1.新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?

2.小米汽车定价了吗

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我希望小米汽车的定价在十万块钱以内!至于我心里期望的价格会是这个范围,下面就简单的聊聊我的一些看法吧。

第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验,如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量,甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。如果说小米公司推出一款新手机,而且价格比肩国内某些手机品牌的旗舰机,那很多人可能都会购买,因为小米曾经造出过很多经典机型,在这方面的实力得到了认可。

但是小米公司之前没有造出过经典的车型,这算是小米第一次在汽车领域耕耘。和那些成熟的车企相比较小米是很缺乏经验的,如果定价过高,那用户对于小米汽车的质量肯定也是持观望态度的,不可能出现疯抢的购买现象。这样的话小米汽车的利润就会受到影响,对于资金链来说不是好事。

第二个原因就是十万以内的价格比较亲民,很多人能买得起,也容易培养一大批潜在客户。其实现在虽然大家的收入都提高了,但是平时日常的花销也都比较大,很多家庭的存款都不是很多。如果小米汽车的定价偏高的话很多家庭可能会因为经济原因而放弃,但是如果定价在十万以内的话相信很多的家庭都能承受的住,即使有些贷款几年也就还清了。而且更重要的是这样的定价能为小米汽车做更大的宣传,让小米汽车赢得更多的潜在客户。

第三个原因就是我最多只能接受十万以内的价格,而且我对小米汽车也很有兴趣。其实小米手机我以前用过,整体感觉质量还不错,现在的一些家电也是小米的,对这个公司产品的质量还是有一定了解的。再加上我确实也有想买车的打算,所以顺便就关注了一下小米汽车的情况。如果小米汽车的定价真的在十万以内的话,那我还是挺心动的。

新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?

文/宝拉

要问最近汽车圈最火的厂家是谁,那么我投小米汽车一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车,后有小米汽车首款车型配置和售价曝光,虽然两条爆料都被辟谣了,但是以小米集团的受关注度,小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。

其实不管营销怎么样,我们用户肯定最关心的就是价格和性价比。

雷军曾这么评价小米汽车,“这是小米历史上最重大的决定”“这将是我人生中最后一次重大创业项目,愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”,所以在雷军心中,小米汽车的重要性似乎已经目前的手机业务。

上个月小米科技有限责任公司发布了2022年财报,财报显示,2022年小米收入为2,800亿元,经调整净利润达到人民币85亿元,同比下降61.4%。利润下滑的主要原因为主力业务智能手机收入下滑,分部收入由截至2021年12月31日止年度的人民币2,089亿元减少19.9%至报告期的人民币1,672亿元。

换句话说,小米去年智能手机销量大幅减少,销量下滑近4000万部。

值得注意的是,2022年小米研发支出为160亿元,较2021年增长29亿元,不过据小米财报显示,这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为31亿元,超过总体研发支出的增长额,意味着小米手机业务的研发支出被压缩。

雷军还表示,2023年还要在智能汽车投入75-80亿元,那么手机的研发支出很可能将进一步压缩,小米转型的迫切性展露无遗,智能汽车在小米的各板块业务的重要性也被提升。

投入越大,小米汽车面临的压力越大,就小米集团现在的情况看,小米汽车势必会成为小米新的利润增长点,那么销量大概率会是小米汽车最在前期最关注的方面。要想销量上去,那么价格和性价比肯定要占一样。

对于小米汽车的价格猜测,业内人士普遍预计为30万元级别,不过笔者有不同的看法,个人认为小米汽车首款价格将在15万元级别。

前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标,那么30万元级别显然不合适。据统计我国至少85%以上的用户买车的价格为20万以下,20万以下市场大,30万左右市场小,谁更容易卖得多肉眼可见。

此外,雷军早在2021年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元,那么就更不可能会超过30万元。

小米造车的劣势很明显,最主要就是入局太晚,中国目前独立的新能源汽车品牌就有100个,小米一入局就是百来名开外,中高端品牌也不少,小米想弥补这一劣势最好的方式是,复刻手机市场中低价占领市场的方式,后续有了市场根基后,再做高端也不迟。同时,小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。

因此,小米汽车的价格,至少首款汽车的价格在15万左右比较合理。

至于性价比,按照国内品牌的内卷程度,想必也不会差到哪去。

关于造车进度,根据小米汽车的规划,首款车型将在22年末到23年初推出工程样车,并将于2024年上半年左右开始量产,对此计划,雷军在今年3月份表示,小米造车进展超预期,已经顺利完成了冬季测试,或将在明年上半年实现量产。

小米首款车型的上市已经呼之欲出了,如果真是15万级别,你会买吗?

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小米汽车定价了吗

随着智能汽车、电动汽车和新能源汽车的迅速发展,吸引了越来越多的科技公司进入这个新兴市场,而小米集团也加入到这个行列。

日前,据网络流传消息,疑似小米前员工曝光了小米首款汽车相关配置及售价信息。该网友爆料称,小米汽车首款车型售价或为29.99万元-36.99万元。不过,小米公关部总经理王化发文表示,“如果据说是真的,我就吃了它。”从侧面否认了这条消息。

值得一提的是,此前雷军曾表示,小米造车进展超预期,已经顺利完成冬季测试,预计明年上半年量产,并将争取在15年至20年进入世界前五。而对于出车时间是否太晚的质疑,雷军认为,汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时间都不晚。

显然,小米造车进来的时机是否合适,一直是饱受质疑的。那么,此时此刻的小米,在造车方面有哪些优势和困境?未来小米在自动辅助驾驶技术领域的发展前景又如何?

小米汽车入场时机合适吗?

智能汽车的快速发展吸引了众多科技公司进入这一市场,而作为中国科技行业的巨头企业,小米造车的进场时机非常关键。与传统的汽车制造商相比较,小米造车显然有一定的优势。

显然,小米集团已经积累了雄厚的资金和技术储备,并且对于智能家居技术和智能手机等方面有非常丰富的经验。此外,小米的品牌和市场份额非常高,在开发这一新兴市场中应该会受到市场的关注,并取得一定的竞争优势。

然而,小米造车进入这个市场也面临着一些困境。比如智能汽车、电动汽车和新能源汽车等车型都需要大量的资金和技术支持,并且涉及到许多安全认证和产业链条的问题。小米集团尚未有相关的经验,也缺乏相关的专业知识,需要投入大量的人力和物力来实现自己的目标,这些都是小米所欠缺的。

另外,小米作为一家拥有科技底蕴和品牌知名度的公司,进入汽车市场并不意外,但进入时机却备受关注。但总体来说,小米汽车入场时机合适。虽然小米汽车进入市场比较晚,但随着创新技术的不断革新和越来越多人对电动汽车和智能汽车的需求增加,市场仍旧有空间

小米造车的优势和困境在哪?

可以看到,小米集团作为一家知名的科技企业,秉持着创新和技术研发的精神,并在智能家居、智能手机和其他相关领域上取得巨大成功。如今,小米造车的进入也受到了关注。小米造车的优势主要包括以下几个方面:

首先是品牌知名度及市场份额,小米集团作为一家国内知名的科技公司,在智能家居领域及电子产品领域已经有很高的知名度,给了小米造车以信心。而且小米在市场份额方面也表现出色,这对小米造车进入市场具有很大的优势。小米汽车还可以借鉴小米在其他领域的业务运营经验,尤其是品牌知名度、产品质量等方面。

当然,小米的核心优势在于其扎实的技术储备,小米造车可以借鉴小米集团在其他领域的技术储备,如人工智能和自动化等领域。这对于开发智能汽车和自动驾驶技术实现核心竞争力具有很大的帮助。而且,小米集团作为一家知名公司,拥有雄厚的资金实力。这对于开发和制造智能汽车、电动汽车和新能源汽车等领域将有不少的优势。

然而,由于特殊性质,小米造车也面临许多挑战同时也面临着一些困境,就比如说品牌影响力,小米造车在汽车领域尚未有相关品牌影响力,这对于小米造车的进入汽车市场与传统车企竞争形成一定的挑战。

而且产业链问题也相当关键,小米造车在进入汽车行业后,需要加入强大的产业链集成体系,包括供应链、研发、制造和销售等领域。这也是小米造车面临的挑战之一,小米造车需要配合相关产业链,摸索出适合自己的运营模式。

车友观察:小米造车有着无限的可能性

目前,全球的电动汽车和智能汽车市场都在快速发展,这为小米汽车进一步拓展市场提供了巨大的空间。而随着自动辅助驾驶技术越来越成熟,小米汽车也有望在这方面实现巨大的突破。

总的来说,小米造车有着无限的可能性。在创新、技术和供应链管理上,小米都拥有较显著的优势,并可保持卓越的品质和设计,还具有不错的品牌影响力。因此,小米能够打造出一款真正高性能、高品质和高智能的电动车,很有希望在全球市场上占据一席之地。

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截止2024年3月12日还没有定价。根据查询小米CEO雷军个人微博显示,2024年3月12日上午小米CEO雷军发布微博称,“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”因此,截止2024年3月12日小米汽车还没有定价,具体小米汽车的价格以及相关信息会在3月28日的发布会上公开。