长安10月销量自主品牌,长安汽车10月销量增长多少

1.10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

2.长安汽车10月销量突破20万，它的背后隐藏着什么秘诀？

3.自主品牌汽车10月销量排行榜：吉利优秀，长安第二，上汽出色

4.长安汽车10月销量21.264万辆，同比增长23.1%

5.10月汽车销量前十名：一汽大众夺冠，自主品牌吉利长安长城入围

6.10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

7.CS75与逸动销量创新高，长安汽车10月销量超21.2万辆！

近日，乘联会公布了10月份国内乘用车的销量数据，乘用车市场零售量为199.2万辆。相比去年同期，增长了8%。1~10月份，国内乘用车累计销量为1492万辆，同比下降10.2%。

在汽车厂商中，10月份销量最好的依旧是一汽大众，吉利汽车再次超越东风日产，位居第4名。不过令人大跌眼界的是，丰田在国内两家合资品牌一汽丰田和广汽丰田竟然没有进入前10。

下面我们来看一下排名前10车企的具体销量情况。

排在首位的一汽大众10月份销量21.1万辆，同比增长了8.1%，市场份额占比10.6%。一汽大众之所以能继续蝉联汽车厂商的销量冠军，最主要的原因还得归功于一汽大众和一汽奥迪;上汽大众10月份销量14.9万辆，同比下降16.8%，市场份额占比7.5%。在前些年的时候，上汽大众的销量一直是领先一汽大众的。但是后来随着一汽大众推出了多款SUV车型和捷达品牌的独立，一汽大众便成功取代了上汽大众;上汽通用10月份销量14.8万辆，同比增长了16.1%，市场份额占比7.4%。近几个月?别克英朗销量回暖明显，从一定程度上提升了上汽通用整体的销量数据。

吉利汽车10月份销量12.9万辆，再次超越东风日产，市场份额占比6.5%。根据吉利汽车官方公布的数据显示，吉利汽车10月份单是SUV车型，总销量就近10万台;东风日产10月份销量12.4万辆，同比增长4.6%，市场份额占比6.2%。如果没有轩逸来给东风日产冲量，东风日产恐怕早就被长安和长城汽车所超越了;长安汽车10月份销量10.8万辆，同比增长了50%，市场份额占比5.4%。不得不说，近两年长安汽车表现的确实太过于生猛，令人刮目相看。

长城汽车10月份销量10.7万辆，同比增长11.5%，市场份额占比5.4%。10月份长城汽车旗下的哈弗h6大放异彩，单车型销量超5万台;东风本田10月份销量9.5万辆，同比增长了16.3%，市场份额占比4.8%。从近几个月的整体销量情况来看，东风本田是要好于广汽本田;上汽通用五菱10月份销量8.7万辆，同比增长了2.5%，市场份额占比4.4%。上汽通用五菱能够重新进入车企销量前10名，还得归功于五菱宏光MINI?EV;最后一个是广汽本田。10月份销量8.6万辆，市场份额占比4.3%。如果飞度能够重新发力，相信广汽本田的表现远不会如此。

很遗憾的是，9月份销量还位居第9名的一汽丰田10月份跌出榜单。至此，丰田品牌彻底跌出了厂商销量排名的前10强。

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10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

刚刚过去的10月，车市惊喜不断，轿车、SUV、MPV以及新能源车的销量都一路飘红。

乘联会数据显示，10月SUV销量同比增长9.9%至93.7万辆，与轿车94.8万辆的销量差距越来越小，足见国内消费者对SUV的热爱程度。

和9月相比，前15名车型本月排名变化较大。哈弗H6依然稳居冠军，?长安CS75重回第2，本田CR-V降至第3，吉利博越和日产逍客分列第4和第5。其中，比亚迪宋、大众途岳、广本皓影表现突出，本月成功上榜。与此同时，途观由第4跌至第8，丰田RAV4由第6降至第12，表现不尽如人意。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP?1：哈弗H6

10月销量：51552辆

在国内SUV市场，哈弗H6堪称是“国民神车”，如今月销量再度超过5万。

10月，哈弗H6销量为51552辆，同比增长28.8%，环比9月的39168增长31.6%，累计斩获89个月度销冠。

不难看出，第三代哈弗H6果然实力非凡。它基于全新柠檬平台打造，拥有超前智能、超全延展、超强防护、超高能效、超凡品质五大超智能实力，产品力实现全面突破，比同价位的合资车高出不止一个级别。

凭借全新平台的赋能，第三代哈弗H6将掀起智能SUV的新浪潮，开启智能SUV的全新时代，也更符合当前消费者对家用SUV的要求，因而上市后销量一路飘红。

另外，哈弗M6在10月也斩获16657辆的销量，排名由上月的第15升至第9，也是哈弗品牌的一大亮点。

TOP?2：长安CS75

10月销量：30613辆

一直以来，最有可能打败哈弗H6、夺取国内SUV市场销冠的就是长安CS75，本月销量更是超过了3万辆。

10月，长安CS75销量为30613辆，同比增长22.1%，环比9月的25180辆增长21.6%，排名第2。

作为国产SUV中最畅销的两款产品，长安CS75和哈弗H6的销量都不低。但是，每当CS75的销量接近或者即将超越哈弗H6时，哈弗便会神奇地扳回。

客观地说，真正让消费者犹豫不决的，实际上并非销量。第三代哈弗H6是全新换代产品，有着与众不同的视觉效果。2021款长安CS75PLUS在设计上没有特别大的变化，但是配置的下探，让入门级车型也变得更具竞争力。

那么问题来了，如果购车预算相差不多的话，你会选择谁呢?

TOP?3：本田CR-V

10月销量：27682辆

作为一款全球热销的SUV产品，本田CR-V真是国内SUV市场的“常青树”。

10月，本田CR-V销量为27682辆，同比增长42.5%，环比9月的27447辆微增，排名不敌CS75，降至第3。

本田CR-V之所以能卖得这么好，绝对有其自身的优势，空间大、油耗低、动力强是本田的看家本领。经过多年的积淀，本田CR-V才能有如此优秀的市场表现。

值得关注的是，“同门兄弟”皓影受中保研碰撞影响数月后，再次回到榜单，以14644辆的销量排名第15。相比于CR-V，更加年轻时尚的皓影上市后几经波折，虽然本月重新回归SUV市场前15，但接下来的市场表现依然有待观察。

TOP?4：吉利博越

10月销量：20968辆

2016年上市以来，博越开启了吉利3.0精品车时代。作为吉利的明星车型，博越累计销量达百万辆，久经市场考验。

10月，吉利博越销量为20968辆，同比增长9.0%，环比9月的17513辆增长19.7%，排名从第7升至第4。

吉利博越一上市，凭借中国风的设计，就曾经被网友誉为过“最美”国产SUV。这对国产车而言是一种赞美和肯定。随着时间的推移，吉利新推出的博越PRO观感更具阳刚之气，内饰豪华，空间超大，配置更全面，1.8T+7DCT的动力总成更加强劲，油耗低至百公里7.5L，因而斩获了不少消费者的喜爱。

不过，吉利博越依然没能超越哈弗H6、CS75，差距也比较明显。在SUV市场的大战中，长城和长安显然走在了前列。这是吉利不得不面对的问题。

TOP?5：日产逍客

10月销量：18502辆

逍客是目前比较畅销的日系小型SUV之一，月销量稳定在万辆以上，是东风日产的销主力车型之一。

10月，日产逍客的销量为18502辆，同比增长0.5%，环比9月的15553辆增长18.9%，排名由第12升至第5。

作为15万元级合资SUV的价值标杆，逍客的成功不是偶然的，良好的外观设计和出色的驾驶感受一直是逍客的卖点。而且，在同售价区间的车型中，逍客的性价比很高，也给年轻人提供了一个很好的选择。

总之，如今的年轻人热爱生活，追求时尚，逍客不仅能满足他们在用车方面的需求，时而在公路上顺心驰骋，也能偶尔到野外撒个欢，更能体现个性以及生活态度的表达。

写在最后：

可以看出，10月国内SUV市场迎来大幅增长，特别是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4、途岳等车型增速较快。自主品牌SUV市场表现较好，展现出良好的发展态势。随着年底消费旺季的到来，车市将更加活跃。

今年前10月SUV市场累计销量的排名详见下图，近期买车的话，不妨多关注以上的热销车型。

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长安汽车10月销量突破20万，它的背后隐藏着什么秘诀？

目前10月最新汽车销量所终于出炉了，根据乘联全发布的数据可知，10月国内乘用车销量为199.2万辆，同比增长了8.1%，环比增长了4.1%，这也预示着国内汽车市场整体向好，其中SUV整体销量表现更加强势，在排名前十五的车型有12款车型实现了同比增长，接下就随刊哥一起来看看销量前十都有哪些车型吧。

TOP1、哈弗H6

哈弗H6毫无意外的再次蝉联10月SUV销量排行榜冠军，10月?哈弗H6销量达到了51552辆，随着第三代哈弗H6的上市，在整体销量上明显增加，同比增长了28.8%。作为全新柠檬平台的开山之作，第三代哈弗H6不仅在车身尺寸上做到了同级别领先，同时车身重量还减轻了100kg，油耗降低了14.5%，对消费者而言吸引力还是非常强的，再加上哈弗H6这么多年来积累的良好口碑，能够取得如此成绩也在情理之中。

TOP2、长安CS75

排名第二位的是长安CS75，10月销量达到了30613辆，同比增长了22.1%，此前不少人认为长安CS75有机会问鼎榜首，不过随着全新哈弗H6的上市，两者之间销量上的差距更大了，不过长安CS75在10月销量依然突出了3万辆，成绩还是非常不错的。随着2021款安CS75?PLUS的上市，新车延续年轻动感的高颜值之外，在配置上进行了升级，让新车的整体竞争力进一步加强，虽然没能问鼎月销量榜冠军，但在销量还是实现了突破。

TOP3、本田CR-V

在20万级别这个价位上，如果非要选择一款具有代表性的合资SUV的话，相信非本田CR-V莫属，这款车不仅在在美国常年保持销量王的称号，而且在国内市场上表现同样出色，10月销量达到了27682辆，在销量前十的车型中同比涨幅最大，增长了42.5%。

TOP4、博越

博越自推出了以来就被吉利汽车给予厚望，自然博越的整体表现也没有让大家失望，博越上市4年以来累计销量突破了100万辆，在竞争早已进入白热化的SUV市场上，博越能够取得如此成绩着实不易，前不久为了纪念这一时刻还推出了博越百万款车型，10越销量为20968辆，同比增长了9%。

TOP5、逍客

在日系SUV车型中日产逍客可以说是一款非常成功的紧凑级车型，相比自家大奇骏，逍客的关注度和销量一点都不差，全系标配了2.0L发动机，参数表现也是非常的可观，搭配CVT变速箱充分发挥了自吸发动机的平顺性，加上舒适的空间表现和燃油经济性，一直都是消费者比较青睐的车型，10月逍客销量达到了18502辆，同比增长0.5%。

TOP6、本田XR-V

在15万能够落地的合资小型SUV中，本田XR-V绝对算得上是一款全能选手，外观棱角分明的设计颇具时尚感，内饰上双色搭配以及配备的Honda?CONNECT功能科技感与运动感并存，空间上自然不用多说，本田一直都被冠以"空间魔术师"的名号，自然对车内空间的理解也是首屈一指的，动力上搭载了1.5T发动机之后，可以说让XR-V如虎添翼，动力参数与思域完全一致，动力表现非常强劲，良好的品质自然得到了消费者的认可，10月销量达到了18478辆，同比增长了9.6%。

TOP7、比亚迪宋

比亚迪宋作为一款紧凑级SUV，相对于比亚迪而言还是非常重要的，在经过换代之后，比亚迪宋焕发了全新的生命力。在外观上融合了极具中国特色的龙脸造型，在视觉上极具韵律和动感，内饰上比亚迪宋整体设计讲究对称美学和流线美学，尤其是中控那块超大显示屏极肯吸引力。同时作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋起售价仅有6.98万元，丰富的配置以及1.5T发动机让宋的性价比尤为突出，10月销量达到了17266辆，同比增长了8.6%。

TOP8、途观

途观作为大众老牌SUV车型，自上市以来就颇受消费者欢迎，如今大众推出了多款车型SUV车型，虽然在销量上对途观有一些影响，但整体销量在大众SUV车型中同样颇具优势，10月销量达到了16932辆，同比下滑了15.1%。

TOP9、哈弗M6

哈弗H6一直以来都是紧凑级SUV里的销量王，均衡的表现至今吸引着广大消费者，作为哈弗H6的"表亲"哈弗M6的实力同样不容小觑。哈弗M6是基于老款哈弗H6达到而来的车型，但哈弗M6的定位是低于哈弗H6的，并搭载了1.5T发动机，配置也是及其丰富，尤其是6.6万元的起售价，在同级别车型中的性价更加明显。10月销量达到了16657辆，同比增长了9.5%。

TOP10、奇骏

凭借着均衡的品质表现和良好的口碑，一直以来奇骏都是合资紧凑级SUV市场上炙手可热的车型，奇骏是一款非常适合居家使用的车型，它不强调运动性，也不追求过于前卫的时尚设计，凭借着宽敞舒适的空间和较低的用车成本以及皮实耐用的品质，在国内有着大量的粉丝。10月销量达到了16209辆，同比下滑了9.5%。

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自主品牌汽车10月销量排行榜：吉利优秀，长安第二，上汽出色

正当所有车企为全年目标忙得焦头烂额时，长安汽车却一马当先，凭借着10月212640辆的优异成绩，再次刷新集团单月销量记录，而随着销量的叠加，目前长安累计销量达到1583521辆，提前完成2020年定下的年销150万辆的销售目标。

长安集团之所以在短时间内取得如此巨大进步，很大程度是由于长安系中国品牌产品的崛起。据数据显示，10月销量为161465辆，同比增长30.5%，占据整个集团总销量的75.9%，而其中长安系乘用车系列则贡献出112153辆，同比增长47.1%，是集团内部有力增长点。

具体到车型方面来看，在SUV领域内?长安CS75?PLUS是无可否认的重要支柱，10月销量为30963辆，较上月有了接近5000辆的增长。之所以能在如此之高的销量基础上再进一步，2021款车型登场是一个重要拐点，新车为更迎合年轻消费者需求，推出原子灰配色，在新配色的加持下，CS75?PLUS在车型新鲜感方面得到保持，并且在保持价格不变的情况下，对车内配置进行一系列升级。例如增加APA5.0遥控代客泊车系统、15W无线充电、更新更流畅的梧桐车机系统等，使得整车性价比进一步提升。

为帮助品牌形象向上发展，长安带来全新UNI系列，并推出首款车型，，命名为UNI-T。新车上市后因其极具个性化的外观造型和亲民的售价，成为许多年轻消费者的首选目标车型。自今年6月以来，仅用3个月时间达成月销过万目标，这在长安历代车型上都从未见过，反映了品牌向上策略初显成效。除此之外，随着CS55?PLUS搭载蓝鲸系列发动机，动力总成在同级中具备突出竞争力，带动CS55车系整体销量上升，10月销量为13440辆，同比增长86.5%。

轿车方面，长安逸动在“PLUS”加持下拥有了可以比肩主流紧凑级轿车的实力，搭载了时下流行的双12.3英寸联屏设计，科技氛围同级无出其右，同时外观方面也迎合当下市场审美风向，用蓝鲸1.4T发动机，匹配6速手自一体变速箱，而起售价仅为7.29万元，可谓性价比十足。10月销量达到20405辆，同比增长123.7%，是轿车销量榜前10位的有力竞争者。

除了在当前长安车系保持稳定发展之外，为了进一步扩大市场份额，利用长安欧尚在三线商用车领域内的用户基础，进而推出主打家庭用车的欧尚SUV系列，凭借着对于市场的敏锐嗅觉，在保证整车品质和三大件基础上，对长安CS75?PLUS进行减法，进而推出功能属性不变的欧尚X7，并且起步价也来到8万以内。从销量来看，证明长安高低车型战略非常成功，自推出之后，每月月销数量基本维持在7000-8000辆水平，虽然比起市面上热销SUV还有明显差距，但不要忘记，长安欧尚是主打商用车领域，对于这么一名新手来说，能取得这般销量足以为它未来持续发展打下基础。

回想起长安前两年因车辆三大件质量、上游供应链断供等问题而不得不面临内忧外患的市场困境时，很难想象它能在短短两年之内不仅做到没有死去，而且还让销量达到一个前所未有的高度。这一切的背后，都离不开长安大胆且细致的企业转型，在汽车行业面临重大机遇和挑战时，长安敢于走出舒适圈，打破自己多年以来做产品的固有思路，将一切推倒重来，将研发目标转向未来汽车，在智能化布局推出“北斗天枢”，在发动机等核心技术领域执行“蓝鲸动力总成战略”，旨在将旗下车型销量由单纯追求数量增长转为高质量增长。

冰冻三尺，非一日之寒，长安汽车取得如此傲人的成绩不是偶然而是必然。而随着UNI系列第二款车型UNI-K于广州车展公开亮相，长安在高端市场的布局已初具雏形，相信以时日，长安会开拓出属于自己的高端子品牌，进而形成由欧尚、长安、UNI组成的高中低市场布局。

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长安汽车10月销量21.264万辆，同比增长23.1%

随着国内汽车厂家相继发布10月销量，自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军，销量达到了179000辆。长安汽车位居第二，销量为161465辆。吉利汽车位居第三，销量达到了140026辆。长城汽车位居第四，销量为135559辆。

自主品牌汽车10月销量

五菱汽车作为国内汽车品牌的重要一份子，10月销量达到了179000辆，同比增长了19%，再一次蝉联了自主品牌销量冠军。其中，五菱品牌销量达到了131655辆，同比增长50%，已经成为五菱汽车销量支柱。五菱汽车销量已经连续七个月正增长，五菱宏光、五菱凯捷和宏光MINI?EV均为其热销车型。

五菱宏光

在新能源汽车领域，五菱销量达到了211辆，其中宏光MINI?EV销量达到了23762辆，再次超越特斯拉。五菱凯捷10月销量达到了5000辆，显示了五菱品牌的号召力。

宏光MINI?EV

五菱凯捷

长安汽车自主品牌10月销量为161465辆，同比增幅达到了30.5%。位居自主品牌汽车销量第二名。

长安CS75销量继续稳定增长，达到了30963辆，尽管不敌哈弗H6的52734辆，但是已经可以坐稳第二的位置。唯一限制CS75的因素不是市场，而是变速箱的产量。

长安CS75PLUS

长安逸动10月销量为20405辆，稳居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动

长安UNI-T10月销量达到了11227辆，连续四个月销量超越一万辆，已经显示爆款潜质。

长安UNI-T

此外，长安CS55，长安欧尚和长安凯程的销量分别为13440辆，13730辆和10852辆，长安汽车皮卡发展趋势良好。

长安CS55

吉利汽车10月销量达到了140026辆，同比增幅达到了8%，位居自主品牌汽车销量第三名。

吉利帝豪10月销量为21179辆，蝉联自主品牌轿车销量冠军，与第二名长安逸动的差距只有774辆。

吉利帝豪

博越10月销量达到了25062辆，与哈弗H6和长安CS75的差距不断扩大，与荣威RX5处于同一阵营。

吉利博越

吉利领克品牌10月销量达到了21868辆，同比增长了56%，蝉联自主高端品牌销量冠军。其中领克05销量超越了4000辆。

领克06

吉利MPV车型嘉际10月销量为3556辆，新能源与电气化车型销量达到了5826辆，出口达到了10531辆。

几何A

长城汽车10月销量达到了135559辆，同比增幅为18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌10月销量达到了950辆，其中哈弗H6销量达到了52734辆，同比增长了30%，而第三代哈弗H6销量也达到了20775辆。

哈弗H6

哈弗大狗10月销量达到了7013辆，展现了不错的潜力。

哈弗大狗

哈弗M6和F7销量分别为16657辆和13090辆，表现稳定。

哈弗H7

长城皮卡10月销量达到了20405辆，其中长城炮销量达到了11291辆。

长城炮

长城汽车高端品牌WEY销量为9076辆，逐步回暖。欧拉品牌销量达到了8011辆，同比增长了352%。

VV6

上汽乘用车10月销量为77000辆，同比增长幅度达到了18.6%，位居自主品牌汽车销量排行榜第五名。

荣威RX5，i6MAX销量均达到了一万辆。MPV车型iMAX8销量达到了5000辆。

荣威RX5

荣威i6MAX

奇瑞汽车10月销量为54603辆，同比增长了35.2%，位居自主品牌汽车销量第六名。

瑞虎8销量达到了16399辆，同比增长24.7%。

瑞虎7销量为8035辆，同比增长了842%。

瑞虎5销量为9921辆，同比增长27.8%。

艾瑞泽销量为7917辆，稳步增长。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车10月销量为46560辆，同比增幅达到了14.7%。

比亚迪汉销量达到了7545辆，比亚迪唐销量为4896辆，比亚迪宋销量为20375辆。

比亚迪汉EV

比亚迪宋PLUS

广汽传祺10月销量为30629辆，同比增长了22.8%。其中，MPV车型销量达到了9143辆，广汽传祺M8销量为4646辆，GS4销量继续突破一万辆。

广汽传祺GS4

广汽传祺M6

总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车，长安汽车，吉利汽车和长城汽车。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。广汽传祺和一汽红旗处于第三阵营。

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10月汽车销量前十名：一汽大众夺冠，自主品牌吉利长安长城入围

长安汽车发布公告，公司2020年10月份生产各类型汽车合计20.573万辆，去年同期生产16.712万辆。而销售各类型汽车合计21.264万辆，去年同期销售16.4万辆。

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10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

随着国内自主品牌及合资汽车品牌发布了10月销量情况，车企排名正式出炉。一汽大众以21.1万辆的成绩夺冠，销量为第二名上汽大众的1.5倍。上汽大众以14.9万辆的成绩获得第二名，但是依旧处于负增长的状态。上汽通用以14.8万辆的销量获得第三名。

自主品牌方面，吉利汽车，长安汽车和长城汽车入围前十名，分别位居第四名、第六名和第七名。

10月份车企销量前十名

一汽大众10月份销量为21.1万辆，蝉联销量冠军。一汽大众旗下热销车型有?速腾，高尔夫，探岳，奥迪A4和奥迪A5等。其中奥迪10月销量达到了5.6万辆，也是能够和上汽大众拉开差距的重要因素。

探岳

上汽大众以14.9万辆的销量位居第二名，但是同比下滑了16.8%，也是前十名中销量唯一下滑的额车企，旗下热销车型有朗逸，途观，帕萨特，途岳等。其中朗逸10月销量突破4万辆，途观销量持续破万。随着大众MEB平台首款车型ID4的上市，有望扭转形势。

朗逸

途观

大众ID.4

上汽通用10月销量达到了14.8万辆，与上汽大众的销量差距仅有1000辆，旗下热销车型有别克英朗，GL8，昂科威和君威等。

英朗10月销量突破了3万辆，自从增加四缸机车型后，英朗销量稳定增长，已经具备进入轿车销量前三名的实力。

别克GL8在高端MPV领域依旧没有竞争对手，销量接近1万辆。

别克英朗

别克GL8

别克昂科威

其余合资品牌表现依旧强势，东风日产，东风本田和广汽本田销量分别为12.4万辆，9.5万辆和8.6万辆，分别位居第五名，第八名和第十名。轩逸，CR-V，奇骏，思域等依旧表现稳定，其中轩逸销量突破了5万辆。

轩逸

奇骏

自主品牌方面，吉利汽车以12.9万辆的销量位居第四名，热销车型有帝豪，博越，领克03和吉利嘉际等。其中，帝豪和博越销量均超过两万辆，领克品牌销量突破两万辆。

帝豪

博越

领克03

长安汽车10月销量为10.8万辆，位居第六名。长安CS75十月份销量为30963辆，如果变速箱产能充足，CS75还是具备挑战哈弗H6的实力。逸动销量为20405辆，与帝豪的差距进一步缩小。长安UNI-T销量连续四个月突破一万辆。

长安CS75

长安UNI-T

长安逸动

长城汽车10月销量为10.7万辆，位居第七名，旗下车型哈弗H6，M6，F7等销量均破万。其中哈弗H6销量达到了52734辆，第三代H6销量达到了20775辆，哈弗大狗销量也到了7000辆。

哈弗H6

哈弗M6

哈弗大狗

从10月份汽车车企销量前十名可以看出，合资品牌依旧表现强势，德系大众品牌和日系本田品牌依旧具备很强的实力，自主品牌销量成绩实属不易，希望继续加油，创造更好的成绩。

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CS75与逸动销量创新高，长安汽车10月销量超21.2万辆！

来自乘联会的数据统计，10月车企销量排行榜新鲜出炉，前十五名中自主品牌占据4席位，按销量高到低分别是吉利汽车，长安汽车，长城汽车以及奇瑞汽车；合资品牌占据11席位，仅有上汽大众出现同比下滑，有点疲软的苗头，整体销量依然还是合资占据大头，自主品牌需继续追赶才有机会。

车企销量排行前三名分别是一汽大众，上汽大众，上汽通用，其中一汽大众销量为210945辆，上汽大众销量为149003辆，上汽通用为148058辆，一汽大众以绝对销量（超20万辆）优势占据排行榜第一名，上汽大众和上汽通用销量相当，全部接近15万辆，不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%，10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时，上汽大众却销量下滑，难道大众也开始不香了吗？

自主品牌销量前三名吉利汽车，长安汽车，长城汽车，销量分别为129495辆，107907辆，107309辆，其中长安汽车增长最多，同比增长50%，长城汽车紧跟其后，同比增长11.5%，吉利汽车虽然销量第一，但同比销量仅增长1.8%。另外，长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功，也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出，前者10月份超过了3万辆，后者则超过了2万辆，仅这两款PLUS车型就超越了5万辆，可见有一款畅销车型对车企至关重要，更何况长安汽车出现了两款车，销量同比增长较多也在情理之中。

奇瑞汽车10月销量为62333辆，排在第十三名，能进前十五名，奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列，奇瑞汽车已经连续三个月（8-10月）入围排行榜，8月份和9月销量分别超4万辆，位于排行榜最后一名，10月份逆转销量超6万辆，排行榜上升2名，奇瑞汽车开始发力了，值得恭喜。

排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长，说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV，本田XRV，丰田RAV4，缤智，皓影，再加上逍客和奇骏，7款车型全部入围SUV前十五名排行榜，基本占据半壁江山；轿车车型中轩逸，卡罗拉，思域，雅阁，雷凌，凯美瑞，6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

另外，BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名，华晨宝马销量为58436辆，同比增长28.6%，排在第十四名，北京奔驰销量53547辆，同比增长11.6%，排在第十五名，虽然两车企排在最后的名次，但销量同比增长不少，说明中国消费者消费水平提高了，豪华车销量也提升了。

写在最后：车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企，其中合资品牌车企占比较大，留给自主时间越来越少，中国汽车市场洗牌也加剧了，不光要淘汰自主品牌，合资品牌也不例外，笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企？欢迎评论区留言讨论。

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今日（11月5日），长安汽车对外公布了其10月份的销量情况，比往常都略早那么几天，数据自然也是非常抢眼。数据显示，长安汽车集团10月销量达21.26万辆，同比增长29.7%；长安系中国品牌汽车10月销量达16.14万辆，同比增长30.5%。下面，就跟圈哥来进一步了解一下具体的销量情况吧！

具体来看，?长安UNI-T?10月销量达11227辆，连续4个月月销过万；长安CS75单月破3万辆，达30963辆；长安CS55同样销量破万，达13440辆；长安CS35单月销量达87辆；而长安逸动单月销量破2万辆，达20405辆；长安锐程CC单月销量也达到了4591辆。下面，圈哥重点说一下长安CS75以及长安逸动这两款车型刷新纪录的车型。

新款长安CS75PLUS的到来，无疑进一步强化了其市场竞争力。该车延续了最新的家族式设计，并在智能科技配置方面再次升级，诸如最新一代梧桐车联智能系统、车载微信、手机无线充电功能等功能也给大家安排上了，并且做到了加量不加价，妥妥的展现出了长安汽车的诚意，销量持续高走不是问题。

而长安逸动PLUS同样如此，作为中国品牌第一个、也是目前唯一一个发展到第三代的轿车车型，逸动PLUS实力领跑中国家轿市场。一方面，搭载了蓝鲸1.4T发动机的长安逸动PLUS很好的迎合了年轻消费者对运动化家轿的需求；另一方面，搭载了1.6L+CVT的动力组合的逸动PLUS百万版车型也于近日上市，主打家用市场，无疑将进一步强化长安汽车乃至中国品牌在轿车市场的话语权。

这里，圈哥觉得还是有必要再说一下长安UNI-T。作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV车型，长安UNI-T在造型设计、智能网联以及动力系统等方面所表现出来的实力是毋庸置疑的。更重要的是，长安汽车还在服务方面进行了创新，给消费者带来了一样的用车体验。据悉，长安汽车UNI序列第二款新车—UNI-K，将于广州车展亮相，2021年上半年正式上市。

当然，除了长安乘用车之外，其余品牌的表现同样可圈可点。具体来看，长安欧尚汽车10月销量达13730辆。除了大家熟悉的长安欧尚X7之外，长安欧尚X5也已经开启全球预订，预售开启12天，订单量已经突破1万辆，这款主打年轻运动的车型，圈哥对其后市的市场表现还是非常期待的。而长安凯程10月销量达10852辆，随着多地皮卡迎来解禁，长安凯程的优势也将更加明显。

长安福特10月销量再创新高，达到了20839辆，实现同比、环比双增长，创下16个月以来最高。当然，这更多的还是受益于锐际、探险者等多款新品对销量的带动。据悉，福克斯旅行版也即将到来，对销量也将起到一定的拉升作用。而长安马自达在昂克赛拉以及CX-30的拉动下，10月销量达15558辆，这样的成绩也是非常不错的。

《车壹圈》认为，今年下半年，整个汽车行业迎来了回暖，并开启了新一轮的上升周期，其中，自主头部集中化趋势明显，这对于长安汽车来说无疑是一件好事儿。自主品牌方面，“PLUS”以及“蓝鲸”系列全面开花，部分车型还创下销量新高，合资品牌面同样实现了较好的恢复。未来，伴随着新品的上市以及现有车型的持续发力，长安汽车集团销量有望再上一个台阶。

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