国外汽车保养行业现状_国外汽车保养里程

1.最全面最精准的汽车保养周期表

2.史上最全汽车保养周期表

3.小车一般多久保养一次？

4.奥迪a4多长时间保养一次对发动机最好？奥迪车多少公里保养一次

5.同样使用半合成机油，为何德系车保养周期比日系车长？

知道这几点养护常识，天天都能开新车

随着我国经济的腾飞，汽车工业迅猛发展，如今已跃升成为全球第一大汽车制造与消费大国，并仍在以高速增长。与此同时，越来越多人成为有车一族，享受着汽车给我们带来的生活品质的提升。然而一个摆在大众车友面前的现实问题是：有车并不等同于懂车，很多人仅仅把汽车当做一个很平常的交通工具。对于汽养养护知之甚少，间接促进了汽车后市场的乱象丛生，看到车友们屡次三番被黑心车商妖言惑众，为此付出巨大不必要的养车成本内心很难平静。

接下来的文章，希望凭借多年的汽车养护经验为广大车主朋友们指点迷津，建立起对爱车养护的科学认知，把每一分钱都花在刀刃上，不再“踩坑”。

我们将保养级别划分三档：一颗星、两颗星、三颗星。

机油

保养级别：一颗星

对于这两位“保养常客”大家肯定都再熟悉不过了。机油的主要作用是给运行中的发动机润滑减磨、辅助冷却降温、防锈防腐蚀以及减震缓冲等；如果长期使用假机油或者严重超出里程或时间限值不更换就会加大发动机机件磨损，导致活塞过热甚至发动机穿缸。

1.目前流传的保养论调：矿物机油5000公里一保，半合成机油7500公里一保、全合成机油10000公里一保。

2.真实建议：目前主流品牌的机油价格都不是很贵，建议大家能用全合成就使用全合成机油，喂爱车“细粮”不仅能对发动机起到更佳的保护，而且还可延长保养周期，减少保养次数节省时间成本。

实际验证，以200元/桶的4L装某品牌国产全合成机油为例，在拥堵情况严重的北京，行驶12000公里后，用专业机油试纸检测，也还没有完全达到更换标准，如果您当地的行驶工况良好或使用了更高端的进口酯类全合成机油，那么还可再延长几千公里再保养。（国外汽车经销商普遍建议全合成机油保养里程在12000-15000公里之间）

可想而知市场流传的说法早已过时。一张机油试纸可以快速、科学量化的告诉您是否需要更换机油。矿物机油因其较差的物理机能，在汽车保养中已基本被淘汰，而半合成机油也完全可被全合成机油替代。更换机油同时一般同步更换机滤。

空调滤清器

保养级别：一颗星

空调滤清器的作用是对外界进入到车内的空气进行过滤，包括空气中的各种可吸入颗粒物，吸附有害物质和水分，从而保证车内空气清新无异味；如果长期不更换会导致空调出风量减小制冷效果变差、滋生细菌加大车内异味，长此以往还会诱发我们呼吸道系统的疾病。

1.目前流传的保养论调：空调滤清器每一年换一次或每隔两三次小保养（换机油机滤）更换一次。

2.真实建议：对于这个最关乎我们车内环境的关键配件，小编建议大家勤更换，在雾霾严重的城市可以每半年换一次。不要死板的按照保养次数或里程来更换，一旦打开空调闻到土腥或霉变的气味，那就为时已晚了。

切忌为了省钱把旧的空调滤芯拿出用高压气枪吹掉表面灰尘再装回，殊不知滤芯上的过滤棉早已被颗粒物覆满，丧失了过滤能力。通常一个空调滤芯只要几十元，可不要舍命不舍财哦。另外，大多数汽车的空调滤芯位置都非常好找，我们自己动手即可更换，完全没有必要去到经销商或汽修店更换。要知道这简单几分钟就能搞定的事情，工时费可比换机油还高呢。

燃油滤清器

保养级别：两颗星

燃油滤清器的作用是把含在燃油中的固体杂物清除，防止燃油系统堵塞（尤其是喷油嘴），减少机械磨损，确保发动机正常运转。

1.目前流传的保养论调：现在绝大部分汽车的燃油滤清器都是内置式的，要每隔4-8万公里就更换一次。

2.真实建议：与上面的机油机滤与空调滤芯不同，燃油滤清器应该算是与刹车盘一样在整个用车周期内都无需更换的配件。现在汽油的质量都相对较高，如果您不是经常在偏远地区用车、常加私人加油站的汽油，就没有必要几万公里就去更换。

甚至可以做到终生免维护（大多数车主都会在汽车行驶20万公里以内就换车，而加中石油/中石化等国有油企的汽油是不会对燃油滤清器起到过度耗损的）。由于燃油滤清器导致汽车提速明显无力、油耗增大、操控性能降低的概率是非常低的。

以上就是本期的全部内容了。

最全面最精准的汽车保养周期表

国内外汽车保养有讲究，老司机带你涨知识

汽车保养对于车主来说是一件非常棘手的事情，有一些车主对汽车稍微了解的会发现国内外汽车保养的里程是有差距的，国外人汽车保养周期往往都要比国内的长上不少，那么为什么国内和国外的保养里程有差距呢？

国内汽车驾驶习惯不同，首先是“工况”。

听起来有点专业，简单点说，你可以理解成开车的方式。在中国，毫不夸张地说，大多数车主不会正确地开车，比如长时间低转速驾驶、短距离驾驶、走走停停等。当然，这有主观因素，也有客观因素。主观因素方面，直到今天仍有相当多的人错误地认为开车慢一定安全，开车保持最低转速一定省油。至于前者，他们开车往往非常慢，结果成了影响交通出行的“乌龟车”，也不一定安全；而后者一直不怎么敢深踩油门，担心费油，几乎从没让转速超过2500rpm。这两种方式，都容易导致发动机产生积碳，因为燃烧不充分。还有一种是自己过度依赖汽车，即使是去个一两公里的超市都要开车，导致汽车启动没多久又熄火了，这种短途的行驶和频繁熄火点火对于汽车发动机来说是有着不可逆转的伤害。

国内外的油品差距，油况也是影响保养里程一个重要因素，主要指汽油。

据一位工程师透露，他们用德国和中国的油做发动机实验，排放结果都不同。国内的炼油技术相对保守和落后，而且品质一致性比较差，比如同样是92号油，上海和河南的品质差异还不小，这在一些发达国家几乎是不存在的。

总结：

以上两点都是造成国外人汽车保养周期差异的重要因素，至于有些朋友说中国企业为了盈利而造成保养周期短，这种说法也不可否认的，但是这并不是主要的原因哦！

史上最全汽车保养周期表

1.机器润滑油

（1.）矿物油，时间段：6个月；里程周期：5000公里 （2.）合成机油，时间周期：8个月；里程周期：8000公里~ 10000公里 PS:主要看时间。

2.防冻液

时间周期：2年；里程周期：4万公里 PS:主要看时间。

3.刹车油

时间周期：2年；里程周期：6万公里 PS:受环境湿度影响很大。

4.加压油

时间周期：3年；里程周期：10万公里.PS:可以用很久。

5.变速箱油

(1.)手动变速器油，时间段：5年；里程周期：10万公里 (2.)自动变速器油，时间段：3年；里程周期：6万公里 PS:时间和里程以先到为准。

小车一般多久保养一次？

史上最全汽车保养周期表

一、机油

1、矿物质机油，时间周期：6个月；里程周期：5000Km

2、全合成机油，时间周期：8个月；里程周期：8000Km~10000Km

PS：时间与里程以先到为准。

二、防冻液

有机型防冻液

时间周期：2年；里程周期：40000Km

PS：主要以时间为准。

三、刹车油

时间周期：2年；里程周期：60000Km

PS：受环境湿度影响大。

四、助力油

时间周期：3年；里程周期：100000Km

PS：先到为准。

五、变速箱油

1、手动变速箱油，时间周期：3年；里程周期：40000Km

2、自动变速箱油，时间周期：3年；里程周期：40000Km

PS：时间与里程以先到为准。

配件篇

一、机滤、空滤、空调滤

1、机油滤芯，时间周期：同机油；里程周期：同机油

2、空气滤芯，时间周期：1年；里程周期：10000Km

3、空调滤芯，时间周期：1年；里程周期：20000Km（季节交替期更换）

二、汽油滤芯

1、内置式汽油滤，时间周期：5年；里程周期：100000Km

2、外置式汽油滤，时间周期：1年；里程周期：10000Km

PS：时间与里程以先到为准。

三、火花塞

1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km

2、电喷机白金火花塞， 里程周期：60000Km

3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km

4、直喷机白金火花塞， 里程周期：40000Km

四、刹车片

1、自动挡车型，里程周期：20000Km

2、手动挡车型， 里程周期：30000Km

五、蓄电池

时间周期：3年

六、轮胎

时间周期：5年；里程周期：40000Km 轮胎换位

PS：以时间周期为主。

大保养

1、大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

2、大保养的必要性：

大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

3、大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

4大保养中的用品：

1、机油

机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯

机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

3、空气滤芯

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

4、汽油滤芯

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

奥迪a4多长时间保养一次对发动机最好？奥迪车多少公里保养一次

你好，日常生活中，购买汽车之后，我们都需要对汽车进行保养，以保持车辆的最佳性能，那么在汽车保养中，汽车一年保养几次呢，用以下几点：

汽车一年保养几次，机油建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。

1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化作用。

2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，8500公里时只需要做一下清洁。

4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。

5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3.5万公里，铂金火花塞能用8万-9万公里，铱金火花塞能用2万-3.5万公里等。

6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了6000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议12万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

8、汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

9、正常使用状态下，刹车片能用3万公里，原装电瓶能用3-4年。

同样使用半合成机油，为何德系车保养周期比日系车长？

奥迪的官方说明保养周期是与国际统一的，每隔10000公里或12个月（以先到者为准）进行一次常规保养，并且提供了新车行驶10000公里首次免费保养。

保养周期要根据行驶情况制定，若在恶劣条件下使用，则需增加保养项目及次数，缩短更换机油的周期。中国这么大，南与北、西部与沿海的保养必定有所不同，中国目前的道路条件赶不上德国，缩短保养周期也是情理之中。

根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同，建议采用7500公里为一次保养周期，首保7500公里/12个月。

在给车辆保养时，注意一般4S店都要求半年或者5000公里保养一次，这是一般的规定。

如果自己车辆行驶路况很好，不在尘土满天飞的地方行驶，或者比较爱惜，一般超过约定保养时间一两个月没关系的，或者超过1000公里左右也没事。

奥迪a4的保养，周期一般都是半年5000公里只要超过5000公里的话，那么就需要对它的发动机进行机油机滤的更换。望采纳。

汽车多少公里保养一次？

奥迪a4l多少公里保养一次? - ： 你好,希望可以帮到你 奥迪的官方说明保养周期是与国际统一的,每隔10000公里或12个月(以先到者为准)进行一次常规保养,并且提供了新车行驶10000公里首次免费保养.保养周期要根据行驶情况制定,若在恶劣条件下使用,则需增加保养项目及次数,缩短更换机油的周期.中国这么大,南与北、西部与沿海的保养必定有所不同,中国目前的道路条件赶不上德国,缩短保养周期也是情理之中.根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同,建议采用7500公里为一次保养周期,首保7500公里/12个月.

奥迪a4多长时间保养一次对发动机最好? - ： 首保五千公里,之后每一万公里保养一次,或者一年保养一次,哪个先到以哪个为准.比如没到一万公里到一年了,也是需要保养的,时间长了机油会氧化变质.如果你特别爱惜车,也可以七八千保养一次,勤保养肯定是有好处的.

奥迪a4多久保养一次合适? - ： 二保之后换的是全合成的机油就是10000公里或者一年保养一次,保养间隔主要看机油品质,我喜欢德国GT机油和曼牌机滤这种搭配,12000公里保养一次也可以的.

奥迪a4多少公里保养一次? - ： 奥迪旗下汽车与其他德系车一样首保为7500km,以后每7500km做一次保养.奥迪一次小保养更换机油机滤大约在700元左右,而更换三滤的大保养则需花费1350元左右.除此之外,根据车况及年限还需要更换正时皮带以及涡轮增压器,这部分需要花费上万元,由于中国的油质以及中国的路况等情况,建议每5000公里做保养,首保5000公里左右时去做~

奥迪a4多久保养一次 - ： 建议五千公里或者半年保养一次.希望我的回答能帮到你

奥迪a4l多久保养一次 - ： 5000公里一次,最多不超过7500,如果你开的少,就算泡不到5000,一年也至少保养一次

奥迪a4多少公里保养一次对发动机最好? - ： 多久保养一次主要是看你用什么样的机油配件了,如果是原厂的话也就是7、8千一次,别听4s店里面的,好一些的全合成机油跑个一万公里应该是没有问题的,我是比较烦保养的,现在用的是GT机油,四类PAO的基础油,抗衰退能力很好,保养周期长,现在都是跑15000公里左右才换的,一年一换就可以了,保养比较省心

奥迪a4保养周期一般多长时间? - ： 一般是5年出一次

奥迪a4l多少公里保养一次 - ： 奥迪的官方说明保养周期是与国际统一的,每隔10000公里或12个月(以先到者为准)进行一次常规保养,并且提供了新车行驶10000公里首次免费保养.保养周期要根据行驶情况制定,若在恶劣条件下使用,则需增加保养项目及次数,缩短更换机油的周期.中国这么大,南与北、西部与沿海的保养必定有所不同,中国目前的道路条件赶不上德国,缩短保养周期也是情理之中.根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同,建议采用7500公里为一次保养周期,首保7500公里/12个月.

奥迪a4多少公里保养 - ： 如果您是首保的话请尽早保养,大约在5000公里左右,如果二保及后面的话可以按照说明书上的时间进行保养,我记得7500还是1万,当然还要看你的使用时间,说明书上都有很明确的说法,不可能一个月就开1000公里,要等上快一年才保养一次,您说呢

同样使用半合成机油，为何德系车保养周期比日系车长？

无论是德系车还是日系车，基础的保养售后是最基本的收入，也是4S店能够拴住客户进行深入消费的一个前提，汽车保养周期越短，4S店的利润越高，同时，对于一些附加的维护检查费用，也就有更多的机会向客户推销，因此，无论是哪个车系都非常注重旗下4S店的生态，保障期基本的收入才能够更好地搞好服务，维护品牌的形象，毕竟4S店那么一大家子人都需要这些车主去养活，那么大的场地费用都需要这些车主买单。

大家知道，机油的更换周期与机油的等级有关系，比如矿物质机油5000公里更换一次，半合成机油7500公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。但是很多日系车，比如丰田售后使用的纯牌机油、本田售后使用的专用机油，都号称是全合成机油，但是却规定换油周期是5000公里；而同等级别的德系、美系车，却可以一万公里更换一次，这究竟是为什么呢？

这里面主要有两方面的原因。一方面的原因是，日系车大多使用自己的专用机油，这种机油虽然号称是全合成的，但是机油的总碱值却并不高。大家知道机油的总碱值是决定机油使用寿命的重要指标，它消耗殆尽了，机油就该更换了。再加上中国的燃油品质不高，汽油中含硫量较高，机油更容易被污染，总碱值下降得比较快，所以一般就规定5000公里更换一次机油。而同等级别的德系、美系车，一般都使用大企业代工的品牌机油，比如美孚、嘉实多、壳牌等，这些机油总碱值较高，可以使用较长的时间。

还有一个因素是：日系车使用的机油滤清器普遍减小。关于这方面很多人可能不是很理解。其实关于机油滤清器有一个很重要的指标叫做容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。它与机油滤清器中滤纸的用量有直接关系，一般滤清器越大，滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。