lng货车不增压怎么办,lng汽车增不上压是怎么回事

在正常卸车时，我们通常需要选用“平压”和“增压”等操作手段，将槽车和船上储罐的压力调整为一定的“顺压差”，即槽车压力高于船上储罐压力，在这种“顺压差”下可以顺利完成用泵的卸车，如果采用不用泵的工艺卸车，则需要将这个“顺压差”保持在0.2MPa以上才有较好的卸车效果。

由于LNG槽车储罐安全阀的设定开启压力通常在0.7～0.75MPa，而船上储罐安全阀的设定开启压力通常在1.0～1.2MPa，明显高于槽车储罐安全阀的设定开启压力;如果卸车前船上储罐储罐的压力过高(如0.8MPa以上)，在平压时会出现槽车很快达到安全阀起跳压力，实现不了“平压”;如果不对船上储罐实施有效地放散泄压，很难实现卸车。

入冬了，天气寒冷。第一个可能性，就是储罐，加液时，你能看到的那一面有没有结一个大冰坨？有的话，清理一下，会好点。第二，你的经济阀是不是调的太高了？稍微调一下经济阀试试。第三，这种可能性很小，就是你的车载增压气化器处于半堵塞的状态，液进不去。建议第二种方法可以试一试。经济阀就是在放散阀和增压阀中间的一个小旋钮。和暖气放水的阀大小差不多。