7万以下自动挡汽车,7万以下自动挡汽车哪款好

1.7万左右自动挡最好的车

2.7万左右自动挡买什么车好

3.5-7万的自动挡轿车，买哪一款好？

4.7万以内有什么好点的自动档车?

5.介绍一些7万左右的自动挡汽车

6.5-7万入手自动挡车型 竟还有这些选择

七万左右的车也有很多的。

1.宝骏510（售价5.48-7.68万）：宝骏一直以高性价比著称，从问世至今涨势未减，一直都是神车哈弗H6最强有力的对手。超高的安全性，超大的空间让他虏获了许多消费者的心。

2.吉利帝豪（售价6.98 -10.08万）：帝豪一直是吉利旗下的主力车型，动力上不输同级别的车型，并且百公里耗油仅6-7L左右。

3.宋MAX（售价7.99-12.99万）：在空间上机会没几辆SUV能和宋MAX比，极具动感的外观，优惠的价格更是让人很难不心动。

4.现代领动（7.18-11.78万）：韩系车一直都以高颜值而著称，这款领动更是如此，不过它可不是光靠脸，在空间以及价格上这款车也相当符合消费者的标准。

5.大众朗逸（7.34-11.89万）：大众朗逸是一款非常适合家用的车型，整个车身非常年轻化，动力十足。在空间尺寸，内设配置上它都有一定优势，并且维修成本还不高，无愧是销量冠军。

以上就是七万左右的车，有这几款，现在满大街都可以看到的讲解了，希望可以帮到大家。

7万左右自动挡最好的车

7万落地的自动挡轿车选择不多，主流的，且产品力较强的有奇瑞艾瑞泽5、吉利远景、起亚焕驰三款车，算上终端优惠，7万落地都只能买到最低配车型。

奇瑞艾瑞泽5动力相对较强，1.5L发动机最大功率116马力，峰值扭矩143N·m，是三款车之中参数最高的，同时发动机的稳定性也比较好。此外，其空间较大，整车尺寸为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，标准的紧凑型轿车，乘坐体验更好。不过，艾瑞泽5有一些小毛病，品控不算特别出色。

吉利远景的优势是整车质感最好，虽然是低配车型，但还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热这种比较高级的功能。劣势在于其配置不算合理，高级功能是配备了，但没有ESP车身稳定控制系统这种关键的安全配置。

起亚焕驰的表现比较全面，动力、配置、可靠性都比较均衡，没有明显的硬伤，甚至还配备了同级少有的天窗、雾灯等实用配置。但是，由于定位小型车，焕驰的尺寸和空间较小，更适合年轻的小两口使用。

总的来看，三者的产品取向各有不同，艾瑞泽5空间大、动力好，远景质感出色、品牌价值高，焕驰可靠性出色，根据自身的需求进行选择即可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万左右自动挡买什么车好

符合的车型有：起亚焕驰、现代瑞纳、逸动D、艾瑞泽5Pro、捷达VA3。

1、起亚焕驰

起亚焕驰采用起亚家族虎啸设计，进气格栅与两侧大灯相连接，看起来运动气息十足，内饰方面中规中矩，是典型的居家风格。配置方面，电动天窗、胎压监测、上坡辅助、ESC车身稳定控制系统、四门电动车窗、手动空调都有配备。

2、现代瑞纳

新款瑞纳外观进行了微调，前脸部分采用倒梯形格栅，两侧有新设计的前大灯组，令整车造型变得更有活力。车内饰部分还是典型的家用风格。配置方面，新车部分车型增加了车辆稳定控制系统、胎压检测系统、电动天窗等。

3、逸动DT

逸动DT是长安推出的一款入门小型三厢车，前脸采用了长安家族标志性的设计风格，“蝶翼式”前进气格栅有着极高的辨识度，而且全系标配日行灯。内饰方面跟大哥睿骋CC采用同样风格，10.25英寸悬浮液晶触控屏满满的科技感，一点也不掉价，而且用料也非常厚道。

4、艾瑞泽5Pro

外观方面采用了奇瑞最新的家族式设计风格，整体看上去十分时尚。内饰方向盘造型是奇瑞最新风格，看上去粗壮有力而且运动，全新的中控大屏也比较有质感。

5、捷达VA3

捷达VA3是大众旗下独立品牌捷达打造的一款A级入门轿车，也是一款紧凑型轿车，入门价相当低。很明显，捷达VA3的噱头就是合资车、市场价位亲民、空间足够，然而，用料和做工方面很一般。静谧性也只是差强人意，毕竟该车定位也就是代步车，满足家用有点勉强。

5-7万的自动挡轿车，买哪一款好？

7万左右自动挡有丰田威驰、艾瑞泽5、比亚迪秦、瑞虎3、V3菱悦等。

1、丰田威驰

威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。

2、艾瑞泽5

艾瑞泽5 SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。

3、比亚迪秦

比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱。

4、V3菱悦

东南三菱采用传统的4G18发动机，最大功率达到了73.5kw/6000rpm，最大扭矩达到136 N.m /4500rpm ；而V3菱悦则采用4G15 MIVEC 1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137 N.m /3000rpm

自动挡车的优点

1、自动档汽车比手动档汽车更容易操作。自动档汽车可以自动匹配档位与速度，而手动档汽车则需要根据行驶速度，手动实现档位的转换。因此，自动档汽车更容易操作，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动档汽车是非常好的选择。

2、自动档汽车驾车舒适度更高。自动档汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合。自动档汽车在驾驶时可以不用一直进行换档位，只需掌控踩油门的深浅，就可以轻松实现速度的转换，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度。

3、自动档汽车安全系数更高。自动档汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动档汽车的安全系数也就相对地高于手动档汽车。

7万以内有什么好点的自动档车?

5-7万预算，还得带自动挡，市面上的选择并不多，主流的产品有长安逸动DT、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5和现代瑞纳等。不过，考虑到瑞纳符合要求的车型并未配备ESP车身稳定控制系统这一关键性的安全配置，所以不推荐选择。

三款自主车型符合要求的是它们各自的自动挡低配车型，从产品力来看是各有优势。长安逸动DT的动力强，1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩160N·m，在同级之中是动力最为强劲的，行驶质感同样有一定的优势，底盘支撑性明显更好。此外，逸动DT是三款车之中唯一配备了天窗的车型，其余两款车需要加装。

吉利远景的优势是配置。三款车型之中，只有它配备了倒车影像、后排杯架、8英寸大屏、手机互联、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜加热等实用配置，相比另外两款车有着更出色的使用便利性。

奇瑞艾瑞泽5的优势则是空间，2670mm的轴距是最长的，后排的纵向空间更加宽裕。同时，艾瑞泽5的车身宽度也有优势，达到了1825mm，在满载的情况之下，其乘坐的舒适度也要好于另外两款车。

综合来看，如果倾向于更好的驾乘质感，选择逸动DT；倾向于高配置，选择远景；倾向于大空间，则选择艾瑞泽5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

介绍一些7万左右的自动挡汽车

能省就省 1.6L黄金排量节油车型推荐

动力方面，1.6L车型会给大多数家庭用户产生足够使用而且油耗不高的印象。尽管我们不能否认很多拥有较高技术1.8L或者2.0L车型通常也会比较节油。但在大多数购车用户的潜在心理中，1.6L就是黄金排量，车型、空间、配置、动力指标和养车经济性皆恰当好处。

★海马福美来 百公里油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L

福美来一直就是经济节油的车型典范。福美来长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅，给人以大气之感。福美来采用了日本马自达原装进口ZMD发动机，运转平顺、可靠，节油能力早已在323上得到验证。并采用PCM一体化动力总成控制模块，S-EFI顺序多点燃油喷射，VICS可变惯性进气系统等先进科技，在低速行驶时采用长进气道，在高速行驶时采用短进气道，在不同转速下试着获得最佳进气效率，充分发挥发动机性能，提升整车的动力性能。

该发动机为典型低速高扭矩发动机，即当发动机处于最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对于同级车来说比较低的转速，所以非常节油，如果注意驾驶技巧，各种路况的综合油耗可以控制在百公里6.8L左右，这对于一款1.6L的家庭轿车来说是让人欣慰的。

★新伊兰特悦动 百公里油耗：理论：5.0L；实际：6.8L-7.5L

新伊兰特悦动在外形设计上，将原型车HD圆润饱满的外形用简洁明快的线条勾勒得更加时尚动感。悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让人感受到它的锐气与凶猛。悦动的方向盘采用运动型的三幅设计，由真皮材质包裹，抓握时手感很好，消费者还可以根据习惯来自行调节方向盘高度。不过悦动的驾驶席座椅为手动调节高度、前后及靠背角度，没有腰部支撑调节功能，此外，在使用中高度旋钮调节也比较费力。伊兰特悦动轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。

和伊兰特一样，新伊兰特悦动1.6L车型搭载的是重新调校的α-1.6L发动机，同样使用了CVVT连续可变气门正时技术。不过新伊兰特悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。但据我们以往经验来看，新伊兰特悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。

★东风日产骐达 百公里油耗：理论：5.6L，实际：7.0-8.0L

作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。骐达的空间相当出色，1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。

为了满足消费者对经济油耗的追求，骐达搭载了最新开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸引擎发动机，重量比同级别的发动机轻，加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC (连续可变气门正时控制)技术，最大扭矩可达153N.m/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm。这使得骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出，其出色的燃油经济性也在同级车中居于中等。百公里经济油耗为5.6升，实际油耗在7-8升左右。

5-7万入手自动挡车型 竟还有这些选择

1、一汽奔腾B30

官方指导价：6.58-9.28万元

奔腾B30在造型的设计方面具有很高的原创性，家族式的六边形镀铬格栅辨识度很高。前格栅经过黑色装饰板的过渡，向两侧延伸，并于大灯自然融合。大灯虽然并未过分强调犀利的动感，棱角分明之余，也赋予了一些圆润的元素在其中，更有亲和力。

奔腾B30的车身尺寸为4625×1790×1500毫米，达到2630毫米的轴距都直逼同级别车型的上限。与大众在国内的热销车型宝来采用了相同的平台，让奔腾B30同样有着不俗的出身，也让不少渴望购买合资轿车又预算有限的准车主们看到了更适合的选择。

7万左右自动挡汽车有哪些值得买

车侧采用了双腰线的设计，腰线由车灯向后延伸并贯穿至尾灯，硬朗的线条迎合了整体偏运动的风格，在后门处的曲线处理也增添了几分美感。LED尾灯算是一个亮点，光导式的LED行车灯、点阵式的LED刹车灯，警示效果都比传统光源更加优秀。

内饰采用全黑配色是注重年轻、运动风格车型的必备，奔腾B30自然也不例外。对称式的仪表台整体设计基本沿用了大众宝来的风格，也引入了许多自己的设计，仪表台中央的V字造型很有立体感，贯穿左右的银色饰板也缓解了全黑内饰所带来的沉闷与压抑。

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多媒体部分在功能方面还是较为全面的，常见的收音机、外界音源(SD卡、USB及AUX接口)、蓝牙免提电话等一应俱全，由于提供联网功能，对APP的支持也提升了车载设备的扩展能力。导航方面，需要在智能手机上安装“EZ-NAVI”程序并下载专用地图，之后通过WIFI与车载机连接才可使用。从功能上来看，与真正的手机互联还有一定差距。

奔腾B30的车内空间利用率较高，延续了宝来的设计。前排自然不必多事，即使坐在后排，对于大多数人来说，头部和腿部也足够宽敞，只是后排中间地板凸起明显，乘客放脚的位置略感尴尬。后排座椅并没有提供可折叠的中央扶手，也不支持拆分放倒，在实用性方面略打折扣，这都是控制成本的必然结果。

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奔腾B30搭载的是一台型号为CA4GB16的1.6升排量自然吸气式发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩可达155牛米，应对日常出行非常轻松。所匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，在性价比或舒适性方面都有比较适合的选择。

2、长安汽车悦翔V7

官方指导价：5.29-7.99万元

悦翔V7的定位比逸动稍低一些，主要面向5-8万元区间的消费群体，这是自主品牌车型比较主流的价格区间，这类车型性价比更高，能够尽可能全面的满足消费者对于用车生活的基本需求。

悦翔V7的造型设计很成功，几乎所有人都异口同声的赞扬过悦翔V7的造型设计，用词基本上集中在“大气”、“高端”、“耐看”、“精神”等一些正面阳光的领域。或许悦翔V7缺乏长安自由的家族式元素，但边角锐利的设计思路，给人以年轻的整体面貌，更能吸引年轻消费者的目光。

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不管是从前脸，还是从侧面和尾部，长安悦翔V7的细节设计都是对于“恰到好处”这个词汇最好的诠释。侧面双腰线的设计一气呵成;底部扰流功能的加入也显得十分自然;尾部优雅且低调的小型尾翼是年轻风格定位的产品非常喜爱的小玩意儿;保险杠与侧面线条的衔接也让人觉得十分舒心。

内饰的设计与外观一样，还是保留了大量的原创元素的。因此，稍微借鉴一下宝马品牌成熟的“层次感”刻画手法，也是可以接受并且在情理之中的事情。毕竟，在借鉴与自我创造的兼顾方面如果有优异的表现，也算是对设计能力的一种认可和褒奖。

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悦翔V7为乐趣型车款提供一台液晶显示屏，但是这块屏幕的尺寸相对较小，而且画质也不是特别细腻。悦翔V7的系统承载的多媒体功能相对基础，所以尺寸的大小实际上对于使用并没有本质的影响。导航界面的人性化程度较高，易上手，只是触屏的灵敏度和响应能力稍稍影响了整体体验。

悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度，中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑，在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷，对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。不过即便如此，后排头部空间对于中等身材的乘客来说仍然稍微显得有些不够用，在同类车型中并无优势。

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动力方面，悦翔V7所搭载的是1.6升BLUECORE发动机，应对日常出行基本需求并无压力。不过在变速器的研发和匹配方面，依然是大多数自主品牌的短板。手动挡车型采用的是5速手动变速器，而自动挡车型则匹配了日本爱信4速手自一体变速器，带有运动模式和手动模式更有助于充分发挥有限的动力。

现在，人们越来越注重出行的方式，在2020年新年伊始，许多人也体会到了没有一辆私家车的诸多不便之处。所以如何选择一辆性价比高，而又适合自己家庭的车辆便成了许多人在这个假期内考虑的问题。大部分人的购车目的仅仅是为了代步出行，不需要过多的品牌附加值或是豪华配置上的提升，5-7万元这个价格区间可以说是最为理想的一个数字了。那么在预算5-7万元左右，还要配备自动挡的车型，究竟市面上现在有哪几款车型呢？接下来我们就一起来看一看。

这个价位目前在市面上的选择并不算太多，主要都是自主车型为主。经过一番甄选而挑出了长安逸动DT、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5以及现代瑞纳这4款车型。符合要求的都是车系下的自动挡入门车型版本，各自都有着不同擅长的细分领域。

长安逸动DT

自动挡入门车型：2019款?1.6L?自动悦享型?国VI

售价：6.79万

长安品牌的崛起虽然说多半是SUV车型打下的，但长安的自主轿车阵营同样也不容小觑。长安逸动作为品牌内历史较长的“老大哥”，口碑一直以来也保持得较为不错，近年来还凭借着出色的外观以及丰富的车身配置成功的走上了国际化的大道，成为一款全球战略车型。

外观方面，基本上逸动DT的设计风格都延续了它的大哥睿骋CC的设计语言，这种设计下方的操作长安也是玩得风生水起，单看车型前脸还是“物超所值”的。前脸的进气格栅与前大灯相互映衬，蝶翼式的中网与多边形大灯镶嵌为一体，多折面的设计也让光影效果提升了不少档次。车身尺寸为4575*1750*1500mm，轴距为2610mm。内饰方面，依然是长安精致和实用主义的风格，中控部分设计布局层次鲜明，10.25英寸中控屏幕的加入也提升了不少科技感。在用料与做工方面，厚道地提供了大量的皮质包裹材质，甚至还有点高级感。

动力方面，逸动DT提供1.0T及1.6L两套动力总成，传动系统方面，1.6L发动机匹配的是5MT以及爱信的4AT变速箱，而1.0T车型则匹配6MT变速箱。最大功率分别为125马力和116马力，峰值扭矩则是160牛·米以及180牛·米。虽然自动变速箱比较落后，对于燃油经济性来说也是一个硬伤，但毕竟这个价位能买到一辆自动挡车型，性价比是非常高了。

吉利远景

自动挡入门车型：2020款?1.5L?CVT亚运版

售价：6.99万

吉利远景的价格也非常的亲民，是吉利旗下入门级的家轿车型，非常适合预算不高的消费者。能充分满足日常代步的需求，并且车型的质量也不差。新款车型在19年12月推出，还升级了吉利全新的黑色logo。而自动挡入门车型，推荐的车款是官方指导价6.99万元的“1.5L?CVT亚运版”。

外观方面，新车的进气格栅采用了全新样式的设计，虽然还是家族式的回纹涟漪设计，但表现形式焕然一新。此外，下方的进气槽面积有所增大，内部由三条横幅饰条填充，两旁排布着8组LED日间行车灯，新车还采用了16英寸的切割式轮毂设计。内饰方面，新车在老款车型的布局基础上有所优化，空调出风口、方向盘车标等细节部分都换上了全新的样式。虽然仅是入门版的车型，但胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、中控触摸大屏等实用配置还是一应俱全的。

动力方面，吉利远景搭载1.5L发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱，最大马力为109ps，峰值扭矩为142N·m，账面数据并不算出色，在实际的驾驶体验中也能感受到动力表现一般，但也非常适合跑城市路段。整体来说，远景可以称得上是物美价廉了，受限于成本原因，车子的内部装嵌以及材质会较为一般，时间长了可能会出现异响，车内的NVH由于密封性的原因也不太良好。

奇瑞艾瑞泽5

自动挡入门车型：2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版?国VI

售价：6.99万

奇瑞艾瑞泽5在细分市场内也算是一个比较“难缠”的选手了，老款的艾瑞泽5在上市短短两年，低调地贡献了35万辆的销售成绩，确实是一辆走量的热销车型。为了继续保持产品竞争力，奇瑞也推出了新款的艾瑞泽5车型。而要推荐的自动挡入门车型为2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版，售价为6.99万元。

新款车型在整体外观上的调整并不算太大，主要集中在细节位置。六边形的进气格栅面积有所增加，加上内部星空状的填充样式搭配以及两侧犀利的大灯组造型，精致感提升了不少。大灯内部结构与中网的镀铬饰条形成一体，前脸整体感非常强。新车主要的变化都集中在了内饰部分，完全是焕然一新的设计，无论是布局、材质、氛围都有大幅度的提升。相较于旧款来说是一次“脱胎换骨”的改变，高级感科技感都营造得相当到位。虽然大部分都是硬塑料的材质，但通过内饰的设计氛围也能很好的弥补这一缺陷。

动力方面，此款奇瑞艾瑞泽5所搭载的这台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为116ps，最大扭矩为141N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，满足日常的家用基本上没有问题。但相对来说，动力仍然有非常大的可提升空间。

现代瑞纳

自动挡入门车型：2020款?1.4L?自动跃享版

售价：6.59万

不得不说，4.99万起步的北京现代全新瑞纳确实是一款性价比很高的车型。在现代瑞纳的售价区间内已经找不到与其售价大幅重合的合资车型，北京现代显然是将全新瑞纳的目标对准了比亚迪F3、长安逸动DT等自主品牌车型，而且还是同价位竞争。近日，瑞纳还推出了2020款的全新车型，售价不变，部分配置还有所升级。

作为年度改款车型的全新瑞纳，采用流体雕塑2.0的设计风格的新款瑞纳，并没有像上一代车型那般惊艳，而是变得更加的中庸，偏向于居家实用范儿。车身尺寸方面，新款瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。新车内饰上变化不大，主要针对配置进行了提升。增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。

全新瑞纳基于现代服役多年的平台打造，虽然技术上已经没有多少优势，但依然稳定可靠。变速箱还是老旧的4AT自动变速箱，1.4L的发动机动力也仅仅是够用的级别。但是整套动力系统匹配的平顺性和变速箱换挡逻辑设定依然保持合资的水准。但缺点也是成本的压缩而造成的用料廉价，无论在空间、配置等方面都不及同级别的自主车型。这也是目前国内市场上能买到最便宜的合资家轿之一。

小结

四个车型都有它们各自擅长的部分，毕竟在5-7万元这个售价区间内，对车辆的要求也仅仅是能满足出行代步的需求，如果有更丰富的配置加持，那些都属于加分项了。综合来看，如果倾向于更好的驾乘质感，选择逸动DT；倾向于高配置，选择远景；倾向于大空间，则选择艾瑞泽5；如果比较注重品牌附加值，那么现代瑞纳也是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。