理想汽车使用说明书,理想汽车使用手册

1.AT变速箱什么时间换油

2.三款其实都可考虑 吉利帝豪L 雷神Hi·P购车手册

3.15年专业汽车研发人员告诉你如何保养

4.原车的防冻液可以使用多少年？

造车新势力，一提到这五个字或许大家都会联想到蔚来、小鹏、理想等新能源车企，这也充分说明了旗下车型的产品力逐渐得到了消费者的认可。而小鹏P7这样的纯电轿跑车型更是受年轻消费者的喜欢，不过仅一款明星车型似乎完全不够应付，所以这时小鹏P5便诞生了。售价15.79万-22.39万元，共6款车型。乍一看产品线十分丰富，那么我们到底选哪一款呢？

小鹏P5的外观设计采用了全新的语言，相比较P7而言，确实缺乏一些个性。另外虽然它定位低于小鹏P7，但是它的车身尺寸也达到了4米8多。而在车身颜色方面，小鹏P5也提供了多达6种颜色的选择，其中分为两款单色与三款双色的配色。除此之外轮毂也提供了两种选择，标配17英寸，还可选装18英寸。多种外观配色仅是外观的变化，内饰更是如此，提供了三种不同的配色方案，不过在设计上，整体与小鹏G3如出一辙，科技感营造的还是比较到位的。

不同于小鹏P7的动力系统，P5则显得单调了许多。全系均搭载一台单电机，最大功率与最大扭矩分别为155kW与310牛·米。而根据搭载的电池组容量的不同，续航也有区别，分为460km、550km以及600km。

460G/550G

这两款车型的主要区别在于前者搭载的是55.9kWh的磷酸铁锂电池组，而后者搭载的是66.2kWh的三元锂电池组，售价分别为15.79万与17.29万元。两款车在配置方面的水平完全持平，比如LED大灯、定速续航、虚拟钥匙，还有全景天幕、真皮多功能方向盘、远程操控等。

另外还提供了全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕，支持WIFI 与4G网络连接，以及整车的OTA功能，单看这些功能已经完全能够满足日常的需求了。所以毫无疑问，这款入门级别的450G性价比还是非常高的，而对于续航有要求，那么贵出1.5万元的550G车型同样是个不错的选择。

460E/550E

这两款车的区别也在续航里程上，售价分别是17.79万元和19.29万元，差价依旧是1.5万元，只不过比入门级的460G/550G分别高出了2万元的差价。首先最明显的变化就是增加了前车头的贯穿式LED日行灯，辨识度提高的同时，又增加了科技感。

最重要的还是驾驶辅助系统硬件升级，高精毫米波雷达、超声波传感器，还有环视摄像头，以及Xavier超级计算平台等在这款车上都有提供，硬件直接堆到了天花板级别。

另外两款车还可选装官方提供的睡眠空间以及智能生活空间，价格分别是1.2万元和2万元，不过前者目前限时免费，而后者限时8000元，吸引力十分强大。

550P/600P

550P这款车的售价为19.99万元，仅比上一个版本550E高出了7000元。不过在安全驾驶辅助系统的硬件方面的升级肉眼可见，行业内最先进的激光雷达便是其一。所以它支持小鹏XPILOT 3.5的驾驶辅助功能，这套智能驾驶辅助系统应该算得上当今含金量较高的系统。

至于600P，相比较550P售价贵了2.4万元，续航提升到了600公里，配置部分标配了其他车型需要选装的睡眠空间套装。结合2.4万元的售价，并不是十分推荐。

总结：

综合下来，毫无疑问550P车型是性价比最高的车型，丰富的科技配置，以及550公里的续航水平，性价比直接拉满。当然预算不足的话，其实460E已经足够日常使用了。

本文来自易车号作者车魔王V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

AT变速箱什么时间换油

质保期过后，为了省钱不去4S店保养？其实坑的是自己！

对许多车主来说，买车就像娶老婆一样。当他们刚买的时候，他们总是千般维护它。但是在几个月内，一旦新奇感消失，你通常只洗你的车，如果可能的话，还会推迟做其他维护。在这里想警告这里的大多数车主，这样做对汽车非常不利的。

注1:保修期过了后，由于贪图便宜，很多车主都不去4S店维修了。一般来说，汽车会定期去4S店维修，因为使用的是原装机油和配件，所以使用时会达到比较理想的状态，汽车的使用寿命自然会更长。然而，一些车主为了低价，在保修期后不去4S店维修，损坏汽车是不可避免的。

注2:维护仅基于个人偏好，什么时候有空了才去

有些车主喜欢感觉或喜欢做事，这种习惯非常不好。例如，购买汽车后，所附的维护手册将有一个明确的维护时间表；然而，大多数车主仅从他们自己的感觉来判断，认为车开得很好，没有问题，所以维修时间被拖来拖去。

这在短期内是看不到的，但随着时间的推移，它会对汽车造成很大的伤害。因为制造商规定了保养周期和保养项目，这是基于对汽车各部分的充分了解，并有科学依据。与科学基础相反，最终结果可以想象。

注3:更换机油时，并不是加的越多越好

如果没有足够的油，会对车辆造成损坏。这是许多车主都知道的常识。但是许多人可能不知道过多的机油也会对汽车造成损害。一般来说，如果添加过多的油，发动机的内部动力损失会增加，容易出现烧机油现象。因此，车主应该注意这方面。

三款其实都可考虑 吉利帝豪L 雷神Hi·P购车手册

AT变速箱什么时间换油

所有的变速箱都是免维护的，不需要任何形式的维护，和大多数司机一样，他们认为变速箱不需要换油或定期维护，但这不是4s乱说的。有的汽车保养手册上会注明变速箱是终身免维护的，这是真的？

这当然是真的，在理想状态下，汽车变速箱是不需要保养的，但汽车是一个运动的大物体，怎么可能随时随地都处于最佳状态呢？由于不会有理想的过渡，因此不会有免维护变速箱。AT变速箱使用年限越长，结构越复杂，维修成本肯定越高，而如果AT变速箱没有问题，如果有问题，就要从整箱来，虽然双齿轮变速箱更容易出现问题，但大多数是控制单元或磨损单元，如果它坏了，请更换它，通常不需要使用齿轮。

AT变速箱的使用更要注意，至于要更换的变速箱油，具体的换油周期可以按照厂家的要求来做，因为AT变速箱的全称是“液力自动变速箱”，变速箱的运转是由内部液压控制的。液压驱动离合器片通过施加的摩擦力提供齿轮，离合器片还利用液压制动和控制行星齿轮单元组装不同的齿轮，因此，AT变速箱在工作时，内部总是有许多捕捉不同单元的圆盘，它们在前进的液压作用下紧密相连，并受到摩擦。

以前的AT变速箱会有一些不正常的磨损痕迹，虽然设计的量产车不多，但因为品牌的缘故数量不小，但使用起来会比较厉害，该车型通过进一步降低发动机功率缓解了此类问题，但变速箱的工作负荷仍然较大，因此换油应按照手动挡车型进行适当进行。AT变速箱油的部位不仅有预润滑作用，还有散热作用，变速箱油的粘度会越来越高，湿度自然会变差，即使是后期里程，时间长了，不能忘记这个重要的保养项目，不更换是万万不能的，尽量选择换油周期的换油方式，换油的重力不能完全耗尽。

变速箱齿轮的机械啮合必然会产生摩擦，虽然变速箱油的润滑也会产生一些金属粉尘，但这些金属粉尘必须通过变速箱油的循环去除，然后被油底壳的磁性吸附，然后通过过滤器过滤，以保持变速箱油循环的清洁度。自动变速器内部不是完全密封的，通常有排气孔，用于在变速箱温度升高时保持内部压力恒定，如果气孔爆裂就会进入空气。变速箱油的一部分是覆盖在齿轮的表面，防止齿轮被氧化，更换变速箱油无非是重力法和发动机循环。

重力法很简单，类似于换机油，但变速器内部结构比机油底壳复杂，如电磁阀、液压系统等，油桶等容易积油，清洗困难的地方，重力法一般可以放掉60-70%。循环系统作用稍微大一点，一般可以恢复，可以达到90%左右，但比使用1/4-1/3的重力方法更耗油、更高效！其实重力就够了，不用松手！如果没有牌子，变速箱油又不靠谱，就用专用的。

既然不是机油，不小心换了也不会有太大损失！变速箱油应尽快更换，并应进行保养：所谓的免费保养全是扯淡。

15年专业汽车研发人员告诉你如何保养

吉利帝豪L 雷神Hi·P，放声把全名读一遍，你就会发现这辆车恐怕不太适合中老年人，我猜测还是那些心态比较年轻的消费者更愿意接受吧。当然了在15万以下这个价位里插电混动本来就是个新鲜玩意，那些传统保守的声音肯定会说花这钱买个高配置的传统油车不香吗？

不过无论年龄多大， 既然点进了这篇文章，就说明你愿意去尝试和接受新事物。关于插电混动的原理咱就不多说了，好处大家都懂：更强的动力、更低的油耗以及随之附带的驾乘感受和续航里程的提升。这项技术在很多合资品牌中还是30万以上才能享受的，如今中国品牌已经把它下放到了15万级别。

首先这款车名字中的“雷神”应该是来源于它搭载的雷神发动机，1.5T排量达到最大功率133千瓦（181马力）、最大扭矩290牛·米，匹配一台神奇的3挡混动电驱DHT变速箱。这台发动机本身的效率就非常高，根据厂家数据即使亏电状态下油耗也不过才3.8升/百公里。

电动机部分采用的是136马力的电动机，使得系统综合功率达到233千瓦（317马力）。车上配备了15.5kWh的三元锂电池，标称纯电续航里程100公里，充电时间2.5小时。所以如果你每天通勤距离在六七十公里且家附近有充电桩的话，那么就意味着几乎不用花油钱。

悬架方面，这款车采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，值得一提的是重量较大的电池组布置在了车身中部位置，这就使得车辆的中心更加平衡，增强操控性。

总而言之吧，吉利帝豪L 雷神Hi·P确实把同价位的性能参数卷到了一个新的高度：百公里加速6.9秒、3.8L/百公里油耗外加1300公里的续航。就问还有谁？

噢！也许你会说同价位还可以考虑比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05，没错它们的功能和定位都很接近，不过单从动力系统参数上说，比亚迪俩兄弟无论动力还是纯电续航方面都要比吉利帝豪L 雷神Hi·P逊色一筹。当然了买哪款终究你说了算，我只是尽到提示的义务。

下面咱们来看看具体车型吧。吉利帝豪L 雷神Hi·P（还是要说，这名字可真够长的）全系共三款车型，动力方面完全一样，只是根据配置划分为入门的“Super 净”、中配的“Super 迅”以及顶配的“Super 睿”，对应价格分别为12.98万、13.58万和14.58万。

咱们还是先从最低配开始看起，12.98万的Super净车型主要值得一提的配置包括全LED大灯、侧气囊、前方碰撞预警、无钥匙启动和进入、倒车影像、电动天窗、自动空调、全液晶仪表加12.3英寸的彩色触摸大屏幕，具备和中高配一样的完整车载互联功能。

可是这辆车有几个小遗憾：它轮圈只有16英寸，没有电调座椅，全车喇叭只有4个。客观来说这样的配置水平确实不高，理论上说并不是特别的推荐，但换个角度想，如果你就是为了追求新技术，就是希望体验先进动力系统带来的优点，或者说白了纯粹当个回本利器来用的话，那好像也不错呢！

当然如果单纯从家用舒适性角度去考虑的话，那建议还是看看更高一级配置的“Super 迅”吧。这款车售价13.58万比低配贵了6000块钱，看看咱们能得到什么：17英寸的轮圈、更高档的翻毛皮内饰、侧气帘、感应后备厢（非电动）、主驾驶座椅电动调节、6个喇叭。

多花6000块钱给这些东西，还算比较值的吧？可我还是觉得又遗憾——没有座椅加热！说实话如果有座椅加热的话这个配置对于日常家用来说绝对就完美了。

接下来再看看全系最顶配版本，指导价14.58万的“Super 睿”。这款车终于加上了座椅加热，喇叭装了8个，已经很不错了。它的核心是配备了一整套的驾驶辅助系统，包括全速域的自适应巡航，具备了准L2级的辅助驾驶能力。

另外这款车增加了一个叫做“上帝之眼540°透明底盘”的配置，这个咱们应该也能理解吧，就那种底盘下面也能看到障碍物的全景影像，虽然不是什么新鲜玩意吧，但还是挺酷炫而且对有实际意义的。其它还有些细节配置比如后视镜自动折叠、还有一个72色的车内氛围灯。

毫无疑问这款车的配置算是比较齐全了，无疑能很好的提升家庭幸福度。如果单纯论性价比，一万块钱买这些配置尤其是自适应巡航这种高级配置肯定不亏，尤其这个车续航这么远，肯定免不了跑高速对吧，驾驶辅助就派上用场了！

这么说来的话最推荐的肯定是顶配喽？不过我总觉得有点儿不够甘心，因为像自适应巡航这种配置并不是所有人的刚需，但从我个人角度来看，座椅加热的需求相当迫切，可让我为了一个座椅加热而要在中配基础上多花一万元捎带上自适应巡航，还是得纠结一下的。

所以我觉得最理想的还是中配“Super 迅”选装个座椅加热，或者在顶配和中配之间再多一个折中配置的车型或许比较好。当然了这纯属是我个人的看法，也欢迎各位能跟我在留言中探讨。

三个配置该怎么选？看完我的这篇文章之后相信你应该能自己做出答案了吧。归根结底这款车的最大优势还是这套动力系统，同级别优势明显。关键它的价格并没比传统燃油车贵多少，而同样的钱拿去买纯电的话...那续航里程你懂的。 所以如果你羡慕纯电车的低成本，又不想要里程焦虑，这车绝对是一个非常合适的考虑对象。

本文来自易车号作者汽车编辑罗飞机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

原车的防冻液可以使用多少年？

15年专业汽车研发人员告诉你如何保养

汽车保养其实大有学问，保养好了不仅省钱省心，车子开着丝般顺滑，同时车子的噪音也会非常小。

相反，如果车子保养不当，轻则磨损加剧，车子不仅噪音加大同时会越来越费油，更有甚者，甚至会出现诸如拉缸拉瓦，导致车辆失去动力，严重的可能甚至出现车毁人亡的悲剧。

那么汽车到底如何保养才最合理呢？

很多人都是听4S店讲，5000公里一保养，其实这种保养只能说够用，但是一定是最不省钱的，只能让4S店偷着乐，咱自己吃亏。

车辆为什么要定期更换机油机滤进行保养。原因主要有三点:

垃圾需要清理

众所周知，汽车的发动机是有很多个零部件构成，为了输出动力，里面有很多零部件，在汽车运行的时候是不停的在运动，金属和金属之间摩擦，就会产生大量的金属碎屑。

另外汽车内部燃烧也会产生大量的碳烟等颗粒物。

再加上进气中吸入的大量粉尘颗粒，这些物质会随着车辆运行里程的增加变得越来越多，这也就我们通常所说的油泥。

这些物质不断增多，就会加剧摩擦副之间的磨损。如果不能够及时更换清洁的机油，磨损就会越来越严重，久而久之就会出现车辆声音变大，油耗增大的情况。

机油本身扛不住

发动机在燃烧过程中会有部分燃烧不充分的汽油，以及燃烧产生的水分进入机油内。

同时燃烧的部分废气进入机油，这些都会逐渐是机油开始老化变质。

早期会导致机油粘度降低，润滑效果变差，等到后期严重机油甚至会发生变质，逐渐失去润滑作用，导致摩擦副干磨，出现拉瓦拉缸等恶行事故。

滤网变漏网

机滤能够起到过滤作用，是因为里面的滤纸，滤纸可以将大的颗粒物过滤掉，给发动机提供可以满足润滑所需的清洁机油。

但是如果长期不更换，滤纸被大量杂质堵塞，就会失去过滤能力，这样杂质就会越过机滤进入发动机内，导致发动机损坏。

综上所述，定期对发动机更换机油机滤是必须要进行的操作，这个钱不能省。下面就讲讲如何合理科学的保养。

首保

汽车小保最最重要的就是首保，一般首保都是3000公里或者三个月，首保一定要赶早不赶晚，为什么这么讲？

发动机实际工作需要

因为新车发动机内部的件都是新的零部件，零部件表面可能会存在一些μm级别的加工凸点，一些表面可能会存在划伤的高点，甚至有些零部件会存在不良的飞边毛刺等。

这个时候在早期行驶过程中，随着新车的磨合，就会产生大量的磨损碎屑。这些碎屑正常情况下都会沉积到油底壳的机油和机滤内。如果不能尽早更换，就可能导致发动机出现损坏。

商家规定需要

因为首保对车辆很关键，所以各个厂家每款产品都有明确的首保规定。

如果未及时去做首保，导致车辆损坏，商家是可以拒绝赔付，这就会给我们造成极大的损失，所以首保一定要及时去做。

这里所说的赶早不赶晚，不是说我们跑了五六百公里就去保养，一般以运行到2500-2800Km这样是比较一个理想的里程，因为此时车辆磨合比较充分，磨损下来的碎屑被及时清理掉，同时更换后，下次在短时间内也不会产生，一举两得。

免费赠送，及时享用

一般购买新车，都会赠送一些保养，这些赠送的保养大家一定要严格按照店里面规定去做保养，要懂得及时享用。

如果确实身在外地用车，无法及时去保养，但是超保养里程一定不要太多。

因为超保里程太久，对车辆不好，可能会导致车辆受损，另外店里面完全可以以超保拒绝保养，这样我们就会得不偿失。

质保期内如何保养

每辆汽车都有明确的保养里程，这个里程是汽车公司根据试验定的一个确保车辆一定不会有问题的里程，这个里程一般会确保车辆不会出现问题，同时也会考虑经销商的利益，所以这个里程一定是一个比较保守的里程。

比如试验可以1万公里更换，但是在售后保养制订的里程可能只有5000公里，都是打了裕度。

你们看到的保养手册上面的里程，一定是打了折扣的，但是至于打了多少？每辆车的情况，使用油品不同，没法给一个统一的数字。

质保期内的车辆，甭管这个裕度多少，尽量按照要求去做保养，里程不要超太多，一般超500Km以内，应该都问题不大，但是超的太多，一旦发生问题，厂家是可以拒绝赔付，就会造成很大损失。

至于质保期内用什么油，大家一定不要被4S店内小哥哥**姐忽悠，就用最便宜的厂家开发指定的专用机油就行。

去店内给你吹的天花乱坠的那些所谓的高端机油，不能说一点作用没有，因为这些机油里面大多添加的就是一些减磨剂。

降低磨损，对油耗多多多少会有一些贡献，但你多花的那些钱，远远超过你省下来的那点油钱，得不偿失。

至于店里面为什么要给你推荐，用脚丫子想都能想出来，当然是为了多赚钱了。

超过质保期，爷的车爷做主

对于超过质保期内的车辆，此时不再受厂家限制，我们就可以选择性价比最高的方式为自己的爱车进行保养。

上面已经提到，厂家规定的保养里程是打了折扣的，所以过了质保期后，我们就可以把这个折扣释放出来，降低我们的保养成本。至于可以延长多久要看，你使用的机油类型。

比如你保养用的是全合成机油，那么行驶里程在一万公里问题都不大，所以别听4S店忽悠再五千公里进行更换了，这完全就是送钱。

但是如果你用的是半合成机油，店里面推荐的保养里程是5000公里，那么我们一般开到7000-8000Km这样一般都不会有什么问题。

原车的防冻液可以使用多少年

防冻液用于冷却发动机，它可以防止发动机因过热而损坏，不用说，这很重要，至于原车的防冻液能用多少年没有统一的，要看具体车型。

其实改防冻层还是很有意思的，防冻液又称发动机冷却液，叫法不同，但指的是同一个东西，防冻液有很多作用，第一个作用就是和机油一起冷却发动机，维持发动机的正常运转。

机器运行时，理想温度在90°C到110°C之间。过低会导致车辆正常启动时汽油燃烧不良，尾气排放恶化，尾气有异味，这是因为发动机温度过低，三元催化排气管工作不灵。如果过高，则对发动机材料提出了很高的要求，也会增加发动机爆震和积碳的可能性。

为了使机器的工作温度保持在最佳状态，机器具有完整的冷却系统，如果觉得车辆的冷却液寿命太长，不妨查阅原车的车主手册。其中会详细说明具体的老化情况，一般来说，合资车和进口车的冷却液都是长效冷却液，不用太担心。急着换的话，先看看车用的冷却液是不是用完了,如果发动机没有冷却液，过一段时间就会出现爆缸、烧屑、撕缸、卡轴等严重问题。没有冷却液就相当于没有冷却系统和发动机的发动机，气温将继续上升。

气缸内压缩燃烧的瞬时温度可达2000摄氏度以上，周围活塞、气缸和曲轴的间接吸热温度会迅速升高。油膜被破坏，影响润滑和冷切削性能，车厂是不生产防冻液的，都是从外面买的，所以要了解防冻液，只有这样才能知道防冻液的保质期，因为每个厂家都不一样。一般来说，防冻液的保质期在2年左右，但也有的会长达三年，有的更长。除非有特殊情况，一般情况下防冻液都不会超过这个保质期使用，用完了还要补。有些品牌维修的时候，看到防冻液不够，会主动给改进一点，基本不影响使用。

无论是大回路还是小回路，防冻液都是在闭路系统中反复使用的，这段时间，不同品质的防冻液在使用上会表现出差异，因为防冻液会反复升温降温。使其蒸发时会带上少量水分，水蒸发后，会产生一定的压力。当压力高于正常值时，必须使用防冻膨胀水箱来泄压，然而，减压只会浪费很少的水，防冻液在正常使用过程中也会自然消耗一些，所以如果发现冷冻水瓶中的防冻液低于最低标线。就需要补充一些防冻液。

汽车保养不是很简单和容易，车主除了要按照保养手册上的说明，还要学会根据实际情况判断，有时候拿出机油尺一看就是机油少了，不管什么时候都需要换机油是不是时候了，而那种事情千万不能耽误，不仅伤车，还可能危及车主的生命安全。