奥迪a6轿车和旅行车哪个好,奥迪a6旅行版跟宝马6系gt

前几期内容我们介绍了2019年欧洲非豪华品牌B级旅行车的销量排名,我们再来看看豪华品牌C级旅行车的销量情况,这个级别在欧洲被定义为E-SW级别。

数据来源:CarIndustryAnalysis

国内的旅行车文化,该级别是十分具有代表性的,毕竟奥迪RS?6?Avant对国人的影响深远,最佳买菜车的称号似乎众人皆知。虽然宝马5系旅行版在国内也是小众里的小众,E级旅行版甚至直接不引进,但是对于车迷来是,这些车都是可以津津乐道的,偶尔讨论讨论谁的车尾可能不够完美,从新车上市到大幅优惠,再到二手车,是话题车型,但是出手的寥寥无几,对于厂商来说,国内的旅行车文化还是在遥遥无期的培育阶段,但是什么时候能叫座,谁也无法预判。

TOP?5

品牌:宝马

车型:6系GT

销量:5011辆

同比:-40%

你也许没意料到宝马6系GT会归到这个级别里,E-SW级别里,SW指的是掀背车,所以归到这里也没什么不妥,毕竟旅行车到这个级别已经到顶了。6系GT相比5系GT设计上更加协调,尤其是尾部,跟保时捷Panamera换代的效果一样,都是很成功,以前有人觉得5系GT尾部丑,现在你可能会觉得6系GT车头保险杠设计的不够"经典",在欧洲,去年卖出了5000辆,跨界车注定是细分市场的补充,走量有点难。

TOP?4

品牌:沃尔沃

车型:V90

销量:32541辆

同比:-28%

沃尔沃旅行车的颜值和人气一直不低,即使在国内也有不少人对于北欧旅行车的那种气质欲罢不能,简约精致,清心寡欲,能有这种心境的消费者不算多数,但是一旦爱,是深爱。2019年欧洲销量为3.2万辆,成绩也算不错,笔者一直对V90的白色内饰耿耿于怀,虽然看上去"不耐脏",但是有种高级感是不要华丽的装饰。

TOP?3

品牌:宝马

车型:5系旅行版

销量:41197辆

同比:-29%

这一代的宝马5系旅行版不算难看,M运动套装版本看上去跟奔驰的优雅完全是两种取向,2019年欧洲销量4.1万辆,从欧洲成熟的市场来说,这个级别旅行车盘量就这么大,奥迪最后发布,也在一定程度上挤压了其他品牌的市场空间,奔驰守住了,宝马就被蚕食。

TOP?2

品牌:奔驰

车型:E级旅行版

销量:43361辆

同比:2%

奔驰E级旅行版在私人消费者选择里面和奥迪不分伯仲,2019年欧洲总共销售了4.3万辆,在整体车市销量下滑的情况下,还能有2%的增幅,这一代奔驰的产品力还是能够顶得住市场的下行压力。

TOP?1

品牌:奥迪

车型:A6?Avant

销量:60478辆

同比:19%

奥迪A6旅行版在国内是BBA里最受车迷追随的,自始至终就是颜值,无死角的外观设计在车迷心中没有遗憾。而奔驰E级和宝马5系旅行版首先是能否进口的问题,其次就是车尾总是觉得不够完美。在欧洲,奔驰E级旅行版跟奥迪A6旅行版的竞争相对激励,不过由于政府机关采购奥迪较多,所以2019年的销量,奥迪A6旅行版的销量超过6万辆,比奔驰E级旅行版多了1.7万辆,这种情况有点像国内10年前的奥迪官车。

北环小结

捷豹XF旅行版的销量仅为2500辆,因为对手太强了,无论是外观设计,还是产品力,还是主要市场的渠道策略,都让捷豹没有更大空间。整体来看,欧洲人民对于豪华品牌的旅行车来说,还是首选BBA,毕竟可选择的余地不大,相比来看,奥迪更有意思一点,作为欧洲的官车,这种感觉怎么这么像我们国内几年前的场景呢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。