四川汽车降价最新报价消息,四川汽车降价最新报价

一年一度的成都车展，作为国内车界的盛事之一，吸引了众多车企厂商和消费者的侧目。时间飞逝，车展将于9.5日正式拉开帷幕，已经过去了8个月的时间，留给车企的日子不多了，不趁着金九银十“燥起来”，年初定的小目标可能就悬了。所以这届成都车展可谓是众星云集，我们今天就提前来看看最值得期待的这六款车！

宝马X2

宝马X2

最低售价：19.43万起

最高降价：10.70万

参数配置

询底价

懂车分

3.87

懂车实测

空间·性能等

车友圈

4.8万车友热议

二手车

12.95万起 | 133辆

X2国产了，这对很多宝马的粉丝来说是个好消息，从官方发布的渲染图来看，X2和海外版本的设计基本保持一致，上图是有M套件的展示，车头修长，线条凌厉，时尚感和运动气息。从此前网上的申报信息来看，2670mm的轴距在同级别车型中还算中规中矩。最重要的是这款车依旧采用UKL平台打造而来，国产后提供1.5T/155马力三缸和2.0T/214马力四缸发动机，匹配7速双离合或者8AT变速箱，高配车型必然还有四驱版本的搭载。X1现如今销量还算稳定出色，X2国产必然会起到增加品牌销量的作用。

奔驰B级(|配置|询价)

奔驰B级

最低售价：24.08万起

最高降价：2.50万

参数配置

询底价

懂车分

暂无

懂车实测

空间·性能等

车友圈

1.4万车友热议

二手车

2.98万起 | 238辆

随着奔驰A级的登场，和GLB的投放在即，豪车价格越来越接地气，为了迎合年轻消费者，更多的入门版车型已经提上了日程，宝马国产了X2，奔驰也有一款“B级”车将在成都车展两厢。采用MFA平台架构打造而来的奔驰B级，整车尺寸为4359*1786*1557mm，造型更偏向于两厢车的形态，但是线条和层次感比较强烈，更显精致和强烈的运动感。

奔驰B级最有看点的还是它的内饰，双屏连动造型兼顾时尚感和科技感，空调出风口设计也采用了最新的设计语言，个头虽小，但一样精致。动力部分预计新车将搭载1.3T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力依次为136/163马力，峰值扭矩200/250牛米，匹配7速双离合变速箱，给了年轻消费者一个全新的选项。

奥迪Q8(|配置|询价)

奥迪Q8

最低售价：66.54万起

最高降价：17.20万

参数配置

询底价

懂车分

4.24

懂车实测

空间·性能等

车友圈

3.5万车友热议

二手车

48.78万起 | 88辆

奥迪这款全新SUV从海外上市就引起了不少关注，终于要在5日开启预售，更是吊足了不少消费者的胃口。Q8也是融合了现下车市最热的轿跑SUV元素，全新设计的多边形进气格栅，以及锐利的大灯组造型，前脸看上去更矮趴也更有气势。全新样式的贯穿式尾灯，也是外观的一大看点。

新车的尺寸达到了4986*1995*1705mm，轴距达到了2987mm，车宽近两米，车高也超1.7米，后排头部和腿部空间表现都能够得到了保证。新车预计搭载3.0T发动机还有48V轻混系统，匹配8AT变速箱，标配四驱系统，这都是身为旗舰SUV的诚意。当然，还得看5号公布的预售价格才能判断它未来的表现。

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX

最低售价：38.50万起

最高降价：4.00万

参数配置

询底价

懂车分

4.01

懂车实测

空间·性能等

车友圈

6万车友热议

二手车

3.35万起 | 280辆

雷克萨斯在当下车市异常火热，自然不会错过本届车展，新款RX将于成都车展正式上市，售价从39.9-80.5万不等，依旧将提供三个型号共计12款车型。也一样采用了家族式前脸，看上去个性不夸张，很有运动感和气势。

作为中期改款车型，RX此次的改动其实不算大，无非就是增加了液晶触控屏和一些智能互联功能，让用车更加便捷舒适。最大的改动莫过于增加了第三排座椅，这款车现在可以提供5/6/7座布局选择，空间利用更多样化。上市后凭借雷克萨斯现如今品牌的热度，前景非常看好。

红旗L5双色版

红旗品牌其实今年的表现还不错，H5月销在3000辆已经不是难题，此次成都车展亮相的就是红旗旗下的旗舰产品——L5。本次展出的是双色定制版本，拼色车身配上复古圆形大灯，还有直瀑式的进气格栅，在精细工艺的加持之下，暗金色和深咖色的搭配更显精致和豪华，尾灯设计很有辨识度和设计感，还有车尾装饰的镀铬饰条，很有含义，过目难忘。很多人可能表示买不起，要知道L5并不是让消费者买的，更多的是展示造车工艺和技术的一款产品，多贵和我们没关系，看看过过眼瘾就行了。

RAV4

RAV4荣放

最低售价：15.08万起

最高降价：2.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.74

懂车实测

空间·性能等

车友圈

36万车友热议

二手车

3.68万起 | 759辆

千呼万唤，新一代RAV4终于来了，现款处于生命周期末期，产品力下滑明显，销量也不敌竞品CR-V和奇骏，换代势在必行。外媒早就曝光过新一代车型，改动非常彻底，尤其是前脸，TNGA架构让它看上去不再像一款日系车，前脸激进，线条凌厉，倍显精致和动感。

新车将于成都车展亮相公布内饰设计，10月才能正式上市，目前的信息来看，是要有2.0L的汽油版本，和2.5L的混动双擎版本，还有两驱和四驱版本供以选择，售价或将和现款不相上下，产品力大增，上市后可能刺激销量增长

日前，东风系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注，其中被疯传的12万雪铁龙C6更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应，因为之后很多传统车企进行了跟进，纷纷推出了让利政策。那么，为何一时间各地都启动了降价操作？其中的一些降价最狠车型真得值得买吗？下面，我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价，看看是否真值得购买

东风雪铁龙（限湖北地区）

最高优惠：9万元

东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报

东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后，起售价降至12万出头，价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。

东风雪铁龙C6

其实抛开价格不说，雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了，内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过，这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸，因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质，而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过，据某位车主爆料，雪铁龙C6始终就没按指导价卖过，这次的舒适版一直都是13万多的价格，和这次补贴后价格是一样的。因此，大家买车还是要理性对待，看看是否真的“捡了大便宜”。

上汽荣威（限湖北地区）

最高优惠：5万元

上汽荣威在湖北区域的优惠海报

上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中，综合补贴最高的车型为RX8，达到了5万元，这样在补贴后这款车的售价降至128800元。

上汽荣威RX8

作为一款硬派中大型SUV，该价格确实有点吸引力，因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车，这款车配备两把差速锁，高配车型还加入了全时四驱，因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显，一是车型久未更新，造型有点中庸；二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样，RX8也很费油，动不动就十几升，养车不轻松。

东风本田（限湖北、四川、重庆、安徽）

最高优惠：8万元

东风本田在川渝区域的优惠海报

东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动，均截止到3月31日。其中，CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的，在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。

2021款东风本田CR-V插混版

CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬，它的最大优点就是省油，不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了，因此CR-V混动版同样省油，加速体验比CR-V插混版还要好一些，而且整体售价还比CR-V插混版要低，两款的内外造型也基本一致，因此CR-V插混版并没有什么吸引力，如果不进行大力度让利，根本卖不动。

吉利汽车（全国）

最高优惠：4.5万元

吉利汽车优惠海报

吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠，而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动，购置税补贴活动截止到3月31日。

吉利星越L Hi·P

在综合优惠中，星越L Hi·P最高优惠4.5万元，帝豪L Hi·P最高优惠3.75万元，这两款新能源SUV之所以优惠力度大，或许也跟市场销量不佳有关系。要知道，星越L Hi·P和帝豪L Hi·P分别对标的是比亚迪唐DM和秦DM，这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级，两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外，之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权，称吉利雷神Hi·P虚假宣传，油耗过高与宣传不符。据了解，帝豪L Hi·P数据显示的亏电油耗为3.8L，实际油耗却在7L以上，甚至还不如一些燃油车省油。看来，吉利的插混技术还是有提升空间的。

奇瑞汽车（全国）

最高优惠：3.1万元

奇瑞汽车优惠海报

奇瑞汽车旗下的瑞虎8 PLUS的本次最高钜惠3.1万元，这样一来，起售价就跌至10万元以下了。

2022款奇瑞瑞虎8 PLUS

作为一款家用SUV，瑞虎8 PLUS造型稳重大气，内饰质感营造出众，中型SUV的定位也保证了驾乘空间，如果对动力有要求，还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般，之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。

写在最后

众多车企之所以启动降价策略，一方面是为了清理库存，特别是国六A车型，毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了，如果卖不出去，届时就砸手里了。另一方面，对于很多合资车企来说，现在的日子可不好过，就拿东风本田来说，在今年2月的厂商零售销量只有38307辆，同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐，特别是以比亚迪为首的新能源车型，正在不但抢夺合资车的市场份额。因此，这些传统合资品牌想要维持销量，一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。

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