阿维塔科技怎么样_阿维塔问界和华为关系

1.阿维塔与华为是合作关系吗？

2.极狐和问界都是华为的吗

从技术支持的方面来看，华为更重视阿维塔。

从合作模式来看，阿维塔与问界背后虽然都是华为的支撑，但是它们的合作模式截然不同，对于问界而言，华为只是给予它一些技术上的支撑，算是挂个名号。但对阿维塔而言，华为与阿维塔采用的是深度合作模式，它对阿维塔深度赋能。

而且阿维塔是当前的车型之中，是一个全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌。所以在智能驾驶领域，阿维塔得到了华为更多的支持与青睐，相对比来看，问界的智驾，华为在背后就没有这么显著的实力支撑。

华为为阿维塔提供的技术：

1、华为HI技术：目前，华为和汽车厂家的合作模式包括有零部件、智选以及HI模式等，而阿维塔11就是落地HI模式的车型。作为首款全系搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的车型，阿维塔11全系搭载的AVATRANS智能领航系统，从硬件到软件算法都是华为全栈自研的，并且也是行业最为顶尖的水准。

2、HarmonyOS车机操作系统：阿维塔11还将搭载华为HarmonyOS车机操作系统。目前，华为的HarmonyOS座舱已然升级到了3.0，除了依然丝滑之外，其超级桌面、智慧寻车、主驾隐私、小艺免唤醒模式均大幅提升了用户体验。尤其是“5屏并发”，实现了独立音区，在家庭出游场景中可以做到互不干扰。

以上内容参考：百度百科-华为技术有限公司

以上内容参考：百度百科-阿维塔

阿维塔与华为是合作关系吗？

3月8日，问界汽车公众号推送了一篇品牌名称调整的公告，由此前的“AITO问界”改为了“HUAWEI问界”。这则消息一出，引发了网络的无数猜测，同时也透露着一丝信息，那就是问界将要被正式纳入华为的嫡系体系了，成为正儿八经的“华为出品”。

关于这次改名换姓，无论华为还是赛力斯官方都给出了非常正面的回应，总之就是接下来双方的合作将会进一步加深，这也让所有消费者对问界汽车的前景充满了期望。

然而不到一个月时间，这项品牌战略决策就被“啪啪打脸”。3月31日，华为创始人、CEO任正非发布内部公告再次强调“华为不造车”，虽然2020年11月份任老已经签发过相同文件，但如今再次强调的同时还将文件有效期进行了延长，有效期为5年。

任正非还提出，华为/HUAWEI不能出现在整车宣传和外观设计上，华为标识自然也不能运用到车身设计之中。由此可见，作为华为创始人、CEO的任正非对华为造车的谨慎。

对于这则文件的签发，华为表示主要是为了避免被外界错误地理解为问界汽车就是华为造车的成果，有些部门、个人或者合作伙伴滥用华为品牌，华为没有造车、也没有任何品牌的车，严禁将华为品牌作为汽车品牌。

次日（4月1日），全国的问界门店开始陆续撤除了与华为/HUAWEI标识相关的物料，包括宣传海报、车牌等，同时销售的宣传话术不能提及“华为汽车、华为问界”等字眼。这并不是愚人节的游戏，而是真正意义上的“划清界限”。

由于问界汽车没有独立的线下门店，展车均布局在华为/HUAWEI门店，随着公告发布和相关物料的撤除，问界汽车似乎也由居住在豪华大平层的亲儿子变成了借宿在富人家中的表亲，地位改变就在一瞬间。而一时之间，似乎也难以认清问界汽车的血缘归属。

非常有意思的是，撤除问界门店的华为/HUAWEI宣传物料的决定是由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下达的，这似乎也体现了“谁闯的祸就由谁来收拾烂摊子”的道理。

自余承东掌握了智能汽车解决方案BU CEO的大权之后，不断在拉近华为与问界的关系，例如在华为发布会上发布问界新车，无疑是在外界透露着信息：问界汽车将由华为来主导，所以也很难避免让大家误以为问界汽车就是华为汽车。

从任正非签署“华为不造车”红头文件开始，华为内部似乎统一将矛头指向了余承东，包括华为轮值董事长徐直军所说的“有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。”以及新一任的华为轮值董事长、华为千金孟晚舟的点名批评，都在透露着华为内部对余承东在华为与问界的决策方面的不满。

在新势力造车兴起的时代，拥有雄厚资本的华为肯定有造车的实力，只不过当前华为需要面对的问题十分复杂，例如受到制裁，种种客观因素使得华为不得不谨慎决策和拓展业务范围，在“造车”之路的一脚急刹，或许是对华为来说最好的选择。

只不过在这项决策之下，最大的受害者就是问界汽车，从最初的“华为智选”到3月初的“HUAWEI问界”，如今失去了华为/HUAWEI光环的加持，问界汽车销量会出现断层式下滑吗？

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极狐和问界都是华为的吗

华为和很多新能源车企存在合作关系，但和阿维塔是深度合作，华为正在逐步强化自己“智能汽车赋能者”的角色，阿维塔与华为的全面战略统一合作，也印证了华为对阿维塔科技和CHN合作模式与技术平台的信心

极狐不是华为公司的，问界是华为公司的品牌。

极狐华为是供应商，供应了华为的自动驾驶和鸿蒙的底层系统。

问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度参与的汽车品牌，属于华为三种合作造车模式中的智选模式，不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且汽车还能够进入华为门店销售，含华量爆表。

问界汽车是赛力斯汽车有限公司生产的，其生产基地位是位于重庆的赛力斯两江智慧工厂，该工厂于2019年投产，一开始是负责生产赛力斯SF5车型，如今由于问界汽车的诞生十分火爆，所以目前赛力斯两江智慧工厂的生产线主要都在生产问界M5，以及新上市的问界M7。

问界M5的配置

1、自适应巡航控制系统

自适应巡航控制系统是问界M5汽车的一项重要功能，它可以根据车辆前方的道路情况和车辆与前方汽车的距离来智能调整行驶速度，保持安全距离。如果前方汽车停止行驶，系统将自动刹车，以防止碰撞。

2、全景天窗

全景天窗是问界M5汽车的另一个引人注目的配置。它提供了一个宽敞的天空视图，给驾驶者和乘客带来一种开放的感觉。此外，全景天窗的大面积玻璃不仅美观，还能增加车内的光亮度。

3、全自动泊车系统

全自动泊车系统是问界M5汽车的一项高端功能。只需将汽车停放在停车场的入口处，驾驶员便可以使用这个系统来轻松自动泊车。它通过使用传感器来确定停车位的位置和大小，并在适当的时候自动刹车，保证停车的精确度和安全性。

以上内容参考百度百科-问界M5