欧拉好猫gt版本-欧拉好猫gt续航达成率怎么样

1.小鹏P7不是特斯拉Model 3的对手？比亚迪：那就让“海豹”来试试

2.纯电动汽车哪款好

小鹏P7不是特斯拉Model 3的对手？比亚迪：那就让“海豹”来试试

近几年比亚迪依靠王朝网车型、刀片电池、DM-i混动改变了大家的固有认知，收获了大批粉丝，但是车主群体却愈发单一，缺乏年轻的用户，尤其是缺少女车主。

造车新势力依靠年轻化的外观、智能化的用车体验，以及互联网造车的灵活性，抢走了大量的年轻用户。

比亚迪顺势推出海豚，主打年轻、个性、好玩，是首款e平台3.0车型，也是首款海洋网车型，自上市以来销量持续破万，得到了年轻人的青睐，这无疑给足比亚迪足够的信心。

近日比亚迪海豹冬季实测谍照曝光，终于要浮出水面了，和海豚一样，同样来自e平台3.0，同样是海洋网的车型，外观、配置、续航、价格都以逐渐清晰，将是比亚迪今年最重要的车型之一。

如果说海豚对标的是好猫，那么海豹对标的将是特斯拉Model 3，那么问题来了，欧拉好猫好对付，对付特斯拉Model3有那个实力吗？

众所周知小鹏P7一直以来对标的就是特斯拉Model 3，并且小鹏 汽车 创始人何小鹏还是埃隆·马斯克的粉丝。

在此背景下，小鹏P7却一直都不是特斯拉Model 3的对手，简单分析了一下原因，大概就是品牌力和技术水平都存在差距。

既然是品牌力和技术水平上的差距，那就好办了，在电动车领域，比亚迪的品牌力和技术储备都不亚于特斯拉，关键问题是海豹到底是一款什么样的车？

相信大多数读者都看过比亚迪新款车型冬测的视频了，视频中的 汽车 覆盖了大量伪装，看不出太多的细节，但是整体轮廓和造型高度还原Ocean-X概念车。

别以为穿上马甲就认不出了，这款车就是传闻中的海豹，从谍照中可以看出，前脸已经换上比亚迪全新的ocean-X概念车设计语言，瞬间感觉我的车不香了。

谍照中只能看见犀利的大灯，我们可以结合Ocean-X的设计语言，海豹应该是一款美式肌肉感十足的轿跑车型。

从侧面看，采用了长轴距+短前后悬的结构设计，这样可以提升操控感，转向将更加精确，并且带来更大的乘坐空间，这些在海豚身上都已经体现过了。

不过，眼尖的读者应该发现了，海豹的侧面造型和结构设计与特斯拉Model 3十分相似，其实这也比较好理解。

有数据显示，当一辆轿车行驶时速达到200km/h时，用于对抗风阻的能耗将会达到85%以上。

海豹采用这样的结构设计，一方面是为了提高操控和空间，另一方面是为了降低风阻。

所谓颜值即战斗力，好看的车身一定是流线型的，海豹和Model 3侧面结构相似是必然趋势。

据说海豹车长4770mm，车宽1860mm，车高1460mm，轴距将达到2900mm，妥妥的B级车，并且首次搭载了前双叉臂加后五连杆的全新底盘结构。

在动力方面，将搭载功率150kW、180kW的单电机后驱系统，以及最大功率360kW的双电机四驱系统，零百加速3.8秒。

此外，在全新的 e平台3.0技术赋能下，刀片电池既是结构件，又是能量体，将整体提升车辆的扭转刚度，整车的安全性进一步增强。

我们简单对比特斯拉Model 3高性能全轮驱动板，指导价33.99万，车长4694mm，车宽1850mm，车高1443mm，轴距2875mm，同样是前双叉臂加后五连杆的底盘结构。

在动力方面，前电机最大功率137kW，后电机最大功率220kW，零百加速3.3秒。

从数据层面来看，可以十分确定海豹是在全面对标Model 3，现在最关键的就是海豹的指导价了。

网传海豹售价在22-28万之间，很多人说这个价格贵了，我们可以看一下大环境，综合衡量在横向对比。

特斯拉、小鹏、蔚来等新能源车企，都因为上游材料持续上涨和叠加新能源车补贴退坡等问题上调了车型售价，Model 3和Model Y的终端售价已经上涨好几次了。

据说海豹的配置将更加丰富，在配备宽温域热泵空调的基础上，或许会搭载更新的脉冲自加热技术。

在之前的懂车帝冬季实测当中，海豚凭借e平台3.0和热泵空调的优势，在同级别车型中续航达成率排名第一，超过了欧拉好猫、大众ID3和小鹏P5等车型。

海豹在全新的技术赋能下，续航里程将进一步得到提升，将有效解决极寒天气下里程衰减的问题。

全新的车身设计、全新的底盘机构、全新的技术赋能，因此，我认为22-28万的价格区间是比较客观现实的。

据说上半年海豹将在北京车展亮相，到时看看我的预测准确与否，让我们一起拭目以待吧！

已经不是一家车企喊出对标Model 3，最终都以失败告终，从目前曝光的信息来看，此次海豹可谓是有备而来。

从价格、外观、空间、配置、动力、安全、技术等多方面都在对标Model 3，并且存在一定的优势。

至于海豹最终是不是Model 3对手，还得等到市场和消费者的检验，作为纯电运动轿车标杆的Model 3，终于有了一个强力的对手出现了。

纯电动汽车哪款好

纯电动汽车好的有比亚迪元PLUS、广汽埃安Y、特斯拉Model Y、极端氪001、小鹏P7、比亚迪汉EV等。

1、比亚迪元PLUS

虽然2023年新能源补贴取消后，比亚迪元PLUS的售价上涨，但该车型依然具有极高的性价比。相比同级别竞品，元PLUS的空间表现和动力表现更好。百公里加速能达到7.3秒，相当优秀，最大续航里程510公里。

元PLUS最大的亮点是它的底盘。大多数试驾过这款车型的人都会对其底盘的舒适性赞不绝口。考虑到它的价格，元PLUS其实是一款综合性能非常优秀的纯电动车，无论是日常代步还是家庭使用都非常适合。

2、广汽埃安Y

2022年，广汽埃安Y私家车比例已经超过80%，这意味着这种车型的形象网约车明显被削弱了。即使是广汽埃安Y月销量的80%，依然可以做到月销量过万。可见埃安Y深得消费者青睐。

当初埃安Y之所以能成为网约车，只是因为它拥有跨级别的后排空间，而且在配置、动力、续航方面也不差，能在激烈的市场竞争中占据一席之地。现在埃安Y的主要市场已经逐渐转向了私家车和家用车，其实也是得益于这款车型的这些竞争优势。

3、特斯拉Model Y

虽然特斯拉Model Y近一两年因为降价和涉嫌刹车失灵而饱受争议，但似乎并没有影响其销量。特斯拉Model Y凭借出色的产品力，成为2022年最畅销的纯电动汽车之一。

特斯拉Model Y之所以能受到这么多消费者的选择，是因为它拥有天花板级别的车机交互和辅助驾驶，能为用户提供更好的用车体验。同时，车辆本身出色的驾驶性能和空间性能，既能应对激烈的驾驶又能满足家用车的需求。所以Model Y的受众很广。

4、极端氪001

氪001虽然是一个比较新的车型，但还是依靠自身强大的竞争力，在几乎没有营销的情况下拿下了30多万的国产纯电车。近一年的销量甚至好于比亚迪宋加EV、P7、欧拉好猫等车型。要知道氪气001是纯电动汽车。

虽然KY001 s的智能功能，例如驾驶和辅助驾驶，自推出以来受到了许多用户的批评，它不是很糟糕。抛开智力不谈，KY001实际上是一个“六角形战士”，在动力、续航、空间、操控性、舒适性、配置等方面都能在众多纯电动车中脱颖而出，尤其是操控性和舒适性。

5、小鹏P7

P7是小鹏汽车旗下最具代表性的车型，也算是小鹏的门面担当，从众多车主口碑中可知，大家十分认可小鹏的智能化表现，其实也就是车机和辅助驾驶的使用体验好。

从小鹏P7问世以来，该车型就被认为是“中国的特斯拉”，因为小鹏P7的主要竞争优势也是车机交互体验以及辅助驾驶，而且外观的设计风格十分具有运动气息，但又不会显得用力过猛，可以说是男女老少皆适宜。

6、比亚迪汉EV

作为比亚迪旗下的旗舰车型，汉EV可以说是比亚迪综合实力的最好体现，不管是最高715公里标定续航的刀片电池，3.9秒的百公里加速时间，还是纯电平台所带来的跨级别空间表现，远高于同级别竞品的配置和舒适性，都是汉EV自身十分强大的竞争力。

在最近某汽车媒体的冬季实测中，汉EV的冬季续航达成率更是领先于所有纯电车型，其他方面的表现也同样名列前茅，而在车主的真实口碑中，绝大多数车主最认可的也是比亚迪汉EV的续航、舒适性、空间和动力。

以上内容参考：百度百科-比亚迪汉EV