吉利嘉际汽车报价及图片大全价格表,吉利嘉际汽车之家报价

1.这4款车宜家宜商，是创业致富好帮手，最低仅6.48万

2.13万级MPV吉利嘉际、传祺M6、大通G50谁更值得买

3.2021款吉利嘉际实车到店，换装黑色车标，轴距2805mm，6/7座任选

4.放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

5.吉利嘉际新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？

6.吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

7.吉利即将推出2021款嘉际！现款优惠可达2.6万

楼主所提到的吉利首款MPV嘉际于3月11日，正式上市，新车提供了1.5TD与1.8TD传统动力、1.5TD与1.8TD混动共四个版本车型，配有6挡手动，6挡自动与7挡双离合可选，正式定价可比预售价便宜不少，一些潜在客户也许会动心了。

厂商指导价：9.98-14.88 万

外观方面，吉利家族式的设计一览无遗，水滴涟漪进气格栅，与周围的大灯一体感非常强烈，粗细线条的搭配，给前脸营造出非常犀利的感觉，充满力量感，车身侧面的腰线一直贯穿到车尾，悬浮式的车顶，让整个光更加的充足，整体外观给我们带来的感觉相比较传统的MPV可以说是非常年轻活力了。

内饰方面用了“全景时空”的设计，内部用大面积软质材料进行包裹，中控以下用了钢琴烤漆材质手感非常的不错，多功能的三辐平底方向盘，握感非常地不错，整体内饰看起来还是比较高档的，质感十足，另外足足2800mm的轴距在同级别里面处于非常不错的水平了，因此我们可以想象到这辆车的空间表现是多么令人满意了。

动力方面，新车搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，搭配吉利自主研发的48VSBG轻混系统，最大功率140千瓦，最大扭矩达300牛米，传动部分匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，在省油的基础上，保持了一定的动力。

嘉际作为吉利首款MPV，是吉利往MPV市场下的第一枚棋子，必是带着满满的诚意，至少价格小编还是挺满意的，颜值也是在线的，动力与燃油经济性都是不错的，总之，打破了传统MPV给我们的印象，带来了更加年轻活力的车型，性价比还是不错的，相信会吸引许多年轻的消费者。

希望能帮到你~

这4款车宜家宜商，是创业致富好帮手，最低仅6.48万

成都车展期间亮相的热门车型的确不少，各家车企为吸引过往围观者的眼球，可谓是使尽浑身解数。不过，在这之中也有几款车型，即便是不作多少宣传和包装，都会得到汽车爱好者，或者说汽车媒体的关注。今天要跟各位车友聊的三款MPV，就是成都车展现场人气最高的3款，并且这三款MPV还没有经过车企的多少包装，因为它们凭借自身的实力，就已经获得过往路人的认可了。

第一款：大众威然（28.68-39.98万）

作为大众汽车旗下的全新车型，大众威然上市就已经获得多方关注，不管是消费者还是竞争对手，都时刻关注着该车的动向。新车基于大众MQB平台开发，是目前上汽大众进行国产的第二款MPV车型。当然，以上都不是重点，重点在于这款新车的目标乃是别克GL8，就凭这一点，很多人都想来看看这款车究竟有何实力。

正因定位较高，威然尽量在商务和家用之间做到平衡。商务方面，带字母尾标、全系配备独立座椅，以及第二排腿托、腰托、座椅电动调节等功能的加入，都能带来同级一流的商务气息。同时家用方面，出色的空间表现，结合同级领先的配置表现，毋庸置疑也是不输同级奥德赛、艾力绅等车型。

第二款：吉利新嘉际（9.48-12.98万）

嘉际之所以能够火，原因在于吉利车标具有的号召力，以及嘉际具有的高颜值。虽说现如今高颜值的车型有很多，但毕竟吉利嘉际是首先被用户认可的最美国产MPV，并且该车目前在造型方面也是与时俱进，所以在车展上仍旧有很多人关注该车。就家用而言，嘉际拥有6/7座两种座椅布局可选，同时像智能网联系统、基础驾驶配置等也是全系标配，家用而言没有什么槽点。

第三款：新宝骏RM-5（7.88-12.08万）

新宝骏RM-5与成都车展算是有着一定的缘分，因为该车就是于去年成都车展期间上市的。今年再次来到成都车展，新宝骏RM-5延续了去年具有的高人气，展台前同样聚集了大批MPV爱好者。之所以该车能够得到如此多汽车爱好者的青睐，原因其实非常简单，新宝骏RM-5拥有出色的综合产品力。

颜值方面，毫不夸张地说RM-5比嘉际更加帅气、年轻，更能契合当下消费者的审美理念。而除开见仁见智的颜值，新车5/6/7座可选的空间灵活性，以及1.5L/1.5T两种动力的丰富性也是其优势所在。

而新宝骏RM-5在智能配置方面的优势才最值得一提。该车从丐版车型开始，就配备有同级领先的新宝骏车联网系统，该系统具备领先传统车联网20倍的流畅度，并且内置有大量的免唤醒语音指令词。因此在实际的使用过程中，RM-5的用车体验非常出色。另外，它的中配车型开始，还配备有智能驾驶系统，该系统可实现0-150km/h全速域自适应巡航，并提供主动刹车功能，可随时随地保证行车安全。

总的来说，以上三款MPV车型，毫不夸张地说就是成都车展中人气最高的三款车。在目前多人口家庭逐渐增多的时代，毋庸置疑MPV车型将会成为未来的主力车型。所以不管是大众威然、吉利嘉际，还是新宝骏RM-5，都会有被认可的基础条件。在此基础上，三款车型还有着自身与众不同的优势，所以在车展中它们能够被观众围观也就是理所当然了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万级MPV吉利嘉际、传祺M6、大通G50谁更值得买

创业之初，资金紧张，商海沉浮的战场，却从来不会因你是新入者而心存宽容，一旦发现有不合格者，立马淘汰出局。

那么创业者究竟应该怎样运用有限的资金，选一辆既能保证里子实用，又能在面子上替你争口气的汽车呢？

一、五菱宏光PLUS——多拉快跑，实干家们的心仪之选

厂商指导价：6.48-7.98万

众所周知，五菱宏光系列出“神车”，大多是高性价比之选。今天要介绍的这款五菱宏光PLUS，则是宏光系列不断探索与改进之后的升级之作。

整车尺寸：4720*1840*1810mm，轴距2800mm，比该系列的其他车型都要大出一圈，宽体商务车的外观，让你无论是接待商业合作伙伴，或是亲朋好友都能有排面。

此外，五菱宏光PLUS的动力系统也是值得称道的——搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m。

二、新宝骏RM-5——智能时尚，年轻创业者的不二之选

厂商指导价：7.88-12.08万

当然，如果你是都市中的年轻创业者，对于车辆的载货能力没有硬性需求的话，这款新宝骏RM-5会更加适合你！

凭借“星际几何”设计理念，同时搭载行业首创的新宝骏车联网系统和L2级智能驾驶系统，让高颜值，且科技感十足的新宝骏RM-5迅速在都市的年轻创业群体中走俏。

但仅有好看的皮囊，对精明的创业者们而言怎么够呢？RM-5的实用性在6/7座车型中也属于较高水准，选用MPV＋SUV的跨界车身结构，有人说其四不像，但实际上，对于有一车多用需求的人来说不可谓是一种性价比。

三、吉利嘉际——精致优雅，都市新秀的明智之选

厂商指导价：9.98-14.88万

如果你嫌新宝骏RM-5的外型过于高调，那么吉利旗下在MVP市场唯一的“幺儿”——吉利嘉际，你可以关注一下。

外观上，用涟漪式中网，搭配上一条贯穿左右车灯的V型镀铬饰条，优雅线条让前脸更具层次感，近两米的车身宽度不输别克GL8。内饰则使用硬质饰板和钢琴烤漆材质，打造出了一种低调的轻奢质感。

值得一提的是，1.5T+48V轻混车型能对动力提供保障的同时也带来了出色的燃油经济性。

四、上汽MAXUS?G50——平价奢华，商界新虎的体面之选

厂商指导价：8.68-15.68万元

若说以上三种车型在空间、舒适、性能上都各有长短，那么接下来的这款上汽MAXUS?G50则是宜商宜家综合需求的集大成者了，兼具大空间、高品质、强动力、高科技的等等要求。

在坚守MPV本质地同时，上汽MAXUS?G50开创性地挖掘市场需求，消费者可以在“蜘蛛智选”平台上根据预算、需求定制全系车型。

平价低奢的定制车款，上汽MAXUS?G50可以说是事业上升期的创业者们的一次品味之选了。

结语

创业途中，家与事业，如何平衡？这几款车型哪一款才是你心中地首选。

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2021款吉利嘉际实车到店，换装黑色车标，轴距2805mm，6/7座任选

MPV车型不断推陈出新，看起来一片繁荣，但对比轿车和SUV，去年MPV市场同比下降了21%。面对MPV市场的整体萎缩，业内公认MPV的未来增长点，只会存在于高端MPV和10-20万元区间家用MPV之中。这两个细分市场，前者主攻商务，后者则立足满足家用刚需。

这次导购，我们截取了10-20万元区间家用MPV中的三款关注度较高的车型，这三款车均用三排座椅布局，并且官方指导价不超过13万元，至于这三款车型哪款更适合屏幕面前的你，一看便知。

广汽传祺 M6 270T自动豪华版

官方指导价：12.98万元

广汽传祺M6从亮相到上市一直都有非常高的热度，在刚刚过去的2020年，这款车以39329辆的销量排在MPV年度销量榜第7名，并同时成为了10-20万元价格细分市场中销量最好的MPV车型。

吉利汽车 嘉际 豪华型

官方指导价：12.78万元

吉利嘉际最大的特色在于将很多轿车的风格元素运用在了MPV之上，2020年销量28772辆，位列MPV年度销量榜第11名。需要了解的是吉利嘉际是三款MPV中唯一提供PHEV插电版本的车型，这无疑给那些处于限购城市同时又喜欢MPV的消费群体了一个选择嘉际的理由。

上汽大通MAXUS G50 自动豪华版

官方指导价：12.38万元

上汽大通MAXUS算是国内从内商用转型乘用较为成功的例子，大通G50算是其品牌华丽转身后一款较为具有阶段总结性意义的车型。值得一提的是除了丰富的标配，上汽大通还为G50提供了灵活的“C2B”配置选装定制服务，以满足对个性化和实用性要求更高的顾客。

配置对比

外观配置

短评：外观配置上，作为中低配版本的广汽传祺M6自动豪华版表现平平，功能性方面只能算是刚好满足日常需求，甚至如MPV上喜闻乐见的全景天窗要到13.98万元的尊享版才有提供。稍微让人感到欣慰的是广汽传祺M6在设计上挽回了些许在配置上落下的分数，尤其是“凌云翼”的家族前脸令广汽传祺M6点外观高级感较为突出。

再看吉利嘉际豪华型和大通G50自动豪华版，两款车的外观配置处于第一梯队，不仅配备了全景天窗，大灯亦用LED材质并带有自动开启功能，配置规格与“豪华版”的命名较为相称。不仅如此，嘉际和G50都带有可加热和电动折叠的外后视镜，用车的实用性和仪式感都更足。

舒适配置

短评：先说三款车的共同点。一是他们都未用真皮座椅但为了提升乘坐舒适性和视觉效果，亦用了皮质材料包覆；二是液晶仪表盘和中控大屏都出现在了配置清单中，内饰的面子功夫至少做得还过得去；最后是三款车都配备了一键升降车窗、电子手刹和AUTO HOLD功能，在驾驶便利性方面可圈可点。

具体到车型，广汽传祺M6的内饰线条婉转柔和，仪表盘与中控屏贯穿式的设计亦突出了些许豪华氛围。值得一提的是广汽传祺M6中控台和换挡台用了标准的MPV布局，如此带来的好处是让前排拥有更多大容积的储物空间，另外前排座椅独立的扶手也提升了长途驾驶的舒适性。不过从舒适配置丰富程度看，广汽传祺M6依然与嘉际和G50存在一些差距，尤其是塑料方向盘、手动座椅在内饰高级感营造上稍有欠缺。

嘉际内饰拥有典型的吉利风格，做工精细，设计简洁流畅，用料与色彩搭配出彩，轿车风格浓郁。值得一提的是吉利嘉际豪华型的舒适配置是三款车中最高的，主要体现在其独有ACC自适应定速巡航和双区自动空调，另外如手势感应顶灯这些小心思，也足见吉利对于车厢高级感营造的重视。

大通G50的内饰布局与吉利嘉际相近，但在材料和色彩搭配上较为一般，因此从内饰整体氛围上讲，大通G50的内饰属于中规中矩的一类。舒适配置方面，大通G50的表现基本与嘉际持平，没有像广汽传祺M6那样的硬伤。

空间对比

短评：先说座椅布局，传祺M6和大通G50均提供6座和7座可选，不过两种座椅布局的差别仅仅在于第三排中间座椅有无头枕和安全带，座椅个数上并无区别。吉利嘉际全系标配2+2+2布局的座椅，2+3+2则是选装。当然从乘坐舒适性出发，第二排独立座椅都是更好的选择。

从实测数据看，广汽传祺M6拥有较为均衡的三排空间表现，第二排的航空头枕亦能提升第二排乘客的乘坐舒适度，第三排亦有三车中最佳的腿部和头部空间表现；吉利嘉际的前两排空间表现不错，不过由于第三排座椅较矮，因此基本属于日常应急使用，不适合长途乘坐；得益于1778mm的车身高度，大通G50点纵向空间可圈可点，不过横向空间相比广汽传祺M6和吉利嘉际略显不足，第三排空间则略逊于广汽传祺M6优于吉利嘉际。

行李厢空间表现上，放倒第三排座椅之后，三车都能取得非常不错的纵深空间，这里着重谈谈在第三排使用时的行李厢表现情况，毕竟满员但容不下全员的行李，座椅再多也是伪命题。就标准行李厢表现而言，大通G50的车身长度和高度优势尽显，空间表现最佳；得益于第三排的魔术翻转功能，广汽传祺M6也表现不俗；相比之下吉利嘉际则缺乏惊喜。

多媒体配置

短评：多媒体表现上，广汽传祺M6只是具备基础功能，扩展性较差；吉利嘉际的表现则可圈可点，除了具备“你好，吉利”语音交互系统外，还有在线导航、在线音乐等，在功能性和扩展性和智能互联方面达到了目前自主品牌的主流水准；大通G50搭载上汽斑马智能交互系统和语音识别，功能与吉利嘉际基本相当，都较好地解决了长途出行时乘客对车载的需求。

安全配置

短评：三车的安全配置起点都很高，车身动态稳定系统、可视倒车雷达、胎压监测、坡道都是标配，主要的区别在于广汽传祺M6和吉利嘉际均为4气囊，大通G50为6气囊。

动力对比

短评：动力方面，传祺M6和吉利嘉际的可靠性更高，大通G50的干式双离合变速箱则可以看作是主机厂向成本妥协而不得已的选择。

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放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说

“吉利嘉际是不是国产MPV车型市场中‘标杆车型’之一？”

吉利汽车这几年在国内汽车市场中的成绩是有目共睹的，在不少级别车型市场中都交出了一份不错的答卷了，今年吉利汽车在SUV以及轿车市场中也将继续发力了。随着国内汽车市场中的消费者对于空间上的需求“与日俱增”，大空间的车型是有着很高的关注度的，并且有机会取得一定的好成绩，所以更多的汽车厂商对于MPV车型市场也有了更大的期待了，吉利嘉际是吉利汽车旗下一款很不错的MPV车型市场，目前新车的成绩只能说是中规中矩，但是这并不能否定吉利嘉际是一款不错的MPV车型。

在目前国内的汽车市场中，三年一小改、五年一大改的速度显然是更不上节奏了，确实是需要加快汽车车型更新的步伐了，今年也会有一些全新的MPV车型陆续的进入市场之中，有些在售的国产车型也已经正式申报了，显然距离上市的日期不会太远，吉利汽车也在今天升级了2021款吉利嘉际来竞争市场了，新车的起售价为9.48万元，目前已经有新车到店了。

2021款吉利嘉际的外观上基本延续了现款车型的样式，水波涟漪式的进气格栅有着不错的辨识度，回字形的黑色中网是家族式的风格，机舱盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜，呈现出一定的力量感和层次感，新车的前大灯组比较饱满，竖状的LED日间行车灯是个不错的升级，大灯组的内部透镜是圆形的样式，新车的雾灯比较平直并且还保持倾斜，周边装饰了比较夸张的C字形线条来提升立体感，并且和倒梯形的进气口相连接，整体性是很不错的，进气口配备了黑色的中网，新车的前保险杠比较扎实，值得一提的是新车还配备了全新的黑色车标。

新车的侧面车身看起来相当的流畅扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，并且还带有一定角度的倾斜，车窗的底部装饰了亮银色的饰条来提升质感，轮毂周边的线条勾勒的比较细腻，并且和车门底部的线条相连接，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组勾勒的较为犀利，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较细长，周边装饰了三角形的饰条。

新车的内饰层次感是很不错的，悬浮式的中控屏分为10.25英寸和12.3英寸，三幅式多功能方向盘比较饱满，液晶样式的仪表盘是有配备的，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，电子换挡杆区域带有一定弧度的变化，并且还装饰了亮黑色的饰板，整个中控台线条的弧度控制的还是很不错的。

2021款吉利嘉际的长宽高为4706*1909*1690mm，轴距达到了2805mm，空间表现很不错，车内提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座座椅布局，胎压监测、主副驾驶安全气囊、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡以及自动空调都是全新标配的，主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航以及驾驶模式在不同车型上配。新车的动力上搭载的是1.5T和1.8T发动机，其中1.5T发动机车型还配备了48V轻混系统，传动上匹配6MT以及7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为177马力、184马力，峰值扭矩分别为130牛/米和135牛/米。

总结：新款吉利嘉际还配备了L2级别智能驾驶，在国内MPV车型市场中还是首台，整体的配置上提升还是很不错的，新车的竞争力还是很不错的，确实这次升级之后的吉利嘉际是有机会取得不错的成绩的，国产MPV车型市场的竞争会更加激烈了，吉利汽车也开始发力了，这款标杆MPV能否取得突破？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利嘉际新能源这款车的性价比如何？值得入手吗？

身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。

本来的购车是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。

后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。

因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。

有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。

有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。

这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。

吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。

另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。

两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。

另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。

经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。

当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。

这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。

外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。

安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。还有无钥匙进入和启动，一些常见的实用配置都有，单独论价格和配置是成正比的，如果对比1.5T车型的价格和配置，心里有些不平衡。

动力方面，动力绝对够用，吉利的1.8T四缸发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时，再次加速，动力还有储备。

嘉际的缺点，拥有三排座椅的MPV，后备箱一般都不大，但嘉际的后备箱不光小，并且横向比较窄，尾箱的开口比较小，轮胎噪音有些大，国产10万级别的MPV，方向盘是塑料的，1.5T自动挡车型，方向盘都是真皮的，车顶没有行李架，显得车顶光秃秃。底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后来想一想，本田奥德赛20多万的合资车，后悬架也是非独立的，这么一对比，感觉心里很平衡。

其它地方都表示满意，毕竟10万级的价位，性价比还是可以的。

以上是这位朋友的选车和用车体会，希望能够为即将入手吉利嘉际的车友，做一份参考。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利MPV有多少车系，都在什么时间上市？

修长的车身符合他MPV的定位，前脸依然是吉利传统的涟漪式进气格栅，辨识度很高，格栅下方的突出部分和保险杠融为一体，很有侵略性，虽然传统但又不失个性。嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率190千瓦、综合输出扭矩385牛米，匹配7速双离合器变速箱。

吉利嘉际是一款性价比很高的家用MPV车型,自打推出之后,就颇受市场欢迎。而现在,新款吉利嘉际也上线了,其中新款吉利嘉际新能源版颇受关注。还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看吉利汽车吉利嘉际混官方售价19.28万，作为一台插电混动车型，在部分限购限牌城市，是非常不错的选择，可以直接上新能源绿牌，省去部分高额的牌照费用，所以20万出头落地的价格，对于一台7座MPV车型是相对合理的。动的口碑得分吧。

吉利推出了全新车型嘉际,并且同时带来了两个不同的版本,燃油版和插电混动版车型,后者就是今天氢云链要说到的嘉际PHEV。动力强劲?吉利嘉际新能源搭载了一台1.5T三缸发动机,在电动机的加持下吉利嘉际新能源系统综合功率达到了190KW,最大扭矩更是高达415牛米。

所以车的心脏是不错的，从各类的测评和试驾上看这款车还是得到了很多人的认可，现在的国产车权销量好了很多，毛病也比以前少了不少，应该是可以入手的。动力方面，吉利嘉际PHEV搭载一套由1.5TD发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率190kW，峰值扭矩385N·m。

吉利即将推出2021款嘉际！现款优惠可达2.6万

吉利旗下目前只有一款MPV车型，并且才刚刚上市，就是吉利嘉际。吉利嘉际有燃油版和新能源版，燃油版的售价在9.98万~14.88万元，这款车的尺寸比宝骏730略大，但是没有大很多，又比奥德赛略小，跟GL8是没得比的。这款车想主打的是家用MPV的市场，而且想打高端市场，希望用吉利的品牌和溢价，切入日渐增长的中高端家用MPV市场。说实话，这个价格有点贵了，如果是8~12万，估计有较大的希望卖出不错的成绩，并且有望成为爆款，但是加了2万以后，就完全不是一个概念了。虽然我们可以了解到，目前的MPV市场整体是在下滑中的，但是中高端MPV的市场处于上升，主要下降的还是8万以下的MPV市场，像主销8~9万的宋MAX一直卖得不错，而主销8万以下的宝骏730和五菱宏光一直都在承受较大的压力。吉利卖这个价格，有点着急了，因为10万以上的MPV市场，虽然增长，但是总量有限，更不用说这个级别之前已经有GL6和GM6这样的车子，如果能够卖得好，我相信GL6的品牌力不会比嘉际差，这个价格的MPV潜在消费者，在意的不是大空间，反而是轻巧与多用途，吉利嘉际对于家用车来说有点大，价格也有点贵，1.5T动力刚刚好，1.8T有点费油，这个车用作商务感觉不太够得着。

在配置上，这个车也就这样，没有什么出彩的地方，也没有什么出错的地方，无非是根据自己的需求和预算去选罢了。但是买这个车最重要的是考虑好自己的需求，这么大一个MPV，用的频率大不大，不用的时候是否好停车，出门的时候是否好停车，这个车是否舍得拿来当货车用，这个价格是不是适合中国家庭作为第二辆车的选择？如果嘉际作为第一辆车，又是否有点不太好用？

吉利嘉际是吉利汽车旗下唯一的MPV产品，在售1.5TD三缸车型、1.8TD四缸车型分别于2019年3月和2019年9月上市，官方售价区间9.98万元-19.28万元。网上车市获悉：吉利汽车正在对2021款吉利嘉际进行TVC拍摄项目招标，这也预示着该车将迎来上市后的首次改款，主要竞争对手依然是广汽传祺GM6、上汽大通G50以及比亚迪宋MAX等。

目前还没有2021款吉利嘉际的其他信息释出。笔者通过走访北京地区多家吉利汽车4S店后了解到：目前吉利嘉际现车充足（PHEV车型在北京市场不供货），1.5TD/1.8TD汽油车型均有不同幅度的优惠。其中，让利幅度最高的是1.5TD自动挡车型，京牌指标客户可享受至高1.5万元现金+0.6万元京牌补贴+0.5万元旅游基金，共计2.6万元的综合现金优惠。此外，京牌置换客户还可在此基础上享受0.8万元的置换补贴。

吉利汽车销售人员表示，吉利嘉际标配2+2+2座椅设计，客户若想购买2+3+2或2+2+3版本车型，需要多花1,000元进行选装。（部分车图来源于网络）

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