汽车文化节logo-汽车文化节LOGO

1.吉利汽车文化

2.汽车壁虎标志什么意思呀

3.是的，你没看错！国内惊现八代GTI高尔夫路试谍照！

4.比亚迪标志

5.神龙终于自救了，发布“元+”计划，未来5年还要推出14款新车型！

6.是这味儿了？ WEY VV7 GT巴博斯版肯定“凶”到你了！

吉利汽车文化

你好！造最安全，最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。

安全是人类生命的根本保障；

环保是人类生活的基本诉求；节能是人类生存的必要条件。

关注安全、环保、节能已成为业界的共识，社会进步的航标。

吉利人以此为己任，以此为责任，为此而奋斗。 让世界充满吉利。

有两层意喻：

一是期望吉利汽车和先进技术享誉世界，走遍全球。

二是表达“普天之下皆吉利”的良好祝愿。 快乐人生，吉利相伴。

造最安全、最环保、最节能的好车，让用户使用吉利车快乐、经销商营销吉利车快乐、供应商与吉利合作快乐；为了一个美丽的追求，全体吉利人享受着不断发现问题、不断解决问题和坚持持续改进的过程快乐，享受着让吉利汽车走遍全世界而不是让全世界的汽车走遍全中国的成功快乐。

天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，拼搏奋斗其乐无穷。我们的事业是正义的、崇高的，我们的奉献是积极的、向上的，我们参与其中，快乐无穷。我们的内心是阳光的、善良的，我们的追求是远大的、光辉的，我们为了大家的吉利，快乐无比。

汽车壁虎标志什么意思呀

汽车壁虎标志意思：

1、这个图形运用的含义也是介绍此四驱系统像壁虎一样，有很强悍的攀爬能力。壁虎（quattro）意大利语是四区的意思，也是奥迪车型的一个驱动系统的名字。而这个系统的最初图标就是这个壁虎，也是最早奥迪广告里经常能看见的“小动物”。

2、讨吉利的说法：“壁虎”谐音“庇护”、“避祸”、“必福”，贴“壁虎”讨个吉利，就像有的人要给新车栓个红绳绳同理。

3、宽心的说法：壁虎属于爬行动物，爬行速度再快也奈何不了小短腿，贴个“壁虎”意在告诉后车司机莫心急，慢慢开。

4、?抽象的说法：四肢爬行的壁虎动力十足又灵活，象征着“四轮驱动”。

扩展资料：

壁虎标志的车：

壁虎标志的车是威兹曼(Wiesmann)汽车，威兹曼以蜥蜴做为自己的品牌标志。

兹曼(Wiesmann)汽车公司总部位于德国Dulman，威兹曼将蜥蜴做为自己的品牌标志。作为德国另外一枚著名"蜥蜴"，它和奥迪的Quattro意思不太一样。威兹曼的蜥蜴标志表示所生产的跑车具备蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑时突然改变方向的灵活身手。

每辆威兹曼跑车都是手工打造的，在手工打造的基础下，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做的，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。

凤凰网：视频：汽车上贴的壁虎logo是什么意思？

凤凰网-视频：车尾贴“壁虎”标志是干什么的？

是的，你没看错！国内惊现八代GTI高尔夫路试谍照！

“科技改变的不仅仅是你的生活，还有你的生活方式”！

恍若昨日，同样是在一个下雨天，常州太湖湾汽车文化生活节现场，对于热爱高尔夫的家人们来说，全新八代的来临，预示着全新的数字时代，预示着全新的驾驶感受及生活方式。

仅仅是在一个月后的今天，有车友拍到了一组全新八代高尔夫?GTI的高程度伪装路试谍照，公社君不禁诧异，好一个“双管齐下”，大伙还沉浸在全新一代高尔夫“真相定律”之时，全新八代高尔夫GTI的路试谍照，无疑给追随的伙伴们下了一把“狠毒”！

外观

新车基于全新第八代高尔夫GTI打造，虽然被拍摄的车型，全车做了高密度的伪装，但无论是大灯灯组还是前脸中网等等都极具辨识度；有着全新家族式的设计语言，车身方面依旧延续扁平化，视觉冲击而言很成功，不过公社君目前还未获悉详细的数据，不知全新高尔夫GTI在车身高度上，跟八代高尔夫车型是否有所不同？

开放式的进气格栅搭载不可或缺的全新一代战斧轮毂，跟现款海外版高尔夫R如出一辙，新车标配17英寸Richmond全新样式合金轮毂，内嵌经典的红色刹车卡钳（此外还提供18英寸和19英寸的轮毂作为选装件，原厂提供“美容件”，伙伴们你们会选择吗？）。总的来说视觉上给人以第一眼就知道这台高尔夫“可不好惹”！

来到车辆的后尾部分，其实对于阅车无数的伙伴们而言，早已“心中”了，全新高尔夫GTI早已犹如一位妙龄女郎，XXX峰，XXX翘，XXX体，XXX尤X；（即便公社君只打上一个字，但手机屏幕前的你一定乐开了花，对不对）？当然必不可少的双边单出排气，布局上首先就很符合伙伴们对GTI的一贯认知了。

此前3月份，全新高尔夫GTI、GTE、GTD官图面世之时，着实惊艳了不少追随的伙伴们，正如某个车主所说“你说不出来TA哪里好看，但就是一眼倾城”；或多或少，都会因为这台“钢炮性能车”标签的GTI，那个改变国人对于两厢车认知的高尔夫，知道了两厢车其实并不小，其实并不掉价，其实并不简单…

内饰

作为重中之重，公社君很喜欢TA的内饰，不知有多少伙伴也是因为那个英伦气息十足的网格面料，从而了解了GTI，（此次全新GTI首次将座椅提升至半桶座椅！！！）你可以说TA丢失了什么，取消了什么，但绝不会是灵魂与精髓，一个经久不衰时代的产物，绝不会是因为取消了一个按键，增加了一块大屏，你们觉得呢？

如果此前的内饰用“够用”来形容，那现如今的中控，就好比王者峡谷里，你有了4级的快感；更多样的玩法，更多元素的融合；比如多层次的结构设计，贯穿式的空调出风口，嵌入金属的方向盘，与GTI字眼、LOGO旁的红色“脉搏”相呼应，至于伙伴们要说指尖操控的电子档把设计，公社君只能说，见仁见智吧！

动力

虽然海外版全新一代大众高尔夫GTI将搭载全新的EA888?EVO4?2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅，但根据国内的谍照，可以看出新车尾标为380TSI，因此预计国内版本则搭载现款上的第三代EA888?2.0TSI引擎，最大马力220PS，传动部分匹配六速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。（嗯，WTF…）

写在最后

那么话也说到这里了，当说不当说，大伙对于全新高尔夫GTI数据的了解，一定强过公社君，那咱们不如直接一点，全新高尔夫GTI你喜欢吗？你会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪标志

比亚迪LOGO由两个同心的内外椭圆构成，象征比亚迪与合作伙伴一路同驰骋。内椭圆分为蓝天白云两部分，突出比亚迪打造节能环保汽车的意志。

两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”，展现比亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的大船。

2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪股份有限公司

比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。

2020年9月28日，入选2020中国企业500强。

两个椭圆间的黑色椭圆带中镶嵌的“BYD”，展现比亚迪立足科技的理念。整体的椭圆形结构，彰显比亚迪是勇立潮头的大船。

神龙终于自救了，发布“元+”计划，未来5年还要推出14款新车型！

如果说用一个字形容法系车在国内的处境，那就是“惨”。今年9月份，神龙汽车在华销量3265台，1-9月份累计销量也不过才3.2万辆，到2020年年底，神龙汽车全年销量数据也不过5万台，比起神龙汽车的巅峰销量，不值一提。

换个角度说，2015年神龙汽车在华取得了70万的销量，而到了2020年神龙汽车只能卖出5万台车，从70万到5万，神龙汽车只用了5年的时间。

当然了，神龙汽车自然没有轻易说放弃。面对半年亏损13亿人民币的巨额亏损，标致雪铁龙集团在今年第四季度向神龙汽车提供了5000万欧元（约合4亿人民币）的资金。而神龙汽车也在神龙汽车文化节来临之际，发表了深刻的自省。

不过对于市场来说，销量不是自省就能换来的，还是需要神龙汽车从产品方面提升自己。当然了，从去年开始，神龙汽车的救命稻草是一根接一根，但是销量却迟迟不见长。全新一代标致508L确实迎合了国内市场的喜好，但是由于种种原因，并没有让神龙汽车翻身。而集齐了国人一众反感的三厢SUV、三缸双离合车型雪铁龙C3L，销量只能用个位数来表示。

为此，神龙汽车在近日的文化节上，发布了“元+”计划。据官方表示，在产品方面，将采取增配不加价，将客户关注、高频使用的配置用于主销级别车型上。另外，神龙官方表示，将在未来5年打造并投放14款新车型。还有哪些重磅消息？下面疆哥跟大家一起来梳理一下。

1.全新4008和5008明年上市

官方获悉，新款4008和5008将于明年3月正式上市，作为中期改款车型，两款车型均采用了海外版设计语言，尤其是中网的变化为整车带来更为强烈的视觉冲击。

全新标致4008

全新标致5008

动力方面，?东风标致4008和5008将延续现款1.6T与1.8T发动机，传动匹配6速与8速手自一体变速箱。另外，东风标致4008插电混动车型，或将继续搭载1.6T插电式混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2.全新C5领衔新车规划

明年还有一款吸引眼球的产品，代号为E43的东风雪铁龙全新一代C5。这款车将会是雪铁龙的全球车型，而且会由中国生产，供销全球市场。

早前，外媒就曾曝光过全新一代雪铁龙C5的渲染图。可以看到，全新一代雪铁龙C5或将采用分体式灯组设计，雪铁龙LOGO向两边延伸开来，并与头灯相融合。而巧合的是，全新一代雪铁龙C5的中网造型还是采用了独特的设计，跟安卓系统的TYPE-C充电器孔有异曲同工之妙。目前官方并没有公布更多的信息，疆哥会持续关注。

3.NEA架构发布

另外，神龙汽车还发布了全新的架构——NEA，能兼容燃油和新能源动力总成，支撑L3/L4级自动驾驶功能，满足节能环保和网络安全要求。也算是顺应时下的发展潮流，众多车企在平台架构、自动驾驶技术、新能源领域都必须进行布局，否则再过几年会进一步被淘汰。

写在最后

此前，疆哥就曾经说过，法系还是太过于倔强和自信了。以2021款标致508L为例，配置只是“象征性”的改动，显示不出太大的诚意。如今，神龙汽车将“增配”这个事情，放到一个产品战略的位置，可谓是相当重视。

不过，随着国内汽车市场的竞争环境越来越严峻，留给法系车的时间确实不多了。在这样的大背景之下，神龙重整旗鼓，还是值得鼓励的。但是想要改变现状，还必须得要有动刀子的决心！未来的神龙能否振作起来，走出目前的泥潭呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你对神龙汽车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是这味儿了？ WEY VV7 GT巴博斯版肯定“凶”到你了！

WEY与巴博斯之间的故事，终于在昨天（2020年7月2日）正式掀开了第一页，随着WEY?VV7?GT?brabus|automotive（后文简称VV7?GT巴博斯版）的正式亮相，有关于“汽车文化”的讨论终于有了一个像样的端口。对于WEY品牌来说，这波强势的“联名”合作不仅带来可观的流量，更是一举将品牌的“调性”提升到更高的层次，虽然“限量发售”的模式注定不会为销量带来直接增益，但作为WEY品牌金字塔尖之上的产品，够“凶”的VV7?GT巴博斯版将充分释放锚定作用，让WEY全系产品从中受益。

战斗气息浓郁?不“换LOGO”小遗憾

在整体溜背式线条的轮廓下，更为激进的细节呈现使VV7?GT巴博斯版散发着浓郁的战斗气息。“骑士铠”理念的前脸造型极具视觉冲击力，前大灯下方增加了一条立体式锋利的曲线线条，配合加宽的轮眉廓形、赤焰红涂装运动刹车卡钳，以及雾灯扰流板、前杠下唇点缀的碳纤维材料，从45°看过去VV7?GT巴博斯版不可谓不夺目。

尾部全新的贯穿式黑耀晶体尾灯点亮效果出众，专属扰流板同样采用了碳纤维材料，辅以大尺寸镀铬多边形排气尾喉的细节，VV7?GT巴博斯版尾部的视觉效果同样精彩。在车身尺寸方面，车身长宽高分别为4825/1964/1672mm，轴距为2950mm，相较普通版车型尺寸均有所提升，更为宽大的廓形让VV7?GT巴博斯版整体比例更为协调。

内饰整体采用黑红色的配色方案，仪表板采用大面积的红色涂装，强调着VV7?GT巴博斯版的运动氛围。而在细节的处理上，黑铬电镀材质的使用让视觉美感进一步提升。VV7?GT巴博斯版的座椅尤其值得说明，依照人体工程学打造的一体式竞赛级座椅细节满满，巴博斯专属标志堪称点睛之笔，再次强调产品的“特殊”之处。除此之外，VV7?GT巴博斯版还搭载了全景通览式智能天窗、64色律动氛围灯、12向电动调节驾驶座椅、12.3寸全彩触控液晶屏等配置，在本就具备出色配置水平的产品基础上，进一步的完成优化。

总体上看，巴博斯的改装技艺在VV7?GT巴博斯版得到了淋漓尽致的呈现，无论是设计区块的调整还是零部件的用料等级，都无愧顶级水准。当然，参照巴博斯与奔驰多年来的联动，VV7?GT巴博斯版并没有如奔驰巴博斯版车型一般使用巴博斯的“B”字LOGO作为主LOGO使用，只是在尾部增加了相对并不明显的专属铭牌，或许WEY品牌出于强调自身价值的考虑，但从消费角度出发，或许“换LOGO”的VV7?GT巴博斯版会更容易激发消费冲动。

动力沿用成槽点？“舍得”的价值需细品

在前文针对VV7?GT巴博斯版的介绍中，并没有提及产品的动力层面，原因无它，因为VV7?GT巴博斯版沿用了VV7?GT那套2.0T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的动力组合，最大输出功率167kW，峰值扭矩387N·m，熟悉VV7?GT的人早已如数家珍。也正是因为沿用普通版车型的动力组合，引得了不少吐槽的声音，或者说很多VV7?GT巴博斯版的关注者，“惋惜”着WEY没有好好的利用合作伙伴巴博斯的动力调校能力。

算上一笔账，或许就能体会到VV7?GT巴博斯版“舍”与“得”的精髓。以巴博斯的“收费标准”，VV7?GT巴博斯版外观、内饰的专属套件如果“个人”购置，价格在6位数以上，换言之在普通版VV7?GT车型（19.18万-20.58万元）上加入巴博斯套件，产品的价格便将突破30万大关。

如果再此基础之上再进行动力系统的升级优化甚至采用全新的动力总成，VV7?GT巴博斯版的价格毫无疑问会进一步攀升，将上升到一个远超WEY品牌溢价能力的水平线，纵使产品机械素质达到更高标准，但价格过高的VV7?GT巴博斯版无疑会成为“有价无市”的空中楼阁，推出产品的内在价值也就随之损耗。而从参数数据出发，沿用普通版车型动力组合的VV7?GT巴博斯版也并不是完全让消费者无法满意的水准，对于本就重设计、重定位、重品牌的VV7?GT而言，巴博斯基因的加入已然足够加深产品核心价值。

写在最后：

在VV7?GT巴博斯版之前，哈弗H9?推出的罗伦士极星版车型同样以外观、内饰的改装为核心，产品的动力参数、底盘配置同样与普通版H9车型无二，产品价格超过H9顶配车型10万余元，已经无限接近40万元级别，具体的市场表现上，限量99台的H9?罗伦士极星版早已被抢购一空。可见在原版车型本就被市场广泛认可、接受的状态下，哪怕是看似“皮毛”的别注产品，也蕴含着巨大的市场爆发力，何况将WEY品牌的调性、定位与巴博斯的行业地位相结合，VV7?GT巴博斯版务必调研明确市场供需关系，不要让太多心仪用户“空手而归”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。