领克新品推荐,领克2022新车型
1.领克硬核新车:领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV
2.领克小型SUV正式上市,11.86-13.86万元起售,三款车型怎么选?
3.推荐两驱耀Pro 2021款领克01购车指南
4.不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo
5.2021款领克01购车手册:推荐劲Halo 提供高功率2.0T动力/配置更高
6.领克新出入门车型06,有混动版本可选,最低油耗才1.5L
7.26.59万起售,领克09导购分析,哪一个版本值得选?
8.领克05选购指南,5+1款车型详解,性价比最高是哪款?
要说年轻人喜欢什么,是许多厂家都想搞明白,弄清楚的。毕竟,得年轻人者,得天下!领克是一个全新的品牌,借助吉利和沃尔沃的技术平台,产品实力毋庸置疑,就像你不该质疑任何一个初入职场的新人一样。而且,领克品牌自从诞生以来,就确定了以年轻用户为主要消费群体,无论是设计层面还是营销手段,都做到了有的放矢!
领克01是领克品牌的第一款车型,上市也有三年多了,它的推出确定了领克品牌的基调,实际上,确实也是年轻的用户对这个新品牌的接受程度明显更高。2020年末,?领克01迎来了改款车型,不只是硬件条件改善了不少,设计也加入了最新潮的元素,比如今天看到的这台“冷酷到底”的新款领克01暗夜版。
新款领克01仍旧是一款紧凑级SUV,车身长4549mm,宽1860mm,高1689mm,轴距2734mm。车身长度和宽度相比老款车型都有小幅增长,主要是由于造型变化而来,高度和轴距都没有变化。
新款领克01燃油版共推出4款车型,分别为两驱型Pro(售价17.98万元),两驱耀Pro(售价18.38万元),四驱劲Halo(售价19.98万元),四驱暗夜版(售价20.18万元)。其实配置只有两档,两驱车型配置相同,售价的差异主要在于外观套件的不同。四驱车型配置也相同,暗夜版车型作为一款特别版车型,其外观和内饰的搭配都是全系独有的。
本文实拍车型其实在文章标题就说了,就是顶配车型四驱暗夜版。
新款领克01前部的造型变化是最明显的。首先是前格栅的高度降低了不少,更加低调。内部的装饰也更复杂,整体视觉效果一下子精致起来。下包围的形状相比旧款车型更加复杂,甚至有些领克03+这样性能车型的影子,强化了运动感。
实拍的暗夜版车型采用全黑色漆面,就连轮圈和行李架都是全黑色,整体视觉效果确实非常冷酷,绝对是年轻小伙子最爱的模样。
其次是大灯的造型也发生了很大变化,所占面积缩小了不少,灯组下方的凸起并没有实际作用,只是装饰。样式上和领克05更接近了。全LED大灯标配自动开启/关闭和自适应远近光功能,四驱版车型增加了高度自动调节和随动转向功能。
“北极之光”式LED日行灯已经成为领克家族辨识度最高的部件,理所当然的继承下来。相比标配的深邃款,四驱劲Halo车型上还可以选装简约款日行灯,简约款日行灯的发光带更长,贯穿了整个日行灯组,视觉效果更加独特。
侧面造型相比老款车型区别不大,并没有使用锐利的腰线来增加层次感。而是从前翼子板的装饰后方引出一道凹槽,增加了层次感,让侧面造型看起来更加生动?。A柱下方这个三角形装饰一不注意就会以为它是和车身一样的颜色,其实这里是高光黑色的材质,与车顶行李架以及车窗框线是一样的。
后部的整体造型并没有什么改变,很难一眼分辨新老款车型。电动尾门为全系标配,四驱版车型增加感应开启功能。
名为“能量晶体”的尾灯辨识度很高,靠近外侧的不规则三角形除了领克06(当然还有领克04)其他车型上都能见到,也成为了领克家族的标志之一。后包围下方的造型复杂,和前包围非常相似,大面积塑胶材质带来了一些野性,也有着很强的运动感。左右排气都是真的,造型简单直接。
暗夜版车型标配全黑色涂装的20寸轮圈,轮胎为固特异Eagle?F1,规格达到了235/45?R20。其余车型都是19寸轮圈,轮胎规格为235/50?R19。其中两驱耀Pro和四驱劲Halo车型可以花费2000元选装对应外观主题的20寸轮圈。
新款领克01的动力系统也有了很大升级,发动机直接来自沃尔沃,对于这个价位的其他车型来说完全是一次降维打击。两驱车型使用了升级版Drive-E?T4发动机,最大功率增长到218马力,最大扭矩增长到325牛米。四驱车型使用了Drive-E?T5发动机,最大功率达到254马力,最大扭矩350牛米。
此外,变速箱也升级为8速自动变速箱,硬件配置层面在同价位做到了顶尖水准,大大提高了竞争门槛。
底盘形式为前横置发动机,提供前驱或由博格华纳提供的智能四驱结构。悬架结构为前麦弗逊后多连杆,很标准的配置水准。
新款领克01的内饰设计同样有了新的变化,但是可能会和领克05分不清楚。中控台整体面向驾驶员略微倾斜,但是又不至于和副驾驶侧太过泾渭分明。内饰的配色和用料都非常讲究,形成了新时代的豪华感。甚至有一些当下最流行的夜店风或是电竞风格,都是年轻人最喜爱也是最容易接受的。
安全性对于吉利或是沃尔沃都是最拿手的,除了完善的主动安全系统,前排正面气囊、侧面气囊以及前后贯穿式气帘都是全系标配。
方向盘采用平底式运动化造型,手动四向调节,四驱车顶带有换挡拨片。握环较粗,并采用真皮材质包裹,手感很好。握环下半部分内圈可以看到有分区处理,耀Pro车型上因为是浅色内饰,这部分也采用浅色皮革,看起来更加豪华。
带排队功能的自适应巡航系统是全系标配,同时配合有车道保持、碰撞预警、带行人识别的主动刹车等功能,组成了完善的L2级智能辅助驾驶系统。四驱车型额外提供交通拥堵辅助和高速公路辅助,可以大幅降低驾驶员的疲劳度。另外前10000名订购两驱车型的用户(包括型Pro和耀Pro),这两个功能也是免费赠送的,之后需要3000元选装。
12.3寸全液晶仪表是全系标配,UI设计偏向传统。根据驾驶模式的不同,也有不同的显示主题。但是除了配色不同,表盘的样式没有太多变化。
全新款式的12.7寸中控大屏悬浮在中控台上,科技感很强。下方中央圆形按键为主页键,和手机的操作逻辑是一样的。但是屏幕边框较宽,影响了高级感,如果是窄边框的设计就更好了。
屏幕左侧为启动按键,右侧为手套箱开启按键。由于采用了电子开启,所以手套箱是可以在系统内设置密码的,私密性更强。
中控系统反应速度有所提升,整体操作更加流畅。功能更是不用担心,在线导航、在线娱乐、语音控制、远程控制都可以实现。无论在哪个页面,最下方都可以快速进入360影像、主页面、空调以及导航。
此外,全系标配10扬声器的Infinity音响,这个价位能与之一战的屈指可数。
双温区自动空调为全系标配,屏幕下方左右两个旋钮用于控制空调温度和风量,旋钮中央还有点亮的图标,看起来非常高级。左侧旋钮下方有几个快捷键,分别为前、后窗除雾,制冷开关和auto自动模式开关,空调系统几乎可以实现一键控制。
全系标配无线充电功能,底部有防滑材质,避免行车途中手机的位移。面积也比较大,可以适应屏幕越来越大的手机。
地台设计非常简洁,电子档杆小巧精致,操作方便。其他的功能键都是不规则形状,完全融入设计。靠近副驾驶侧还有一个多媒体控制旋钮,副驾“女王”也有足够的“话语权”! 可开启全景天窗全系标配,足够的开启面积让全黑色内饰不会太压抑。一体式运动座椅全系标配,坐垫的长度很不错,对大腿的支撑很到位。同时靠背两侧的支撑很明显,包裹感较强,再配合软硬适中的填充物,乘坐感受很不错。两驱版车型采用真皮材质包裹,四驱版车型采用真皮+Nubuck翻毛皮材质拼接,对身体的固定效果更理想。
座椅功能又是新款领克01的一大亮点,全系均采用前排电动座椅调节(驾驶员座椅12向调节,副驾驶座椅8向调节),标配有前排座椅加热,驾驶员座椅还带有通风和记忆。这样的配置水准在同级别同价位真的可以吼一句“还有谁”!
中央扶手尺寸一般,好在可以调节前后位置。扶手箱内容积并不大,内部带有2个USB接口(1A1C)以及12V电源接口。
车门内的样式比较简单,上方的拉丝材质饰板与中控台相同,氛围灯的覆盖范围很大。下方的储物格很宽敞,能够弥补车内储物空间不足的短板。
后排座椅采用与前排相同的材质,坐垫长度比较理想,同时靠背有着不错的包裹感,两侧乘客的乘坐感受是很不错的。后排空间与老款车型没有变化,前排170cm身高的驾驶员调整好座椅位置,落座后排可以获得略超两拳的腿部空间,以及一拳的头部空间。唯一不足的是后排地板中央凸起明显,虽然顶部较平坦,但是高度无法让中间乘客把脚放在凸起上,只能岔开腿乘坐。
后排出风口是全系标配,并带有两个USB接口,缺少一个专门放手机的储物格。
行李箱并没有给出具体的容量,但是纵向深度和高度都挺大,而且两侧轮拱并没有明显侵入,横向宽度也很不错。整体空间很方正,利用率很高。右侧带有音响系统的低音扬声器,此外后备箱内12V电源接口,双照明灯、网兜、锚点全都具备,细节处理完全达到豪华品牌的水准。
地板下方是一个非常完整的储物空间,对角线长度足以容纳后备箱遮物帘。只是高度有限,只能放置文件袋等物品。在这之下放置了备胎及随车工具。
车钥匙的造型也有了变化,侧面为塑料和金属材质拼接,整体质感更好,开关键放在正面细长位置上,操作很顺手,不过一般也不需要拿出来了。
新款领克01毫无疑问在各个方面都更棒了,但是和价格接近的领克05相比,你会作何选择呢。这两款车型除了外形的差异,还是配置方面的区别更多一些,尤其是两驱车型。
领克01的两驱车型配置更加丰富,但是动力稍低。领克05的两驱车型动力更强劲,但是配置却更低。让我来选,我会选择配置更丰富的领克01。
新款领克01经过这番升级,整体竞争力大幅提高,除了动力水平的提高,还有配置水准的提升,都让它这这个价位上成为了最值得选购的车型。那么究竟哪一款更值得推荐呢!
推荐车型:两驱型Pro,也就是售价为17.98万元的入门版。其实配置水平已经足够高了,性价比很出色。如果需要四驱版车型,那么售价为20.18万元的暗夜版更值得选购。毕竟专属的车身颜色和装饰并不常见,更符合年轻用户的消费心理。
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领克硬核新车:领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV
领克是吉利与沃尔沃合作成立的高端品牌,这个品牌上市后收获了不错的口碑,领克,性价比也很高。领克02-SUV,说是SUV,其实叫跨界车更为合适,其外形设计更年轻化,尤其多彩车身,目标直指年轻用户。领克01全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机,匹配爱信第三代6AT变速箱,百公里加速仅需7.7秒。内饰也是非常好看,四个字形容,简洁大方。
领克05的中控设计成了全尺寸的触屏,大小有12.7英寸,采用了In-Cell技术,在中控下方的位置有一个指纹识别的按键,方便我们登录专属的账号、05的底盘调校如果像领克的前几款车,那就是偏硬的质感,可能会牺牲掉一些舒适性,但是路感还是挺不错的,总不能鱼和熊掌都要吧。两驱型Pro版还是更受欢迎,无论安全配置还是科技配置都给人极致的体验,可以说一步到位了,当然也要看个人的预算情况了,如果金钱有限,可以考虑15.68万元的两驱纯版
INTER型,融入现代艺术风格,无处不彰显着优雅与精致,由温暖金属色打造的设计细节,于优雅中增加一些小叛逆。低配车型,2.0T两驱型版比纯版贵了9000元,多了10寸轮圈,主动安全系统,倒车影像,自适应巡航,车内氛围灯等,配置明显提高了一个水平,性价比不错,所以推荐2.0T两驱型版。领克03-“型”的外观造型偏向实用、沉稳、家用,而“劲”车型主打年轻、运动风格,相信年轻消费者会更喜欢“劲”车型多一些。
领克目前有四款SUV,01紧凑级,02比01略小但更精致,05轿跑SUV,06小型SUV。
领克小型SUV正式上市,11.86-13.86万元起售,三款车型怎么选?
要说近两年寻求品牌向上的众多国产品牌里,领克算是最成功的那位了。依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势,即使在市场愈发寒冷的大环境下,2019年依旧取得了128066辆的年度总销量。
即使在自主品牌不容易出彩的轿车领域,领克03也在去年取得了7222辆的月度最高销量,对于主销车型达到15万左右级别的它来说实属难得,这也是自主品牌轿车的一个高光时刻。
归其原因,除了产品的优秀外,领克成功把品牌的年轻和潮流调性打造出来了。2020年,领克成立的第4个年头,这个不断带给大家惊喜的品牌又会推出哪些新品呢?
此前根据网上消息得知,领克今年将会推出7款新车,也有说法是超过10款车型。综合网上消息来看,领克今年尚有部分新品暂未透露具体信息,下面就为大家介绍几款消息相对比较明确的产品以供参考。
首先是领克05,这款车早前已进行大量曝光,目前可通过领克经销商进行预订,售价区间或在25万-30万元。新车预计今年3月份正式上市,不排除因疫情发生而延后上市的可能。
它定位于紧凑型轿跑SUV,基于CMA架构打造,还是都市对立美学的家族式设计语言,不过在领克05上的设计表现不仅是整个家族语言里最出位的,就是在追求个性的轿跑SUV里也算得上领先。
它的车身腰线在轿跑SUV里也算复杂的了,而且D柱那个百叶窗造型的装饰也非常显眼。而尾部上下两列分布的贯穿式尾灯视觉高度和宽度都非常显眼,从整个外观来说,领克05是一辆让你过目不忘的车。
而在内饰设计上领克05采用了与之前几款产品不同的风格,车内随处可见直线棱角形设计,车内的力量感比较强。车内配备带触控按键的D型三幅方向盘,并且配备了全新的电子档把和换挡拨片,与其要塑造的运动感非常符合。
领克05的车身尺寸为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,标准的紧凑级SUV身材。
而在动力总成配备上,将配备最大功率180马力的1.5T和最大功率190马力的2.0T两款发动机,未来或将搭载沃尔沃的2.0T高功率发动机,最大扭矩350牛米,匹配爱信8AT变速箱。在动力总成上基本与吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE一个水准。
领克05在产品性能配置上延续了领克一贯的风格,而在设计风格上更进行了自我颠覆,具备较强的个性。关注高品质轿跑SUV的消费者可以等待3月份的售价政策。
近期比较热门的还有一款领克旗下的纯电动车,续航或超过700KM是它最大的噱头,也被视为特斯拉MODEL?S的强劲对手,它就是内部代号DC1E的领克纯电动轿车,至于未来命名方式是继续延续0X的方式还是另外单为纯电动车开一个序列尚不清楚。
该车将出自吉利PMA纯电动架构,车身尺寸为4850/1980/1530mm,轴距为2999mm,标准的中大型轿车。
而有网友爆料,DC1E的内部代号意为D-segment+Crossover+No.1+EV,即该车为旗舰机纯电动轿车的身份。这将是领克品牌打响纯电动车市场的第一枪。
目前此车相关信息较少,有消息称将会配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置,也符合该车定位。
在大家最关心的动力和续航方面,有消息称其获奖搭载100KWH的动力电池组,提供后驱和四驱两个版本,百公里加速区间分别为7.5-8.3?s和?4.5-5.0?s。
根据环保评估报告显示的13.8-15.7kWh/100km的电耗计算,其综合续航里程在637KM-725KM范围内。
这个数据还是比较吓人的,毕竟当前量产电动车里还没有突破7字头的产品,因此它的发布值得高度关注。此车或将在今年年内发布。
此外,一款内部代号为EX11的中大型SUV也渐渐浮出水面。该车为领克品牌的中大型SUV,将在领克梅山工厂投产,基于沃尔沃SPA平台打造,沃尔沃XC90正产自该平台。
该车目前正处于重度伪装状态,无法获悉外内饰设计内容,但整体尺寸设计参照XC90二来,该车为3排7座版车型,至于是否有5座版车型尚不可知。
有媒体预估其车身尺寸为4950/1950/1750mm,轴距为2980mm,仅供初步参考。
而在动力系统上或配备沃尔沃的2.0T高功率发动机,最大扭矩可达350牛米。
而根据台架项目招标文件显示,该车还将配备四驱混合动力总成,但是否会在初期上市车型中搭载暂不可知。
这款车预估售价在23-30万元之间,目前还有较大变数,但在合资7座SUV里仍属于性价比较高的车型。
以领克当前调性看,该车不论在设计、配置、性价比上都有较大优势,上市后将对汉兰达、锐界、昂科旗等车型形成一定压力。
另外该车目前仍不能确定命名,有说将会命名为领克06,也有说领克06为一台小型SUV,该车命名为领克07.具体信息等日后更多信息曝光。
总结:
领克品牌2020年的新品投放广度更大,不仅首次涉及纯电动轿车,还进一步扩展了SUV阵营,即将出现中大型SUV这种旗舰车型和领克05这种颇有个性的轿跑SUV。另外还有消息称年内还会发布轿车。而目前消息相对明晰的这3款车型在各自领域都极具竞争性,我们也期待领克接下来的更多消息。
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推荐两驱耀Pro 2021款领克01购车指南
9月6日,领克06正式上市。新车定位于小型SUV,此次共推出了三款车型,官方指导价11.86-13.86万元。
新车回顾
外观方面,领克06沿用了家族式设计,辨识度十足。大灯依旧采用了分体式设计,相对于与领克01、领克02来说,日间行车灯与大灯的距离更加近了,少了一些硬气多了一丝萌态;大灯与进气格栅连成一体,进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。此外,新车格栅上沿还加入了橙**的贯通饰条,配合撞色的前唇,增加了新车的运动感。
来到车身侧面,领克06的车身线条与兄弟车型领克02比较相似,都有点小溜背的感觉。侧面线条比较简洁,一条笔直的腰线贯穿前后门把手;B柱、C柱采用了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的效果,配合车轮、车顶线等处的橙色元素,提升了侧面的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4340*1820*1625mm,轴距为2640mm,属于偏大的小型SUV尺寸。
车尾设计饱满,层次感丰富,整体给人的感觉有点像领克05,但也许是车身尺寸变小所以显得元素太多有点繁琐了。尾灯采用了全新样式,由五条双晶体管和回旋镖组成,很是新颖;同时新车还采用了较大的后扰流+双边共两出的设计,让人一看就能发现“它不好惹”。
来到车内,领克06内饰采用了全新的设计语言。原来类似沃尔沃的中控屏变成了悬浮式设计,看上去更加的年轻;档杆区也进行了重新设计,更加具有战斗气息;而在配色方面,领克06也颇为大胆,除了主体色之外,还加入了蓝红橙等比较跳脱的颜色。
动力方面,领克06搭载1.5T三缸发动机,最大功率177马力,最大扭矩255牛米,匹配7速双离合变速箱。底盘方面,全系车型采用前麦弗逊后多连杆全独立悬架,相对于同级别车型来说,非常厚道。
三款车型怎么选?
首先来看入门版型Plus,官方指导价11.86万元,在配置上拥有电子驻车、全车8气囊、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、18寸铝合金轮毂、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动、皮质四向调节多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、皮/织物混搭座椅、主驾电动调节、前后中央扶手、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别、车联网、前3/后2USB、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、全车车窗一键升降、后视镜电动调节/加热、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置。虽然是入门车型,配置还是挺全的。
来到中配劲Pro,比型Plus贵了1万元,配置上多出了并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、电动感应后备箱、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、语音控制空调/天窗、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、180度透明底盘系统。相对于增加的1万元,这些配置绝对属于物超所值。
最后是顶配耀Halo,官方指导价13.86万元,比劲Pro贵了1万元,配置上多出了19寸铝合金轮毂、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速段自适应巡航、自动泊车入位、方向盘换挡、前排手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、72色氛围灯、雨量感应式雨刮、负离子发生器。多花X万元能够得到这么多配置,肯定是值的。但是13.86万元买一台自主品牌小型SUV,这事情还是需值得商榷的。
综上所述,小志更为推荐劲Pro。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不一样的驾驶乐趣 评测全新领克01劲Halo
领克01作为领克品牌的“开山之作”,毫无疑问有着里程碑般的意义。旗下车型的整体设计风格越来越成熟,细节的雕琢也更为考究,加之换装了成熟的动力总成,在很多消费者心中,领克其实已经与合资品牌画上了等号。本期《购车指南》的主角便是刚刚完成中期改款的2021款?领克01,焕然一新的它具体表现如何,性价比是否合适,又该如何选购呢?
2021款领克01共推出5款车型,售价区间为17.98-22.27万元。汽油动力车型均搭载了高/低功率两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机,其中两驱版车型均为低功率发动机,而四驱版车型则为高功率发动机,与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。此外,PHEV插电混动版车型的动力系统是由1.5T涡轮增压发动机+电动机组合而成,匹配7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的差异,为您来推荐哪款车型的性价比最高。
一、车型简介
从外观上看,新款领克01有着与老款车型相似的车身轮廓,不过细节部分进行了调整。前进气格栅由贯穿式造型变更为点阵样式,使其视觉效果立体感更强。同时,前大灯依然是极具辨识度的分体式造型,不过内部结构有所调整,上半部分的日间行车灯增加了独立的转向灯,而下半部分灯组下方增加了梯形装饰,从而彰显出更强烈的运动感。
侧面造型的变化很小,依然采用了大量横向线条勾勒出强烈的光影感,再配合双色车身设计,颇为时尚。新车的具体长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm。与老款车型相比,车身长度增加了37mm,高度增加了3mm,轴距保持不变。此外,车尾造型的改动则主要集中在后包围处,整体风格与领克03颇为相似,采用了大量梯形元素,与前脸形成了更好的呼应,而居中的后尾灯则为其注入了几许性能感。
2021款领克01与老款车型一样,根据不同车型版本提供了多种轮圈供车主选择。其中,两驱耀Pro配备了黑色与蓝色搭配的双色双五辐19英寸轮圈,视觉效果颇为时尚。而四驱暗夜版则与其名字一样,配备了20英寸哑光黑色双五辐造型轮圈,性能感十足。此外,2021款领克01全系均标配了19英寸轮圈,并且除最低配车型外,均可以选装20英寸轮圈。
车身颜色方面,2021款领克01也根据车型版本的不同提供了多种涂装配色,其中入门版的两驱型Pro提供了黑、白、灰三种外观颜色,而从两驱耀Pro开始就可以选择双色车身了,除了黑色以外,两驱耀Pro还有灰/黑和蓝/黑两种配色。四驱劲Halo则选择更为丰富,同样除了黑色以外可以选择白/黑、红/黑以及灰/黑涂装。PHEV混动版则在四驱劲Halo的基础上取消了红/黑配色,并加入独特的紫/黑涂装,视觉效果更为雅致。此外,四驱暗夜版仅提供黑色一种车身颜色。
内饰方面的变化要比外观更为明显,2021款领克01的全新内饰设计风格与领克05颇为相似,突出的棱角感让人眼前一亮。细节处理,无论是方向盘还是中控台处的按键,都犹如“瘦身”了一般,显得更加精致,也更有设计感了。
配置方面,新车将提供12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸多媒体触控屏、无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动以及自动泊车等丰富的功能,能够为车内人员提供越级般的实用性和舒适性。此外,该车还提供了全速自适应续航以及驾驶辅助功能,其中包含了主动刹车、并线辅助、车道保持以及车道偏离预警等功能,进一步保证了行驶安全性。
动力系统方面,新车全系搭载了Drive-E?2.0TD涡轮增压发动机,并分为高/低两种不同功率调校,其中,低功率版本的Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机是首次搭载在领克01两驱车型上,最大功率160kW,峰值扭矩325N·m。而高功率版本则搭载了性能强劲的Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。
此外,基于CMA架构打造的PHEV插电混动版车型配备了1.5T三缸汽油发动机+前置电动机的动力组合,发动机最大功率132kW,峰值扭矩265N·m,电动机最大功率60kW,峰值扭矩160N·m,可实现纯电动模式、混动模式、动力模式。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,电池系统则采用了17.7kWh的三元锂电池,纯电续航81km。
二、车型配置亮点及推荐
其实2021款领克01的车型选择相对来说比较简单,因为绝大部分配置均全系标配,所以即便是入门的两驱型Pro版,也拥有无钥匙进入/启动、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸多媒体触控屏、自动空调、LED光源远/近光灯、自动大灯以及雨量感应式雨刷等诸多舒适便利的功能。不仅如此,像远程启动、多色可调车内氛围灯、外后视镜折叠、内后视镜自动防眩目、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅通风/记忆、Infinity燕飞利仕10扬声器音响系统、前排手机无线充电以及大量主动安全配置等高阶功能,也同样有所配备。所以从入门版车型极为丰富的配置表现不难看出,此次2021款领克01的车型定位在领克品牌内部有所提升,放弃了低配车型,并略微提升了车型售价,剑指高端紧凑型SUV市场。
三、推荐车型配置差异分析
那既然入门版车型表现这么出色,为什么不推荐呢?这是因为2021款领克01,乃至领克整个品牌都主打年轻个性化,作为当代年轻人,一款车的动力和配置固然关键,但在价格相差不大的前提下,个性也是关键因素之一。而两驱耀Pro车型有着全系独占的蓝/黑配色双色轮圈,以及视觉效果极佳的黑/白双色拼接内饰,并辅以大量蓝色元素,加之大量皮质材料的使用,使整个内饰看上去高级感更强,也更为时尚,且两者之间仅相差4000元,我个人认为还是物有所值的。
而四驱版车型主要是动力系统方面的升级,尤其是加入四驱系统后,有效提升了其在非铺装路面的行驶能力,对于喜欢自驾游去亲近大自然的消费者来说无疑是最佳选择。不过,四驱版车型与两驱版车型之间的配置升级并不明显,所增加的功能必要性也不强。所以综合来看,2021款领克01?2.0TD?两驱耀Pro版车型最值得推荐,很适合热爱生活,懂得品味,又略带一些个性的年轻消费者。
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2021款领克01购车手册:推荐劲Halo 提供高功率2.0T动力/配置更高
虽然2020年是个充满波折的一年,但是汽车市场一如既往的如火如荼,各类新车纷纷上市。就在这岁末的12月初,领克品牌推出了?领克01的全面进化车型——全新领克01。
此次全新领克01共发布了五款车型,分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo,售价区间为17.98万-22.27万元。此次试驾评测的就是劲Halo车型,让我们来看看这次升级究竟动了哪儿?
在外型设计上,全面升级的全新领克01改变得并不多,更着重于细节上的调整。
首先,中网采用了点阵式的设计,取代了原先的横向饰条,让前脸更为立体,将含蓄融于动感之中。
前大灯方面还是沿用了经典的分体式大灯设计,上半部的日间行车及转向灯组仍是布局在车头两侧,下半部的远近大灯组则与熏黑的中网进气格栅融为一体,大大增加了车头的横向视觉宽度。
全新领克01的侧身改变不大,车顶采用了与车身不同色的双色设计,增加了整车的时尚感。长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm。
领克提供了两种规格的轮毂轮胎,分别为235/50?R19,235/45?R20。此次评测的全新领克01劲Halo则是采用的19寸的235/50?R19,马牌UltraContact?UC6?SUV轮胎。
车尾设计着重于后包围与排气管的改变,外露式双出排气管的设计让整车的整体感和运动感有了较大的提升。
全新领克01的尾灯仍然沿用了之前的设计,"能量晶体"的尾灯组有着不错的品牌辨识度。
相较于以往车型,全新领克01的内饰采用领克2.0代内饰设计,在整体观感与层次感上花了不少心思。
全新领克01采用了一体贯穿式的空调出风口设计,内饰布局更加轻盈时尚。
搭配的三辐式多功能方向盘,功能键采用了传统式的按键设计,无论是皮质手感还是按键阻尼感都不错。
仪表盘沿用了12.3英寸全液晶仪表盘,分辨率达到了?1920*720高清率,同时采用防反光设计,保证仪表盘在强光下的可视性,并且配备了不同的主题,可由中控区域选择切换。
内饰部分最大的变化来源于中控台的设计,全新领克01将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升,达到12.7英寸。
此外,中控屏下方还设置了实体的空调控制区域,采用物理旋钮控制,提高了实际的操作性与便捷性,整体细节的变化让整个内饰的年轻化与科技化都有所提升。
中控搭载的是高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机,反应灵敏,且分辨率高,画面细腻。除了固有的多媒体、高德地图、语音系统以及智能生活等常规功能外,在主被动安全上配备了包括胎压监测、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、前/后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置,可谓是配置丰富全面。
空间方面,全新领克01针对后排空间有所优化,其中两驱车型的后排地台中央凸起有着明显下降,基本保持平整地台,而四驱车型的地台中央凸起同样有所下降,以确保后排中央位置的乘坐舒适性。此外,前排座椅采用了运动风格座椅,包裹性强,支持8向电动调节以及加热和通风功能,主驾驶座椅还有独有的背部支撑。后排座椅与前排一样,使用了大面积的NUBUCK翻毛皮材质,乘坐感尚佳。但是在车内储物空间方面作出了不少的优化。
中控台底部的储物空间支持无线充电,尺寸也适合线下常规的6.5寸手机的放置,副驾驶的腿边增加了一个网兜储物空间。其他储物空间则中规中矩,总体来说全新领克01的储物空间还是很丰富的,足以满足日常家庭使用。
后备箱内部则增加了侧面网兜,有效提升后备厢的实用性,后排座椅依然也是支持4/6比例放倒,还配备了电动后备箱尾门,这点挺符合当下的实用性。
全新领克01搭载的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力总成,为消费者提供两种不同的动力总成配置,以满足的驾驶需求。此次试驾评测的是全新领克01的劲Halo车型,配备的是Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机,最大输出功率254马力(187kW),峰值扭矩350N·m。
与之匹配的是爱信8AT变速箱,比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱,显然是一次重大的升级。同时全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统,实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。
主动安全方面,全新领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统,能够达到L2+级别的驾驶辅助功能。新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、ELKA紧急车道保持等多项同级独有智能驾驶功能。在驾驶辅助方面,全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能。
实际的驾驶体验中,全新领克01在舒适模式下,动力输出稳定,变速箱的换挡响应也很顺畅,舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求。当切换到运动模式,全新领克01的动力输出就变得"迅猛"了很多,轻点油门就有点窜车的感觉,一脚油门下去,发动机转速直奔5000rpm,提速与推背感都相当明显。另外,说到领克01的底盘与悬架调校,整体调校兼顾了舒适性,在经过颠簸路面能感受到它的良好减震效果。
全面进化后的全新领克01,有着更加运动的外观,换装升级后的内饰也提升了车内的豪华科技感,配备的是Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力也能充分满足日常城市驾驶的需求。相对来说,我更推荐全新领克01的劲?Halo车型,既拥有了四驱系统,又获得一套参数更高的动力总成。作为一款可城可野的SUV,全新领克01无疑会给消费者带去不一样的驾驶乐趣。
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领克新出入门车型06,有混动版本可选,最低油耗才1.5L
2020年12月1日晚间,2021款?领克01正式宣布了上市售价,共有5款车型,售价区间为17.98-22.27万元。新车汽油版车型共推出四款车型,售价区间为17.98-20.18万元,搭载Drive-E系列2.0TD发动机,分高低功率调校,匹配8AT变速箱。那么,新车推出四款汽油版车型,我们到底选择哪款最值呢?
先来回顾外观内饰设计。2021款领克01针对外观进行了较大的调整,车头更换了全新的点阵式中网,为车头增加了立体感,使其城市对立美学体现的更为淋漓尽致。
车身尺寸方面,2021款领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距为2734mm。新车为车辆提供19、20英寸轮圈,轮胎规格则为235/50?R19,235/45?R20。
内饰方面,2021款领克01提供全新的设计,使用了贯穿式空调出风口,搭载12.7英寸中控大屏,更能体现其简约豪华感。新车提供了真皮、真皮+翻毛皮材质的两种座椅,车内的用料也进行了升级。
动力方面,2021款领克01搭载Drive-E?2.0TD发动机,分为高低功率调校。其中低功率版本使用Drive-E?2.0TD?T4?Evo发动机,最大马力为218Ps,最大扭矩325Nm,匹配8AT变速箱;高功率版本使用Drive-E?2.0TD?T5发动机,最大马力254Ps,最大扭矩350Nm,匹配8AT变速箱,并提供一套博格华纳提供的智能四驱系统。
2021款领克01?型?Pro
推荐指数:★★★★☆
官方指导价:17.98万元
新款领克01为入门的型Pro版本提供了丰富的配置,更是将诸多同级别车型之中高级配置进行了标配,提升了车辆本身的性价比。新车外部配置标配了全LED大灯、智能远近光系统、自动头灯、全景天窗、车顶行李架、自动感应雨刷、外后视镜电动加热/折叠、后视镜倒车自动下翻等。
内饰方面则标配了真皮多功能方向盘、车内氛围灯、自动防眩目后视镜、主驾驶12向/副驾驶8向电动调节、前排座椅加热/通风、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控大屏(领克车机2.0版本系统)、哈曼Infinity提供的10喇叭音响系统、语音唤醒/控制、远程控制、手机无线充电、手机原厂互联/映射等等。
新车标配了19英寸轮圈、AutoHold电子驻车、三种驾驶模式选择、自适应巡航、主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警系统、车道保持、BSD盲区监测系统、360度全景影像、ESP车身稳定系统、DTV动态扭矩控制系统、TPMS胎压监测、AQS空气质量管理系统等,保证了车辆的安全。
2021款领克01?耀?Pro
推荐指数:★★★☆
官方指导价:18.38万元
相比标配众多的入门型Pro车型,耀?Pro在配置上增加了拼色车顶、提供20英寸轮毂选装,除此之外,和型?Pro相比并无配置上的其他变化。对于消费者来说,这两款车型也更好区分。如果我们对20英寸轮毂以及双色车身感兴趣,选择耀?Pro。如果无需求,则选择型?Pro即可。
2021款领克01?劲?Halo
推荐指数:★★★★★
官方指导价:19.98万元
相比型?Pro、耀?Pro两款车型,劲?Halo提供了更高调校的2.0TD?T5版本动力,并且提供了一套来自博格华纳的智能四驱系统。除此之外,新车在配置上也进行了升级。
在外部配置方面,其增加了前泊车雷达、大灯高度自动调节、AFS智能随动转向大灯、后排隐私玻璃。内部配置则增加了真皮+Nubuck翻毛皮拼搭座椅、方向盘换挡拨片。另外,只有劲?Halo车型可以选装视觉增强套装,包含HUD抬头显示、北极之光LED日间行车灯-简约款。
在安全配置上,劲?Halo增加了自动泊车、陡坡缓降,以及智驾增强套装,包含紧急车道保持系统、交通拥堵辅助系统、高速功率辅助系统。另外,新款领克01为四驱车型提供了越野驾驶模式,即四驱版本有四种驾驶模式。
2021款领克01?暗夜版
推荐指数:★★★★☆
官方指导价:20.18万元
在配置上,暗夜版车型基本与劲?Halo保持高度一致,但提供了外观上的独特套件,如镀铬双排气尾管、暗夜黑门把手、暗夜黑轮毂以及20英寸特别版轮毂,更能体现暗夜版车型的与众不同。
另外,暗夜版车型也无法选装视觉增强套装套装,即不可选装HUD抬头显示、简约款北极之光LED日间行车灯,但依旧提供了智驾增强套装。
编辑点评:
从单纯配置的差异来分析,编辑更为推荐大家选择型?Pro或者劲?Halo。一方面是因为其标配的配置已经足够丰富,另一方面则是因为其2.0T高功率版本提供更为丰富、豪华的配置。而从价格差异上来看,编辑还是更为推荐大家选择劲?Halo版本,既拥有了四驱系统,又获得一套参数更高的动力总成。当然,如果预算有限,那么直接选择型?Pro即可。
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26.59万起售,领克09导购分析,哪一个版本值得选?
在领克的车型阵容中,领克06字号最大,却是定位最为入门的车型。不过应用了家族语言的外观设计,依旧极具时尚个性的元素。前脸的分体式头灯是领克最为亮眼的品牌辨识,同时前中网有所扁平化,配合底部的倒梯形进气口,视觉效果更加贴地。侧面采用了双色车身,搭配隐藏式C柱的处理,形成了悬浮式车顶的观感。尾部的尾灯组看似贯穿,实则在两侧运用了独立的"能量矩阵"灯组,让后面的黑色饰板连为一体,拉伸视觉宽度。
同时底部后保险杠强壮有力,并带有银色下护板和双边共两出排气。内饰的布局相比现款的其他领克车型都有所不同,首先10.25英寸中控触屏置于中控台顶部,配合10.25英寸的全液晶仪表盘,有着极强的科技感。同时三辐方向盘的样式类似领克05,并带有平底式设计。电子挡杆两侧还带有扶手状的设计处理,其中左侧还集成了诸多功能按键。
动力搭载130kW、265N·m的1.5T三缸机,匹配7DCT变速箱。其中MHEV版本还加入了48V轻混系统,额外提供10kW、35N·m的动力。而PHEV版本则加入了60kW、160N·m的电机和锂电池组,综合参数为190kW、390N·m,综合油耗1.5L/100km。配置上,我们推荐燃油版顶配的耀Halo,除了全车的橙色装饰,配置水平也基本顶格,标配L2级驾驶辅助系统、自动泊车、72色氛围灯、内后视镜自动防眩目、换挡拨片、主驾腰撑、前排电调、感应雨刷、负离子发生器、7喇叭音响、自适应远近光、无线充电等配置,值得重点推荐。
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领克05选购指南,5+1款车型详解,性价比最高是哪款?
近日,大家期盼已久的领克09正式上市了,新车售价26.59-37.09万元,推出3款MHEV和3款PHEV共6款车型。新车售价比之前发布的预售价有所降低,可以进一步提升了消费者的购买欲。那么,从实际使用需求出发,领克09哪一个版本更值得选择?下面我们一起来详细分析一下。
对比分析领克09各版本之间的区别之前,我们先全面了解一下领克09的产品力如何?作为领克品牌的旗舰型SUV,领克09与沃尔沃XC90一样诞生于SPA架构,产品品质方面毋容置疑。
外观方面,在此不和大家赘述了,如果感兴趣的话,不妨看一看我们之前发布的探店实拍领克09的文章有详细介绍。
我们直接从硬件着手分析,动力方面,领克09提供了2.0T+48V轻混系统的轻混版(MHEV)车型,另外还提供了2.0T+后驱动电机组成的插电式(PHEV)混合动力车型,两个版本车型最大功率分别为187kW和317kW,零百加速时间分别为8秒和5.6秒。传动系统,两种动力车型均是匹配了8挡手自一体变速箱。
轻混版(MHEV)车型首次搭载全新的FYRA四驱系统,该四驱系统可实现前后轴动力扭矩95:5—50:50之间任意调节,并且可提供8种动态驾驶模式,以及支持雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式驾驶。
插电式混动版(PHEV)则更强调性能和燃油经济性,通过能量管理优化,令发动机和电机高效配合达到燃油效率最大化。根据官方数据,领克09 PHEV在满电和亏电状态下,WLTC工况百公里油耗仅为2.8L和7.8L,相对于传统燃油车显然更省油。
此外,基于SPA架构打造的领克09,用料方面非常厚道,其采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆底盘结构设计,其铝制部件占比达48%,铝制材料的使用不仅有效降低整车自重,而且硬件强度可以获得不错的提升,因此整车的驾控可塑性更强。从底盘悬架用料来看,硬件方面可谓十分良心。
领克09在空间方面的表现如何?其长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距长2984mm。领克09定位为一款中大型SUV,并提供6座和7座可选,但从配置表信息来看,领克09 MHEV最低配只提供7座版选择,PHEV最低配车型只提供6座版可选,其它版本均提供6/7座可选,且价格不变。
那么,领克09哪个版本车型更值得推荐?
对比发现,不管是MHEV或PHEV版本,其实Pro、Halo、Ultra的轻混和插混配置是一样的,仅是动力差异。因此,我们从配置、动力和售价等方面分析对比,为大家推荐3个版本车型。
基本配置,领克09全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应/电动后备厢、全车真皮座椅、主/副电动座椅、12.3英才液晶仪表盘、12英寸+6英寸中控显示屏、语音识别控制系统、OTA升级等功能。从配置来看,显然领克09的基础配置极为丰富。
2021款 2.0T Pro 7座
指导价:26.59万元
推荐指数:★★★★☆
从刚才分析的基础配置来看,2021款 2.0T Pro 7座属于MHEV版最低配车型,但是基础配置极为丰富,如安全配置如主动刹车系统等,还有360度全景影像、全车真皮座椅、12英寸+6英寸中控显示屏等等,在功能配置方面,2021款 2.0T Pro 7座已经满足了所有消费者的需求,而且性价比极高,推荐指数为四星。
2021款 2.0T Halo 6/7座
指导价:28.59万元
推荐指数:★★★★★
2021款 2.0T Halo 6/7座相比2.0T Pro 7座版贵了2万元,但配置多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、方向盘加热/记忆功能、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、座椅腰部支撑、座椅通风加热/记忆功能、面部识别、BOSE音响、增加至14个喇叭、多色氛围灯、后视镜妨眩目/倒车下翻/记忆功能、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等。
2021款 2.0T Halo 6/7座虽然贵了2万元,但是智能化配置升级非常明显,功能体验上会更出色,因此值得五星推荐。
2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座
指导价:33.59万元
推荐指数:★★★★☆
2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座相比2.0T Halo 6/7座整整贵了5万元,配置相同的情况下,其在动力性能以及纯电续航方面更占优势,因此在广州、深圳、上海等部分限牌城市可以直接上绿牌,反而打消了要花钱拍牌的问题,但是拍牌的费用在不同城市有所不同,深圳拍一个牌要5-6万元,广州要2-3万元,因此结合上牌费用,2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座谈不上贵。
最关键的一点,其综合动力性能从187kW升到了317kW,零百加速时间从8秒升至5.6秒,显然,2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座的吸引力还是非常高的,但话又说回来,毕竟售价高达了33.59万元,售价不算低,因此只能四星推荐。
在此,不管是MHEV或PHEV版本的顶配车型,在此笔者均不推荐,虽然顶配车型配备了空气悬架可选装,但是性价比不高,在此不推荐购买。
关于领克09提供6座、7座车型可选的情况,可能会有人犹豫究竟选6座还是7座的问题,在我看来,如果你日常使用更强调4-5人,建议直接选择6座版体验更好,如
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领克旗下的首款轿跑型SUV车型领克05正式于5月5日上市,厂商指导价为:17.58-21.28万元,一共5款车型,再加上在此之前已经上市的时间限量版车型,全系一共6款车,该车在命名方面依旧延续了领克品牌的传统,主要分为耀和劲两种,在此基础上在细分为Plus和Halo版本,是不是看起来有些乱?没关系,今天我们就带大家理清一下各个车型的配置,并看看哪款车型更值得入手。
其实想要搞清领克05车型的配置并不难,大家只要记住"耀"版本的车型是两驱版本,"劲"版本为四驱版本,另外Plus为低配,Halo为高配就可以了,另外不带后缀的2.0TD 两驱耀版本车型为全系最低配也就是标配车型,而时间限量版车型就是在2.0TD 四驱劲Halo也就是顶配车型上,有增加了一些个性装饰,但配置保持一致。
另外领克05全系车型均搭载了相同的动力总成,也就是与领克03+车型一致的Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机,该发动机最大功率为254马力,峰值扭矩350N·m。传动系统为爱信8挡手自一体变速箱。
搞清楚了这些我们就可以开始看看各个车型配置方面的表现了,我们先从最低配车型2020款 2.0TD 两驱耀 版本开始,看看领克05全系标配了哪些配置。
2020款 2.0TD 两驱耀 厂商指导价:17.58万元
从上方最低配车型的配置表就可以看出,领克05车型的全系标配配置非常全面,已经完全覆盖了日常驾车中需要用到的常用配置,从液晶仪表到中控大屏,再到各种安全以及舒适性配置,结合上这款车型17.58万元的售价,性价比表现非常出色。
接下来我们再看看比最低配车型高一个配置的2020款 2.0TD 两驱耀Plus 车型配置表现如何。
2020款 2.0TD 两驱耀Plus 厂商指导价格:18.68万元
首先耀 Plus车型相比耀车型在价格上多出了11000元,通过上表可以看出,耀 Plus车型主要的不同在于安全配置方面,可以说在该车型上几乎涵盖了目前市面上大部分的安全配置,在同级别车型中有着明显的优势,除此之外,前排座椅加热、无线充电、氛围灯等等配置都提升了该车的档次感和舒适性。虽然价格上贵了11000元,但鉴于这些增加的配置和整体18.68万元的售价,该车可以说是全系中最值得推荐的车型。
2020款 2.0TD 两驱耀 Halo 厂商指导价格:19.98万元
耀 Halo车型是领克05中两驱车型的顶配版本,价格上相比耀 Puls贵了13000元。既然是顶配车型, 耀 Halo在配置方面的增加更偏重于豪华,增加的所有配置都是为了进一步提升档次感和高端性。所以该车型更适合那些对于对于高端配置和高品质有追求的朋友们。
看完了两驱版本车型,总结下来就是中间配置的2020款 2.0TD 两驱耀Plus 更值得推荐,一开始我们也提到过,其实耀和劲两种车型主要的区别就在于驱动形式,耀为两驱版本,劲为四驱版本,接下来我们就看看劲版本车型配置的表现吧。
2020款2.0TD劲Plus AWD 厂商指导价格:19.98万元;2020款2.0TD劲Halo AWD 厂商指导价格:21.28万元
之所以将劲Plus和劲Halo两款车型放在一起主要是他们同样都是在耀Plus和耀Halo的配置基础上增加了四驱系统,以及驾驶模式选择和换挡拨片。其余的配置劲Plus与耀Plus完全一致,劲Halo与耀Halo完全一致。价格方面劲Plus比耀Plus贵了13000元,劲Halo比劲Plus也同样贵了13000元。
所以也就是说,如果对于四驱车型有需要的朋友可以多花费13000元选择劲Plus,而如果想要四驱同时还想拥有更高级的配置就可以再多花费13000元,选择劲Halo。
到这里常规版本的车型我们以及基本搞明白了,不过领克05还有一款四驱时间限量版车型,该车型相比劲Halo又高出了2.3万元,我们来看看它都多出了那些配置吧。
2020款 2.0TD 时间限量版 厂商指导价格:23.58万元
首先四驱时间限量版车型其实早已在3月份就提前上市了,并且采用限量的方式仅限1005台。相比常规版本顶配车型劲Halo,该车主要升级在内饰的质感和车身一些特殊的涂装和标识上,并没有什么真正实用的配置,所以这款车更适合预算充足,并且追求个性以及高级质感的朋友们选择。
总结:到这里领克05车型全系6款车型的配置就为大家解析完毕了,相信大家已经有了心中的目标,如果仅是通过结合配置和价格的方面来选择,无疑2020款 2.0TD 两驱耀Plus 车型是全系车型中的首选,该车不仅各种配置非常丰富,而且安全配置也绝对是同级车型中标杆级表现,追求性价比的朋友们选它不会错。
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