奥迪q3为什么保值率低_奥迪q3为什么不保值

所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现

汽车保值率与下面有关：

1、汽车的身份特征是，汽车本身的出产地对汽车残值的影响相对较大，出租车、出租汽车与公务车相比，私家车使用情况更糟，同时里程、寿命短，因此其残值基本上只是其他类型汽车的一半。一般来说，残值较高的车辆是私家车，大机关单位用车；

2、汽车品牌占有率，汽车产品等其他产品的知名度和市场占有率将大大提高其价值。在中国的旧车交易中，德国和日本品牌的汽车比其他品牌的原产地具有更高的价值，人们的认可度也高；

3、汽车本身的质量和技术，对汽车作为一种综合利用产品的安全性、机动性、舒适性、技术性、环保性和节能性都有很高的要求。如果车辆本身质量不好，技术不好，那么经过三五年的使用，车辆状况很差，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保存率低，车辆折旧情况严重

4、与车龄有关，保值率定义为贯穿汽车生命周期的价值曲线。曲线的方向决定了汽车在不同年份的真实价值。保值率的计算以100为基础，新车的保存率为100，随使用年限的增加而降低。

奥迪A4L，打折后价格:24万元，5年后保值率:50.1%。虽然A4L不再是奥迪销量最高的车型，因为A4L是奥迪第一款主流家用车(A6L是行政级)，所以它的大众基础相当高。市场占有率大，口碑好(优于宝马3系和奔驰c级)。因此，A4L是五年后唯一保值率超过50%的奥迪车。奥迪Q3，优惠后价格:20万元，5年后保值率:45.1%。这款车市场表现一般。就技术含量而言，它使用的是大众不再使用的PQ36平台，比它便宜的奥迪A3比它先进。这种车，在奥迪家族中，自然不会太高。