家庭用新能源汽车充电桩电压是多少_家庭用新能源汽车

1.15万元级别新能源车如何选，昂希诺纯电动更适合家用

2.有快充的新能源微型车

3.北京增发两万新能源指标 家庭买车怎么选？

4.家用新能源汽车车型推荐

5.插电混动、油电混动和纯电动这3种新能源汽车，到底哪个会更适合家用？

家用代步需求，新能源车非常适合。

国内新能源汽车经过这几年的快速发展，技术方面比较成熟，品质也有了保证。

传统车企中做得比较好的有比亚迪、吉利。造车新势力中做得比较不错的有小鹏、威马。选择范围还是很宽的。

新能源汽车代步有以下几点明显优势。

首先，使用成本非常低。

衡量一款燃油车的使用成本，通常用百公里油耗来表示。

通常一款紧凑型燃油车，百公里油耗大约在7L左右。其中，高速油耗较低，5-6L/百公里，但市区就比较高，可达10L/百公里。

衡量一款新能源汽车的使用成本，通常用百公里电耗表示。百公里能耗，也就是一辆电动车行驶一百公里到底花了多少度电。

新能源车，尤其是紧凑型纯电动汽车，百公里能耗基本在10-15度电。

下图为国内常见的120款纯电车汽车百公里电耗，可作参考。

如果使用家用电充电，每公里电费不到1毛钱。即便使用外部的快充，加上服务费大约在1.4-18元每度电，每公里电费撑死不到3毛。

况且电动汽车费电的通常是高速，在市区内代表，反而更加经济。

这样一算下来，使用成本是非常低的。

另外纯电动车的保养成本很低。纯电动车没有发动机，不需要更换机油机滤。一般每年做的小保养，就是常规检测，大约在80-100元之间。

其次，舒适性非常不错。

主打家用车的纯电动汽车，都采用的是单挡的减速箱方案，不存在换挡冲击，开起来非常平顺。

这点主要得益于电机的优秀外特性。

左边是发动机外特性曲线，右边是电机外特性曲线。

相比较，发动机的扭矩来得更温柔一些，缓慢上升，不急促。所以发动机必须配上多挡的变速箱，满足车辆在不同的工况下的扭矩需求。起步或急加速需要大扭矩时，变速箱用低挡位，加大齿比放大扭矩。匀速行驶时，用高挡位，提升燃油经济性。

而电机就不一样了，一上来就可以达到最大扭矩。再加上电机转速很容易做到1万转以上，只用单挡位的减速箱，就可以满足起步、急加速和最高车速的需求。

同时，由于电机运转时噪声远低于发动机的噪音，因此在低速行驶时，车内的静谧性可以得到充分保证。

最后，动力相当酸爽。

电机相较于发动机，有个最大的优点是低速时即可达到最大扭矩。这点从上面电机的外特性曲线中就可以看出。

这种低转速大扭矩的输出，最大的优点就是起步时的动力性非常酸爽。

这也就是为什么燃油车很难做到百公里加速6秒以内，但是纯电动车可以很轻松达到。

红绿灯路口起步绝对不拖泥带水。高速超车也是动力随叫随到。

完全可以把10多万的车开出跑车的感觉。

15万元级别新能源车如何选，昂希诺纯电动更适合家用

电动车品牌众多，最好的电动汽车品牌排行榜前十名分别是：

1、特斯拉（Tesla）。是美国一家电动汽车及能源公司。

2、蔚来。是一家全球化的智能电动汽车公司。

3、比亚迪。品牌诞生于深圳，于1995年成立。

4、理想ONE。理想汽车总部位于北京。

5、威马汽车（WM Motor）。成立于2015年，总部位于中国上海。

6、吉利汽车。隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。

7、小鹏汽车。成立于2014年，总部位于广州。

8、长城汽车。成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市。

9、荣威（ROEWE）。是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌。

10、五菱汽车。品牌诞生于1985年。

新能源汽车包括：

纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

纯电动汽车：

由电动机驱动，只要有电力供应的地方都能够充电。但技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

混合动力汽车：

能够从可消耗的燃料或可再充电能、能量储存装置的能量中获得动力的汽车。但其长距离高速行驶基本不能省油。

燃料电池汽车：

以燃料电池作为动力电源的汽车，是无污染汽车，其能量转换效率比内燃机要高2-3倍，从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。当下，燃料电池轿车的样车正在进行试验，在开发中仍然存在着技术性挑战。

有快充的新能源微型车

近日，小胡收到《家庭新能源小客车配置指标确认通知书》，正式从18万名申请者中脱颖而出成为“京牌”一族。但有时幸福来得太突然，也会让人苦恼，作为一名当代女汉子，小胡虽然已对市场上15万级纯电动车做了大量“功课”，但由于15万级的纯电动车还是很多，这让天生“机械盲”的小胡不知道如何选出一款既能满足自己需求又适合全家使用的纯电动车。

作为一名汽车编辑，又是小胡的朋友，我向她推荐了近期体验后感觉不错的北京现代?昂希诺纯电动，并且向她介绍了一些选择新能源车的要素。

首要考量要素：安全

由于小胡及家人都是新手司机，虽然熟练度不足，但初生牛犊不怕虎，不仅哪都想去，而且上了高速就往最高限速飙，所以需要车辆配备更为先进的安全配置。

昂希诺纯电动搭载LKA车道保持辅助、智能自适应巡航等ADAS智能驾驶辅助系统，让长途高速驾驶更轻松、更安全。同时，还配备了FCA前碰撞预警制动、RCCW后方交叉碰撞警示、BCW盲区监测等ADAS智能驾驶辅助系统，会对车辆的前方、侧方、侧后方等角度全方位监测，将市区行车的安全隐患消弭于无形。

除此之外，还搭载了VSM车身稳定控制、ESC车身电子稳定、ESS紧急制动提醒、HAC上坡辅助等被动安全系统，能够将事故发生后的伤害降至最低。

次要考量要素：续航

小胡购车不仅仅是为满足个人上下班代步，而且还要应对周末带家人购物或是举家郊游的需求，所以对于她来讲，新车最重要的就是续航，不能一出远门就“掉链子”。

昂希诺纯电动NEDC续航里程达到500公里，以小胡每天40公里的通勤距离，5个工作日也就行驶200多公里，剩余的200多公里足以应对平时购物或是周末短程京郊游。所以，对于小胡而言，昂希诺纯电动这样续航里程达到500公里的车无疑是最佳选择。

行车在外难免会遇到堵车等特殊情况，尤其是小胡这种从来不提前规划行程的“女汉子”，偶尔来场说走就走的旅行，行驶到一半才发现续航不够，应对这样的窘境，昂希诺纯电动的救急模式-超经济（ECO+）模式可以轻松解决。虽然启动这一模式动力输出会有所限制，而且空调等耗电配置也将关闭，但能耗会大幅度降低，续航里程也将大幅提升，实乃小胡等“马大哈”们的贴心配置。

今年，大家一定都明显感觉到了更甚于往年的冷，以至于有人称今年冬天将是60年一遇的冷冬，而更冷的气温将会大幅缩短纯电动车的续航里程。昂希诺纯电动具备预约充电功能，在寒冷的天气中可在用车前1-2个小时充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能；同时，昂希诺纯电动可通过PTC为电池加热，确保电池组的正常工作温度，多种举措可以大幅延长车辆续航里程。

第三考量要素：空间与舒适

由于要经常拖家带口出行，需要照顾家人的乘坐感受，所以空间、舒适性也是小胡考虑的要素。

昂希诺纯电动轴距达到2600mm，在同级别车型中相当出色。而且，昂希诺纯电动采用智能网联2.0系统、车内语音控制和手机APP远程控制车辆功能，尤其是人机场景化语音控制功能，就算小胡家人坐在后排也可以通过语音自主控制空调、音响和车窗，让出行更舒适、更便利。

第四考量要素：好开易上手

最后再回到小胡本身的需求，虽是一枚“女汉子”兼车坛新手，但她对驾驶的期盼非常高，用她的话讲“我要追求人车合一”，这种需求落在车上就成了一个说着简单但却很少有车能够实现的“好开易上手”。

好在推荐的昂希诺纯电动在此方面的能力过硬，动力和底盘都针对中国路况进行了大量测试与调整，不仅杜绝了大多数纯电动车存在的加速或制动时“点头”、“推头”等缺点，而且由于采用后多连杆悬架，整车操控性不输燃油车，同时又融合了电动车卓越的动力性，百公里媒体实测加速度仅为7.88秒，给驾乘者带来高性能燃油车般的驾控感受，好开且易上手，完美匹配小胡的需求。

当前，各个汽车品牌都在纯电动车市场投放了众多新产品，以至于每个细分市场都拥挤着大量参数配置雷同的产品，让消费者不知该如何选择。但以小编多年试驾体验看，实际上这些产品都有自己的个性，都有自己适合的人群，昂希诺纯电动就是一款15万级的家庭首选新能源车，是小胡等年轻都市人的上佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京增发两万新能源指标 家庭买车怎么选？

说起市区代步，纯电动微型车或者纯电动小型车无疑是最佳选项。车身小，在市区狭窄道路上穿行以及泊车也都没有任何压力。同时，它们的电耗也相对较低，用车成本甚至比坐公交还便宜。今天，我们就来给大家推荐四款符合如此特点的车型，希望对大家有帮助。

宝骏KiWi EV

长安奔奔E-Star

五菱Air ev晴空

吉利熊猫mini

家用新能源汽车车型推荐

8月31日，北京市新增两万新能源家庭指标初步审核结果出炉，9月30日，最早通过资格审核的家庭已经获得指标。

指标到手又逢国庆中秋8天长假，选车，已然成为这两万个家庭的重要议程。那么就让第一电动网从数据的角度，给您在选车过程中一些参考吧。

京城新能源品牌王者

从2016年入京以来，北京的比亚迪新能源车主已超10万。同时，比亚迪连续多年蝉联北京新能源和纯电销量冠军，成为了京城最受欢迎品牌。

根据上险量数据，今年1-8月，北京新能源汽车的个人用户上险量品牌TOP10排名中，比亚迪以10,452辆的成绩继续霸榜，个人新能源市场中占到了25%的份额。

在疫情肆虐了大半年的车市取得这样的成绩，得益于比亚迪强大的自主研发能力、产品不断更新迭代以及强大的产品力。

品牌的打造离不开产品销量的带动，能够成为京城最受欢迎的新能源品牌，正是基于比亚迪强大产品力支撑下的各车型热销。

接下来就让我们一起来看看，作为京城车主最喜爱的品牌，比亚迪都有哪些热门车型俘获了车主们的心。

紧凑型轿车销量王

提到比亚迪的销量王，首先想到的肯定是?比亚迪秦系列。

据乘联会数据，今年1-8月，比亚迪秦EV累计批发销量达2.68万辆，在纯电动A级车型领域位列第一；在北京个人消费市场，秦EV和秦Pro?EV也共计占到了32.8%的市场份额。

从2013年比亚迪第一款王朝系列车型秦上市，到2016年比亚迪秦EV300上市，再到2019年脱胎于e平台的全新秦EV上市，比亚迪秦系列历经几代升级，性能提升的同时，价程比也得到极大优化。

（全新秦EV）

目前全新秦EV?NEDC续航达421公里，补贴后12.99万元的起售价让该车的价程比达到了3.09万元/百公里，可以说是看重性价比家庭的不二选择。

全新秦EV均采用了T字型的中控布局，中控大屏也升级为10.1英寸，采用的悬浮式设计看上去更有科技感。配置方面，全新秦EV搭载了DiLink?2.0智能网联系统，并配有智能语音、遥控驾驶以及OTA远程升级等功能。

（全新秦EV）

如果您对性能和尺寸有更高要求，秦EV的兄弟车型——秦Pro?EV会是一个不错的选择。

（秦Pro?EV）

其外观同样采用了家族式的Dragon?Face设计语言，大尺寸的进气格栅配合贯穿式镀铬饰条，车身侧面也采用了丰富的线条，整体风格十分大气，任何年龄段的人开都不会有什么违和感。

同时，秦Pro?EV全系配备DiLink车载互联系统，功能十分齐全，使用体验也很流畅，整体的实用性很强。

续航上，除了NEDC续航420公里版本外，秦Pro?EV还提供了NEDC续航520公里版本供消费者选择。可以说，无论是秦EV还是秦Pro?EV，在用车经济性、外观配置、空间以及续航能力上都可谓是一辆称职的家轿。

同时，安全性上秦ProEV更是有强大背书，是国内首款五星安全纯电轿车。有它陪伴，家庭出行将更安心。

大空间考量家庭的首选

当然，如果您对SUV车型更情有独钟，那宋Pro?EV一定会让您心动。

（比亚迪宋Pro?EV）

前不久刚结婚且刚换车的林先生告诉第一电动网，“因为电池技术，所以换车的时候就想买比亚迪。宋Pro的尺寸正好，以后有了孩子空间上也完全足够，502公里的续航也完全满足了我平时的需求。试驾过程中能很直观感受到加速，并线、超车毫无问题，而且动能回收完全可以当作刹车辅助来使用，拖拽感没有那么突兀，不会有晕车等不适感。”

对于家庭来说，比亚迪宋Pro?EV绝对是居家旅行必备，整车尺寸达4650mm×1860mm×1700mm，轴距为2712mm，别说多一个孩子，即便是一家五口人出行，空间上也相当富余。

（比亚迪宋?Pro?EV后排）

同时，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的搭配，让整车的滤振舒适性也保持在一个较高的水平。再搭配ACC自适应巡航、并线辅助、前碰撞预警等二十余项智能驾驶辅助功能，不仅使用方便，还能够降低驾驶者的疲劳度，让家庭出行也变得轻松。

京城车主最爱的比亚迪NO.1就是它

最后，来看两款适合小家庭的车型。

元EV作为纯电动小型SUV，于2018年5月上市，并在18年下半年斩获了3万+的销量成绩。2019年1月，元EV在比亚迪e平台之下完成了续航、动力、内饰、智能化配置升级优化。

（比亚迪元EV）

截至2019年年底，该车累计销量近10万辆，也是2019年北京个人消费者市场的单车冠军。

今年1-8月，比亚迪元EV依然延续了这份荣耀，蝉联了京城车主心中最爱的比亚迪车型。

（比亚迪元EV内饰）

升级后的比亚迪元EV535对于两人家庭甚至是三口之家来说都是一个极优的选择。

其NEDC续航里程410km不仅可以满足上下班通勤需求，还能保证中远途出行，从北京开着元EV535到200公里开外的坝上草原，来回也仅需一次充电。其百公里13.3kWh的低耗电也能让使用成本进一步降低，每公里低至0.07元，绝对是您勤俭持家的好帮手。

（比亚迪e2）

比亚迪e2可以说是销量“隐形”冠军。根据上险量数据，今年1-8月，在全国新能源个人市场上，比亚迪e2超越比亚迪元夺得第一，贡献了比亚迪全国个人市场17.6%的份额，是比亚迪当之无愧的“台柱子”。

今年1-8月的北京市场，在比亚迪北京个人上险量车型中排名第四，占比达14.7%。

（比亚迪e2内饰）

8月25日，比亚迪e2升级版正式上市，售价区间为8.98万—11.98万元。通过颜值、智能、品质、安全四项全面升级后，e2升级版也成功交出了上市首月订单量超3000台的优秀答卷。

在智能方面，e2升级版全系都配备了窄边框10.1英寸悬浮Pad和DiLink2.0智能网联系统，可谓是诚意十足；安全方面，则配备了同级别车型鲜有的后风挡/后视镜加热除霜功能，倒车雷达探头也由2探头升级为4探头，无论是反应灵敏度还是误差都有了极大的提升，最大程度的保障全家出行安全。

旗舰车型给京城车主带来更多选择

全球超安全智能新能源旗舰轿车汉EV，可以说是比亚迪今年的绝对明星，作为首款搭载刀片电池的新能源车型，集安全、性能、豪华于一身、树立了新能源车的新标杆。

（比亚迪汉EV）

第一电动网的车型编辑在深度试驾过汉EV后表示，“这款车明明可以靠颜值偏要靠实力”。

刀片电池打造的605公里高NEDC续航自不用说，许多消费者选择汉EV就是冲着刀片电池高性能与高安全性去的。

（刀片电池）

性能方面，比亚迪汉实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试（一种测试车辆避险能力的项目）最佳成绩。这样的高性能与刀片电池一起，给汉的安全添加了双重保障。

同时，?CST舒适停车控制系统的搭载，又极大提升了驾乘人员舒适性。用我们试驾编辑的话说，“汉EV是我目前试驾过的车型中，NVH表现最好的车型之一，无论是高速还是低速。”

所以，不要被汉EV超跑般动感的外表所迷惑，其实它更适合家用舒舒服服地开。

内饰方面，汉EV采用了全新的设计语言，整体风格从此前的简约科技转型豪华舒适，座椅采用了真皮包裹，另外还采用了实木、真铝材质进行装饰，让整体的豪华感上升了一个档次。

（比亚迪汉内饰）

汉不仅是比亚迪在安全、性能以及豪华三方面实力的彰显，也是比亚迪品牌向上、产品向上的体现，更是国产品牌对民族自信的一种最直观诠释。

虽然目前一车难求，但这样一台刷新了比亚迪品牌新高度的车，等一等又何妨呢？

一个彩蛋：对于京城消费者来说，指标的珍贵不言而喻，比亚迪新能源也为了感谢京城用户的喜爱，特推出超享购车福利，目前京城准车主们购买比亚迪热门车型将有以下优惠，还在等什么，趁着国庆，带着指标和家人一起选车去吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插电混动、油电混动和纯电动这3种新能源汽车，到底哪个会更适合家用？

今天，我们家的新能源汽车需要向边肖汽车的朋友们简单介绍一下。边肖汽车的很多朋友都想相信他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化具有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以朋友们会向边肖汽车学习。

家用新能源汽车车型介绍:ZotyeE200

ZotyeE200是一款微型电动车。它的整体造型和smart差不多，看起来小巧灵活。ZotyeE200大灯棱角分明，采用上下分色车身，非常时尚。E200的长宽高分别为2735/1600/1630mm，轴距为1810mm。

内饰方面，ZotyeE200的简约布局和暖色搭配营造出居家氛围。新车标配电动车窗、自动恒温空调节、10英寸大屏触控互动多媒体、驻车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警、前后LED雾灯等。，基本上非常有用和舒适。

国产新能源汽车车型推荐:力帆320E

外观:320E采用5座空房间布局。车身长宽高3745*1620*1430mm，轴距2340mm，整备质量1020kg，最小离地间隙120mm。这款车型以力帆320轿车为基础，外观延续了力帆320的设计，只是车的油箱盖改成了充电插孔。

动力:该车配备8节150Ah铅酸动力电池，7.5kw合浦电机，制动距离15m。该车最高时速67公里，最大续航里程120公里。该车采用4*2前置驱动，有效保证了该车的爬坡能力。

配置:力帆320E采用自主研发的中央智能调节系统，在人下车或遇水时智能断电。整个金属笼结构承载车身，采用加厚高强度钢，车身前、后、四门内置防撞钢梁。中央电池布局，电池位于座椅下方。此外，在细节方面，力帆320E应用了碰撞门钥匙自动释放、外力猛烈冲击自动解锁等新技术，有利于驾驶员和乘客的紧急逃生和外部救援。该车型还配备了20Km/h自动锁止配置、倒车防撞雷达、电动后雨刮器、电动后视镜、铝合金车轮等更多车级舒适性配置。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章可以看出，边肖汽车简要介绍的国内新能源汽车都是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

电动汽车主要分为油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车三大类型，油电混合动力汽车是指是有电动机作为发动机的辅助动力驱动汽车，主要在起步以及低速状态下使用电机驱动，达到一定速度后切换为发动机输出动力。

插电式混合动力汽车是新型的油电混合动力汽车，是在油电混合动力汽车基础上的升级，插电式混合动力驱动原理、驱动单元大致与电动车相同，不同的是加了一台发动机，并且可以通过外部充电。 纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动汽车行驶。

对于没有强力政策限制的大多数地区，油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车是比较好的选择，价格方面两者都相对较低，选择插电式混合动力汽车还可以享受国家和地方政策补贴，可以更多的节约购车成本。

在用车成本方面，电价显然是低于油价的，理论上用电行驶的距离越长则燃料成本越低。以卡罗拉双擎E+为例，卡罗拉双擎E+是插电混动版，综合油耗为4.2L/100km，按照上海油价7.24元/升计算，行驶50公里需要15.204元。

而卡罗拉双擎E+纯电续航里程为50公里， 50公里耗电6度左右，上海电费为1.6元/度，则需要电费9.6元，相比之下以电为燃料成本低了很多。车企为油电混动和插电式混动汽车提供的质保都是比较长的，因此不用太担心用车后的维修成本。

北京、上海等一线城市由于车辆过多，导致交通堵塞，雾霾严重，不得不出台了车牌限制政策。因此北京、上海车牌拍卖费用是很贵的，最高甚至达10万元。不管是北京还是上海，绿色车牌都可以免费申请，无须支出高昂的拍卖费用。

但两地绿色车牌的申请标准则不大相同，上海插电式混合动力汽车和纯电动汽车都可以申请绿牌，而在北京，只有纯电动汽车才可以申请，因此，在上海，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都是很好的选择，在北京，选择纯电动汽车显然更好。

选择电动汽车应该慎重，除了考虑购车、用车成本，使用环境也是需要考虑的重要因素。如果所在城市配套设施良好，配备有大量的充电站，在家里和工作单位也有配套的充电停车位，这样的环境下，纯电动汽车的确是很不错的选择。

如果所在城市配套设施还不够齐全，处于建设状态，充电不太方便的话，选择插电式混合动力汽车可能会更好一点。

从出行方面来看，虽然目前纯电动汽车续航里程比以前更长，但毕竟充电始终会比较麻烦，因此，如果平时以在城市中短距离行驶为主，很少出城，那么纯电动汽车的确挺好，如果还喜欢出去自驾游什么的，那么可能插电式混动力汽车更加好。

三种类型的电动汽车各有优劣，油电混动汽车价格稍低，插电混动和纯电动汽车可以享受政策补贴，在部分有政策强力限制的城市纯电动汽车和插电混动汽车各有优势。在使用环境不一样的前提下，选择又会不同。总的来说，三种类型的电动汽车都挺好，主要还是要结合自己的实际情况，不同的情况自然会有最佳的选择。