比亚迪g6性价比高吗,比亚迪g6汽车质量好吗

1.我想买比亚迪G6大神给说说这个车怎么样啊，我弟弟说

2.比亚迪G6这车怎么样？

3.16年比亚迪g6手动质量怎么样

4.比亚迪G6怎么样？感觉车的配置很高，价格这么低啊！请高手解答谢谢

5.比亚迪G6的整车质量

6.比亚迪g6怎么样(比亚迪g6耐用吗)

好。

1、动力性能好。2013款比亚迪G6车配备了一款1.8升和2.0升四缸发动机，最大功率分别为102马力和134马力。配合6速手动或6速自动变速器，可以提供稳定的动力输出和良好的加速性能。

2、舒服。2013款比亚迪G6车型拥有丰富的配置，包括可变式液压助力转向、前后倒车雷达、天窗、透气座椅、电动调节座椅等多种功能，满足了消费者对舒适性和便利性的需求。

我想买比亚迪G6大神给说说这个车怎么样啊，我弟弟说

我的车是G6 2.0, 但我有开过TID一阵，大概感受如下:

1. 性能：240NM的扭矩速度在这个价位的车里面不是盖的，1.5T除了跟车提速稍弱点，只要你肯给油，会有明显的推背感，高速超车信心十足，脚下要留情，安全第一。

2. 安全: 6气囊会让你信心十足，前双防撞梁，后防撞梁，这些花冠都是没有的。

3. 操控性：由于地盘偏向于舒适性调教，所以过弯速度高点侧倾比较严重。但日常操控，可以说是指哪走哪，电子助力也试的低速更加轻松，高速更加稳定。

4. 保养，我的车12000KM，TID的保养费用一般是普通自然吸气的1倍多点，但保养周期是两倍，所以价格都不错。国产车普通保养在600元左右。

5. 我开了12000KM，除了自己刮擦，还真没去过修理厂。算是很给面子的质量。

总结：空间大，动力足，配置高。内饰用料做工有待提高，12W很值了。

希望能帮到你。

比亚迪G6这车怎么样？

我是车迷，此车性价比超高 亚迪G6的上市确实震撼了整个车市，价格、配置实在给力，做工品质较之前车型有了明显提升。作为一款重量级轿车，整车的外形非常大气、线条流畅自然。比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。总之是一款性价比超高的车！　优点：1 电子配制好，达到主流B级车水平，　2,2.0L发动机性能平庸，1.5T的发动机和双离合变速箱技术是国内领先。　3外观内饰都还不错，地盘好像是仿造凯美瑞的，四轮独立悬挂。　缺点：1.5T发动机和双离合变速器没有经历过时间的检验，这套动力组合应该是仿大众的，但是车迷都知道其实大众的DSG和涡轮增压技术只是个虚头，变速箱稳定性差而且发动机还烧机油。总之如果想买G6的话最好过两年等小白鼠们先测试完了 。没啥毛病的时候再买。　其实10万元这个级别买国产车比合资车划算。　合资车15万以下没什么好车，配制都是低的可怜，另外这个级别的合资车小毛病也不少。　如果是我的话就买帝豪ec7的esc版本，绝对是物超所值。

16年比亚迪g6手动质量怎么样

比亚迪G6外观大气、时尚，但有模仿的痕迹，网友对此褒贬不一；整车线条比较简洁、饱满，比例协调，侧面腰线的提升增强了立体感。

比亚迪G6内饰采用了上黑色下米色的配色；中控布局简单、合理，相对于同级别车型，配置比较丰富；座椅舒适性较好；做工方面有所提升，但部分覆盖面采用了硬质材料，手感一般；有网友反应“方向盘手感不好”。

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间有凸起，影响实用性；储物格比较实用；后备箱空间较大，但有不规则凸起，实用性一般。

比亚迪G6换挡比较平顺；前后均采用独立悬挂，与同级别车型相比比较高端，且舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友称“有跑偏的现象”。

比亚迪G6动力表现良好，加速平稳有力，有网友称“家用绝对够用，2000转以上推背感明显”。

目前网友反映来看，该车型燃油经济性还算可以，百公里平均综合油耗在9L左右。

装配工艺:比亚迪G6整体装配工艺虽有所提升，但内饰用料一般，网友反应故障率较高，仍有很大的上升空间。

安全性:比亚迪G6安全配置比较丰富，部分车型配有智能疲劳式驾驶预警系统，主被动安全都有一定保障。

售后:售后网点覆盖比较全面，维修保养方便，但网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时。

比亚迪G6怎么样？感觉车的配置很高，价格这么低啊！请高手解答谢谢

好。

1、16年比亚迪g6手动档舒适性不错，质量稳定，故障率不高，其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度。

2、16年比亚迪g6手动档价格实惠，性价比高，是一款很好的产品。

比亚迪G6的整车质量

比亚迪G6的上市确实震撼了整个车市，价格、配置实在给力。目前上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，售价：7.98-11.28万（实在震惊）。Ti+DCT秒杀多少同等价位的车型。

外观方面：比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂，做工品质较之前车型有了明显提升。作为一款重量级轿车，整车的外形非常大气、线条流畅自然。

内部设计：比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，内饰从整体来说具有档次感是不容置疑的，采用上“黑”下“米”的整体设计风格。

车内空间：定位于中级车，比亚迪的乘坐空间以及储物空间是出色的。车身尺寸长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm，轴距达2745mm，使“大空间”得到了很好的保证。

智能配置：智能配置上，比亚迪大量创新运用了在电子科技领域的研究成果，包括Keyless智能无钥匙系统、CAN-BUS电子管家系统、4.3"双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音系统等58项高端电子智能配置；

安全配置：空腔注蜡防锈、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞钢梁、博世第九代ABS防抱死系统（含EBD）、法格尔全数控冲压、安全笼结构、ISO-FIX儿童座椅固定装置为该车全系标配，更值得一提的是，比亚迪G6的顶配车型还装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统，配置和安全性跃升到了一个新的层次；

动力操控：比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。

比亚迪g6怎么样(比亚迪g6耐用吗)

对以品牌消费为主导的中高级车来说，品牌力才是影响其消费的最关键因素，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不断提升产品力才能最终赢得市场的认可。因此，作为比亚迪旗舰车型，比亚迪G6在各个方面对自己提出了近乎苛刻的品质要求。

在动力操控上，比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。

工艺方面，为了达到与合资车同等品质，比亚迪G6所用模具来自闻名全球的日本荻原模具厂。荻原模具厂向包括通用汽车在内的欧美等汽车厂商供应模具，比亚迪G6此次采用该模具供应厂家，使其在制造精度上更加向世界顶级水平靠近，无论是外观设计还是车型缝隙等都达到了不输于合资车的高水准。

在和顶级豪车品牌戴姆勒奔驰公司合作的过程中，比亚迪也提升了自身产品的设计理念。比亚迪G6采用了与奔驰、宝马同级别的中高级车主流悬挂系统——前双横臂+后五连杆，机械结构上的优势让车身的稳定性和操控性变得更为优越，比亚迪为G6所倾注的心力可见一斑。

在智能配置上，比亚迪大量创新运用了在电子科技领域的研究成果，包括Keyless智能无钥匙系统、CAN-BUS电子管家系统、4.3双TFT屏液晶组合仪表盘、多媒体影音系统等58项高端电子智能配置，带您提前进入汽车智能化时代；

在安全配置方面也非常吸人眼球，空腔注蜡防锈、3H高强度全方位碰撞吸能安全车身（这种车身结构具有非常强的吸能作用，发生碰撞事故后，撞击力会被笼式车身结构吸收，大大减少乘客舱受到的破坏。比亚迪G6展现出的强大产品力和高品质，不得不让人对它刮目相看。）、高强度前后防撞钢梁、博世第九代ABS防抱死系统（含EBD）、法格尔全数控冲压、安全笼结构、ISO-FIX儿童座椅固定装置为该车全系标配，更值得一提的是，比亚迪G6的顶配车型还装有TPMS胎压监测系统和BAWS疲劳驾驶预警系统，配置和安全性跃升到了一个新的层次；

同时，在噪音控制方面，比亚迪G6甚至采用豪车的技术标准来执行。排气管双节消音、厚达25mm的7层底盘隔音棉、26个车内注塑隔音板、软性内饰吸音材料将车内噪音减至最低，同时配有4个膨胀胶条，在过高温烘烤时会发泡，形成空腔阻断，阻隔声音传播，使驾乘更加舒适。

比亚迪G6用高端技术作为进军车市的敲门砖，需要的不仅仅是勇气和魄力，更需要扎扎实实的技术研发和积累。这款定位“T动力智能新典范”的比亚迪旗舰车型，在外观、动力、配置、安全、操控等方面都达到了合资中高级车的水准，再加上极具竞争力的价格，相信整个中高级车市场都会为之震撼，而其实际表现如何将会很快在市场上得到体现。我们有理由相信，比亚迪G6只是一个开始，未来在高端汽车市场，比亚迪还会有更多的大动作。

比亚迪要在山东热卖，首先要考虑改名，因为比亚迪与胶东国骂同音。

比亚迪G6搭载的是1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱在同级别中并不多见。这台发动机的参数非常好。最大功率为113千瓦/5200转/分。最大扭矩:240牛米/1750-3500转/分，甚至高于大众的1.4 TSI。匹配的6速手动变速箱行程短，操作简单，但与发动机的匹配还有待调整，客观上也影响了猛动力。

2011年9月26日，搭载1.5TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合)和58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是低端中级车F6推出后，市场定位较高的一款中级车。这次上市的G6有4款车型搭载2.0和1.5T发动机，比亚迪给G6开出了一个非常真实的价格:7.98-11.58万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位为“T-power智能新车型”，融合了比亚迪在造车方面最优秀、最前沿的经验和技术，市场表现备受期待。

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