新能源汽车需要保养哪些部位举例说明,新能源汽车保养要做些什么

1.新能源汽车保养项目有哪些?

2.新能源汽车要做哪些保养

3.新能源车保养有哪些项目

4.新能源汽车应该保养哪些部位

5.新能源汽车保养项目有哪些

6.新能源车养护指南

7.新能源汽车怎么保养

1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。3、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。4、液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。5、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。6、电池：电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

新能源汽车保养项目有哪些?

近几年，在国家政策的大力扶持下，新能源汽车自主创新技术不断提高，市场保有量迅速扩大。电动车购入后是否需要保养？怎样保养？需要注意哪些问题？

一、刹车系统

检查刹车液量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。电动汽车刹车管线的漏液、手排车装有离合器，这都需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。

因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液。还要检查电动汽车离合器，试着踩踏板，检查断续点，如存在接触不良的现象，就需要去4S店修理。

二、底盘养护

底盘的金属材料，历经冬季雨雪的腐蚀，很容易出现生锈的现象，对车辆很不利。因而必须要对底盘进行除锈，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。还需要对车辆下方的电池进行检查，因为托底和进水很容易对电池造成损伤，严重时会影响正常使用。

三、空调保养

在秋季来临之时，需要对汽车空调清洁或者是更换灰尘过滤器。如果灰尘过滤器使用的时间并不长，只需使用高压气将其吹干净即可，如果灰尘过滤器已经堵塞，就需要更换灰尘过滤器。

四、内室清洁

纯电动汽车内饰清洗时，要用中性的洗涤液清洗，严禁用含有较强酸碱性的物质清洗。在清洗时要避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

夏季是各种病菌繁衍生长的黄金季节，特别注意汽车内饰的防菌，保持干爽卫生，特别是对纯电动汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口，这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

五、车身漆面

电动汽车和内燃机汽车一样需要保养，只是保养内容和保养方法不同而已。春天，雨水变得较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。最好能给爱车进行一次漆面美容。封釉后车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。

随着新能源产业的高速发展，电池技术越来越先进，纯电动汽车的产量越来越大。除了以上几点外，电动汽车的其它部位也应多加注意，应该每两个月对电动车进行一次体检，让维修人员测试一下车子的零部件有没有出现短路，或者是线圈破损的情况，以防意外的发生。

新能源汽车要做哪些保养

保养项目如下：

一、电池：对于新能源汽车来说，电池是十分重要的，也是整个汽车最特殊最核心的部位。

二、液面：新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别，它主要用于电机的冷却，这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。

三、轮胎：想来轮胎的保养不需要我多说了，这和普通汽车一样，要定期对轮胎的磨损进行检查，例如压胎、裂痕等。

四、外观：有人会说车的外观有什么可保养的，其实不然，一辆车的外观才能给人最直观的感受，而且也要定期检查车灯、雨刮胶条是否老化、车漆有没有划痕等细微的地方。

四、底盘及机舱：在保养车辆时，很多人都会忘记底盘和机舱这两项，我们要定期检查底盘处各个传动部件的连接情况以及机舱内各线路有没有接触不良或者线路老化，清洁时也不要用水洗汽车的机舱内部。

新能源车的使用注意事项

一、注意电流的形成以及放出

新能源汽车主要是电力系统供给能量，所以为了避免突然加速产生的电流过大现象，在启动时应该将速度控制在100公里左右，均匀提速，如果速度过高例如超过120公里每小时，会在短时间内产生巨大电流，大电流产生的硫酸铅晶体会进一步影响电池两极的物理功能。

同时新能源汽车的电池也和普通的蓄电池一样，不能放在密闭的地方，不能接近明火不能浸泡在水中以及阳光直接暴晒等，车辆不用时一定要关闭电源。

二、注意充电的环境以及存放

蓄电池充电时对温度哟一定要求，那就是0-45度，当温度不在这个范围内，尽量不要给电池充电，作为整辆车的动力来源，电池的最佳存放温度为25度。

这样可以延长其使用寿命以及稳定电流放出，在冬天的时候如果温度过低尽量用防冻措施，比如放在室内或者取保暖布等保温措施，我想这也是为什么北方的新能源汽车比较少的原因。

三、注意电池的使用情况

在新能源的汽车使用过程中，不建议将电池的全部电量一次性消耗完毕，每次使用完应尽量剩余20%，这样能够减少再次充电时对电池产生的危害。

四、雨天气出行要注意

在雨天出行时要注意路面的积水情况不要让积水超过轮胎中心、冬天时应注意温度变化，并且在汽车前、后、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行擦洗和润滑。

避免温度对汽车的电池产生影响，降低其活性，这样的话电能的转换以及传递效果都会受到影响，进一步缩短续航里程。

新能源车保养有哪些项目

太平洋汽车网1、油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。2、高压电部件检测。

新能源汽车保养做些什么？保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的。

和燃油汽车不同的是：主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有：转向系统、制动系统、空调系统、冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。

毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点。

新能源汽车保养做些什么？混动汽车保养相对复杂混合动力车型的保养就相对复杂多了，混合动力车型都要2套动力系统，这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候，要进行的项目也是复杂了很多，基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。

所以保养费用上也要贵很多，保养周期，一般为5000到10000公里，或者半年到一年进行一次（根据使用机油的类型来决定）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车应该保养哪些部位

新能源车保养项目：车漆和内饰、轮胎、底盘、电路系统、检查油液。

1、车漆和内饰

与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。

2、轮胎

轮胎应定期检查，检测胎压是否在正常范围之内，以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生，车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况，还是要勤检查的。

3、底盘

多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处，电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入，但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池，所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。

4、电路系统

虽然纯电动汽车不存在发动机，但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油，以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养，以及系统数据的优化。

5、检查油液

纯电动新能源车没有机油，但刹车油、冷却液，以及各种润滑油却依旧存在。纯电动新能源车的冷却液完全无水，出现烧冷却液的几率也比燃油车型小得多，基本无须担心，但刹车油却依旧存在进水之后衰退的可能。

新能源汽车保养项目有哪些

1.外部

首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。 用中性洗车剂清洗车辆。清洁剂的混合应根据制造商的说明进行。用软布浸泡清洗液，不要用力摩擦，以免损伤漆面。

2.液体表面

电动车也有“防冻液”！但是，与传统车辆不同，防冻液用于冷却电机，需要根据制造商规定的时间进行更换。一般更换周期为2年或4万公里。齿轮油(变速箱油)也是电动车需要经常更换的油。

3.基础

平日出行时，底盘总是离路边最近的，行驶的道路上有各种复杂的路况，很可能会划伤汽车的底盘，因此市场有必要对新能源汽车进行检查。检查内容包括传动部分和悬挂部分是否松动或损坏，底盘腐蚀检查。

4.轮胎

轮胎是汽车唯一接触地面的部分，因此损坏的风险很高。长时间驾驶后，检查胎压、四轮平衡以及是否有老化裂纹或外伤。在寒冷的季节，橡胶会变得又硬又脆，这不仅会降低摩擦系数，而且比其他季节更容易漏气和刺破轮胎。

5.轮机舱

注意！注意！注意！因为新能源汽车的特殊性，千万不要用水清洗机舱！

6.电池

作为新能源汽车的“心脏”，所有的动力来源都从这里开始。如果电池保护不好，会大大影响电池的寿命！辣的时候需要注意哪些保养细节？

新能源车养护指南

新能源汽车保养项目主要为：电路保养、底盘保养、轮胎保养、油液保养、空调保养等。

1、电路保养

电路保养就是检查动力电池系统、检查电机系统、检查电器电控系统，并视情况排除故障。

2、底盘保养

新能源汽车的电池大多安装在底盘，所以底盘保养非常重要，如果防护层出现了破损，就要及时进行修复，以防出现更大的故障。

3、轮胎保养

轮胎是保证行车安全的关键之一，如果胎压不足会导致耗电量升高、磨损异常等情况，所以最好每间隔一个月就检查一次胎压。

4、油液保养

新能源汽车中有刹车油、冷却液，以及各种润滑油，需要经常检查保养，其中刹车油存在进水之后衰退的可能，最好2年一换。

5、空调保养

夏、冬季空调使用前后，需要对空调系统进行检查和保养。如果车辆经常在灰尘较大的地方行驶，还需要更换空调滤清器。

新能源汽车怎么保养

新能源车养护指南

纯电动车保养项目

纯电动车相较于燃油汽车，少了发动机以及变速箱，不仅有效地提升车内空间，还降低维护成本，下面就跟大家探讨一下纯电动车的保养项目有哪些？以及日常应该如何保养爱车延长爱车的使用寿命。

纯电动车保养主要包括:电池保养、车轮保养，以及更换差速器油、冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘等部件。

电池保养

与传统燃油车相比，电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。

每天充电，少用快充。建议每天都要充电，每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能。少用快充，快充对电池是有一定的损伤的，在不赶时间的情况下，建议以慢充为主。

充完电及时拔下充电枪。避免充电结束后，充电枪还一直插在车上，减少电池电控系统的负担。

长时间停放定期充电。若车辆长时间不开，也要定期给车充电，防止电池亏电，影响电池的使用寿命。

避免长时间暴晒。新能源车锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，在高温暴晒情况下，不能对新能源车充电。除此之外长时间暴晒，车辆的蓄电池也会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

不要在极寒条件下充电。极寒条件能影响电池活性，在充电之前对车辆进行预热，将车辆打着火，将空调温度调到最高，预热10分钟左右，不仅能能保护电池，还能提高充电速度。

避免猛踩加速版。在行驶途中猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，容易产生硫酸铅结晶，从而导致电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中，如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应及时到维修点进行修理。

日常维护

车轮保养。定期检查轮胎磨损情况，不正确的胎压会影响到续航里程、加剧磨损，严重情况下还会引起爆胎现象，因此定期检查胎压是很有必要的。

电动车雨刮片的使用频率和燃油车是一样的，所以在平时使用中也要注意雨刮的保养，做好清洁工作，洗车的时候也顺道洗一洗，大雪天气将雨刮片立起来。

内饰清洁。日常做好基本的内饰清洁工作，座椅垫、脚垫、中控台都要注意，若使用清洁剂清洗切勿使用劣质的清洗剂，不然很容易对车内饰造成损伤。

纯电动汽车内部零件大多数都是电子元件，在洗车的时候需要注意一些，不要将水冲到电路中去，充电口也要特别注意，不要进水。

除了日常使用的维护，还要定期去汽修门店给爱车体检，让爱车更长久的保持健康状态。

新能源汽车怎么保养

一、日常用车

1. 电池充电

平时充电首选慢充为主，快充为辅：快充就像速食快餐 ，平常吃上几顿并不影响健康，但相对来说，还是慢充健康养生。日常不赶时间的时候优先使用慢充，快充留在应急时用用就行；

每次浅充浅放：

别让电池太撑或太饿。一般，日常通勤用车将电量维持在30%-80%，低电量及时补电，对电池的损耗较小；

注意气温变化：

对于北方的朋友，冬天在电池尚有余温时及时充电，能够提升充电效率。过低温度影响电池寿命。

2. 车辆驾驶

路过有坑洼、较深积水等特殊情况的路面应缓行或绕行，避免安装在底盘上的动力电池受损，或电池因进水导致短路、漏电；

避免激烈的驾驶方式。驾驶电动汽车应缓步加速起步，防止瞬时大电流导致电池过热，加速电池寿命衰减。猛转弯、急刹车这种事情，还是留到赛车场上吧。

3. 车辆停放

避免车辆长时间停放在极端温度 环境中。当然，如果你想找理由加速换一辆新车，可以试试把车长时间停在60℃以上/-30℃以下的温度里，一段时间之后你大概率就会发现……电池不太行了；

如果要长时间停放车辆，记得预留50%-70%左右的电量，以免着急用车的时候电量太低无法启动，只能干瞪眼。

二、车辆维保贴士

电动汽车的常规维护分为日常维护、一级维护和二级维护 。

以下是不同行驶周期的车辆维护 ：

a. 首次达到5000km或6个月保养的行驶周期，建议进行一级维保 ；

b. 每隔10000km或1年进行一次一级维保；

c. 里程每达80000km或5年，进行外观检测及气密性检测，直至达到产品设计寿命。

各类常规维护的常见项目：

1. 日常维护：自己动手，丰衣足食

日常维护我们自己就可以完成，只要做些简单的安全性能检视和清洁，维护对象主要是仪表、信号指示装置 、驱动电机系统 、蓄电池舱之类的常用核心部件，小白也没什么压力。

2. 一/二级维护：专业的事情交给专业的人

一级维护以冷却系统 、外观检查、软件诊断为主；二级维护以气密性检测、无损检查、容量测试等为主。这两种维护就像送车去做体检，好让车辆保持在最佳状态，但是比较专业，属于4S店或三电厂商授权服务网络的维保范畴了。

维保重点项目

a. 底盘检测

新能源汽车的电机、电池分布在底盘上，所以底盘的健康程度大大影响到车辆能否正常运行，记得定期检测底盘是否有漏水、磕碰、线路老化现象。

b. 冷却液 定期更换

冷却液的服务对象是电池、电机，能够让它们维持在正常的工作温度。冷却液应定期更换，液位高度保持在上下限之间，否则热量无法及时散出，可能引发安全风险。萝卜青菜各有所爱，新能源汽车的冷却液要求具备极低的导电率，与燃油车使用的不同，并且冷却液的更换要严格按照厂家规定的周期执行（通常为2年或4万公里），所以非专业人士不要强行投喂。

c. 系统检测

售后人员会使用专业诊断设备，检查高压系统是否存在故障，读取数据流（电池模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值 等）来分析车辆健康度，并判断软件是否为最新版本。

总体来说，由于车辆结构差异，电动汽车的维保其实比燃油车省事很多，费用也低。有数据显示，电动车的维护成本相比燃油车降低了大约40%。