伏尔加汽车标志_伏尔加汽车标志含义

1.伏尔加的伏尔加在中国

2.伏尔加的简介

伏尔加

伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的***都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

苏维埃社会主义共和国联盟（俄语：Союз Советских Социалистических Республик，СССР），简称苏联，也称前苏联。是一个由15个苏联加盟共和国组成的国家，是世界历史上第一个社会主义国家，1922年12月30日成立，1991年9月9日，11个加盟共和国宣布独立于，1991年12月苏维埃社会主义共和国解体。苏联是世界上面积最大的国家，约占世界陆地面积的六分之一，陆地与挪威、芬兰、波兰、匈牙利、罗马尼亚、土耳其、伊朗、阿富汗、中国等国接壤。苏联曾是与美国并列的世界上两个“超级大国”之一。

伏尔加的伏尔加在中国

十大最难认车标有罗孚、利斯特、、拉拉其、迈巴赫、西尔贝、科尼塞克、庞蒂亚克、伏尔加、拉洛奇、嘎斯。

1、罗孚。

罗孚是一个英国汽车品牌，它的车标是维京人大海船的船头雕像。罗孚Rover，意思是流浪者、航海者，它的命运就如同名字，曾和劳斯莱斯并驾齐驱，如今技术被上汽收购，演化成如今的荣威，而品牌所有权则被印度塔塔汽车拿走。

2、利斯特。

利斯特这个车标和名字，很多人都没有听说过。利斯特曾和阿斯顿马丁齐名，是英国的一个跑车品牌，历史悠久，在中国鲜为人知。它将推出一款全新SUV——闪电，搭载捷豹发动机，将是这世界上最快的SUV车型。

3、拉拉其。

拉拉其是非洲唯一的汽车制造厂，而且还是生产超跑车型。在国内鲜为人知，它经常参加日内瓦车展，最经典的车型闪电，性能卓越，0-100km/h加速时间为3.4s。

4、迈巴赫。

迈巴赫是一个德国豪华汽车品牌，它是一个非常的品牌，它的旗舰车型齐柏林代表了当时豪华轿车的巅峰，它的售价可用来购置3栋独立住宅。

5、西尔贝。

西尔贝是1999年成立的美国超跑品牌，一直致力于打造全世界最快的跑车，旗下的Tuatara超跑搭载的双涡轮增压7.0升V8发动机，最大马力1350匹，性能强势，0-100km/h加速时间只要2.8秒，最高时速443km/h。

6、科尼塞克。

科尼塞克是一个瑞典超跑品牌，在1994年成立。它的名字Koenigsegg，意思是刀锋。它的标志是一个幽灵图，所以有“幽灵跑车”之称。

7、庞蒂亚克。

庞蒂亚克是成立于1908年的美国汽车品牌，在成立之初就生产了4缸发动机轿车，动力强劲，获得了很大的关注，后来被通用收购，在2009年，庞蒂亚克被通用砍掉。

8、伏尔加。

这是前苏联高尔基汽车厂生产的产品，此汽车产品在前苏联的汽车史上占比很重，虽然它的名气不高。高尔基汽车厂生产的桥车占比只有百分之六左右，因为它主产载重汽车与公共汽车。

9、拉洛奇。

拉洛奇是非洲的汽车制造厂，生产超跑车型，百公里加速时间只需3.4秒。当然了，在国内知道的人并不多。

10、嘎斯。

嘎斯是对前苏联高尔基汽车厂生产出的汽车的称呼，曾被称为莫洛托夫汽车厂，也是前苏联汽车工业的支柱，而这个汽车厂商除了生产出嘎斯外，还生产出小有名气的伏尔加牌小客车和海鸥牌高级小客车。

伏尔加的简介

对于中国人，特别是中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。上世纪50年代，领导干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型。它的乘客名单里包括周恩来、、各大军区司令等。而高尔基汽车厂也被中国人按照其俄文缩写发音简称为“嘎斯厂”（GAZ）。

中国国宾车队组建之初是由各种进口车“混编”的“万国车队”。1962年送去北戴河，由110辆车组成的“万国车队”中也有“伏尔加”。由于这个牌子轿车的标志是昂首飞奔的鹿，因此，它进入中国后多了一个名字——“金鹿”。

“伏尔加”在中国一度成为衡量汽车性能的标杆。长春一汽生产出“红旗”轿车后不久，便视察了该厂。他询问“红旗”性能的第一句话就是“‘红旗’比‘伏尔加’怎么样？”在听到回答称比“伏尔加”都高级时，非常高兴。

即便在上世纪80年代末，在军队里配备“伏尔加”专车依然是一种特殊待遇。

1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。时至今日，伏尔加汽车已经历半个多世纪的风风雨雨，承载了前苏联和俄罗斯几代人的情感。有50多年历史的伏尔加汽车是俄罗斯汽车的标志，也是俄罗斯的国车，50多年的历史见证了苏联和俄罗斯社会的风云变幻。

1958年，配装前苏联国产发动机的伏尔加轿车在布鲁塞尔国际工业展亮相，一举夺得最高奖。当时人们对其评价是车身线条流畅，装饰独特。前苏联时期，伏尔加牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家。比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。