1.热车加油冒黑烟没劲怎么回事?

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车辆冒黑烟和蓝烟的原因是:

1、排气管冒黑烟:说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等,均会造成发动机冒黑烟;

2、排气管冒白烟:说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧;汽油中有水;气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹,气缸垫损坏使气缸内进水;机温太低。可以通过以下方法解决:清洗或更换喷油器,调整喷油压力;清除油箱和油路中水分;不买低价劣质油;更换气缸垫、气缸套、气缸盖;

3、排气管冒蓝烟:说明机油进入燃烧室参加燃烧,活塞环与气缸套未完全磨合,机油从缝隙进入;活塞环粘合在槽内,活塞环的锥面装反,失去刮油的作用;活塞环磨损过度,机油从开口间隙跑进燃烧室;油底壳油面过高;气门与导管磨损,间隙过大。

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热车加油冒黑烟没劲怎么回事?

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。

发动机冒黑烟根本原因就是由于燃烧不充分,造成燃烧不良可能是由于进气太少或供油不正常导致的。常见原因:

(1)空空气滤清器堵塞。

(2)喷油器有故障,如雾化不良、滴落或喷射压力高。

(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞,供油量过大,或调节器有故障。

(4)空气泄漏。

(5)真空度降低。

(6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭,影响燃烧质量

(7)气门密封不严,内部泄漏。

(8)气门间隙调整不当。

(9)缸筒与活塞配合间隙过大。

(10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

汽车发动机黑烟电子控制的原因:

(1)氧传感器有故障。如果电源线开路,就无法加热,氧传感器本身中毒或脏污。

(2)空气体流量计有故障。例如计量误差或未对准。

(3)冷启动喷油器有故障。

(4)燃油压力调节器有故障。如果油压调节器的真空软管损坏或堵塞,有时会导致调节器失去对真空的控制,从而导致燃油压力过大。

(5)节气门位置传感器及其电路有故障。

(6)进气压力传感器有故障。例如,不能提供正常的进气压力信号。

(7)冷却液温度传感器有故障。例如,冷却液的温度不能正确提供。

(8)ECU计算机程序故障。

(9)装配错误。例如,将进气压力传感器的true 空管连接到进气歧管(应该连接到节气门体)。

(10)接地线接地不良。例如,氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。

发动机黑烟故障排除;发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不良,供油系统混合气过浓,说明汽车的负荷情况与实际喷油量不匹配。排气管冒黑烟的原因很多,往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。在排除故障前,首先要分析上述系统对黑烟和高油耗的直接或间接影响,并注意它们之间的内在联系,以便在排除故障时有针对性。上面提到的黑烟一般原因容易查,电控原因比较难查。从实践经验来看,电控发动机黑烟故障最常见的原因是电控。