汽车跑偏原因_汽车跑偏原因有哪些
汽车跑偏的原因有很多种,下面简单举例几个。
一、轮胎问题 (1)两边轮胎压力不一样高,会向轮胎胎压低的一侧跑偏。
(2)前轮两边花纹深度不一样,这样也会向花纹浅的一侧跑。
二、悬挂部件 (1)减震器有的漏油,导致减震在车辆自身压力的作用下,低于正常的一边, 导致车身高度低于正常侧,车辆重心向车身低的一侧偏移,导致向漏油的 减震侧跑偏。
三、定位数据 (1)定位数据不对同样导致跑偏,车辆外倾角大的一侧跑偏。
(2)车辆向后倾角小的一侧跑
(3)车辆沿推力线方向行走,推力线和几何轴线不重合,这样车辆可能会向 相应的推力线偏角方向跑偏。
四、路面原因。 由于路面排水的设计,有的路面中间高两边低,而我们是右侧行驶,这 样我们的车辆可能收这个设计的影响,向右跑偏。
所以跑偏的原因是个综合原因,要全面的分析跑偏的主要因素。
能导致跑偏的主要因素还可能有:
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断减振器的好坏,如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
7.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
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