汽车油耗测试方法_汽车油耗的两种测定方法

1.汽车油耗怎么计算？

2.怎样计算汽车耗油量？

3.怎样计算汽车的百公里油耗？你知道几种简单易行的方法。

4.汽车油耗怎么计算

5.老司机怎么计算汽车的油耗？

汽车油耗计算公式。

1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。

2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。

3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。

汽车油耗怎么计算？

油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。

汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动几怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） 道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。 [编辑本段]油耗的计算方法　　1、理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通的简易可行的油耗测试大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

怎样计算汽车耗油量？

汽车油耗计算公式。

1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。

2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。

3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。

怎样计算汽车的百公里油耗？你知道几种简单易行的方法。

许多车主对汽车厂家提供的百公里油耗数值迷惑不解：为什么我的车辆耗油量总是比这个数值大？要想了解这个问题，我们首先要明白这个数值的含义与测定方法。

目前世界上评论汽车燃油经济性一般用耗油量或油行程来表示。对于耗油量的表示法，数值越小，燃油经济性越好；对于油里程表示法，数值越大，燃油经济性越好（换算关系：1加仑＝4.546L，1英里＝1.609km）。

汽车的燃油经济性有两种测定法：一是行驶试验法；另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。

等速百公里油耗汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗为等速百公里油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，不同车速的等速行驶，百公里油耗是不同的。

选择一段无坡度的平坦水泥路面或沥青路面，汽车以最高挡分别以不同车速（可每隔10km/h的车速取一个点）等速行驶完这段路程，往返一次取平均值（消除风和坡度影响），记下油耗量，即可获得不同车速下汽车百公里油耗，即所谓等速百公里油耗。其形状一般是两头高中间凹。

其中某一车速的油耗是最低的，该车速即称为经济车速。如果厂家标出某种车的油耗为4.5L/100km，那么一般指的就是该车在经济车速时最省油的百公里耗油量。其实，这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的。

循环油耗由于等速油耗与实际行驶情况有很大差别，实际上不能全面地评定汽车的燃油经济性。现在一般都采用循环油耗来评定汽车的燃油经济性。循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗，起码要规定等速、加速和减速3种工况，复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况，然后折算成百公里油耗。例如我国有6工况循环油耗（货车）和城市4工况循环油耗（客车），欧洲有ECE－R15工况循环油耗，美国有公路循环和城市循环油耗。

现代轿车给出的城市油耗和公路油耗更全面地说，应该是城市综合油耗和公路综合油耗，也有简称为城市循环油耗和公路循环油耗，在我国也更简单地称为城市油耗和公路油耗。

汽车油耗怎么计算

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解析:

1、找一个加油站加满油（注意，是加到您自己能从加油口处看到油的那种）；

2、将路码表中的小公里表清零，上路；

3、当小路码表的公里数到达100公里左右时（不一定必须是100公里整，因为您不可能那么准确地在100公里时到达加油站），再找一个加油站将油加到您上次能看到油的那个位子并记录加了多少升油（切记哦）；

4、用您记录下的加油量除以您小路码表上的公里数再乘以100，就可以比较准确地得到您爱车的百公里油耗了。

我自己用过很多次，特别是在跑高速的时候特别好用，当然城市里也可以用。您试试吧！

老司机怎么计算汽车的油耗？

汽车油耗计算公式。

1、方法一：油费除以车辆行驶里程得出每公里油耗，这种方法最简单也最不精准。而用百公里油耗乘以油价除以100得出的每公里燃油费用比较准确。假设一辆车百公里油耗为8升，当前92号油价每升9元，行驶百公里需要油费72元，再将72元除以100公里，得出0.72元即当前这辆车每行驶一公里的燃油费用。日常生活中，每公里燃油费用是随着油价变化而变化的。

2、方法二：车辆先加满油作为初始数据，行驶一段距离后再加满油，以加油站数据为依准。这种方式是将车辆消耗掉的油量除以行驶里程乘以100得出百公里油耗。假设将车辆先加满油，里程表调到零后上路行驶，行驶300公里后进入加油站加油，加满后加油机显示22.5升，按照公式得出该车百公里油耗为7.5L。

3、方法三：计算油耗平均值更科学，假设车辆行驶1万公里，记录这期间各次的加油数据，计算最高油耗和最低油耗的平均值，这个平均值更加科学，非常值得车主采纳。

老司机怎么计算汽车的油耗？

有一种计算油耗的相当准确的方法：加油直到枪发出咔嗒声，然后将里程表重置为零。第二次加油还是加到跳炮上，然后加油量除以里程表里程，就得到了油耗。随后，通过这种方法，每次都可以更准确地计算油耗。

之后每次加油直到跳枪，就可以更轻松地计算油耗了。您可以使用Excel设计一个简单的表格进行计算。例如：打炮时，加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/100公里。我觉得还有一个效率更高的方法。

但是可能需要很长时间。具体操作如下：首先，当你准备试车的时候，把车开到一个路面水平，记录油表指针的位置。以及目前的总行驶公里数然后在接下来的几个月里，每次加油都保留发票，或者用手机APP记录每次加油的总量和单价。

或者用支付宝支付等。简而言之，将留下记录。当你用了几个月之后，再计算一遍，用总油耗除以总里程，就可以得到你所用车的实际油耗。汽车油量表的指针真的很准在水平路面上，指针同一位置显示的油箱误差不超过四五升。

如果用于统计的话误差会减小很长一段时间，所以我强烈推荐这种方法。车辆的行驶里程一般可以通过车辆上的里程表读数或者导航软件的数据来判断，比较容易获得。然而，很难得到消耗油量的准确值。

很多车主朋友都是把油箱加满（加满油跳炮）作为初始数据，然后在行驶一定距离后再次加满油箱（跳炮），多出来的量作为燃料使用。此距离的消耗量来计算实际油耗。这种计算方法相当准确，得到了大多数车主的普遍认可。

汽车出厂后，汽车的一些参数一般都是设置好的，不能更改。例如：车重、汽车尺寸（风阻系数）、发动机排量、变速箱类型等。因此，要想保持车辆的正常油耗，就必须养成良好的驾驶习惯。比如：恒速保持经济车速，尽量避免急加速急刹车。

保持胎压正常，选择路况较好的道路等，都对正常保持油耗有很好的作用。等速百公里油耗用等速油耗测试法测量所谓等速百公里油耗，是指车辆在最高挡位行驶，并在其周围行驶良好的路况。

一定载重（中国标准规定汽车半载，货车满载）等速行驶100km时的油耗。恒速行驶百公里油耗在不同车速下是不同的，恒速百公里油耗往往是在一定的车速区间内测得的，图表上附有曲线，以经济性考虑油耗。

油耗曲线的形状一般是两端高中间凹，即低速和高速的油耗都比较高，某一速度下的油耗是最低的，这速度是。称为经济速度。如果厂家标明某款车的油耗为6.5L/100km，一般是指该车在经济车速下的百公里油耗。

测量条件也是无风无风的理想情况。在您的正常驾驶中永远无法实现。对于在日常驾驶中发现自己油耗高的车主来说，使用Udrive可以帮助您保持良好的车况，提高驾驶技术和纠正驾驶习惯，让驾驶更省油。

你可以知道你的不良驾驶习惯是什么。行驶过程中，可观察瞬时油耗数据，了解驾驶动作与油耗的直接关系。对于手动挡车型的用户，友嘉可以语音提醒您及时换挡。许多车辆仪表板显示车辆的油耗。

这个油耗只是接近实际油耗，但不是很准确。显示某一时刻的油耗标准，如车辆及行或下坡时，可能显示为零。能？只要发动机一启动就会烧机油，但此时油耗很低。