本田汽车召回事件简述概括,本田汽车召回事件简述概括
1.因安全气囊存在风险 本田召回90年代生产车型
2.因燃油泵缺陷，本田召回108万辆，飞度多达29万辆
3.本田汽车突然大规模召回，涉百万辆国产车
4.本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件
5.日本车注意了！“熄火门”事件大面积召回，涉及本田丰田
近些年，国内汽车市场在经历了高速发展之后，购车人的消费观里，品牌、外观、空间等因素已不再是占据着决定性地位，而和汽车召回、投诉以及碰撞等事关车辆质量、安全问题的信息，也正成为舆论的焦点。
2019年，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的有关汽车召回公告共有215条，涉及的召回车辆共计6539512辆，囊括奔驰、宝马、丰田、福特、现代、本田等39个品牌。而其中，单批召回车辆超过2000台的召回公告就有99条。
整理完2019年所有的召回信息，小编归纳出两个重点：德系涉及召回的车辆数目位居榜首；因高田问题气囊召回的汽车数量最多。
德系品牌召回数目位居榜首
2019年，在中国市场涉及召回的德系品牌有宝马、奔驰、保时捷、大众、奥迪等，共涉及召回车辆3122836辆。
召回车辆分别来自于宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司、戴姆勒卡客车（中国有限公司）、保时捷（中国）汽车销售有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司以及一汽-大众汽车有限公司等。
而其中，宝马和奔驰品牌则占据了德系召回的大部分。
其中宝马品牌共召回1179354辆，大部分是进口宝马汽车和国产华晨宝马汽车，基本囊括了宝马品牌所有车系，另外还有少量的宝马摩托车。宝马被召回的车辆，缺陷主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多种风险。
其中，因为高田问题气囊而召回的车辆，超过36万台，在宝马召回车辆中占比最高。安全气囊问题是因为装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
此外，2019年12月20日，因“燃油泄露”风险，华晨宝马扩大召回部分国产3系汽车，涉及车辆312281辆。受影响车辆的燃油箱，若其加工口盖板位置开裂，则可能引发燃油泄漏，这增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。
说完了宝马，奔驰在2019年的召回数量同样不小，涉及车辆多达1010410辆。
2019年奔驰品牌涉及车最多的两次召回，分别是2019年8月29日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司分批次召回共计199623辆汽车。车型包含进口的R级、SLS、C级、E级、凌特，国产的C级、GLK、凌特、威霆、唯雅诺等车型。
本次召回范围内部分车辆的驾驶席和/或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新型安全气囊，以消除安全隐患。
另外，2019年11月12日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回变更和扩大召回部分进口、国产E级两驱汽车，涉及车辆多达394478辆。
这次涉及召回的车辆，前减振器在受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患——说的通俗一些就是“断轴”风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费安装前减振器加强固件，以消除安全隐患。
高田问题气囊也是重灾区
另外，2019年高田问题气囊依然是召回重灾区。高田安全气囊召回已经进行了7年，全球召回数量高达1亿辆，创造了汽车行业史上最大规模的安全召回事件。日本高田集团供应的会爆裂金属碎片的安全气囊，截止目前，公开报道全球已经有至少23人死于高田气囊充气装置故障，另外还有上百人受伤。
而在国内，2019年涉及高田问题气囊召回的车辆同样多达上百万辆，涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等十余个汽车品牌。其中丰田涉及625699辆，福特涉及547876辆，宝马涉及360001辆，位居前三甲。
2019年1月29日，天津一汽丰田汽车有限公司就根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将于2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期间生产的35635辆卡罗拉汽车、2014年1月6日至2017年2月20日期间生产的151155辆花冠EX汽车，共计186790辆。
这次召回的车辆，就是因为副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
此后，丰田就陆续召回花冠EX、卡罗拉、威驰、雷克萨斯IS/GX等车型，仅花冠EX一个车型在2019年就有超过46万辆因此召回。
2019年11月8日，长安福特汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期间生产的部分新蒙迪欧，共计344,872辆；以及2014年9月4日至2017年6月9日期间生产的部分锐界，共计203,004辆。
这547876辆蒙迪欧、锐界的召回，同样是因为驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，长安福特的处理办法就是为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
而到了2020年1月8日，汽车安全气囊供应商高田（Takata）在全球范围内又发起了新一轮召回，召回数量高达1000万辆。奥迪，宝马，本田，戴姆勒，菲亚特·克莱斯勒，法拉利，福特，通用，马自达，三菱，日产，斯巴鲁，丰田和大众生产的车辆均受到影响。
新能源车型召回
另外，近年来新能源车型的销量突飞猛进，新能源市场受到的关注度也变得越来越高，那么新能源市场在2019年都有哪些车型被召回了呢？翻看了2019年所有的召回信息，被召回的新能源车型包括特斯拉Model?S、蔚来ES8、瑞虎3XE等。
其中，2019年1月18日，特斯拉汽车（北京）有限公司决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model?S汽车，共计14123辆。
本次召回范围内车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。
同样是在1月18日，奇瑞汽车股份有限公司决定自即日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生产的瑞虎3xe纯电动汽车，共计8580辆。
本次召回范围内的车辆，在使用过程中差速器后悬置支架与副车架的连接螺栓可能出现松动，加速时底盘出现异响，极端工况下松动的连接螺栓可能脱落，导致后悬置连同差速器整体位置下沉，连接在差速器两端的半轴发生窜动，造成半轴传动失效和车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。奇瑞将免费为召回范围内的车辆将后悬置支架螺栓易松动部位与副车架总成焊接为固定连接，以消除安全隐患，并对焊接部位给予终身免费质保。
而到了2019年6月27日，上海蔚来汽车有限公司召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来?ES8电动汽车，共计4803辆。
召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。
小结
其实，除了以上的信息，去年备受关注的还有本田雅阁的“失速门”召回事件。自失速门事件曝光之后，经过网络舆论的不断发酵，终于在2019年8月8日，广汽本田决定自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222674辆。
这次召回的20多万辆雅阁，由于1.5T发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。
事实上，随着消费者维权意识的增强和相关部门机构对于车辆安全隐患检查力度的加强，汽车召回已经不再是一种“遮遮掩掩”的状态，企业通过召回解决产品存在的问题、隐患，对于企业品牌和消费者的保护都是正向的。但如果召回过于频繁、处置措施不当，也可能会对品牌形象造成二次伤害。
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因安全气囊存在风险 本田召回90年代生产车型
本田再召回43万辆问题车 不涉及中国大陆市场[2]2010年2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国大陆市场。
本田汽车公司将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。本次召回的车辆主要是在美国市场销售的雅阁和思域等7款车共37.8758万辆，在日本召回3款共4042辆，在加拿大召回4.1685万辆，此外其他国家和地区还有1.3278万辆。
安全气囊“用力过猛”
本田汽车公司说，问题车存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。本田将为召回车型免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司还说，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。
因电动窗按钮缺陷 本田将在全球维修64.6万辆车[3]2010年2月1日据日本共同社报道，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在北美、欧洲和亚洲等地对约64.6万辆本田汽车进行修理。
据悉，此次车辆的修理对象为2001～2008年在日本三重县铃鹿工厂以及中国、巴西等地生产的小型车“飞度(Fit)”和“思迪(City)”。“飞度”在一些国家使用“爵士”品牌。在日本销售的车辆因使用不同零件而不存在召回问题。
据报道，本田在美国、加拿大和英国已向政府部门提交了召回报告，在没有召回制度的国家和区域将提供免费维修。电动窗按钮缺陷迄今已导致3起起火事故，其中南非1起，美国2起。
3起事故中的车辆均由铃鹿工厂生产。本田表示，事故原因可能在于电动窗按钮的缝隙中渗入了含有盐分的水，腐蚀了内部电路板，导致冒烟或起火。
据统计，问题车在美国约有14万辆、英国约17万辆、加拿大约3.5万辆、南美地区约22.9万辆、亚洲约3.9万辆。
因燃油泵缺陷，本田召回108万辆，飞度多达29万辆
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来广汽本田汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
因安全气囊问题，汽车产品被召回的事件很是常见。近日，广汽本田汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年9月14日起召回90年代生产车型，共计16304辆。
此次召回车型为1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁、思威、里程、LOGO、奥德赛汽车，以及1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁。
此次召回主要原因是安全气囊制造缺陷问题，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器的防潮措施不够完善，受潮变质可能导致气囊无法弹出，无法保障驾乘的出行安全。对于召回的车辆免费更换气体发生器。
选车君观点：广汽本田此次召回的车辆毕竟是90年代生产的车型，现在算起已经过了20多年，这些车很可能都已经报废了。
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本田汽车突然大规模召回，涉百万辆国产车
12月25日，国家市场监督管理总局网站连发两条与本田相关的汽车召回信息。因燃油泵缺陷，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月31日起召回108.8万辆汽车。
据了解，本次召回范围内的部分车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
广汽本田、东风本田将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
广汽本田：飞度召回29万辆
广汽本田将召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。
其中，飞度-两厢召回数量达到290949辆，占广汽本田总召回数54.28%，是本田车型此次"召回之王"，召回车型全部为2019款两厢飞度。
雅阁召回137107辆，2019款和2020款都有，占广汽本田总召回数25.58%。
东风本田：思域（CIVIC）召回17万多辆
东风本田将召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。
其中，召回数量最多的是思域（CIVIC），召回数量达到172745辆，占东风本田总召回数31.29%，2020款思域达到10万多辆。
思威（CR-V）召回总数达到143262辆，仅次于思域车型数量，占东风本田总召回数25.95%，主要是2019款车型。炫威（XR-V）召回总数达到104859辆。
东风本田和广汽本田，此次合计召回数量达到1154936辆，创造新的召回数高峰。
同时，广汽本田还将召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。
东风本田还将召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。
召回原因：由于动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。
值得关注的是，这已经是本田今年第二次因“因燃油泵叶轮缺陷”大规模召回。2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》，召回总数达到774774辆，同样是因燃油泵叶轮缺陷所致。
其中，广汽本田国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、?奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。
东风本田召回国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。。
因燃油泵叶轮缺陷导致本田今年召回1862799辆，那么，给本田造成巨大损失和麻烦的燃油泵公司是谁？日本零部件巨头电装公司，其生产燃油泵存在缺陷，让广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达、广汽三菱等多家日系车企，陷入召回门。
两次召回中，2019款车型在80万左右，占本田2019年总销量一半还要多，对于以品质著称的本田汽车来说，这是一个极大挑战。近两年，本田汽车经历高速发展，增速到8%左右，销量增长同时，一定不能忽视品质管控和提升，否则会失去消费者口碑，顾此失彼，得不偿失。
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本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件
哈喽大家好这里是迷糊侃车，大家一起来聊车。
近日，本田汽车时隔半年，再次因缺陷燃油泵问题启动大规模召回。据国家市场监督管理总局官网最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回计划，决定自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计1088025辆。
具体信息如下：
（一）?广汽本田汽车有限公司
召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、?奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。
召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。
（二）?东风本田汽车有限公司
召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。
召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。
召回原因为两种：
1、本次召回范围内的部分车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
2、?本次召回范围内的部分车辆，由于动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。
解决方案：
1、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。车主在召回活动开始实施后请联系经销商预约进行维修。?
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。
本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。?
数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%；东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。
好的，这里是迷糊侃车，欢关注!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日本车注意了！“熄火门”事件大面积召回，涉及本田丰田
行业动态2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。 一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型 因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。 本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。 二、混合动力电压转换器缺陷召回 召回原因 由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。 召回范围 (一)广汽本田汽车有限公司 召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。 召回查询： 解决方案 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。 2020年本田汽车其他召回事件 本田中国(汽车)2020年第一起召回终于在5月29日发生，因为供应商电装公司提供的燃油泵存在缺陷，广汽本田和东风本田从6月1日起在国内召回部分2018年7月1日至2018年12月31日生产的车型，数量共计774774辆。 召回原因 由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。 召回范围 (一)广汽本田汽车有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。 (二)东风本田汽车有限公司 召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计378625辆。 召回查询： 解决方案 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。 除了国内，本田预计还会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆，召回数量的比例也从侧面反映了中国就是本田在全球范围内最大的地区市场，占比超过了一半。 召回查询方式 电话查询 广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)； 广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)； 东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)； 网络查询 1、登录国家市场监督局官网(； 2、在下方输入VIN码以及验证码进行查询。[汽车之家?行业]?汽车零部件巨头日本电装公司，由于所生产的燃油泵存在缺陷，导致“熄火门”事件。目前，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，据统计，将涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车。
在中国市场，广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起，召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日，数量超过77万辆。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。 燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，失去控制。『日本电装燃油泵』
更为严重的是，有日本媒体分析认为，电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后，依然将问题商品供应给了一些车企。更不由地让人联想到持续十年之久的“高田气囊门”事件。因“在弹出时伴有金属碎片”，配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆，高田公司也因此在2017年申请破产。这样看来，“熄火门”和“气囊门”一样，均存在会危及驾乘人员生命安全的严重隐患。编辑小结：
据日本国土交通省统计，2019年日本汽车召回较上年增加三成，达到1053万辆。一向以技术和质量为卖点的日本汽车，在经历了一系列召回事件后，势必会影响全球消费者对于日本制造业的信心和偏好。（文/汽车之家?翁萌）声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。
