为什么高档汽车用铝合金悬挂好呢_为什么高档汽车用铝合金悬挂

太平洋汽车网jeep自由侠的车悬架是铝合金材质的，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

偏越野调校Jeep自由侠四驱版底盘解析2017-07-1801：00爱卡汽车王炜晨前悬挂布局规整、副车架十分粗壮爱卡汽车SUV频道原创Jeep自由侠（参数|询价）在小型SUV车型中可以算是一个另类的存在。极具个性的外观设计暂且不提，在大多数竞争对手都放弃车辆的通过性能，只考虑铺装路面操控性能的时候，Jeep自由侠却反其道而行之，给消费者带来了一款通过了TrailRated越野评级系统的四驱版Jeep自由侠。今天就让我们看看这款“与众不同”的四驱版小型SUV，在底盘方面究竟有何过人之处吧。

前悬挂解析Jeep自由侠的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，从结构上来看其前麦弗逊式独立悬挂和竞品车型在布置结构上基本相同。

Jeep自由侠前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。

Jeep自由侠采用的全框式前副车架显得相当粗壮，这样大面积的副车架和Jeep自由侠显得有些级别不符。当然这里的级别不符是一种褒义，更大面积的副车架在提升刚性的同时，也能够保护发动机。

这种全框式副车架还有一点好处，就是在车辆发生碰撞时碰撞力度可以通过这两根纵梁传递至车辆全身，以起到泄力的目的。

从前副车架的结构上，我们也能够从侧面看出Jeep自由侠是一款更加偏重车辆越野性能的车型。其全框式副车架尺寸很大并且相当厚重，这块副车架不仅可以承载更多的零件和重量，更可以为车辆发动机、变速箱等关键部位提供保护。并且我们注意到Jeep自由侠的全框式副车架内部还带有两根加强筋，进一步提升整体刚性。

在材质方面，车辆前悬挂除了轴承座之外，其他位置均使用了钢制材料。

现如今分体式球头的设计已经成为了主流，这样的设计可以减少后期维修更换时的成本。

从前悬挂的细节上，我们发现Jeep自由侠的前悬挂下摆臂采用了分体式球头设计，可以使其维修起来更加简单、便于更换。

车辆采用了三点式的发动机悬置设计，在减震材料方面只是用了普通的橡胶衬套。虽然从效果上并没有液压衬套好，不过其也符合了该级别车型需要控制成本的需求。

Jeep自由侠作为一款城市SUV车型，全系都采用电子助力转向系统无可厚非。

如果仔细观察我们不难发现Jeep自由侠在前桥的长半轴上增加了一个万向节，使得左右半轴长度趋于一致，以减轻横置发动机常出现的扭矩转向问题。

Jeep自由侠的底盘布局较为规整，排气前段从变速箱和油底壳中央穿过，并不会因为任何部件位置较低而影响车辆的最小离地间隙。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

铝合金悬挂的优缺点（铝合金悬架和铸铁悬架有什么区别）

铝制悬架的优点：铝制悬架可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升了，车轮的贴地性能就会更好，车轮更加贴地，车轮的抓地力就会更强，为行车安全提供保障。悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

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