到确保知名品牌集团旗下首款新汽车在大家的认同度上不容易出差错，并且骤眼看起来也有一些阿斯顿·乔治DBX的韵味。但是，阿维塔11的制定在众多关键点上也并没有拘泥于平凡，如全车占比、大LED灯腔关键点、后窗玻璃造型设计这些，融合丰硕顺畅的车体弧线，取得成功塑造出”看起来就贵“的印像。

当下许多新车的内饰都宣称选用环抱式的设计方案，而阿维塔11的车箱则进一步这类设计风格做到极致。”环拥式磁感应驾驶舱“来叙述，其设计方案遵照拱心石标准，顺畅的车内饰滚边缝合线呈完全对称进行，拓宽至前后左右汽车车门，与此同时，伴随智能化氛围灯围绕照亮，又为旅客产生被围绕的温馨感。续航力层面，阿维塔11配置容积为90.38kWh的赣锋锂业三元锂电池包，续航力达600km（工作状况不明），据了解将来还会继续给予续航力700km的版本号。在电池充电层面，阿维塔11运用750V髙压充电系统，充电功率最大240kW，官方网表明15min可将用电量从30%充至80%。