特斯拉车展会,特斯拉长沙车展

1.特斯拉回应长沙车主车辆爆胎，特斯拉需要为此负责吗？

2.特斯拉车展维权车主说决不妥协，这件事情造成的影响有多大？

3.长沙车主反映驾驶特斯拉在行驶途中爆胎，这到底是什么原因导致的？

4.特斯拉中国副总裁回应车展维权事件，特斯拉车的质量怎么样？

5.晨意帮忙丨“毫无征兆大幅降价！”长沙百余名车主维权，特斯拉回应

特斯拉目前在长沙甚至全国范围内走的都是直营路线，也就不存在像传统的汽车销售商一样有4s店这种中间商的。

特斯拉只是在有销售的城市自营开设展示厅取代了4s店的销售和售后咨询工作。长沙市的特斯拉展示厅，目前在司门口的ifs国金中心一楼西南入口处就有一个。

特斯拉在北京有旗舰店。 在上海浦东金桥碧云路上有一家4S店。 在东莞没有4S店。 不过特斯拉在中国的扩张很快,应该很快在国内设立超过10家4S店了。特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉回应长沙车主车辆爆胎，特斯拉需要为此负责吗？

特斯拉是电动高端品牌，在我国销量非常不错，当然，和他的销量一样，他的争议也非常的多，而他的争议主要来自于他的质量问题，有很多客户反馈，在正常行驶过程中，特斯拉有很多质量问题，刹车失灵、电瓶自燃等，而正是因为这种质量问题，使得特斯拉成为网上舆论的重点，这不，在长沙又有一起事故发生，以特斯拉高速行驶过程中发生轮胎爆胎，而特斯拉对此回应，称是因为车主在高速行驶中没有避让障碍物，呃导致其相撞，发生爆胎，所以此事故非质量问题素质，而是客户人为所致。当然，对于这样的解释和回答，对于车主而言，是无法接受的，单纯的凭你片面之词，又如何能体会到现场的具体情况，所以车主异常的不满，那么当我们遇到这种情况的时候，我们自己的权益受到侵犯之后，我们该如何维护自己的权益呢，下面大家一起来简单的了解一下。

首先是与经销商沟通，中国有句古话，叫做先礼后兵，自然我们也应该如此，我们先和经销商进行积极的沟通，将自己的诉求传达至经销商，看其如何回应，如何回复。

其次寻求媒体，一般情况下，经销商所给出的处理结果，都无法让我们满意的，那么这个时候，我们也想进一步达到我们的要求，我们可能就需要借助第三方，但媒体就是我们最大的力量，我们把我们的诉求与媒体进行反馈，媒体给经销商和厂家进行再次沟通，通过他的影响力，来促进我们达到一个和谐点。

毕竟对于我们而言，我们也不是不讲道理，我们所需要的也只是一个态度和一个说法，毕竟事情已经发生了，还是需要去解决的。

特斯拉车展维权车主说决不妥协，这件事情造成的影响有多大？

近期网上消息报道，湖南长沙的一位女车主在三月十一日驾驶自已新购买仅十日的特斯拉轿车时在国道上发生了爆胎事故，随即她在网络上发布消息称爆胎的原因一定是特斯拉的品质问题，而特斯拉官方目前针对这一事件发表了声明，特斯拉在声明中表现爆胎发生以后当地特斯拉售后人员垫资安排将事故车辆运回了店内，并为客户提供了代步车，随后通过对车内的数据分析和受损部件的检查，发现车辆发生爆胎的原因是车辆在高速行驶中没有避让道路上的障碍物，所以导致了车辆发生了爆胎并且引至轮毂发生了损坏。

近期特斯拉的负面新闻在网络上肆意传播，就我所看的有些新闻中的事件都已经发生了快两年了现在还被拿出来恶炒，说明现在针对特斯拉的网络宣传事件已经进入到了一个无所顾忌的状态，而特斯拉生产的电动汽车是否有品质问题我想应该去问问二零二零年购买特斯拉电动汽车的近五十万中国车主。

不管是传统汽车还是电动汽车，车辆的轮胎都是汽车运行过程中一个最重要的部件，而这个部件在正常的驾驶情况下是不会轻易出现问题的，因为这部份的设计是最安全和可靠的，而新车爆胎的新闻在此前的网络上不管是什么品牌的汽车都曾经出现过，而为什么特期拉会引起大范围的关注呢，这是由于目前的网络媒体中对特斯拉的关注度太高导致的。

由于特斯拉一词目前已经成为了一个热搜关键词，所以很多自媒体想尽一切的办法来蹭热度蹭流量，因为这会为他们带来大量的回报，所以正是基于这种情况导致了特斯拉的新闻在网络此起彼伏，相信只要特斯拉的流量还在，这种情况就会一直延续下去。

长沙车主反映驾驶特斯拉在行驶途中爆胎，这到底是什么原因导致的？

关于这个问题，我可以简单粗暴的回答你，对维权的女子造成了很大的负面信息，相反对特斯拉没有造成多大的伤害。众所周知，这个维权的女子还有另外两个小伙伴已经被当地的警方拘留了，拘留的原因就是在公众场合扰乱市场的秩序，事实上，我个人作为一个旁观者，不管是特斯拉还是这个维权的女子，我都要批评，因为他们双方的处理方式太过片刻性了，之所以发生这样的事情，无非就是双方没有达成一个双方都满意的答案罢了。

根据我所了解到的最新消息，近期特斯拉的负面信息有很多，除了这个维权女子的问题外，大概在年前就有一位特斯拉的车主，说过特斯拉不可靠问题，没有购买的时候还不错，但是购买了经过几天的磨合，各种问题就显示出来了，先是油漆不协调，其次是门窗存在大的缝隙，按照特斯拉正常模式的样子，特斯拉名下的汽车应该不会出现这种低下的问题。

事实证明，特斯拉汽车在质量上，依然有不稳定的安全水平，根据美国对特斯拉质量调查的可靠报告显示，特斯拉整体的质量大概得分是60左右，按照美国那边的排名，特斯拉在美国的排名，是所有车企中最不合格，最菜的一个品牌。

很多人之所以选择特斯拉，就是从第一眼光判定特斯拉整体视野不错，但是，等你真正拿到手以后，或者开了一段时间后，你就会发现当初你所认为的视野宽阔是一个愚蠢的想法，因为当我们近距离开车看远处的时候，特斯拉的实际精度非常差，特斯拉的这个设计，其实跟我们国内的小鹏汽车比较也比较不了，因为特斯拉整体就一个外表好看而已，并没有太大的用处。

特斯拉中国副总裁回应车展维权事件，特斯拉车的质量怎么样？

一，长沙车主反映驾驶特斯拉在行驶途中爆胎，这到底是什么原因导致的？

长沙一位特斯拉车主陈女士，在刚提Model Y第10天就发生严重的爆胎事故。在3月11日下午6点多，高速行驶在湖北赤壁市赵李桥镇107国道上，车辆的左前胎突然爆胎，让陈女士不明白的是，当时车辆是正常行驶的，也没有遇到危险驾驶的场景，结果发生车辆爆胎。

针对长沙一特斯拉车主在行驶途中车辆爆胎一事，特斯拉作出了回应，事故发生后，售后同事先行垫资安排拖车将事故车辆运回长沙，并提供代步车方便客户出行。后来通过行车记录仪视频数据分析和受损部件调查，发现车辆在高速行驶时没有避开障碍物，受到外力冲击而损坏轮胎和轮毂。

车轮爆胎是一件很危险的事情，应该在上车之前检查一下车上的安全状况，防止意外发生一定要定期的给车做护理，送去保修，如果遇到了爆胎的状况，也不要着急，要及时的靠边停车，把警示灯开着，然后在旁边立起警告牌，等待救援。

所有防爆胎的车一定别太快，除非你了解当地的路况，一定不能快速过坑过减震带，不然就等着不停的换胎吧。车里面还要备一个备用轮胎，以防万一，有备无患嘛，需要的时候可以自己换。

我第一次开车就把车胎给爆了，当时我就听到?BANG?的一声，傻傻的我还以为是是压到了石头，蹦起来打到车门，还在想车门说不定有个坑了，结果越开越觉得不对劲，难道这路面有这么差吗?后来明显发觉车子歪了，往右前方倾斜，然后像地震一样轰隆隆的颤抖，我才意识到坏了赶快打双闪，但我的心里是有些害怕的，头一回遇见，不知所措。于是赶快往右边路边停靠，怕坏在马路中间，于是打了电话等待救援。我觉得我就是马路杀手，像我这样的女司机就不能开车。

晨意帮忙丨“毫无征兆大幅降价！”长沙百余名车主维权，特斯拉回应

特斯拉汽车的质量还是有保证的，毕竟这是一款价格比较高昂的小轿车，不过还是会有个例发生，毕竟什么事情都不能做到100%的万无一失。

1、事情的经过：

可能有很多人不知道事情的经过，事情是这样的，4月19日的时候有两名身着白色t恤衫的女子在特斯拉展区突然进行过激行为，其中一名女子甚至跳上了当时特斯拉展区的特斯拉轿车，特斯拉轿车车顶上的蓝色雨伞全部拨开，开始大喊大叫。随后这名女子被特斯拉展区的保安带走，该女子被特斯拉保安提起四肢之后带到了工作区，特斯拉展区工作人员报警之后，该女子目前已经被拘留五天并且表示道歉。

2、事情的起因：

该女子之所以有这种过激行为，是由于之前河南安阳的超速事件，超速事件的主人公就是该女子的父亲。当时该女子和父亲在国道314上航行，突然该女子的父亲大喊一声刹车失灵了，随后这辆车不受控制撞在了路边的水泥墩上。张某某带领父亲和这辆特斯拉汽车去做鉴定，但是特斯拉公司方面表示，这辆车的刹车和ABS防抱死系统并没有任何故障。随后张某某的丈夫表示对结果不满，希望通过第三方鉴定公司进行鉴定，但是特斯拉方面表示，全国只有一家鉴定公司可以鉴定。特斯拉汽车双方并没有就索赔达成一致，才发生月19号上海特斯拉展区的这种过激行为。

3、网友的看法：

虽然说目前特斯拉公司表示这件事情不接受妥协，但是个人认为事情已经闹大了，特斯拉的业绩肯定是要遭到影响的。目前国内汽车行业竞争力非常大，特斯拉本身的业绩已经受到影响，目前在出现这样一场丑闻，想必特斯拉的口碑会急转直下，而且很多人认为特斯拉副总裁的回复态度极其傲慢，令人无法接受。

1月6日，特斯拉官网显示特斯拉ModelY、Model3车型大幅降价，不少特斯拉车主得知这一消息后表示无法接受。

1月7日，长沙100多名特斯拉车主聚在特斯拉讨要说法，有车主向潇湘晨报晨意帮忙记者反映，在近期购车时销售多次催促车主提车，表示是“最低价”“补贴很快会取消”等，一些消费者认为自己受到诱导、欺诈才进行购车，不满情绪在车主之间扩散。

特斯拉交付中心

1月4日提车的车主石女士说，“我现在车子开出去别人都喊你特斯拉车主是韭菜，真的是花钱买气受，车牌都还没上。”同一天提车的车主邓先生称，“没有任何征兆就大幅降价，我车子开回去放车库一共才走了30多公里，我感觉很委屈。”还有车主购车3月后降价6万元。多名车主联合要求特斯拉为老车主出台补偿政策。

针对特斯拉降价事件，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发表微博称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律，坚持以成本定价但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。

1月7日，晨意帮忙记者致电特斯拉客服，询问特斯拉是否会对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。

特斯拉车主

特斯拉突然降价，长沙100多名车主讨说法

1月6日，据特斯拉中国官网显示，Model3后驱版此次直降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。ModelY后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；ModelY长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；ModelY高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。

得知这一消息后，1月7日，100多名近期购买特斯拉的车主聚在特斯拉讨要说法，车主们称，特斯拉此次突然大幅降价，未对老车主提出任何补偿政策，伤了老车主，有车主近几日才购车。

特斯拉车主维权

“没有任何征兆就大幅降价，我车子开回去放车库一共才走了30多公里，我感觉很委屈。”车主邓先生说，自己在1月4日下午提车ModelY后轮驱动版，购车价格为27.89万元，“现在直接降了1.9万，而且我提车的时候销售说是历史最低价，催我快点提车。”

微信聊天记录

同样的，车主石女士也是在1月4日购车，她称，“我现在车子开出去别人都喊你特斯拉车主是韭菜，真的是花钱买气受，车牌都还没上。”

2022年9月购车车主陈先生表示，自己当时购车ModelY后驱版的价格为31.69万元，与“真是降了一波又一波，已经降了差不多6万元了，身边朋友看到我都说韭菜都快变‘韭皇’了，关键是销售以诱导的方式催你。特斯拉也没对老车主有任何补偿。”

购车发票

老车主要求出台补偿政策，特斯拉回应被质疑伪正义

在特斯拉，多名特斯拉车主联合签字画押提出维权诉求：“希望获赔10万公里超充；希望获赔100万积分；希望获赔FSD终生使用权；希望获赔5年延保。”

特斯拉车主

1月7日，晨意帮忙记者就此事联系了特斯拉相关负责人，其表示特斯拉有统一回复。

针对特斯拉降价事件，1月6日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发表微博称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律，坚持以成本定价但在该微博评论区，有留言称“该声明是伪正义”“寒了老车主的心”。

特斯拉对外事务副总裁陶琳发文

网友评论

当日下午，晨意帮忙记者致电特斯拉客服，询问特斯拉会否对近期购车车主出台补偿政策，截至发稿未获回复。

据网上消息，此次特斯拉大幅降价后，部分特斯拉车主去成都太古里门店集体维权，把店里的礼品、零食、水一扫而空；同时，还在维权诉求上签字画押，向特斯拉索要赔偿。

湖南联合创业律师事务所管委会委员、副主任刘研表示，车辆价格涨跌属于市场行为。作为消费者，购买大件物品时，若对价格较为敏感，应多做理性分析，遵守市场契约精神。同时，他表示，若销售在售车时向消费者承诺车辆不会降价，或保证车辆一定时期内不会降价，则可认定销售存在缔约过失或缔约欺诈，可要求特斯拉对其进行补偿。

潇湘晨报记者武华康