奥迪a4改hud-奥迪a4l汽车线路改装

2024-09-09 14:30:53

1.我的汽车亏电了，搭电应该怎么连线？需要注意什么？车型是奥迪A4L

2.改装一辆一汽奥迪A4L,需要多少钱？

3.郑州奥迪A4L2019款45 TFSI quattro运动提车及改车分享

4.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

5.新奥迪A4L刷ECU汽车电脑升级，车是2.0TFSI 147kw的，谢谢。

我的汽车亏电了，搭电应该怎么连线？需要注意什么？车型是奥迪A4L

奥迪a4改hud-奥迪a4l汽车线路改装

奥迪车型的蓄电池大部分都在行李箱备胎槽里面，然而人性化的奥迪工程师在发动机舱内部设计了很容易就能找到的跨接启动点，不需要找到蓄电池就可以跨接启动，下面就如何正确跨接启动和一些注意事项阐述一下，

1、首先可找到另一汽车的蓄电池（12V）、足够粗的跨接启动线、如果使用另外一台车，两车之间不得有接触，奥迪车上的跨接启动点一般都在发动机舱里面，“+”是正极（都有红色的盖子保护），“-”是负极一般都在正极的附近，(如下图)

2、使用跨接启动线准备跨接启动车辆，启动线只允许使用足够粗带绝缘电极夹的跨接启动电缆，按照以下顺序连接，

正极电缆----大多数情况下颜色标记为红色，

负极电缆----大多数情况下颜色表姐为黑色，

①?将红色正极电缆的一端连接到本车的正极启动销上

②?将红色正极电缆的另一端固定在电压的正极，

③?将黑色负极电缆的一端连接固定在电源的负极，

④?将黑色负极电缆的另一端连接到本车的负极启动销上，

⑤?启动提供电源车辆发动机，并怠速运转，

⑥?启动本车发动机：如果发动机不启动10秒钟中断启动过程，暂停约30秒钟再次启动发动机,以此保护启动机和蓄电池，

⑦?关闭行车灯

⑧开启车辆后窗加热功能，以此可以在断开跨接启动电缆时减少电压峰值，保护车上的汽车电器系统，

⑨?断开跨接启动电源

注意：

1、按照顺序跨接启动可以减少因为电压的波动造成的意外损失，

2、如果是混合动力/纯电车，请遵守相关的使用说明书或维修说明，

3、如果车辆没有应急跨接启动点，跨接启动请注意蓄电池上面的相关标识和使用说明书，

4、汽车在静止的时候，为了保证防盗部件还要继续工作，蓄电池在以微弱的电流放电，根据蓄电池的容量不同，放电能力也不一样，一般对于长时间不开的车辆，至少每个月要充电一次，如果是混合动力/纯电车要遵守相关的使用说明和维修说明。

改装一辆一汽奥迪A4L,需要多少钱？

顶楼主一个！ABT正品包围可不便宜哦。不知道楼主对动力方面要求有何需求没？小改、中改和重改的选择都不一样，价格也会差很多。性能方面轻度改装推荐楼主上HKS或者REMUS全段钛排，进气量方面可以换冬菇头，加大吸气量；预算2W以内。中度改装推荐4号或者5号涡轮，盖瑞特GT3037S，CUSCO中冷、油冷，加大喷油嘴，全段BMC硅胶管路，DEFI功能表四件套，ECU可以AEM银版电脑，预算3-4W；重度改装的话建议ECU选择HKS F-CON PRO电脑，锻造活塞连杆曲轴一起更换，可以做到精细控制每50转喷油量、进气量和点火角度，不过调校费用也相当可观。轮毂的话看楼主的喜好，是选择普通铸造轮毂还是诸如BBS、ENKEI之类的锻造轮圈，预算1W左右。悬挂的话如果日常驾驶和飞街都要兼顾的话推荐普通短弹簧就行，如果单纯为了飞街可以选择Blistein或者KONI的全段可调绞牙避震，加全车点焊、前后顶吧、车底强化的话预算3W以内；制动系统的话如果要线性一点推荐AP的前4后2活塞卡钳套装，如果要激进一点的刹车推荐Brembo的，不过是前4后2还是前6后4得看楼主最终动力增幅有多大，跑得起来还得停得住嘛。如果整车投入重度改装的话，20W差不多。

郑州奥迪A4L2019款45 TFSI quattro运动提车及改车分享

目前正常行驶3.4万公里，无召回，无事故，无烧机油，回顾2018年的五一期，本人在4s店订了人生第二辆车。当时选择对比没看过奔驰，也没看过宝马，或许第一辆车开的大众，它总有奥迪的影子在车上，所以直接选择了奥迪。一开始看的18款时尚，突然又被别人撮合看的个运，夸戳吗！看家本领不是。无奈个运真的丐中丐，缺少虚拟座舱，刀锋轮毂，自动泊车，撩妹氛围灯，勒芒座椅，还有啥想不起来了。这些45运动都有，步步高升干脆上45运动得了，反正买的车，不差那几百块钱月供。话说交完钱就等提车了。现车哈，全郑州几家就某升有2辆。无需等待，提车如下图

车头

侧面刀锋贼好看

全貌

准备交接

原版后屁股。

提车过程比较顺利，送了贴膜，脚垫，护板等等，这就是原车素车，落地40W左右。当时没有s4的，大家不要喷我，我也看不上a6，虽然时隔今日后悔了。但是年轻人，冲动永远排第一。下列划重点，就是改装之路，后期逐个分享，全车改装如下！BO音响，花2万w?，矩阵2w?，s方向盘2k?，郑州首个电动尾翼1W?，正品卡布尔4K?，s4中网1K?，变道3K?，全车隔音1K?，胎压监测?防眩目3k?，s4排气5k?，原厂投影灯1k?，还有一些小部件等等。

侧面

矩阵侧面

雾灯框

矩阵大灯

3分之一

刀锋加4活塞，上6没必要

侧面

正面，郑州可滴滴，广交车友

某宝

虚拟座舱

S白线方向盘，原车也是同款没s

洗白白

电动尾翼展开

矩阵白天效果，

电动尾翼展开。

电动尾翼侧面图。行驶中无感觉。

排气上车。关注我后期上。

卡布尔上车。

卡布尔?尾翼

刹车状态

不睬刹车点亮。

开门侧灯

原厂投影灯

改装深似海，中毒控不住。车辆全时四驱，搭载托森差速锁。稳稳抓牢地面，252匹马力，百公里正常5.8秒，一介可以4.5秒。市区油耗带空调11.2左右，长期高速10个左右，非常省油。关注我，下期分享bo音响。最后附带钥匙申请加精。

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

非常新鲜的生产日期

提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

一顿拆

升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

洗车车，靓啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴随的每次上班路

基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?T?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

T避震~

装避震和换中网~

改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

中间差了点什么~

装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

新奥迪A4L刷ECU汽车电脑升级，车是2.0TFSI 147kw的，谢谢。

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