汽车附着力计算公式是什么_汽车附着力计算

1.在附着系数小于等于0.8的路面上,越野车能否爬上100%的坡道?为什么?

2.路面附着力什么意思

3.什么是附着力?

4.驾驶机动车在湿滑路面上行驶时路面附着力随着车速的增加如何变化

你好！附着力是支承面（路面、地面）提供给轮胎的最大反作用力。附着力按方向分为切向力和侧向力（横向力）。它是支承面上反作用力的极限值。所谓附着系数是支承面提供的最大切向力或最大侧向力及最大合力与支撑面法向反作用力之比，分别为切向（纵向）附着系数、横向附着系数和附着系数。对于汽车处于驱动或制动状态，一般将切向附着系数简称为附着系数， 在车辆直线运动时，讨论附着系数的前提是汽车要有足够的驱动力或者制动力，望纳！

在附着系数小于等于0.8的路面上,越野车能否爬上100%的坡道?为什么?

汽车的附着率：作用在驱动轮上的转矩T所引起的地面切向反作用力与驱动轮法向反作用力的比值。

汽车的附着系数：地面对轮胎切向反作用力的最大极限值（附着力）与驱动轮法向反作用力的比值。

附着率与附着系数的关系：

（1）驱动轮的附着率不能大于地面附着系数；

（2）附着率是，汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。

汽车驱动轮的附着率可以由发动机、传动系的参数及汽车的行驶工况来确定。

汽车的动力性由两方面决定，一是动力装置（发动机和传动系）所确定的驱动力，二是汽车的附着性能。如果动力装置确定的驱动力足够，而附着性能不足，那么汽车驱动轮就会打滑，汽车难以正常行驶，由此可见汽车附着性能的重要性。汽车驱动轮的附着率是汽车驱动轮在不发生滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低附着系数，它是表明汽车附着性能的一个重要指标。

由于驱动轮的附着率不能大于地面附着系数，否则就会打滑而影响汽车的正常行驶。所以汽车在路面上行驶时，附着率远离附着系数（向小于附着系数的方向），打滑的机会就会少一些，通常希望附着率小一些。

路面附着力什么意思

为了回答这个问题，我们需要先了解附着系数和爬坡能力的概念。

附着系数是汽车轮胎与路面之间的附着力与汽车轮胎所受垂直力之比值，它与路面的种类、干燥程度、清洁度以及轮胎的种类、气压和温度等因素有关。

爬坡能力是指汽车在爬坡时所能克服的坡度阻力，它与汽车发动机的功率、传动系统的传动比、轮胎的附着系数以及车重等因素有关。

已知附着系数为：0.8

已知爬坡能力为：1

根据附着系数的定义，可知汽车在附着系数为0.8的路面上行驶时，轮胎与路面之间的附着力为：

$0.8 \times 9.8 = 7.84牛$

根据爬坡能力的定义，可知汽车在爬坡时所能克服的坡度阻力为：

$1 \times 9.8 = 9.8牛$

由于附着力小于坡度阻力，因此越野车无法在附着系数小于等于0.8的路面上爬上100%的坡道。

什么是附着力?

汽车附着力是地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。

汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统，共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车保持良好的舒适性和行驶平稳性，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。轮圈根据直径宽度制造材料的不同种类有很多，普通车型的轮圈在外观考虑的比较少，轮圈的散热性能是普通汽车轮胎需要考虑的主要要求，基本用烤瓷处理。

驾驶机动车在湿滑路面上行驶时路面附着力随着车速的增加如何变化

汽车附着力是地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。

汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统，共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，使汽车保持良好的舒适性和行驶平稳性，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮胎需要承受汽车在空载和满载时的重量，所以不同重量的车型具有不同的轮胎，有些车型还会配备备胎，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎和原有轮胎是一样的，非全尺寸备胎只能做临时替代使用。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。轮圈根据直径宽度制造材料的不同种类有很多，普通车型的轮圈在外观考虑的比较少，轮圈的散热性能是普通汽车轮胎需要考虑的主要要求，基本用烤瓷处理。

驾驶机动车在湿滑路面上行驶时路面附着力随着车速的增加急剧减小。

附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积，这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为，该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数，雨天行驶，路面湿滑，车辆的附着力随车速的增加急剧变小，车辆很容易发生侧滑，当车辆高速行驶时也易发生水滑现象，因此一定要合理控制车速。

可见由于冰路的附着系数极小，在冰路上欲前进困难、欲转向不能、欲制动刹不住车，严重时会发生侧滑（甩尾）或激转，所以严冬的冰雪路上公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤渣以提高路面附着系数，确保行车安全。

驾驶机动车在泥泞道路行驶最高车速不能超过30公里/小时。

驾驶机动车在泥泞道路行驶，因为路面会变得坑坑洼洼，速度太快的话容易导致翻车，所以为了保障驾驶人和行车安全，要求最高车速不能超过30公里/小时，除了在泥泞道路行驶不能超过30公里/小时之外，因为雨势太大等原因能见度在50米以内，或者在一些特殊的道路也不能超过30公里/小时，例如急弯路、窄路、等等地方。

机动车行驶中遇有下列情形之一，进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥，掉头、转弯、下陡坡，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内，在冰雪、泥泞的道路上行驶，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。