蔚来汽车股票上市价-蔚来汽车股票市值多少

2024-08-17 13:06:53

1.蔚来市值

2.蔚来汽车市值超越宝马！曾经瞧不起的蔚来，如今已经逆袭了？

3.美股IPO后的理想汽车市值直逼蔚来但第二把交椅坐稳了吗？

4.比亚迪、蔚来、小鹏汽车进入全球车企市值TOP 10

5.蔚来汽车市值为什么这么低？

蔚来市值

蔚来汽车股票上市价-蔚来汽车股票市值多少

蔚来公司总市值为670.82亿元。蔚来公司是中国高端智能电动汽车市场的先驱。蔚来公司成立于2014年11月，为客户提供高端智能电动汽车，并推动下一代互联，自动驾驶和人工智能技术的创新。

蔚来公司2018年9月12日在纽交所上市，股票的发行价格为6.26元，发行量为15.86亿股，发行的股票中海外上市股为13.09股，非上市流通股2.77亿股。公司主要的股东为腾讯控股有限公司。

该公司2020年的汽车销售额度为254.44亿元，2019年的汽车销售额度为135.85亿元，2018年的汽车销售额度为63.67亿元。蔚来公司的汽车销售每年都会成倍的增长。

蔚来旗下的主要产品包括ET7、ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等。蔚来旗下的几款汽车都是纯电动汽车，ET7是一款中大型轿车，这款车的官方指导价格为44.80-52.60元。ES6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为35.80-52.60万元。EC6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为36.80-52.60万元。ES8是一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为46.80-62.40万元。EC6是一款中型SUV，这款车的官方指导价格为36.80-52.60元。

新能源汽车是汽车市场的新兴力量，对传统的汽车产生了不小的冲击。除了蔚来品牌以外，市面上还包括比亚迪，特斯拉，宝马，宇通客车，吉利汽车等都开始布局新能源汽车。

特斯拉2010年6月29日在纳斯达克上市，发行价格17.00元，发行股1330万。特斯拉2021年的销售额为361亿美元，2020年的销售额为315.4亿美元，是目前新能源汽车行业里，排行第一的企业。比亚迪2021年上半年新能源汽车累计销量15.46万辆，比亚迪的总市值达到了8984亿元，净资产911.8亿元，净利润24.43亿元，成为国内最大的新能源汽车厂商。新能源汽车行业的竞争非常激烈，也是未来的核心产业之一。

蔚来汽车市值超越宝马！曾经瞧不起的蔚来，如今已经逆袭了？

股价，是一个很难琢磨透的东西，它有时候确实能够反映出一家公司的价值，但有时候一家公司从市值高点到低谷，也就是转瞬之间。所以但凡是能够凭借股票获得高收益的人，都是很厉害的。比如我们经常能从新闻中看到关于巴菲特的新闻，他的绰号是“股神”。因此一般能把股票摸透的人，都不是普通人了，甚至可以封神。

还记得蔚来汽车刚刚在美国上市的时候，无数人看衰。认为这家公司就是去圈钱去了。但令人想想不到的是，蔚来汽车的市值却一路走高。截至美股周三收盘，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值。而就在前一天美团创始人王兴还在社交媒体感慨蔚来汽车市值已超宝马，“（周二收盘）蔚来汽车市值449亿美元，而宝马市值384.9亿欧元，相当于448亿美元。”

与蔚来汽车一起表现强势的，还有一众造车新势力公司，周三，在美股上市的中国造车新势力股价继续上涨。

截至收盘，蔚来上涨6.23%，报收37.71美元，市值513亿美元；理想汽车上涨5.24%，报收25.31美元，市值211亿美元；小鹏汽车收盘上涨23.32%，市值1亿美元。三家公司股价盘中均创出历史新高。

如果从市值来看，蔚来汽车513亿美元的市场已经超越了百度。

如果只是看汽车厂商的话，那么蔚来市值已经超过通用汽车、法拉利、宝马、上汽等，在所有上市的汽车公司中，排名第六，仅次于戴姆勒、比亚迪、大众、丰田、特斯拉。

当然，股价上升的背后肯定是一系列的利好消息。首当其冲的是销量方面，根据蔚来汽车公布的数据显示，2020年截止到10月份，蔚来汽车累计销量已经达到31430辆。在10月份单月的销量突破了5000辆大关。

自从今年3月份以来，蔚来汽车已经连续8个月销量增长，甚至在疫情期间，都没有影响蔚来汽车的交付。此外，小鹏汽车，理想汽车的市场表现也都很好。因此股价的提升背后，肯定是销量走高带来的直接影响。

那么第二个方面，则是来自于资本市场对造车新势力公司有自己的理解，因为已经有特斯拉市值增长的成功经验。所以资本市场一直把蔚来汽车视为第二个特斯拉。特斯拉股价高的很重要的一个原因就是特斯拉的定位并非是一家纯粹的汽车公司，而是一家清洁能源公司，特斯拉的愿景就是加速世界向可再生能源的转变。

所以特斯拉的能源业务，还包含发电侧的太阳能屋顶瓦片、太阳能面板，还包含储能侧的Powerwall家用储能电池和中型商用储能电池Powerpack、巨型商用储能电池Megapack。加上用电侧的特斯拉汽车，特斯拉做了一个完整的清洁能源商业闭环。

而蔚来汽车从某些方面来说，与特斯拉很像，蔚来汽车现在具有的四个优势。分别是全系车型都是统一的可换电的车辆设计，蔚来同时拥有换电运营商服务体系，目前国家的政策也支持电车分离的模式。而且蔚来还有独立的电池资产公司。

所以在商业模式上，蔚来还是很有前瞻性的，而且依托中国市场，还有很大的增长潜力。今后也不排除蔚来把电池租赁服务单独拆分上市的可能性。因此这些利好的信息，也都让蔚来汽车的股价上了新高。

因此蔚来汽车在2020年不错的销量，以及蔚来汽车的商业模式，是让蔚来股价提升的最主要的原因。那么次要的原因，则是国家对于新能源汽车政策的支持，11月2日，院发布新能源汽车产业发展规划，其中明确规划了新能源汽车的发展方向，到2025年，新能源汽车销量将会占到汽车销售总量的20%左右。而且蔚来汽车还获得了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等“国字辈”企业的投资，也让蔚来汽车在今后的发展中更有底气了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股IPO后的理想汽车市值直逼蔚来但第二把交椅坐稳了吗？

要说新势力圈子里最近最大的事是什么，那当然是理想汽车的纳斯达克上市了。按照金融市场的普遍定律，一个新股票刚开盘肯定是会暴涨一波的，因此理想在开盘后连续暴涨，实际上也是挺正常的事。

涨得有多高呢？上市第一天，理想汽车股价大涨43%，峰值市值高达148亿美元，约合1032亿人民币，这已经超过了长安汽车的市值了。如果按照上市首日算，理想汽车能在国内汽车制造商中排第六，仅次于第五的蔚来。

但上市第一天的狂欢之后，这家公司的前景，开始受到了一些质疑。

做空机构开始登场

在首日上市的好成绩后，理想老大李想显然有点飘了，在媒体访问中他直接对纯电车老大特斯拉开起了炮。李想说，特斯拉走量款Model?3，只有400多公里的续航，年销量却如此惊人，这显然是不正常的。但我们回想起2018年上市后接受访的蔚来汽车老大，同样表达了类似的，对于特斯拉的不屑，所以这事吧，也许就像国内手机发布会必定有“吊打苹果”的环节一样吧。

然而理想的超高市值估计维持不了太久，目前已经有一些个人投资人表示准备抛售理想股票离场，原因是他们认为，理想当前的股价虚高了，这家企业不值这140多个亿美元。同时也有消息指出，一些做空机构开始入场，在美国金融圈内开始散发一些对理想不利的消息。

而在理想上市后第二个交易日，这家公司的股价出现了2.79%的收盘跌幅，虽然幅度并不大，但已经可以证明，个人投资者们在前一天的疯狂后，开始变得理性，理想的股价在未来持续下跌，是有相当可能的。

理想会不会复制蔚来的节奏？

不管如何，理想的几个主要投资人，包括王兴，美团，字节跳动，已经是这次理想上市最大的赢家，其中王兴和字节跳动，作为理想的C轮投资人，这次上市让他们赚了371%收益。而D轮融资的主要投资者，美团和李想（理想汽车的实控者），靠这次上市赚了243%收益。所以也难怪美团的老大王兴，会在理想上市后，在社交媒体说了这么一句话

但理想汽车，真的扛得住如今近140亿的市值吗？我们看一下2年前的蔚来。2020年的理想在纳斯达克挂牌的时候和2018年的蔚来状态几乎一致：旗下都只有一款车（理想ONE和蔚来ES8），第二款车遥遥无期。2018年的蔚来汽车上市后市值67.72亿美元。

而在2019年，爆出巨大质量危机的蔚来甚至股价一度跌到美股发出停牌预警。无独有偶，在上市前的理想ONE，也同样多次出现大大小小的质量危机，只不过上市前的理想用户基数不大，也没受到投资者过多关注，这些问题还能压下去而已。

但现在不一样了，理想ONE的很多问题是设计缺陷导致，和当年的ES8一样。那么2021年的理想会不会步2019年蔚来的后尘呢？会不会也被爆出大面积质量缺陷（现在已经有这个苗头了）呢？我们不知道。

2020年，蔚来被合肥市救活了，之后有了市值飙升。但这是因为蔚来和合肥市的关系一直都很好，合肥市在蔚来建立之初就下了大力气支持。更关键是，合肥出手救蔚来，基于的是合肥和芜湖争夺安徽新能源车老大的角逐。合肥凭借蔚来，打赢了背靠奇瑞的芜湖。这是独特的时代背景。

但理想不一样，理想的整个玩法，无论在上市前还是上市后，无论是李想本人还是主要投资方的各种公开表态，这更像是一场资本游戏。因此我们的疑问在于，一旦理想重现2019年蔚来的生存危机，它有没有能力，有没有意愿，像蔚来一样，自己走出来？

理想，可能不是一家单纯的车企

理想汽车，这是一家车企，没毛病。但理想汽车的母公司叫车和家，这家公司就不单纯了。在李想的上市发言中，他明确指出了车和家的未来战略布局方向：数字交通，智能科技和房地产。前两个都好理解，无论是数字交通还是智能科技，这都是目前做智能汽车的车企在积极布局的，同为新势力第一梯队的威马也在这两个方面布局甚深。这也是未来5G汽车的必然战略方向。

但房地产？这恐怕和前两个方向毫无关系吧？这不禁让我想起了最近连发6台概念车的恒大汽车。恒大造车有着很明显的房地产企图，这路人皆知。而既然车和家公开表示未来三大战略方向之一就是房地产，而且还是放在语序的最后一位（我国的正式公文性发言中，最重要的一般会放在最后，作为压轴性质）。我们也就很容易把车和家和恒大汽车联想到一块。

也许理想上市的背后，藏着一个我们所不清楚的地产梦？也许理想和它的投资人们的这一切动作，最终导向的结果，就是切入地产市场？毕竟在这个时代，新能源车早已是一片血海。而原本处于下行通道的地产市场，在后疫情时代和如今这个大家都懂的世界大局势下已经重现活力，很有可能再次成为国家拉动内部市场的主要引擎之一。这个问题，细思极恐。

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比亚迪、蔚来、小鹏汽车进入全球车企市值TOP 10

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于车企市值的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，有多家国内外权威媒体发布了目前车企市值排名，特斯拉凭借今年以来耀眼的股价涨幅笑傲整个汽车行业，市值高达4943.2亿美元，约为排名第二的丰田总市值1995.4亿美元的2.5倍。

排名前十的车企中，中国公司占据3席，比亚迪也是凭借自去年至今优异的股价表现位列榜单第四（中国第一），公司总市值接近760亿美元；其它2名则是蔚来汽车和小鹏汽车，排名分别为第五和第十，市值分别为754.4和519.7亿美元。

众所周知，除比亚迪在国内上市外，蔚来和小鹏都是在国外上市，而且上市时间还比较短。此次排名表明，优异的股价体现了资本对未来汽车行业的看好，尤其是对新能源汽车未来发展前景的长期看好。另外仔细来看，比亚迪在国内资本市场的强势表现，市值遥遥领先国内其他上市车企，跟比亚迪新能源汽车产业快速发展密不可分。

众所周知，就目前来说，蔚来和小鹏月均销量勉强达到千辆，跟比亚迪月销量轻松过万辆来比，都显得微不足道。可蔚来的市值基本都快和比亚迪持平了，小鹏和比亚迪也差别不是很大，这样的市值差距总会让人感觉有些莫名的不适。

选车君观点：

作为车企新贵，蔚来和小鹏确实是中国新能源汽车的风向标，国内市场的需求也很大，不过国内很多其他车企也都在集中发力新能源汽车，特别是广汽新能源和长安新能源等。与此同时，还要面对像丰田，大众等这些国外巨头的强烈竞争，这2家车企未来之路注定充满艰辛，不会顺风顺水。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车市值为什么这么低？

蔚来汽车于2014年由李斌、马化腾、刘强东多位着名企业家创立，当时该公司受到外界的关注，很多人认为未来一定很牛，蔚来也于2018年上市.但是，从上市到现在，汽车市场价格下跌，现在只剩下27.37亿美元.接下来，金投小编介绍汽车市场价格为什么这么低