阿维塔chn平台e11车外观,阿维塔e11价格及尺寸

1.两江长安一工厂E11汽车什么时间上市

2.懂车帝夏测综合排名

3.看着都想买， 2022年这10款重磅纯电新车都要来！

面对竞争日益激烈的市场环境，单打独斗或许并非明智之举，尤其是在智能化来临的新能源时代，造车模式也已经悄然间发生了改变。在这种复杂的局面下，各取所长强强联合，似乎听上去胜算要更高一些。阿维塔是长安汽车与宁德时代和华为三方强强联合打造的全新品牌。毫无疑问，这三家企业在各自领域内都是行业翘楚，雄厚的技术实力更是毋庸置疑。在此基础上，品牌旗下首款车型阿维塔11可谓是“含着金汤匙”出生，而千呼万唤始出来的它又是否能够不辱使命一鸣惊人？本期质选车将为您详细解读。

一、 基本信息及产品亮点

阿维塔11定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。新车共推出4款配置可选，其中还包含了1款联名限量版车型，售价区间为34.99-60.00万元。动力方面，阿维塔11标配由前交流/异步、后永磁/同步组成的双电机驱动系统，综合最大功率425kW，峰值扭矩578N·m。三元锂电池由宁德时代提供，根据车型版本不同，电池容量分为116.79kWh和90.38kWh两种，对应的CLTC续航里程分别为680km和555km。

外观方面，阿维塔11车身线条简约饱满，整体设计风格充满着未来感，具备很强的辨识度。细节方面，前脸造型新颖的分体式LED大灯动感前卫，令人过目不忘。车侧过渡舒展大气，此外隆起的双腰线也勾勒出很强的肌肉感，呈现出一副向前俯冲的姿态，视觉冲击力极强。车尾独特的设计手法尽显个性的创新思路，融合了轿跑与SUV的特点，科幻、运动、优雅气质均有所体现。

阿维塔11车身遍布高精度传感器，拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头以及12颗超声波雷达。其中，含金量最高的3颗激光雷达拥有HI（HUAWEI Insider）标识，代表着该部分系统将由华为提供技术支持。虽然传感器数量众多，但是整体布局却并不显得突兀，细节设计颇为精致，巧妙地与车身融为一体，营造出极强的科技感。

内饰方面，阿维塔11配备环拥式感应座舱，中控台用NAPPA真皮包覆，搭配环绕式动效氛围灯，品质感相当出色。座舱内部，经常与乘员接触的位置用抗菌率99.9%材质，此外，全车还配有6颗紫外线杀菌灯，能够对座舱进行全面照射消杀。配置部分，主/副驾驶前侧各有一块10.25英寸触控屏，悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸。悬浮式中控屏支持快捷手势以及分屏应用等操作，软件系统由华为团队基于HarmonyOS开发，此外，副驾屏幕还拥有专属的影音功能。车机系统标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、全景影像、行车记录仪、哨兵模式等功能，实用性表现出色，对于科技感的营造也十分到位。

二、产品竞争力分析

（上述厂家指导价仅代表2022年8月24日的价格，如有变动请以为准）

阿维塔11定位中大型纯电SUV，售价达到了40万元区间，虽然同级竞品数量并不多，但仅有的几个却基本都是来自传统豪华品牌，综合实力颇为强劲。最终，选定的两款对比车型分别是奥迪Q5 e-tron以及凯迪拉克LYRIQ锐歌。

客观来说，消费者在选择这个级别的车型时，除了产品本身，品牌影响力自然也会成为重要的衡量指标。阿维塔虽为后起之秀，但是其背后却拥有长安、华为以及宁德时代的鼎力相助，作为“三巨头”强强联合的产物，或许仍需要一定时间的积累和沉淀，但是在品牌影响力这部分，它确实具备了不俗的实力。

设计方面，阿维塔11相比另外两款竞品车型明显要更加激进，充满未来感。当然，凯迪拉克LYRIQ锐歌整体看来也很不错，唯独奥迪Q5 e-tron稍显逊色，虽然家族式设计很有辨识度，但确实没能带来太多新意。价格部分，阿维塔11的准入门槛最低，相对更加“亲民”一些。客观来说，这三款车型存在竞争关系，不过整体定位却各有不同，因此在选择时，消费者应该也不会太过纠结。

配置方面，阿维塔11的优势还是相当明显的，诚意满满。对比来看，三款车型的舒适性及实用性配置差异其实并不大，而阿维塔11的优势主要集中在科技配置层面，这其中，华为HarmonyOS智能系统可谓是功不可没。如今，随着年轻人的购买力越来越强，逐渐成为消费主力，各大汽车厂商也都开始主动迎合他们的喜好。除了依靠个性时尚的设计吸引眼球之外，丰富且全面的配置表现也同样非常重要，尤其是前卫的科技配置，确实极具吸引力。

三、产品质量&服务趋势分析

作为阿维塔品牌旗下的首款车型，阿维塔11是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年长安品牌纯电动车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。根据此前公布的相关资料来看，虽然阿维塔将完全市场化运作、独立经营与独立发展，不过从根本上来说，阿维塔与长安汽车之间还是存在着千丝万缕的联系，因此在一定程度上可以将其视为长安汽车的“高端品牌”。

由于阿维塔11基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，且是该平台下唯一一款车型，客观来说，对于阿维塔11的产品质量分析，确实没有合适的参考样本。软硬件方面，新车将搭载宁德时代三元锂电池以及华为HarmonyOS智能系统，作为各自领域内的“巨头”企业，技术实力毋庸置疑，再加上长安汽车多年的造车经验及底蕴积累，阿维塔11未来在质量方面的表现应该不会令人失望，但实际情况如何还有待观察。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于阿维塔11为全新车型，因此我们将通过对长安品牌纯电动车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选长安品牌纯电动车型的投诉数据可以发现，服务投诉问题点主要集中在“不按约交车”和“变相收费”。当然，毕竟阿维塔是全新品牌，因此即便是有长安汽车的背景，也不能直接套用，需要具体问题具体分析，故而该数据仅供参考。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年长安品牌对旗下纯电动车型的投诉回复率为96.77%，可见厂家对于车主的诉求的重视程度还存在提升空间。

四、售后服务政策及网点分布

阿维塔11限时购车权益：10月31日前支付意向金5211元并成功转为大定的购车客户，可获赠6000元个性化选配基金及免费代办正式牌照服务（含工本费和服务费）。售后方面，阿维塔1

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两江长安一工厂E11汽车什么时间上市

作为国内的科技巨头，华为在受到到美国的打压之后，日子其实过得并不好。不过手机不够，汽车来凑，如今华为进军汽车市场，同样也是振奋人心的。

不过，华为并不是真的“造车”，而是参与到造车的供应链中。近日，华为官方就正式发布《关于华为不造车的声明》。声明中表示：迄今为止，华为并未投资任何车企，未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股任何车企。

看来，华为铁定了“不造车”，其目标是让华为的技术搭载在更多的车上。其实，搭载着华为技术的车型也陆续登场，到底是搞噱头还是真实力呢？下面，疆哥跟大家一起来看一下。

1.赛力斯5

指导价：21.68-24.68万

毫无疑问，赛力斯是靠着华为的光环迅速走红的。赛力斯是小康股份成立的一个新能源车企，而赛力斯5，并不是华为推出的全新车型。该车系列早在2019年就上市了，是赛力斯的首款量产车型。

而今年推出的新款车型，在原有车型的基础上进行升级，最主要的变化是搭载了华为的技术。

所谓华为技术上车，主要集中在动力和车机上。赛力斯5是一款增程式的电动车，新车沿用了老款车型的1.5T发动机，而动力方面主要的变动是，换上了华为的电驱系统。华为的这套DriveONE三合一电驱系统，虽然功率较之旧款下降了，但是在加速性能上，它反而更快了。

至于车机系统，则是直接换装了HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，使得华为的移动应用生态可以复制到车机上。

而华为和赛力斯之间的关系，华为也正式声明了，仅限于给赛力斯5提供电动部件和HiCar座舱部件，属于供应商的关系。另外，华为目前存在手机大幅度减少的问题，所以为了增加营业额，支持部分零售店销售赛力斯5这款车，进而达到增加营业额，获得收益的目的。

据悉，赛力斯华为智选 5 两天销量突破 3000 台，一周订单突破 6000 台卓越成绩。近日，赛力斯官方宣布，赛力斯华为智选 5 将于 5 月 29 正式开启交付。

2.极狐阿尔法S

指导价：25.19-42.99 万

在去年，北汽开始发力高端消费市场，推出了高端品牌ARCFOX（极狐）。而极狐阿尔法S，则是北汽新能源联合华为，推出的定位高端的轿车。

其中，普通版车型售价为25.19-34.49万元，而联合华为开发的HI版车型，预售价格为38.89万-42.99万。这款极狐阿尔法S有三大亮点：鸿蒙智能座舱、车载激光雷达、高阶智能自动驾驶方案。

其中鸿蒙OS智能互联系统可实现所有设备协同，目前已经支持多达23个华为生态应用。除了车载系统使用华为HI方案外，阿尔法S更是搭载了华为提供的自动驾驶系统。

特斯拉都舍不得用的激光雷达，在阿尔法S Hi上还有3个之多。靠着这3颗激光雷达、华为ADS自动驾驶全栈方案以及其它感知设备，阿尔法S可以实现360°全方位覆盖。更为重要的是，阿尔法S Hi的自动驾驶实力，在国内复杂的道路上也经过了实战验证。从实际效果看来，特斯拉引以为傲的自动驾驶，在华为面前，完全就是弟弟。

不过，根据中汽协公布了最新的4月销量数据，北汽和华为合作的北汽极狐阿尔法S，销量并不理想，4月份仅销售6台！不知道新车尚未交付，还是消费者根本就不感冒呢？

3.阿维塔科技 E11

发布时间：年内

众所周知，长安也是华为进军汽车市场的重要战略伙伴。而近日，长安控股子公司——长安蔚来，正式改名为阿维塔科技，将与长安汽车、华为、宁德时代携手共创智能电动网联汽车平台（CHN），未来5年将基于CHN架构推出5款车型。

其中，代号为E11的车型是基于新一代智能电动平台CHN生产，定位为中型SUV，将搭载华为HI智能汽车解决方案。目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车的调试，该车有望在年内亮相。

据长安汽车称，这款产品不但在造型设计上非常有竞争力，同时，还拥有高阶智能驾驶、AI智能座舱等智能化体验，并在安全、品质等各方面拥有非常大的竞争优势。

据悉，长安去年已经成功试制了碳纤维-铝合金混合结构车身，该车身材料结构类似宝马i3，兼顾了安全性及轻量化，这些技术将应用在E11上。更多的消息，疆哥将密切关注和跟踪。

碳-铝结构逸动EV车身试制成功

虽然赛力斯5上市最早，但疆哥觉得这个只能算是华为的一次试水，也很难激起大的浪花。而进军汽车行业，华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自的子品牌，并通过自己在ICT领域的专业度共同探索自动驾驶解决方案，这才是重头戏。

据悉，作为华为智能车BU CEO余承东，已在内部定下明年销售 30 万台的目标。如今，北汽和长安的新车信息相继曝光，但尚无广汽新车的消息。要知道，长安和广汽都特别擅长造型设计，而且在汽车产品定义、底盘调节、NVH性能等传统技术上，都有较为深厚的积累。所以华为要成势，还是得指望后续的新车。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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懂车帝夏测综合排名

官方目前没有公布上市时间。

这是一款基于CHN平台打造的纯电中型SUV，车身的长度为4867mm，宽度为10mm，高度为1595mm，轴距为2960mm。长安官方并没有展示全车样貌，只是给出了一幅不太完整的侧视图，可以看到阿维塔E11用了分体式大灯、隐藏式门把手以及溜背车身造型。这款车的动力和电池将有宁德时代提供，而智能配置则有华为提供，据悉阿维塔E11将会搭载L4级驾驶系统。

看着都想买， 2022年这10款重磅纯电新车都要来！

懂车帝夏测综合排名如下：第一名，阿维塔11；第二名，极氪009；第三名，极狐阿尔法S；第四名，高合HiPhi Z；第五名，路特斯Eletre。

第一名，阿维塔11：

在懂车帝的高温续航测试中，阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座车型取得了537.8公里的纯电续航里程，续航达成率为76.3%，排名榜单第一名。值得一提的是，该车型的售价为38.99万元，而官方所公布的CLTC续航里程则为705km。

第二名，极氪009：

极氪009是一款中大型MPV，而此次参与懂车帝夏季测试的车型则为2023款 WE版。通过测试，该版本的纯电续航里程为534.8km，续航达成率为76.2%。价格方面，极氪009 WE版的售价为49.90万，而CLTC续航里程则为702km。

第三名，极狐阿尔法S：

极狐阿尔法S同样是一款中大型车，此次参与懂车帝夏季高温测试的车型是2023款 森林版 735E+ 160kW版本。通过实测，新车的纯电续航里程为524.4km，续航达成率为71.3%。价格方面，该车型的指导价为26.38万元，而CLTC纯电续航里程则为735km。

第四名，高合HiPhi Z：

高合HiPhi Z也是一款主打个性的中大型车，而参与夏季高温测试的车型为2023款5座版，通过实测，该版本的纯电续航里程为508.1km，续航达成率为72.1%。价格方面，这款车的指导价为61万，CLTC纯电续航里程则为705km。

第五名，路特斯Eletre：

路特斯Eletre是一款中大型SUV，而路特斯品牌在国内也被网友们给俗称为“莲花”。此次参与懂车帝夏季高温测试的车型是2023款 Eletre S+版本，经过实测，该车纯电续航里程为472km，续航达成率为72.6%，也是前十车型里唯一一款国外品牌的车型。值得一提的是，这款路特斯Eletre的售价高达82.8万，而CLTC纯电续航里程则为650km。

2022年新能源尤其是纯电市场将持续发力，不管是造车新势力还是传统的车企都会投入更多的纯电产品来布局未来，今年将有哪些重磅的纯电新车上市，本篇文章给你答案。

◆蔚来ET5

2021年底，蔚来发布了旗下中型纯电轿车ET5并公布了售价，该车将在今年9月份完成首批交付。新车用前后双电机布局，带来550km（32.80万元）/700km（38.60万元）/1000km三种续航。你还可以选择电池租赁方案购买，此种方案裸车统一价为25.80万元，对应的电池月租费则为980元（550km续航）/1480元(700km)每月。

首先ET5在里外设计方面比较新潮，尤其这种极简轿跑车的风格，已经让很多人欲罢不能，同时诸多的科技装备也让它拥有更先进的驾驶以及智能化表现，更重要的是30多万的价格相比于以往的蔚来车型，显然要亲民不少。

◆小鹏G9

作为目前的家族旗舰，小鹏G9在去年广州车展正式亮相，定位中大型纯电SUV，新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0驾驶系统，该车也是首款搭载全新LOGO标识的车型，将于2022年正式上市。

X-EEA 3.0电子电气架构使小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，整车OTA时间可控制在30分钟以内。小鹏G9搭载了XPower3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

◆欧拉芭蕾猫

要说2022年最复古的一台纯电新车，那么非欧拉芭蕾猫莫属。新车借鉴了甲壳虫的风格，复古且可爱，开着它在马路上，回头率不亚于百万超跑，该车将于今年3月底正式上市，目前已经陆续到店。

新车内饰属于复古和科技的结合体，整体看着简洁个性。双联屏带来不错的科技感，三幅式方向盘一定会让你联想到一些“老爷车”的感觉。芭蕾猫搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两种最大续航里程，里外设计将成为欧拉芭蕾猫最大亮点。

◆智己L7

简单说下这个大家比较陌生的品牌，智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位高端智能纯电动汽车品牌。智己L7就是品牌旗下首款车型，定位中大型纯电轿车，预售价40.88万元，将于今年上半年交付给用户。

新车里外设计带来不错的科技感，同时在智能化和驾驶方面也有着较强表现，3100mm的轴距必然也让它有着不错的乘坐空间。智己L7搭载前后双电机系统（前轴175kW+后轴250kW），0-100km/h加速仅3.9秒，全系标配93kWh三元锂电池，续航里程可达615km。

◆阿维塔11

阿维塔11是阿维塔品牌旗下首款车型，将于今年第二季度正式发布，三季度完成首批交付。新车定位纯电动轿跑SUV，基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台（CHN）进行打造。

阿维塔11将全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS的算力。该车集三家之所长，在驾驶以及智能化方面都有着较为明显的优势。根据官方信息来看，新车4秒内即可破百，续航里程超过700km。

▲广汽丰田bZ4X

在纯电领域，外资车企也没有闲着，广汽丰田今年就将国产bZ4X，新车定位纯电中型SUV，基于e-TNGA架构打造，是丰田纯电平台的首款车型，未来一汽丰田也会推出其姊妹车。新车拥有着相对前卫的外形，尾部用溜背式造型。

尽管该车车长仅为4690mm，但轴距达到2850mm，猜测未来应该有不错的空间表现。动力方面，新车提供前驱版本以及和斯巴鲁同步开发的双电机四驱版本，续航里程达到500km。该车对于丰田有着历史性意义，它的到来也意味着丰田真正意义上杀入到纯电领域。

◆本田e:NP1

2022年本田将以e:NP1（广汽本田）和e:NS1（东风本田）两款纯电小型SUV来打开国内的电动化大门，两车实质上就是姊妹车型，据官方称，这两车均来自e：Architecture架构中的e：Architecture F平台（FWD前驱平台），但仅从设计来看，似乎很难摆脱“油改电”的嫌疑，因为它们的设计和最新一代的缤智太像了！

当然，两车共享内饰，且该内饰和新一代缤智有着明显区分，10.25英寸的全液晶表盘+15.2英寸的直列大屏成为内饰亮点，在车机方面也做出本土化改进。根据此前e:NP1的国内申报图来看，新车将会提供最大功率134kW、150kW两种不同版本的驱动电机，配备三元锂电池组，续航里程超500km。

◆日产Ariya

本将在2021年上市的日产Ariya因受到芯片等影响推迟到2022年上市，该车属于日产旗下的纯电<a class="hidden" href="s://car.yiche

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