降温 汽车,汽车降温产品有哪些

1.“烧烤天”一招让车内瞬间降温10°C，学起来！

2.汽车的降温液是什么？更换周期？防冻液和它是什么区别？

3.汽车降温剂有用吗

4.夏天车子在太阳下暴晒，超级热，有什么办法防晒降温的？

车内降温神器如下：1、车主拉着车门狂扇，技术解析：这就像是扇扇子一样的道理，车门好比扇子，把车外头没那么闷热的空气扇入车内，从而替换掉车内闷热的空气；2、车门全打开，开关一扇车门，技术解析：这种技术的原理很简单——通风。老人家常说，选房子要选有对流的。所谓对流，也就是窗户对窗户或者窗户对门等，这样有利于室内的对流通风效果，室内就会没那么闷热。而扇动车门则是起到加速效果；3、拿着一瓶不明液体狂喷，技术解析：不明液体其实就是水加酒精的混合物，水占了四分之三，剩下四分一加酒精。大家知道，夏天游泳能降温，而酒精涂抹在皮肤上也凉嗖嗖的。这是因为，水和酒精都有吸热的效果，那么搭配起来，效果更佳。

“烧烤天”一招让车内瞬间降温10°C，学起来！

2018-07-03 1128 次浏览

动力电池是新能源汽车的核心部件，而电池隔膜在动力电池中的作用非常重要，主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此，隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。

电解液是为了隔绝燃烧来源，隔膜是为了提高耐热温度，而散热充分则是降低电池温度，避免积热过多引发电池热失控。如果说电池温度急剧升高到300℃，即使隔膜不融化收缩，电解液自身、电解液与正负极也会发生强烈化学反应，释放气体，形成内部高压而爆炸，所以采用适合的散热方式至关重要。

动力电池包风冷结构散热方式介绍

动力电池包风冷结构散热方式

1、在电池包一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量。

2、在电极端顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护作用。

动力电池包液冷结构散热方式介绍

动力电池包液冷结构散热方式

1、电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。

2、导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳辅助材料。

动力电池包自然对流散热方式介绍

动力电池包自然对流散热方式

1、此类电池组空间大，与空气接触良好，裸露部分能通过空气自然换热，底部不能自然换热部位通过散热器散热，导热硅胶片填充散热器与电池组中间空隙，导热、减震、绝缘。

2、加热片方案多应用于新能源汽车市场，启动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组，预热电池、导热硅胶片有良好的导热性能、绝缘性能、耐磨性能，能有效传热和防护电池组与加热片之间摩擦产生的磨损、短路等。

汽车的降温液是什么？更换周期？防冻液和它是什么区别？

近日全国大部分地区都进入“烧烤”模式，车子停在室外，不一会儿车内温度直达六七十度。进入车内 “烤得慌”，座椅更是烫屁股，怎么才能迅速降温呢？今天为大家支几招。

1、开窗通风

开窗通风是有技巧的，打开全部车窗并不是最佳的通风方式。

对角开窗，别着急开空调，先打开前后对角车窗，再低速开一会车，将车内热气先排出去，2-3分钟后再关窗开启制冷，这样空调的制冷效率更高。

2、使用工具降温

随着降温需求不断，也对应出了很多产品，对车子降温有一定效果。

*车用遮阳挡，想必不少车友都用过。多数遮阳挡都采用铝箔等材料制成，具有良好的吸热性，可阻挡部分阳光对于车辆的直射，以此来达到为车内降温的目的，不仅如此它还能避免内饰老化。

遮阳挡有的是从车外盖在前挡风玻璃上，有的是跟伞一样撑在车内，不管哪种都能起到反射阳光、避免直射的目的。如果夏天爱车经常停在阳光直射的车位上，可以买一个来试试。

*车用降温喷雾剂，它的主要成分是干冰，干冰在空气中升华为二氧化碳时，需要吸收大量的热，从而使周围温度快速降低。

使用车用降温喷雾剂时，对着座椅、方向盘等部位喷射，就能起到瞬间降温的作用。但由于喷雾罐本身喷射量非常小，并且干冰对热量的吸收也极为有限，所以只能局部辅助降温。

需要注意的是，这种快速降温喷雾千万不能够近距离直接喷到玻璃、真皮皮具上，以免温度急剧降低造成以上物品进水、爆裂；也不能在30cm范围内对着人体喷，否则很容易会冻伤皮肤。

3、扇车窗法

不需要借助任何其它工具，只需30秒，温度暴降10℃！

首先将后排右侧玻璃摇下，之后快速打开主驾车门后再关闭，并循环该动作多次即可。这是利用了空气流动的原理，当主驾车门打开时，外界气流会随着右后侧车窗进入车内，并随着主驾侧抽出，相当于将车内原本高温的空气置换。

需要注意的是，开门和开窗最好选择斜对角，即主驾门与右后排窗，或副驾门与左后排窗。因为这样才能最大效率的排空车内热气。

4、使用空调降温

* 空调内外循环法

开车时先将全部车窗打开，让车内外空气流通，同时打开空调外循环，等待2—3分钟让热气排出，然后关闭车窗，将外循环改为内循环。这种方法降温效果较好，但比较耗费时间，着急用车时并不适用。

* 出风口朝上吹

冷风扑面的感觉确实特冰爽，但是出风口随意调整方向会影响到空调的制冷效率，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷状态下将出风口向上调能够发挥出最佳的制冷效果。

汽车降温剂有用吗

降温液就是防冻液，也叫冷却液。是同意物品的不同称呼，没有什么区别。不同品牌的防冻液更换周期不同，可以根据说明书上来更换，一般一年以上。

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

夏天车子在太阳下暴晒，超级热，有什么办法防晒降温的？

“汽车瞬间降温剂”的成分主要是干冰，也就是固态的二氧化碳，喷射后遇热会快速汽化，吸收周围的热量，达到降温的效果，市场上的“汽车瞬间降温剂”售价一般在50~200元左右。北迈汽配网专家介绍说，现在热销的“汽车瞬间降温剂”，针对物体局部表面降温效果很好，但是要降低整车温度，就不太理想了，而且这种方式还有其缺点。

专家介绍说，这种降温剂多数只能起到局部降温的作用，也就是说，你把它喷到哪里，哪里就会立即降温，但是整车内没喷到的地方，还是涛声依旧。很多车主会问：为何不大范围的喷射降温剂呢？这是因为降温剂喷出的量一般都很小，只能局限于很小的范围，而且也只能局限于物体的表面，对于整个车厢而言，无异于杯水车薪了。

听听别人怎么说：

“降温剂的主要成分为干冰(二氧化碳的固体形态)，并添加了部分如苹果香、草莓香等芳香剂，喷射后遇热即迅速汽化，从而吸收空气和实物表面的热量达到快速降温目的。”汽修一技术部负责人王华金说，市场上的降温剂均针对物体表面，对车内气温并没有明显作用，更不会出现几秒钟车内快速降温40℃的情况。“物体表面的局部降温是有效果的，但也仅仅是个辅助作用，类似‘立减40℃’的说法没有科学根据，现实中也不可能实现。”他甚至认为，物体表面的降温也是短时的，如果没有车内空调跟进，实物温度可能会在15分钟左右迅速回升。

“降温剂中的添加物质如芳香剂等会对 座椅 皮革、仪表盘塑料等形成破坏。”王华金说，如果把降温剂直接喷射在温度很高的汽车玻璃，特别是后挡风玻璃时，很容易造成玻璃爆裂。“即使没有爆裂也可能会破坏玻璃的牢度系数。如果降温剂的保存有问题(如常被太阳照射)，它也有爆炸的可能。”

汽车降温剂是一种可以使车内温度快速降低的制剂，主要成分是干冰、软化水、和少量香料。一般可以喷洒在车内及坐椅、车盘的表面，遇热即迅速汽化，从而吸收其表面热量，适用于轿车车内降温、野外出行时汽车刹车片过热降温、排气管等修理时的迅速降温、快速制冰等，同时也可以适用于各种高温环境下的室内降温，同时在消防等紧急救援方面也可使用。但是相关专业人士表示，汽车降温剂虽然有一定降温效果，但是效果并不明显，而且使用不当还存在安全隐患。

如果你经常在外面跑，车窗上装上窗帘、挡风玻璃上挡上反光窗帘，应该是比较现实的做法。

还要提一个建议，如果车子里面温度太高，别一下子坐进去开了就走，可以先打开空调，把窗子放下来大约10-15公分，这样热气会上升，从窗子留下的空隙跑出去，等温度稍稍降下来，再坐进去开走，这样不容易中暑。

关于打火机，你还是随身带着吧，实在是危险。