汽车天然气价格查询表_汽车天然气价格查询
1.汽车改装天然气多少钱
2.如何查燃气费明细
出租车价格高。通过查询天然气价格政策,出租车天然气价格在6.2—6.5元/公斤,而公交车天然气价格为5.2—5.8元/公斤,经比较公交车天然气价格低,出租车价格高。天然气主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源,无色、无味、无毒且无腐蚀性。
汽车改装天然气多少钱
汽车改气大概是5500元左右,地区不同价格也不同,参考一下:
1、汽车改气主要好处是省钱,对于出租车来说,一公里跑气的费用是3毛钱,最主要是汽车可以气和油切换使用,虽然动力没有油强劲吧,动力降低20%。毕竟发动机原设计是烧汽油的,多少回对发动机油影响,要及时清洗发动机就行,有的车主会问改气有审车咋办,只要你是气和油俩用,之后用油来审就行了;
2、优点:首先是燃烧的经济效益比较的高,可以充分的燃烧也不会像油一样有积碳的产生而影响机械性能;然而就是社会的效益好,损失比较的小并且还不会对环境造成严重的污染;安全的性能好,天然气的泄露很快就可以扩散到大气中,不会带来多么严重的危害;
3、缺点:使用的时间比油类燃料短,很多人反应改装成烧气的,功率将会下降百分之10——百分之20左右;改装的过程中要进行烧气系统的添加,这样就增加了汽车的负重减少了汽车的空间;不容易存储、携带,因此很多地方是无法进行烧气改装的。
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如何查燃气费明细
汽车改装天然气价格多少?改装天然气汽车只需要到当地正规的改装厂,提交你车辆的手续,以及你本人的证件,缴纳一定的费用,改装厂就会为你办好所有的事。
汽车改装天然气价格
改装天然气的设备有两种可以选择,第一种是单点(有的地方叫混喷)适合微型面包一类的车改,还有就是普桑电子油门以及奇瑞A3等几款车。另外一种是多点,(也叫直喷)包含有减压阀,ECU等设备适合目前市场上大多数车型,用气也更节省。至于说天然气有腐蚀性,那是无稽之谈。目前国家正在推广的清洁能源,天然气是首当其冲的。不过如果是里程数太高了,建议不要改。
汽车天然气改装好像只针对营运车辆,私家车不可以改吧,要不年审会通不过的,出租车改一下大概3000元左右。
那么汽车改装天然气后,加一瓶天然气多钱?能跑多少公里?大概能省多钱呢?下面来了解一下:
瓶子大小有很多规格,从最小50L到120L容积的气瓶都有。要换算成压缩天然气大概就是每5L容积加1个立方的天然气(天然气在气瓶里是以压缩气体的形式存在的,不是液体),50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气,通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶;SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。比如65L的缠绕瓶就是大概能加13个立方的天然气,跑得公里数一般是1个立方天然气基本相当于1.1L汽油跑的公里数。按目前93号汽油7.5元/L,天然气3.18元/立方米计算,1.1L93号汽油是8.25元,也就是3.18元的天然气跑得公里数相当于8.25元93号汽油跑的公里数。然后你可以根据你自己车每百公里的实际油耗计算到底能省多钱。我们计算的结果,可以节省60%以上的燃料费。
举例说明:比如你车烧的是93号汽油,百公里油耗是11L油,100公里耗油11L×7.
5元/L=82.5元;100公里烧气就是10立方×3.18元/立方=31.8元;每100公里节省82.5元-31.8元=50.7元,燃料费节省61.5%;每1万公里节省5070元。按百公里耗油7L计算,如果装70L的气瓶可以加大概15立方的天然气,可以行驶大概230公里左右。
什么是天然气汽车
简单地说,天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油两用燃料汽车,简称cng汽车,今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。可将天然气,经过脱水、脱硫净化处理后,经多级加压制得。其使用时的状态为气体。
天然气汽车的主要优缺点
(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
(2)天然气汽车有显著的经济效益。
●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多,燃料费用一般节省50%左右,使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在,改车费用可在一年之内收回。
●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料,运行平稳、噪音低、不积炭,能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞,可节约50%以上的维修费用。
(3)比汽油汽车更安全
首先与汽油相比,压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在:
燃点高。天然气燃点在650。c以上,比汽油燃点(427。c)高出223。c,所以与汽油相比不易点燃。
密度低。与空气的相对密度为0.48,泄漏气体很快在空气中散发,很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。可达130,比目前最好的96号汽车辛烷值高得多,抗爆性能好。
爆炸极限窄。仅5~15%,在自然环境下,形成这一条件十分困难。
释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时,泄孔周围会迅速形成一个低温区,使天然气燃烧困难。
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燃气是气体燃料的总称,它能燃烧而放出热量,供居民和工业企业使用。燃气的种类很多,主要有天然气、人工燃气、液化石油气和沼气、煤制气。
按燃气的来源,通常可以把燃气分为天然气、人工燃气、液化石油气和生物质气等。
我国燃气供应行业和发达国家相比起步较晚,配送的燃气主要包括煤气、液化石油气和天然气三种。我国的燃气供应从上世纪90年代起有了大幅增长。
其中,人工煤气供应量经过1990年的大幅增长后,由于其污染较大、毒性较强等缺点,处于较为缓慢的增长阶段,液化石油气受到石油价格上涨的影响,供应量维持稳定。
产生相同热值的天然气价格相对汽油和柴油而言,便宜30%-50%,具有明显的经济性,同时国家日益重视环境保护,市场对清洁能源需求持续增长,作为清洁、高效、便宜的能源,天然气消费获得快速发展。
据统计2012年国内天然气进口量(含液化天然气)425亿立方米,增长31.1%;表观消费量1471亿立方米,增长11.1%。
2001-2012年我国天然气消费量情况
天然气主要是由低分子的碳氢化合物组成的混合物。根据天然气来源一般可分为五种:气田气(或称纯天然气)、石油伴生气、凝析气田气、煤层气和页岩气。
气田气是从气井直接开采出来的燃气。气田气的成分以甲烷为主,甲烷含量在90%以上,还含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的氦、氖、氩等气体,其低热值约为36MJ/m。
石油伴生气伴随石油一起开采出来的低烃类气体称石油伴生气。石油伴生气的甲烷含量约为80%,乙烷、丙烷和丁烷等含量约为15%,低热值约为45MJ/m。
凝析气田气是含石油轻质馏分的燃气。凝析气田气除含有大量甲烷外,还含有2%~5%的戊烷及其它碳氢化合物,低热值约为48MJ/m。
煤层气俗称瓦斯,是在成煤过程中生成、并以吸附和游离状态赋存于煤层及周围岩石上的一种可燃气体。煤层气的主要成分是甲烷(通常占90%以上),还有少量的二氧化碳、氮、氢以及烃类化合物,其低热值约为35MJ/m。
在煤层开采过程中,井巷中的煤层气与空气混合形成的气体称为矿井气。矿井气主要成分为甲烷(30~55%),氮气(30~55%),氧气及二氧化碳等,低热值约为18MJ/m。
天然气是制取合成氨、炭黑、乙炔等化工产品的原料气,是优质燃料气和理想的城镇气源,也被用作汽车的燃料。我国天然气资源丰富,主要分布在我国中部、西部和近海3个大区。中国天然气勘探从20世纪90年代开始,40年来取得了突破性进展。
截至2006年底,我国已累计探明天然气(含溶解气)地质储量6.69×10m,累计探明天然气可采储量3.78×10m,累计采出天然气7772.21×10m。2006年我国天然气产量为585.5×10m,列世界第11位。
另外,我国煤层气资源也十分丰富,主要分布在鄂尔多斯、沁水、准噶尔等9个含气盆地(群),其中可采资源量为10.87×10m。我国逐步加大了煤层气的开发力度,全国已钻成煤层气勘探和生产试验井多口,最高单井日产气量达10000m以上。
页岩气,是从页岩层中开采出来的天然气,是一种重要的非常规天然气资源。页岩气的形成和富集有着自身独特的特点,往往分布在盆地内厚度较大、分布广的页岩烃源岩地层中。
较常规天然气相比,页岩气开发具有开采寿命长和生产周期长的优点,大部分产气页岩分布范围广、厚度大,且普遍含气,这使得页岩气井能够长期地以稳定的速率产气。
随着西气东输和川气东送,等长输管线的建设,部分地区城镇间输气管网的逐步展开,形成了以川渝气区环型运输管网、气田向周边放射型输送管网、西气东输长输管网为代表的供气格局,初步形成了连接东西、纵横南北的管输网络。
我国的天然气管线已进入快速发展阶段,天然气管道里程接近3×10km,大大提高了资源配置能力。天然气资源缺乏且长输管线暂不能通过的地区,可通过运输压缩天然气或液化天然气等方式来发展城镇燃气事业。
人工燃气是指以固体、液体(包括煤、重油、轻油等)为原料经转化制得,且符合现行国家标准《人工煤气》GB/T13612质量要求的可燃气体,根据制气原料和加工方式的不同,可生产多种类型的人工燃气。
固体燃料干馏煤气,利用焦炉、连续式直立炭化炉等对煤进行干馏所获得的煤气称为干馏煤气。
用干馏方式生产煤气,每吨煤可产煤气300~400 m。这类煤气中甲烷和氢的含量较高,低热值约为17 MJ/m。干馏煤气的生产历史最长,是我国一些城镇燃气的重要气源。
固体燃料气化煤气,加压气化煤气、水煤气、发生炉煤气等均属此类。
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