福特汽车召回事件进展最新消息_福特召回85万辆车

1.福特连续大规模召回，这几个车型需特别注意

2.后传动轴存断裂隐患，福特召回1339台林肯飞行家

3.福特翼虎和Transit Connect在美召回

4.福特将召回6台福克斯汽车 启停蓄能器存在问题极端情况可能起火

5.2022年前三季度的汽车召回情况如何？

中国网汽车10月23日讯?日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆?福克斯汽车。

本次召回范围内的车辆，由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特连续大规模召回，这几个车型需特别注意

财经网汽车讯?福特汽车在北美市场再次因制动系统问题召回车辆。

当地时间8月12日，福特汽车宣布在北美宣布了三项召回计划，涉及车辆超56万辆。

其中，福特将召回部分2015-2018款福特锐界和2016-2018款林肯MKX，共计558610辆。召回原因是：相关车辆的前制动软管可能破裂，导致制动液不断泄漏。

来源：福特官网

一旦制动液耗至一定水平，制动液警告指示灯将会亮起。驾驶员可能会面临车辆制动距离变长、减速速率降低的问题，从而增加撞车的风险。

此外，3597辆2020款林肯冒险家也将被召回。相关召回车辆的后螺旋弹簧和连接支架之间可能没有足够的间隙，这将导致二者接触时会磨损掉弹簧表面的保护涂层。后续的驾驶过程中，失去涂层的弹簧会因腐蚀而缩短使用寿命，最终导致断裂。后螺旋弹簧断裂后会与车辆分离，会增加与其他车辆的碰撞风险。

2020款福特F-150共有431辆将被召回。在受影响的车辆中，用于将电池正极电缆固定在起动机上的连接螺母可能存在不合规的问题。

针对以上三项召回计划，福特称目前还未收到任何相关的事故或伤害报告。召回后，经销商将为相关车辆更换新的零部件。

福特曾多次因制动系统问题而宣布大规模召回车辆。

2020年4月，长安福特宣布自2020年4月7日起，在中国市场召回48933辆金牛座汽车。原因是车辆制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。

2020年6月，福特在北美地区宣布召回近34.4万辆2014-2017款F-150皮卡。召回原因是相关车辆的制动液可能泄漏到制动助力器中，从而降低汽车的制动效率。此外，这类故障已经在当地造成七起交通事故，并有两人受伤。

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后传动轴存断裂隐患，福特召回1339台林肯飞行家

[汽车之家?新闻]?近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。

『福特探险者』

『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。

就在今年8月，福特汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回旗下部分进口林肯MKX汽车及部分进口林肯航海家汽车，共计14659台。

『林肯航海家』

据悉，本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。

『福特Mustang』

今年5月，福特和林肯还在美国召回超过4万辆车，包括福特Mustang、征服者、Transit、林肯领航员等车型。主要涉及的问题有碰撞预警系统无法工作、驻车警告消息和相关的提示音持续时长不够，以及全景天窗与车身之间可能安装不到位等相关问题。

编辑小结：

车企召回似乎已成常态，消费者也不必对此过于紧张，尤其是在美国和欧洲等成熟汽车市场，召回更是十分正常的事。尽管前期缺陷的确存在，但后期通过技术手段去发现、改善，并尽到义务进行维修和更换，对于消费者来说也是一种负责任的表现。（文/汽车之家?翁萌）

福特翼虎和Transit Connect在美召回

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2021年1月6日起，召回2019年8月24日至2019年9月30日生产的部分2020年款进口?林肯飞行家汽车，共计1339台。

召回原?

本次召回范围内的车辆，由于供应商的管焊设备在生产过程中过热停机，导致当时生产的后传动轴可能会存在焊缝裂纹。经过长时间使用，存在焊缝裂纹的后传动轴可能会断裂，致使车辆意外移动和失去动力；同时，如后传动轴出现断裂变形，也可能会与传动系统分离并损坏燃油箱，致使燃油泄漏，如燃油泄漏后接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

召回措施

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆检查传动轴序列号，并与缺陷传动轴序列号清单进行对比。如果序列号与清单相符或不可读，则免费更换新的传动轴，以消除安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜，林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户安排免费排查和更换。

众所周知，2019年是福特林肯的产品大年，航海家、飞行家先后上市，首款国产车型冒险家也启动了预售，这一年也是林肯中国战略的开局之年。林肯品牌2019年在华累计销量达46,629辆。

2019年，林肯飞行家作为进口车型引进，销量并不大，后传动轴可能会存在焊缝裂纹，属于比较严重风险隐患，此次召回应该能解决客户后顾之忧。

2020年，是林肯国产化的第一年，11月林肯全系销售新车超7400辆，连续4个月持续刷新单月销量纪录。

冒险家是林肯首款国产车型，定位为紧凑型SUV，指导售价区间为24.68-34.58万元，是目前林肯品牌旗下最便宜的SUV车型。林肯冒险家11月销量突破4000辆，目前已连续3个月实现"月销四千"，上市9个月以来累计销量突破2.7万辆。

飞行家是林肯第二款国产化车型，也就是此次召回车型，该车是一款中大型SUV产品，售价区间为50.98-75.98万元。全新国产飞行家今年7月上市，截至11月，该车已累计销售超6000辆，同时11月销量创上市以来最高纪录。

随着国产化进程加快，福特林肯市场表现会更好一些，也希望产品质量更可靠，不能急于扩张，而忽视产品质量，否则还会重蹈覆辙。

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福特将召回6台福克斯汽车 启停蓄能器存在问题极端情况可能起火

近日，福特汽车官方宣布了两项新的召回，涉及到Transit?Connect面包车和Escape紧凑型跨界车，幸好这两次召回的影响都不是特别大。

福特有2903辆Transit?Connect面包车需要返回美国的经销商进行检修，另有584辆在加拿大。这些厢式车采用了错误的发动机故障保护装置，将使发动机温度上升到安全值以上延迟执行?"故障安全冷却策略?"可能会导致发动机损坏，并增加起火的机会。福特表示，经销商将免费更新动力总成控制模块。

至于Escape，有689辆跨界SUV需要回到美国的经销商，而另外19辆在加拿大。根据召回公告，涉及召回的车辆胎压监测系统有问题，可能无法检测到胎压过低。如果驾驶员不检查胎压低的问题，这可能会导致操控性能下降，增加碰撞风险。经销商将免费为车主解决这一问题。

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2022年前三季度的汽车召回情况如何？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来福特福克斯召回的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。该公司将召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的福特福克斯汽车，共计6台。

本次召回范围内的车辆主要存在变速箱方面的问题。由于供应商装配线的防错设备软件出现了逻辑性的故障，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别，使得启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油的泄漏，最终导致传动功能丧失，并且在极端的情况下，泄漏的变速箱油接触到火源可能会增加车辆起火的风险，存在较大的安全隐患。

针对本次召回范围内的车辆，福特将为其免费更换新的启停蓄能器，并且检查变速箱的油位，以消除安全隐患。

选车君观点：虽然此次召回范围内的车辆规模较小，仅有6台，但是相关消费者用车安全的问题必须要受到汽车品牌的高度重视。?福克斯作为福特在国内市场最受欢迎的汽车产品之一，近些年也有非常不错的销量表现，不过此次的召回事件对福克斯的产品形象还是会产生一定的影响。

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尽管公众如今已经不再谈“召回”色变，但对不少车主来说，频繁召回的品牌仍不免让他们对潜在的安全隐患感到忧心。2022年前三季度的汽车召回情况如何?

五菱数量最多，奔驰次数最多

中新经纬梳理国家市场监督管理总局官网发布的汽车召回公告发现，2022年前三季度累计召回总数前五名的汽车品牌依次为：五菱(609779辆)、丰田(495737辆)、奥迪(465537辆)、特斯拉(275809辆)、奔驰(255782辆)。

从数量上来看，五菱共召回609779辆汽车，均为号称“神车”的五菱宏光系列，虽召回次数为1.但仍成为了2022年前3季度召回车辆最多的品牌，召回原因为部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。

丰田以495737辆的召回数量紧随其后，如2022年4月22日，丰田因车身稳定控制系统内部程序不完善，召回了包括汉兰达、威兰达等多个车型在内的超13万辆汽车。

从召回次数上看，奔驰分11次共召回255782辆汽车，是召回次数最多的品牌。据报道，奔驰亦是近年来的“召回大户”：2021年，奔驰共分17次召回了2781204辆汽车。

而2022年，奔驰多次召回原因也不尽相同。如2022年5月发布的一则召回超12万辆汽车的公告，就因“橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀，严重时将导致无法通过踩制动踏板使车辆减速”而召回。6月24日，奔驰又因安全气囊、灯光、蓄电池线束等不同原因进行召回。

“车设”塌了？

在众多召回信息中，出现了不少与“车设”不符的召回原因，这不禁让人感慨一句“车设也会塌房?”

如主打运动、户外的福特探险者因“克服”不了融雪剂而进行召回。在2022年7月8日发布的召回公告中，有近6万辆福特探险者汽车，因暴露在大量使用融雪剂的环境时，可能会出现融雪剂严重腐蚀、卡滞，导致连接臂断裂而进行召回。

老牌豪华车品牌宝马的召回原因之一则是“安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员”。

据2022年3月4日发布的召回公告，宝马召回了37辆宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，召回原因为驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的含硝酸铵药剂的气体发生器，其气体发生剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

而89万元起售的豪车玛莎拉蒂进口2022款莱凡特混合动力汽车的召回原因则出在了螺栓上。2022年7月8日公告显示，有22辆玛莎拉蒂进口2022款莱凡特混合动力汽车因操作人员未将螺栓拧紧而召回，“生产线操作人员未将48V电池正极固定点螺栓拧紧，在车辆行驶过程中，正极连接线束可能与正极造成放电现象，出现电火花，使正极线束冒烟。严重时，电池正极将断开连接，发动机启停功能受限，车辆无法启动，存在安全隐患。”

此外玛莎拉蒂还有5辆汽车因安装错螺栓而召回，“本次召回范围内部分车辆由于生产线操作人员安装了错误尺寸的48V蓄电池高位搭铁固定螺栓，该螺栓尺寸过小，不利于导电性能。在启停系统工作时，由于导电性能不佳，电池在高位搭铁位置可能会出现高位搭铁点冒烟熔化，严重时可能导致负极断开连接，造成车辆丧失启停功能无法启动，存在安全隐患。”

专家：新能源汽车问题多出在

三电系统和智能网联

新能源汽车召回方面，据国家市场监督管理总局发布的汽车召回公告，2022年前三季度，特斯拉共涉及四次召回公告，召回汽车总量排行第四，共召回275809辆汽车。

至于召回原因，中新经纬梳理发现，大多与“电”相关，如2022年前三季度特斯拉就有235078辆车因“电”召回，约占特斯拉总召回数的85%。

具体来看，2022年4月，特斯拉因“后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异”召回127785辆汽车。

2022年5月，因准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示，特斯拉召回107293辆汽车。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘指出，今年召回的新能源汽车，问题主要出在三电系统和智能网联方面。

章弘称，其中三电系统的问题主要在于电池与电控和电机系统的衔接上，智能网联的问题主要在于信号传输不畅，导致包括自动驾驶等功能失控。而问题出现的原因是多方面的，存在因为订单量大供不应求，赶工紧张，品质检测和保障存在出问题的可能。

相似的召回原因亦出现在其他新能源车型当中，据2022年2月18日的公告显示，奔驰推出的EQC电动汽车因电动驱动模块制造偏差等隐患而召回了超1万辆汽车。

插电混动汽车方面，也不乏相关召回事件。据2022年6月17日的公告显示，福特汽车的2021年款锐际插电混动汽车，因动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常，共计召回548辆。

汽车的召回问题愈发受到重视。2022年4月26日，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王_松在中国汽车质量峰会上指出，市场监管部门将以商用车、重要汽车安全零部件等为重点，加大缺陷调查和召回监管力度，督促生产企业履行主体责任，守住安全底线。

亦有专家指出应理性看待汽车召回事件，技术都需要经过时间的磨合与考验。“目前新能源汽车出现的问题基本围绕各系统间的衔接，并未出现事关安全和设计缺陷的大问题，且召回制度是纠错和改进的机制保障，就新能源汽车整体而言，其安全性能并不差，加之电动化智能化所带来的便捷和舒适，消费者依然可以放心地选购新能源汽车。”章弘说。