1.汽车点火系统由哪几部分组成？它主要起到什么作用？

2.汽车点火系的组成及各零部件的作用

汽车点火系统由哪几部分组成_汽车点火系统由什么组成

汽车的点火系统是由蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及火花塞等组成。

其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分，点火线圈、分电器和火花塞构成的是高压电路部分。

汽车点火主要靠的是火花塞，汽车在点火时火花塞两极之间能够瞬间释放足够能量的电火花，同时点燃发动机气缸内的燃油混合物，当汽油机压缩到一个点时，火花塞点燃混合气体，从而使发动机输出动力。

汽车上的点火系统分为两种，一种是传统点火系统，另一种是电子点火系统，目前分电器点火系统是目前最先进的点火系统。

按照电源的不同，可分为蓄电池点火系统和磁电机点火系统，这两者的工作原理基本上是相似的，但是两者的低压电路有些差别，一般汽车上都带有蓄电池，所以汽车都是用的蓄电池点火系统，飞机、拖拉机、小型汽油机使用的都是磁电机点火系统。

点火系统是汽车非常重要的组成部分，一旦点火系统中的某一个零件损坏，就会影响发动机工作。

汽车点火系统由哪几部分组成？它主要起到什么作用？

传统汽车点火系统由点火电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、断电一配电器、电容器、火花塞、高压导线和低压电路等组成。

①点火线圈是将低电压变为高电压的主要元件，所以也叫做变压器。

②断电一配电器(分电器)包括断电器和配电器两部分。 断电器的任务是接通与切断初级电流，并担负自动调节点火时间的任务。 配电器由配电器盖和分火头构成，盖内具有与气缸数相等的旁电极，当分火头旋转时，可将点火线圈中产生的高压电按点火次序分配给各缸的火花塞。断电器的凸轮和配电器的分火头装在同一轴上，由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，其转速为发动机曲轴转速的1/20

③电容器与断电器触点并联，可以减小断电器触点头间的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压。

④火花塞装在气缸盖上，将高压电引人燃烧室产生火花，点燃混合气。

⑤点火开关的任务是控制仪表电路、点火系统初级电路、起动机的断电器电路等。

汽车点火系的组成及各零部件的作用

汽车点火系统是由电源、点火开关、传感器、ECU、点火线圈、分电器、火花塞和控制电路组成。

点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发电机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。

各部件的组成及作用：

1、电源是由蓄电池和发动机组成，作用是给点火系统提供低压直流电源，电压为12V。

2、分电器是由配电器、信号发生器和机械式点火提前角调节机构组成。作用是用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电，并在一定时间将高压电分配个气缸的火花塞。

3、火花塞的作用是其电板经由反复持续的发电点火，点燃气缸内的混合气，其它部分产生高压电脉冲，形成火花并发生爆炸提供引擎所需能源。

4、点火线圈是由低压线圈和高压线圈两部分组成，相当于自耦变压器，它的作用是用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15-20kV的高压直流电。

5、点火开关的作用是用来控制点火系统的初级电路，同时控制充电系统的励磁电路、启动电路和点火开关控制的所有电路。

6、传感器的作用是将汽车运行中的各种工况信息转化成电信号输给计算机，以便发动机处在最佳的工作状态。

7、控制电路的作用是控制初级线圈的电流变化，以此使点火线圈产生高压。

8、ECU的作用是电控点火系统的中枢。

对点火系统的要求：

点火装置应满足的应满足三个要求：1、能产生足以穿火花塞间隙的电压；2、电火花应具有足够多的能量；3、点火时刻应适应发动机的工况。

点火系统的工作原理是接通点火开关，发动机开始工作，ECU根据接收的信号，按照储存器中的程序和数据，确定最佳点火前角和通电时间，向点火器发出命令，控制点火线圈的初级线圈通路、断路。通路时，有电流通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来；断路时，次级线圈中产生感应电动势（15-20kV),经分电器或直接送至火花塞。

发动机点火系统的基本组成包括：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞。其作用分别如下：

电源：一般由蓄电池和发电机共同组成，主要是给点火系统提供所需的电能。?

传感器：用于检测发动机各种运行参数，为 ECU 提供点火控制所需的信号。?

ECU：是电控点火系统的中枢。?

点火器：电控点火的执行元件 。

点火线圈：储存点火所需的能量，并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的 15 ～ 20KV 的高压电。?

分电器：根据发动机点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。

火花塞：利用点火线圈产生的高压电产生点火花，点燃气缸内的混合气。

扩展资料

发动机点火系统工作原理 ：

发动机工作时， ECU 根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。

点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（ 15 ～ 20KV ），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。