1.油电混合的车有什么弊端？

2.为什么建议别买油电混合动力车

为什么别买油电混合动力车_为什么不建议买油电混合动力汽车

你好，油电混合的车型，这个具体看平常中的实际使用需求，并没有说不建议购买的说法，

第一，之所以有的人不建议购买油电混合车型，主要是油电混合车型后期相关的电路或者是电机的维护和保养成本特别高。

第二，相对于燃油的车型来说，燃油车型的整体质量更加稳定，故障率更加低，而且后期维修和养护的费用也偏低一些。

第三，混合动力的车型，相关的驱动电或者是控制系统比较高级，这个一旦出现线路故障，排查起来是非常麻烦的，而且费用很高！

油电混合的车有什么弊端？

技术成熟度问题、长期高速或匀速行驶不省油、车型选择少、动力性能不足、维修费用高、使用寿命可能较短等。

1、技术成熟度问题：油电混合动力汽车的技术尚未完全成熟，相关产品的定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价比一套动力系统的成本高。

2、长期高速或匀速行驶不省油：混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，混动车行驶中频繁制动减速，或频繁起步停车会相对更为节能，如果长时间匀速行驶，节能效果会降低。

3、车型选择少：由于这种车型属于过渡性产品，同时研发和生产油电混合动力汽车需要较高的技术水平和成本投入，因此一些汽车制造商并未涉足这一领域，导致市场上可选择的车型相对较少。

4、动力性能不足：由于车辆内部空间有限，发电机和发动机的功率受到限制，因此油电混合动力汽车的动力性能往往不如传统燃油汽车，这可能会影响到车辆的加速性能和行驶速度，给驾驶者带来不便。

5、维修费用高：混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。

6、使用寿命可能较短：由于电池的使用寿命有限，且电池的维护成本较高，因此油电混合动力汽车的使用寿命可能会比传统燃油车短。

为什么建议别买油电混合动力车

弊端主要体现在可选车型、购车成本和维修支出上。

一、可选择车型少

目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。

市场上可供消费者选择的车型少之又少。

二、车价高补贴少

车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。

三、维修费用高

虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。

同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要更高的费用。

油电混合种类：

一、并联方式

一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。

这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

二、混合方式

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。

启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

三、串联方式

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。

发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

以上内容参考 百度百科-油电混合动力

原因有以下几点：

第一、买车、用车成本都不低

多数选择混动车的车主都是为了解决城市代步方面的需求，只是偶尔跑跑高速，在这种用车环境下选择一辆混动车不太划算，因为混动车价格比燃油车高出几万。

此外，混动车并没有想象中省油，虽然厂家宣传混动车油耗只有5升，但是实际用车过程中发现，混动车没有想象中那么省油。由于买车花费大，省下来的油钱有限，算来算去一年也省不了多少钱。

第二、保养成本高

燃油车技术成熟，已经发展到顶峰，这种车型出现问题的概率都比较小。而混动车还算是一个全新的领域，发展没几年时间，这就导致混动车出问题的概率高于传统燃油车，而且混动车多了一个电机，使得后期维修保养成本高于燃油车，省下来的那点油钱都贴补到保养成本上。

第三、不能上绿牌

很多车主之所以选择混动车就为因为手里没有燃油车牌照，他们认为买了混动车就能上绿牌。其实大多数混动车还是通过内燃机来驱动车辆，使得油电混动车达不到上绿牌的标准，也就不能上绿牌。

而插电混合动力车型就不一样，这种车型的发动机在运行的时候给电池充电，再通过电池给电机供电，只有通过电机驱动的汽车才能上绿牌。

第四、不保值

混合动力汽车还有一个很大的缺点是不保值，虽然如今混合动力汽车在市场上越来越多。但是和燃油车相比，混合动力汽车的数量可谓是小巫见大巫。目前消费者还是以购买燃油车为主，因此如果我们后期二手转卖混合动力汽车，价格也是不高的。

第五、充电问题

混合动力汽车也是需要充电的，但是我国充电桩并没有普遍涉及，尤其是小区内很少安装充电桩。如果在小区内安装充电桩的话也是一笔不小的费用。如果我们开车开到一半又没电又没油，那可真是叫天天不灵、叫地地不应。所以大家在买混合动力汽车的时候一定要慎重。