汽车防撞系统在中国有多少家在做_汽车防撞系统的前景

1.汽车防撞器是谁发明的？

中国十大汽车零部件供应商

1、全柴控规集团公司有限公司：全柴是当前中国最大的零部件供应商，在2017年其收益早已被超出2200亿人民币，在其中车辆一部分应收款总金额超出1000亿元，是实实在在的知名企业；

2、华域汽车系统软件股份有限公司：华域汽车是比亚迪集团集团旗下的零部件供应商，业务流程涉及到电子电气，作用件、热处理件、新能源技术驱动电机、金属材料成形与模贝；

3、海纳川汽车零部件股份有限公司：海纳川是北京汽车集团公司旗下的汽车零部件生产商，该企业十几年来为戴姆勒公司、宝马五系、奥迪车、大家、volvo等知名品牌，给予铝合金型材零部件的研发与生产制造服务项目；

4、国家航空汽车系统控投有限公司：这个企业在2011年4月全方位回收耐世特企业，中航工业根据回收耐世特后每一年营业收入持续增涨，变成现在中国第四大汽车零部件供应商；

5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主要经营的业务是铝车轱辘轮圈，与此同时还做铝底盘，武器装备，模贝这些。中信戴卡有一定的技术实力，与此同时具备较强的供应工作能力；

6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才创立，2017年均胜电子完成总营业收入26六亿元。2016年均胜回收了英国KSS企业，在汽车安全性系统软件供应商行业，均胜安全性全世界范畴内仅次德国Autoliv企业；

7、广西玉柴机械设备股份有限公司：玉柴集团车辆关键工作为发动机生产制造，除开汽车发动机以外也有电力机车，船只，工程机械设备这些。在柴油机行业，玉柴发动机有很高的国产化；

8、福耀玻璃工业生产集团公司股份有限公司：福耀玻璃世界闻名，在全球夹层玻璃供应商中排行第二，在我国市场福耀玻璃市场占有率贴近60%，为肯定领头，具备非常明显的费用优点，而且在各种汽车厂家周边就近原则投资建厂，生产能力合理布局十分健全；

9、北方地区青云工业生产集团公司有限公司：凌云集团是一件有军用环境的汽车零部件企业，是我国兵器工业集团公司隶属军民结合子集团公司；

10、赣锋锂业新能源科技股份有限公司：赣锋锂业创立于2011年，是中国首先具有竞争力的动力锂电池生产商之一，致力于新能源电动车动力锂电池系统软件、储能系统的产品研发。是当前全球较为知名的充电电池生产商。

汽车防撞器是谁发明的？

全国十大行车记录仪有：盯盯拍、凌度、3604、PAPAGO、小米、70迈、海康、第一现场、捷渡、hp惠普。

1、盯盯拍：

盯盯拍行车记录仪的一大闪光点是，它应用的是内嵌eMMC运行内存，不用外接储存卡，益处是增强了记录仪的稳定度及安全系数。除此之外，盯盯拍行车记录仪也有一大闪光点是其屏幕分辨率高，用户评价也是非常出色的，遭受很多司机的青睐。

2、凌度：

凌度行车记录仪是深圳市多漂亮捷高新科技股份有限公司集团旗下blackview的汉语知名品牌，产品涉及到智能化车载电脑、行车记录仪、汽车导航、防撞击警报系统、夜视系统和防盗警报系统等，在中国行业市场中有着较强的竞争能力。它具备多系列产品产品及类型可考虑不一样客户的要求。它的产品关键的特征是红外摄像头作用强、品质靠谱，并且价钱还不高。3、360：

360安全科技发展公司创立于2005年，中国最高的网络和终端安全产品服务提供商。在2015年360逐渐涉足于行车记录仪行业，算得上转行，可是其凭着强劲的知名品牌呼吁及知名度，仅根据四年上下的时间，便在市场竞争激烈的汽车电子产品用具销售市场中不但坐稳了脚后跟。它的产品主要特点是能够连接手机APP开展云服务器。

4、PAPAGO：

PAPAGO也就是别名的“趴趴狗”，它是台北市研勤科技发展公司公司旗下的一个知名品牌，其在世界拥有很高的市场份额和品牌形象，并在2010宣布进到车辆安全领域，其产品的产品研发一直试图提升，追求完美自主创新。它的记录仪产品价钱较高，可是其凭着靠谱的品质，优异的摄影实际效果，占据较大的市场份额。

5、小米：

小米知名品牌公司旗下的产品一直以完美的现代简约风格为设计构思，并主要突显产品的实际意义。小米行车记录仪都不除外，就现在看来小米行车记录仪十足能够说成该行业内的网络红人产品了。它的记录仪产品总而言之是非常出色的，画面质量高，存储工作能力强。

6、70迈：

70迈开创于2016年，是致力于智能化车截和智能出行行业产品和业务的知名品牌。70迈与小米IoT服务平台、小爱同学精英团队拥有深层次的协作，是小米IoT和天猫精灵在车截行业的技术性授权小伙伴。它的产品特性主要是外观设计设计方案较为别具一格，并且精巧，不容易挡住驾驶员视野。

7、海康：

海康是以短视频为关键的智能物联网解决方法和互联网大数据服务供应商，它最开始是做视频监控系统系统软件发售的，因此 它所制造的记录仪产品在质感层面表现十分非常好，并且安装使用便捷，外观设计较为时尚潮流。

8、第一现场：

第一现场归属于深圳阿拉丁电子器件有限责任公司，关键产品包含行车记录仪、车截智能导航仪、安全驾驶预警信息仪等汽车电子产品产品。它的记录仪产品以数码相机型号为主导，集成ic一部分选用的是国内，价钱相比较低，一部分选用的是安霸，价钱相比要高一些，与前边好多个牌子的行车记录仪比照，性价比高一般。

9、捷渡：

归属于深圳市捷渡高新科技有限责任公司，创立于2011年，是一家技术专业涉足于行车记录仪的产品研发、生产制造、市场销售与业务的科技企业。在中国行业市场中，捷渡拥有非常好的牌子知名度和比较大数量的消费者人群，与此同时捷渡行车记录仪也一直以非常高的品质标准和特性水准而出名，并因而变成了高档行车记录仪的代称。

10、hp惠普：

hp惠普的行车记录仪进到中国销售市场的时间段相对比较晚，可是它具有着很出色的工艺优点和充实的开发工作经验，这导致其在行车记录仪领域占据一席之地。它的产品关键的特征是拍摄清楚，红外摄像头及减噪效果非常的好。

贺亮才 1988年，湖南省益阳人贺亮才开始研制汽车安全自动保护器，1997年获得汽车安全保护器发明专利，2012年12月28日通过国家汽车检测中心的权威检测，2013年6月通过科技部高科技成果鉴定，目前产品已经成熟，产业化基础条件已经具备。

汽车安全自动保护器（简称：保护器）由智能红外测距式主动保护器（简称：主动保护器）和碰撞消能式被动保护器（简称：被动保护器）两类保护器组成。系统的保护功能分为两级，一级是由主动保护器实现行驶过程中的主动保护，二级是由被动保护器实现在车辆发生碰撞时的被动保护。保护器具有：自动监控、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、缓冲、消能、数据储存等八大功能，能有效的降低交通事故发生率，最大限度保护人车安全。

保护器与传统的汽车安全保护装置相比有以下优点：

（一）主动保护器由红外线(激光、雷达等）探测到前方障碍物离本车的距离，通过智能化的控制系统分析险情，再由智能化的制动系统实施制动，从而保障人车安全。

（二）主动保护器是直接与刹车踏板相连接的一个独立的刹车系统，安装保护器不改变原车结构，不影响原车刹车系统，通过使用电瓶微小电量进行工作。主动保护器根据车速不同自动调整预警刹车距离。

1、主动保护器和被动保护器两类保护器可以单独使用。

2、主动保护器是多级次刹车，发现判断快于人正常反应。

3、主动保护器自动刹车平稳，不甩尾、不掉头、不侧翻。

4、主动保护器在车辆进入预警距离或者自动刹车时，后刹车灯亮起，以提醒后车注意。

5、手动档、自动档车辆均可安装。

6、自动刹车距离根据本车和前车距离以及车速由主动保护器智能系统自动调整。

7、超车、转弯时打开转向灯则主动保护器功能自动解除，转向灯复位后主动保护器恢复工作。

8、车辆在停止或行驶中可以随时打开或关闭主动保护器。

（三）被动保护器包含护栏、保险杠、前滑板、后滑板、梅花状消能螺栓、弹簧、支撑板等部件，分为内置式和外置式两种。车辆在中高车速下车辆发生碰撞时，被动保护器将碰撞所产生的冲击能量在大约0.05秒内开始消除和转移，瞬间可消除碰撞能量90%以上，最大限度保护人车安全。

1、保护器包含主动安全技术和被动安全技术，填补国内外空白，综合安全性能处于国际领先地位。

2、采用红外(激光、雷达等）测距式计算机控制技术，根据汽车行驶速度，行驶距离来实现车辆与障碍物间的实时测量，自动调整预警刹车距离，对行驶中的车前障碍进行报警和减速或指令刹车。

3、发明思路独特，分析方法新颖，具有自动监控、自动预警、自动减速、自动刹车、自动熄火、缓冲、消能、数据储存等八大功能，与国内外现在运用的汽车安全保护装置比较，具有结构独特，性能可靠、成本低廉、经济实用、易普及等特点。

4、自动刹车功能，与ABS防抱死刹车系统配合进行柔性制动。该产品于2012年12月28日通过国家汽车检测中心（襄樊）23项检测；江西省质量技术监督局颁发企业标准；2013年1月通过中高会科技成果鉴定；2013年1月通过湖南省科技信息中心查新，查新结果该技术处于国际领先水平。

贺亮才个人简历

贺亮才，男，湖南益阳人，1953年1月出生，著名发明家，1988年开始研制汽车安全自动保护器，经过25年的实践检验，产品已经成熟，极具推广价值。个人所获荣誉：

1、1997年，获得实用新型专利，专利名称：汽车安全自动保护器，专利号：ZL97208274.3；

2、1999年获得澳大利亚国际新产品新技术金奖；

3、1999年，获得第三届国际爱因斯坦最高金奖，受到商务部部长吴仪的接见；

4、2000年，获得“二十世纪中华英才人物”称号；

5、2001年获得“世纪成功人士”、“共和国脊梁”、“中华英才”等荣誉，并多次赴京受到党和国家***的接见，全国人大副委员长许嘉璐先生和中央电视台台长杨伟光先生合影留念。

6、2001年获得实用新型专利：汽车安全自动保护器， ZL00 2 25135.3；

7、2002年获得美国发明专利，专利号：603299，

专利名称：AUTOMOBILE AUTOMATIC SAFETY PROTECTOR ；

8、2006年获得实用新型专利：汽车碰撞消能装置，ZL2004 2 0069498.9；

9、2007年获得国家发明专利：智能汽车安全保护器， 200710034498.3，并成功申请了PCT世界专利保护，专利号PCT/CN2007/003238 。

10、2006年至2012年担任湖南亮才汽车安全科技发展有限公司董事长、法人代表。

权威评价

1、1998年，美籍华人、机械专业博士黎科民先生专程回国考察贺亮才的专利样品，黎先生说：“目前国际汽车保护装置只注重保护人，不注重保护车，却不知保护了车也就保护了人。贺亮才的发明，使人与车都受到了保护，是一项了不起的发明。”

2、2008年11月12日，中国工程院院士、汽车权威专家、湖南大学校长钟志华亲自试车后给予高度评价：“填补了国内外汽车安全领域的空白”。钟院士嘱咐项目负责人谷正气教授：“不要在湖南大学搞检测，既是运动员又是裁判公信力不够，应该到国家重点实验室搞检测。搞完后到科技部申请科技成果鉴定，再与汽车厂家联系配套。进入国内各大汽车厂家，打入国际市场，才是我们真正的目标。”

3、2009年7月20日，汽车权威专家、湖南大学黄天泽教授、湖南大学副校长章兢教授、美国曼彻斯特州立大学Dr.WenZhen Huang教授在长沙市潇湘大道试驾体验了保护器的优异性能，一致认为：“安全性强，为人类做了件好事”。

4、2012年12月28日，被动保护器通过国家汽车质量监督检验中心（襄阳）的检测，专家称“是当前世界最先进的安全技术”。

专家顾问团成员

清华大学、湖南大学、国防科技大学、长沙理工大学等多所院校的二十多位行业专家。

亲自批示支持汽车安全保护器产业化的重要领导

胡锦涛、朱镕基、吴仪、周伯华、杨伟光、陈润儿等对汽车安全自动保护器的研发和推广做过重要批示。

中国汽车工业奠基人陈祖涛、全国人大常委会副委员长陈昌智、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车工程学会秘书长付于武、交通运输部研究员付智等大力支持。