蔚来汽车冲出总部_蔚来汽车中国总部正式启用

(1)

不知道为什么,中国的这波企业家,一出事,第一反应总是:都是对手搞的鬼。

蔚来 汽车 总部从5楼冲出一辆测试车,一死一生,公司负责人站出来表态:车没问题,人确实死了。但竞品搞不垮我。

钟薛高因为“天价”雪糕被网民放在刀口嗜血,又是喷火测试,又是“雪糕刺客”造梗,创始人林盛刚下飞机,就在朋友圈发文:行业对手下三滥,水军热搜不要钱。

老板们每天日理万机,看到负面,必然两眼一抹黑,本来在中国做生意就已经很不容易了,还要处理这些糟心的事情,先抱怨对手,可以理解。

但这些话对内说,没问题,对外传播开,必然会惹祸。

危机公关不是玄学,本质就是一个沟通技巧,只需要厘清一个问题,企业的局面就会好很多。

谁是本次事件最核心的利益受损者?

然后再去回应次级利益受损者或次级相关方;蔚来事件,是车主,车主最关心车的安全性能;钟薛高事件,是消费者协会和食品安全协会,行业标准是评判一个产品是否有安全问题的主导者。

再举个正面例子,比如奥迪抄袭事件,奥迪的第一反应是和满哥致歉,因为此次事件的最核心利益受损方是满哥,第二是刘德华本人,然后才是车主等其他。

一场公关危机,就是学会分析利益相关方的层级,排好优先级

至于竞品,在事件的整个利益层级中,除了老板,谁关心啊?

(2)

现在的企业家太没有意思,远没有十年前二十年前的企业家有意思。

我觉得主要有两个原因:

我有一个朋友专门为高管做表达的训练,比如哪些话可以对品牌有极大的加分,哪些话是品牌是减分,哪些可以对内说,哪些可以对外说,和 财经 媒体怎么做有效沟通,和新闻媒体又要讲什么样的故事?

做了大概一年,朋友告诉我不做了,因为他觉得效果并不好,第一是老板们都太忙了,这件事和其他事情比,没那么重要,短期看不到效果;第二,舆论环境不好,变化太快,怎么说,都会有问题。

他给这些老板们的建议是: 闭嘴,别说话了。

别说话了。

于是,企业家纷纷闭上了嘴,退回到自己的小世界,在封闭的内部环境中,他们接到的讯息越发“失真”,他们既不了解外界对自己真实的看法,也不了解行业对企业真实的反馈。

他们对 社会 基本面的认知存在割裂,甚至违反常识,所以经常会出现一些令人震惊的表达。

我们也很少在中国见到个性鲜明的新一代企业家,十几年前,中国的商界还真是有不少枭雄和勇士(暂不提企业经营的坏坏,他们本身的对与错):黄光裕、王石、丁磊、王健林,包括周鸿祎。

当中国新一代企业家集体失语时,也许就是 大众不再把“商业人物”视为“英雄和偶像”的时代。 通过创业,努力经营企业,冲破旧规则,创立新规则的那群人,不再愿意对外讲述自己的故事了。

于是一部分舆论在面对「财富」这个话题时,又出现了一种「仇富」心态:企业家就是资本家,资本是万恶之源、每家企业必有原罪。

不得不说,当企业家真的闭上嘴之后,又造成了另外一种割裂。

(3)

其实,没有人意识到互联网是在增加「信息格差」而不是减少,互联网根本不是平的,它实际上造成了不同群体和阶层之间的断链。

2018 年皮尤针对美国人的一项调研中显示,白人、黑人和西班牙裔美国青少年中智能手机的普及率都接近 100% ,但并没有对他们的学业或就业产生促进作用。也就是说,互联网对于原本就处于经济弱势的人群来说,正面作用远没有负面作用来得显著。

放到当下的大众舆论场来说——当人人都有权力在网上发言的时候,处于经济弱势地位,或不太会分辨信息,没有能力做信息处理的人就更容易做出情绪化的发言。

互联网不是让世界变得越来越好了,而是让世界变得越来越割裂了。 其实原本各群体之间就不存在共识,只不过,互联网让「沉默的大多数」开始发言了。

这是客观存在的事实,我们无法改变。

说回到企业家如何面对复杂的舆论环境,其实只有明确——你要跟谁对话即可,你在跟谁对话,你要拉拢住谁。

不要寄望于让所有人都满意,让舆论环境100%为正向。

先学会尊重客观事实,事实不以人的意志为转移。

至于非议和争议,讲真的,不涉及企业经营和违法国家法律法规,争议本身就是企业家应该承担的,要明白, 商业生活也是大众生活重要的一部分 ,企业家既无法脱离环境经营企业,也无法一辈子藏在高阁。

另外,希望自己对外是个「好人」的企业家,那放眼美国商业史,可真没什么好家伙,从乔布斯到卡耐基,某种程度都是不折不扣的「恶人」,但并不影响他们推动过时代的进步。

—Fin—