汽车烧机油的判断标准是什么,汽车烧机油怎么辨别真假

1、观察油品：正规的机油，不会有悬浮物或杂质以及沉淀物，流动性比较好，而假的机油可能就不具有这样的特点。

2、闻味道：如果机油是正品，并没有刺激的味道，如果味道特别刺激，就像是汽油一样的味道，很有可能就是假机油。

3、与皮肤接触：机油是正品的话，与皮肤接触时会有烧手发热的感觉。但如果机油品质不好，与皮肤接触以后就会有明显发凉的感觉。

4、机油价格：真机油的价格相对稳定，一般不会相差太大，如果购买时发现价格跟其他商家同型号机油的价格相差太大时，就需要提高警惕了。

5、看包装外观：一般真机油的外包装通常做工都非常工整，封口盖都是一次性的盖子，而且在缺口的封口处也是选用的锡纸，相比之下假机油的做工非常粗糙，而且颜色暗淡。

6、听发动机声音：真机油在使用期间，发动机声音会很均匀，并不会出现杂音；而假机油不同，发动机声音会很嘈杂，同时受到高温的影响，很容易出现粘结的情况，当发动机温度越高，机油就会变得越粘，情况严重会造成机油烧蚀成泥。

汽车烧机油怎么办？机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。YACCO法国进口机油品牌告诉你一些方法：

一、有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

二、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

三、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

四、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象

五、如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多