长城欧拉电动汽车用户的真实感受-长城欧拉电动汽车好吗

1.老司机来开欧拉R1，要，更要持久

2.欧拉好猫电动车值得买吗

3.谈一谈我的爱车欧拉R1的用车感受和车身配置！

老司机来开欧拉R1，要，更要持久

开了一万多公里的欧拉r1，得出一个结论就是，纯电动汽车和燃油汽车无法直接通过动力参数来体会实际驾驶感受。

单纯看动力参数，长城欧拉r1的电动机最大功率为三十五千瓦，扭矩为120牛米

上述动力参数如果对比普通燃油车的话，恐怕也就是0.8排量三缸的机头

但是电动机的工作扭矩特征和普通燃油车完全不一样，电动机，在通电的那一刻起，即可达到最大扭矩

欧拉r1，使用的是单级减速箱，电动机扭矩输出，直接通过齿轮传动到轮胎，没有动力损失，没有传递延迟

因此，在真实驾驶感受上，电动机在低速起步阶段，具有无可比拟的优势

如果是在城市内通勤为主，那么最常见的场景就是红绿灯起步，而这个阶段正是电动机所擅长的

因此，即使是只有三十五千瓦最大功率的欧拉r1，在城市道路上开起来，一样可以有

不仅如此，欧拉还具有超长的续航里程，凭借整体能耗低的优势，可以跑出超过350公里

虽然欧拉车型只有不到1吨，但不该省的地方不会省，引擎盖，下面布置了，多道加强筋

中后视镜有手动防眩目功能，避免夜晚行驶后车强光照射影响视力

车门防冲胶垫，可以通过旋转来调整高度，如果关门时感觉太松或太紧，可以尝试自己调节

欧拉的车辆举升支撑点和一般的汽车有一点区别，不是位于车辆侧边梁下方

而是位于边梁里面一个凸起的位置，如上图所示，因此，在更换轮胎或需要支撑车辆时，一定要撑对位置

机舱防火墙做的面积很大，上下左右几乎全部覆盖，防火棉不仅可以防火，而且可以隔音降噪

电动机支撑点多处都使用了铝合金支架，配合液压橡胶轴承，既减轻重量，又减少震动

欧拉r1用了三电合一系统，可靠性非常高，所有原件都集成在一起

电动机将动力传输到减速箱，减速箱在传递到两个半轴，半轴传递到前轮

欧拉用了纯电动助力转向，转向力度调整的大小合适，可以获得更好的手感

机舱内的线路整合度非常高，橘红色的为高压电池动力线路，不要轻易触碰

车辆副车架位于防火墙下面，由于没有装护板，显得有些裸露，好处就是利于散热

欧拉好猫电动车值得买吗

值得买。

欧拉好猫电动车品牌信誉好，是长城汽车旗下品牌，拥有良好的口碑和用户评价。它的质量和性能好，符合大众的需求和期望，此外它的价格合理，在14万左右，性价比高。最后，欧拉好猫电动车拥有专业的维修团队和售后服务体系，售后服务完善。因此值得购买。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。

谈一谈我的爱车欧拉R1的用车感受和车身配置！

镇楼照

镇楼照

镇楼照

镇楼照

入手欧拉已经快半年了，用起来是越来越顺手，他的超长轴距比例，转弯半径很小，在城市或老家乡村都能很好的掉头转弯，方便极了，开大车开习惯之后，再开小车，简直舒服，就不想开家里那一台油车了，车身尺寸长宽高为3495/1660/1560mmm，轴距为?2475mm，同时，四门贴近四角的设计也最大限度的提升了车内空间的利用率，好多朋友在坐上来的第一句话就是，这车空间可真不小，有日本那小车叫啥，k～car的感觉，哈哈，这也许就是中国长城汽车对标丰田汽车所学习到的。

45度角

圆润的屁屁

这漆面反光

天高云淡，望断南飞雁

新能源乘用车销量达到4.18万，同比增速达到35%，?A00级车表现抢眼，环比10月增94%，同比增长84%，A00级车销量90601辆，A0级车39312辆，A级车77113辆，纯电动A00级车无疑是新能源市场中的“绝对主力”

复古造型萌萌大眼

对于纯电车型来说，动力电池占整车成本极大，且与续航能力直接挂钩，这就使得电池核心技术成为新能源车企下一阶段极其重要的布局方向。而用户更偏向于高品质、专业级的纯电汽车产品，续航能力、安全可靠性也是如今我们关注的重点。?欧拉r1使用的是配比为523的方形铝壳的电芯，兼顾安全性和一致性，上壳体用SMC复合材料，具有优异的绝缘性、抗压性、防腐、防爆、防火性能，下壳体由铝型材通过搅拌摩擦焊及CMT和TIG焊等焊接而成，在保证强度安全的前提下实现轻量化设计?我曾在安装底盘护板的时候仔细观察了一下这个车型的电池，就光下边的铝壳就有30mm这么厚，在走烂路，或者磕磕碰碰底盘绝对是不成问题的，相当可靠。

前减震这大弹簧

内衬都涂满了底盘装甲

朝阳轮胎，中国制?

2019年第22周的轮胎

165-65-15科普一下

19年4月25号生产的车门铰链，细心的朋友们观察一下吧

这小小的安全带有大大的作用

怪物史莱克，有没有很像