欧拉好猫电动汽车好吗-欧拉好猫电动汽车怎么样好不好
1.15万预算,推荐纯电动车两股清流 欧拉好猫/几何C可考虑
2.好一只猫!体验欧拉好猫
3.十几万元欧拉好猫,网友:能否成为电动车界的新爆款
4.欧拉好猫一般能开几年
5.2023款欧拉好猫怎么样?售价略降但产品大升级
6.欧拉好猫汽车投诉榜夺冠,你如何看待这件事?
15万预算,推荐纯电动车两股清流 欧拉好猫/几何C可考虑
2021年度是我国新能源汽车将要大力发展的一年,新势力造车、中国传统企业电动车、外资电动车、合资品牌电动车均将在今年集中发力。相比起10万元以下区间和20万元以上区间,10-15万元区间纯电动车依旧有很大市场。另外,发改委也正式下发了放开限购城市号牌,对于新能源汽车来说也是一个极大利好。
在10-15万元区间,我国纯电动车型可以说车型多,且产品定位也呈现多样性。本篇文章将为您推荐两款目前市场中性价比较高、产品素质较高的纯电动车型,分别是欧拉好猫、吉利几何C。这两款车型不仅在续航上满足了我们的需求,更是在颜值、内饰布局等多个方位,刷新了消费者对这一售价区间纯电车型的固有印象。
欧拉好猫
售价区间:10.39-14.39万元
定位:纯电动小型车(轴距2650mm)
NEDC续航:401km、501km两种版本
外观方面,欧拉好猫致敬经典,采用了复古的设计,并且充分融入了时下流行的科技感设计。同时,新车在整体的设计上与同价位的竞争对手完全不同,是一种现阶段该价位区间另类的产品。不仅如此,新车的全新命名方式也使其在消费者心中的好感提升一大截。
车身尺寸方面,欧拉好猫虽然定位于小型纯电动车,但长宽高依旧达到4235/1825/1596mm,轴距更是达到了2650mm。从轴距层面讲,欧拉好猫的轴距比刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback(2630mm)还长20mm。
车尾部分,欧拉好猫使用了溜背造型,并设计了一块高位扰流板,增加了车尾的动感程度。同时,新车尾部使用了细长条尾灯组设计,并未采用和车头一样的圆灯组。
内饰方面,欧拉好猫最值得一提的是除了入门级的车型外,其余四个配置均提供了麂皮内饰包裹,使其整车内饰充满了豪华气息。相比之下,这在一些豪华车型上或者一些赛车上才能体验到。而这一特点,也让欧拉好猫的具体触感,在这一价位区间大放异彩,先人一步。
除此之外,欧拉好猫整体内饰设计十分简约,并提供了不俗的科技感,还布置了两块一体式双大屏的设计。值得一提的是,和外观配色一样,欧拉好猫内饰也提供双拼配色,也为车内增加了不少层次感。
配置方面,欧拉好猫提供了丰富的配置方案供选,推出5款车型。新车标配7.25英寸液晶仪表、10英寸中控屏、带OTA升级的车联网系统、手机APP互联映射功能等。同时,针对高配车型,欧拉好猫还提供全速域自适应巡航、弯道智能辅助系统、全自动泊车、前碰撞预警等。
动力方面,欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW,最大扭矩210Nm的永磁同步电机,匹配单速变速器。续航方面,欧拉好猫提供两种方案供选,其中NEDC续航401km的提供容量为47.8kWh的磷酸铁锂动力电池,NEDC续航501km的提供容量为59.1kWh的三元锂动力电池。
从产品素质来看,欧拉好猫可以说是10-15万元区间的一种全新行驶的纯电动车型。首先,它并非传统车企“油改电”平台打造,而是从设计到做工,都显得更为精益求精,对市场充满敬意的一款车型。其次,在产品用料方面,该车也敢于使用麂皮内饰营造运动氛围,为我们提供了在这一价位区间完全不同于竞争对手的感觉。一个字评价:新
吉利几何C
售价区间:12.98-18.28万元
定位:纯电紧凑型SUV(轴距2700mm)
NEDC续航:400km、550km两种版本
外观方面,吉利几何C走得是强科技感的设计路线,车头部分,几何C使用一体式饰板的设计,并搭配了两侧科技感很强的大灯组造型,将几何C主打科技,简洁的整体形象勾勒了出来。
车身尺寸方面,吉利几何C定位于紧凑型纯电SUV,长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。造型方面,几何C侧面使用了封闭式门把手的设计,搭配从车头延伸至车尾的一条凌厉腰线,使其侧面更加硬朗,干净。
车尾部分,几何C采用贯穿式尾灯的设计,继续突出车辆科技感强的特征,并在黑色饰板上把几何品牌英文LOGO刻于其上,进一步突出了车辆的身份。相对紧凑的车尾也更加符合几何C紧凑型纯电SUV的定位。
内饰方面,几何C作为几何品牌旗下的第二款量产车型,延续了首款车型几何A的设计元素,使用了无边框全液晶仪表,以及悬浮式中控屏。
一大一小两个全液晶屏幕也是几何品牌内饰设计的全新思路,使车内看上去更加简洁,也并未因为仪表过小而产生不适,而是提供了一种全新的类似于概念车般的纯电动车设计的新可能性。
与此同时,几何C在中控屏下方以及挡位操作区也使用了诸多全新的蜂窝状设计语言,使车内更具未来科技感。而针对一些必要的物理按键,几何C也使用了触控式反应区,使其在原有物理按键的基础上有了全新的提升。
配置方面,几何C提供车联网、HUD抬头显示、L2级别自动驾驶辅助系统、语音交互等,并提供了5款车型供选择,配置之间的差异一目了然,很容易就能选到中意的车型。
动力方面,几何C搭载一台最大功率150kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电机,匹配单速变速器。续航方面,几何C提供两种续航版本,NEDC续航分别为400km、550km,对应的电池容量分别为53kWh、70kWh,均为三元锂电池。
从产品本身来看,几何C在10-15万元区间,在设计上就不同于同级别的对手,可谓是该价位区间纯电动车型中的一股清流。而在这一价位区间中,几何C目前还有多种售后政策,使我们可以更加放心购买。如购车两年免费充电、2年7折回购、至高三年0息等。
编辑总结:
纵观纯电动汽车市场,已逐渐形成了竞争激烈,车型众多的局面。而如何凭借产品赢得市场,欧拉品牌推出欧拉好猫进行尝试,吉利汽车则推出几何C,二者在这一价位区间中拥有完全不同于其它车型的新特征,可谓是10-15万元区间,纯电动车型的一股清流。
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好一只猫!体验欧拉好猫
长城欧拉这个品牌的历史并不长,第一款车型iQ由于造型奇特,虽然也做了不少营销工作,甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜,但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1(也就是现在的黑猫)的境遇就完全不同,略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸,以至于不少地方都有专门的小圈子,时不时的搞个活动,逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱,但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近,所以是时候向上看了。
欧拉好猫(以下简称好猫)是一款小型车,是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸,也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的(欧拉黑猫和白猫都是微型车)。好猫车身长4235mm,宽1825mm,高1596mm,轴距2650mm。由于出众的车身高度,一开始甚至有声音将其称为SUV,实际上仍然是轿车。虽然体型娇小,但轴距却达到紧凑级车型的水准,这也展示了纯电动平台的先天优势。
好猫共推出了5款车型,配置分为三档,低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版,售价14.39万元。
外观无疑是这台车最大的亮点,复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素,比如说大众甲壳虫,或者说更像是保时捷的开山之作356。
好猫的造型非常圆润,除了保险杠两侧的装饰,其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起,就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配,除了最低配车型,其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。
侧面造型同样流畅,前后车轮都非常靠近车身边缘,前后悬很短,这也是2650mm轴距的由来。实拍车型采用了双色车身,这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色,还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?
外后视镜安装在车门上,紧贴车窗下沿,同时在A柱底端做出了一个三角窗,减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能,而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。
尾部造型更加浑圆可爱,甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板,增加了一些层次感,让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央,是否也在宣示自己并不好惹!
尾灯其实隐藏在后风挡下沿,长度几乎贯穿全身,提示效果很好。
除了低配车型采用17寸钢轮圈,其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈,造型同样是复古风格,轮胎来自佳通,规格为215/50?R18。
好猫全系均为前置前驱结构,最大功率105kw,最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h,上高速也不会没底气了。
全系有两种电池配置,缪斯版、维纳斯版和雅典娜版采用了磷酸铁锂电池,容量为47.8kWh,NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版采用了三元锂电池,容量为59.1kWh,NEDC续航里程为501km。此外,全系车型的电池组都采用了液冷恒温系统,能够提高寒冷天气的续航表现。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外,除了性能能够满足需求,也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。
车内设计非常简洁,双联屏之前在白猫上已经出现过了,但是中控台的下半部分经过了全新设计,看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外,中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色,更个性的同时,车内的视觉感受也更高级。
ABS、ESP等主动安全配置是全系标配,低配车型仅配备了前排正面气囊,而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。
中控台左侧有两个按键需要注意,最左侧是驾驶模式的切换,不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键,由于和行驶安全息息相关,需要增加一些防止误操作的手段,比如说加上一个盖子。
方向盘的造型变为两幅式,同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型采用塑料材质,其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大,环身偏细,握感一般,而且只有上下两向可调。
全系车型均采用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合,标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台,数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、、语音控制等功能外,两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能(中配车型可选装)。低配车型具备手机互联功能,能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。
出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少,无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方,配合这复古的外观造型简直相得益彰。
中控台下方为敞开式储物格,高度很低,几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配,储物格中央标识只是车钥匙感应区域,手机无线充电并不在这里。
旋钮式换挡机构继续使用,边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评,城市用车这个配置太实用了,只是按键样式太过简单直白,还可以再优化下。
除了低配车型外其余都带有全景天窗,还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型,采光面积和可开启面积都不算出色。
中央扶手较窄,触感偏硬。扶手箱内空间较小,形状也不规则,利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置,这个位置取放都很顺手。
低配车型为皮革内饰+织物座椅,中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和按摩,这两个功能在中配车型上可以选装。
后排座椅的面料与前排相同,填充物柔软,乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置,落座后排还能有接近两圈的腿部空间,但头部空间就紧张些,虽然还不至于蹭头顶,但也所剩无几。
后排出风口全系都未配备,USB接口出现在中高配车型上,且只有一个。
后备箱容量较小,标称容积仅228L,此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充,但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板,照明灯以及两个挂钩。
地板下方为随车工具,但是只有气泵和补胎液,没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。
欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型,相比于同价位的大多数紧凑级对手,其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展,长城在技术方面已经日臻成熟,产品品质也能够衬托起这样的定价,再掀起一波“撸猫”热潮也说不定!
推荐车型:维纳斯版,售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富,而且都很实用,401km的续航也足够日常通勤,整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置,价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶辅助方面有更多优势,但好猫的定位只是一台城市用车而已,那些功能实在算不上刚需。
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十几万元欧拉好猫,网友:能否成为电动车界的新爆款
为了顺应时下新能源汽车的发展趋势,各大厂商纷纷入局,一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车,在错过了传统轿车市场之后,势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走,于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌,至今已推出了多款新车型,且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫,基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造,造型上走的是可爱复古路线,主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型,补贴后售价区间为10.39-14.39万元;今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版,补贴后售价12.39万元,一起来看看表现如何。
外观方面,由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫,整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息,饱满圆润的轮廓颇具喜感,细节处也不乏一些精致元素,同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势,比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道,尤其是两侧的圆形大灯,配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计,看起来相当呆萌,而且造型独特的欧拉车标,放在中间也能起到不错的点缀作用。
和现款MINI、甲壳虫一样,圆形的大灯只是在造型上偏向复古,实际配置方面都是目前主流规格,灯罩周围加入了一圈镀铬边框,配合环型日间行车灯带,让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源,雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅,让前脸显得不至于太单调,同时也为其增添了些许动感氛围。
车身侧面相当圆润,整体比例和线条拿捏的都比较到位,给人一种相当柔和的既视感;包括A柱在内的全黑色车顶,与白色车身形成强烈反差,配合着饱满的前翼子板和高腰线,显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处,后视镜外壳也采用亮黑色涂装,集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入,而且支持蓝牙钥匙功能,车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距2650mm,最小离地间隙120mm,整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,采用银色烤漆五辐样式,看起来时尚精致,轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列,规格为215/50?R18,车内标配胎压报警系统。
单看车尾部分丝毫不比车头逊色,造型上兼顾了很强的整体感,尤其是将尾灯集成在后风挡下方,且采用了时下流行的贯通式造型设计,视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识,有助于提升车型的高级感,尾门造型则采用了蚌式设计,与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应,同样属于提升运动感的设计;雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面,好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势,整体采用了环抱式座舱布局,配合造型饱满的横贯式中控台,营造了更浓厚的驾乘氛围,同时也显得更有高级感,细节处也多是一些圆润的处理,与外观风格保持一致。
两辐式多功能方向盘造型相当精致,表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式,属于时下常见做法,显示效果与功能性都有着不错的表现,A柱位置还设计了面部检测探头,用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面,雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片,系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达,可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能,达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能。
中控部分,与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型精致,显示界面与操作流畅度都还算不错,系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能,前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口,能够让车厢内部看起来更显宽敞,前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键,包括自动空调等详细功能调节,都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能,配合着360度全景影像,对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助,而且还支持手机一键遥控泊车。
动力方面,2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局,搭载一台永磁同步电机,最大功率为105kW/143Ps,最大扭矩210Nm,匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池,容量分别为47.8kWh和59.1kWh,快充到80%电量仅需0.5小时,慢充充满需要8小时,首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。
欧拉好猫一般能开几年
欧拉好猫能开10到15年。欧拉好猫作为一款新能源汽车,其使用寿命会受到车辆保养状况、使用频率以及驾驶环境等因素的影响,在正常情况下,欧拉好猫电动汽车的使用寿命可以达到10年以上,有些甚至可以达到15年或更长,这主要得益于电动汽车相对较低的机械复杂性和良好的电池管理技术。欧拉好猫是长城汽车旗下欧拉品牌的一款纯电动车型,以其高颜值和智能化配置受到了市场的欢迎,这款车在设计、性能、续航等方面都有不错的表现,适合城市通勤和短途旅行。
2023款欧拉好猫怎么样?售价略降但产品大升级
“黑猫、白猫,能抓耗子的就是好猫”,不过要说欧拉旗下的“猫系”产品我最喜欢的是哪一台,绝对是好猫莫属了。
因为它算是欧拉整个“猫”系列当中表现最为均衡的一款产品,比如续航比黑猫、白猫更长,价格又比芭蕾猫、闪电猫更低,同时整个尺寸不大不小,既能顾家又能轻松在城市里面游走。
而就在最近欧拉好猫又更新了,并且最关键的是在价格不变(官方指导价12.98-16.58万元,甚至略降)的基础上,还带来了9项核心产品力升级,可以说是相当有诚意了。所以倘若大家手持13-15万打算买一台个性、灵动的电动车,我相信它绝对值得你去看一看。
那么最新款的欧拉好猫(后文称2023款欧拉好猫),给我们带来了什么样的升级和改变呢?
从大方向来讲,欧拉好猫主要实现了这9个地方的升级和改变,包括:全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口,以及不停车电子收费系统在内的9项功能产品。
对此,我就不一一赘述了,毕竟其中的信息理解起来都非常简单,只说一个地方,那就是:全新“吧台式”副仪表台。全新“吧台式”副仪表台到底是什么呢?其实就是咱们的中央扶手箱区域。但跟传统的中央扶手箱不同,其2023款欧拉好猫采用了一个造型非常独立的中央扶手箱,尺寸非常长,特别是看起来很像一个小吧台。同时,这个扶手箱并没有把传统的杯座留在该区域,取而代之的则是一个集成了50W无线快充功能内凹槽,形成了一种悬浮式的错觉,从而就更像一个吧台了,因此而得名。
那么这个“吧台”有什么好处呢?有一说一,从实用性角度来讲并没有比传统扶手箱增加太多,但从美感角度来讲,它绝对是独一无二的,特别对于主打的女性消费者来讲,我相信这个地方肯定会成为吸引她们的卖点,因为这个地方除了像个吧台,更像是一个大尺寸的女性化妆包,大家觉得是不是?
除了这些肉眼可见的变化升级以外,2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。比如在整车静谧性方面,其进行了12项优化,使新车的整体噪音降低了15%;在底盘方面,提升了11项底盘调校方面的性能指标;甚至在车机系统方面,也进行了进行了32项优化和提升。虽然这些都是表面上看不到、摸不着的地方,但从技术角度来讲,其对于驾驶质感和实用性的提升绝对都将是相当明显的。
话说回来,2023款欧拉好猫还有哪些东西是它在这个级别、价位当中,值得我这么推荐它的呢?前面我们说了尺寸和续航,所以咱们再来看看它的安全性和智能化。
在安全性方面,如果大家对它足够了解的话,应该知道它是通过了欧盟标准测试的一台车,因此其防撞安全级别就不言而喻了。但如果不知道的话,那么大家可以以以下数据作为参考:其整台车大面积采用高强度钢,整体占比达到71.71%,其中高强钢占比31.89%,超高强钢占比24.89%,热成型钢更是达到了14.93%。同时,在A柱、B柱、门槛等重要部位采用热成型钢加强板,连成“球笼式”焊接结构,属于同级别少有设计。
其次在三电系统安全方面,2023款欧拉好猫除了通过覆盖全场景的严苛测试验证,以及在机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行全面优化,甚至还有蜂云平台对车辆进行全方位监测、实时诊断、安全防护,可识别五类云端故障报警,提前数天或数月预警,让一切安全隐患都防患于未然。
在智能化方面,2023款好猫则带来了67种“暖心科技”。比如有舒享、等待、迎宾三大模式,其中一键启动舒享模式后,车门自动上锁,车窗关闭,空调开启,同时座椅也会自动进行按摩。又比如在智能驾驶辅助方面,可实现L2级智能辅助驾驶。
此外还搭载的AI智慧泊车,支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。当然,其他还有很多智能化配置就让大家自行去发现了,绝不会比同价位任何一台车型低。
写在最后
大家应该都看到了,3月1日官方发布了“对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税”的政策。而燃油车目前的优惠政策已经取消,甚至像某些地区还加紧了蓝牌车限行、限购政策,因此在这样的背景下,像2023款欧拉好猫这类产品力非常均衡且价格不怎么高的产品,在接下来一定会成为市场的香饽饽。所以,如果你真的打算买这么一台车,就不要在犹豫了,早买早享受。
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欧拉好猫汽车投诉榜夺冠,你如何看待这件事?
引言:电动汽车的发展受到了很多人的关注,而且也有越来越多的车企开始推出电动汽车。欧拉好猫就是在一众电动汽车中比较能够脱颖而出的,自己的有一款车型也受到了很多人的欢迎。但是欧纳好猫汽车投诉榜夺冠,怎么看待这件事呢?
宣传与实际销售不符合欧拉好猫推出了一款车型,这款电动汽车售价比较低,而且电动汽车的性能还比较好,同时企业负责人也宣称这款汽车搭载了高通八核芯片。因为汽车设计的非常的可爱,再加上有粉色的款式,所以说就吸引了很多的女车主。但是人们在购到车之后却发现并没有所宣传的高通八核芯片,里面配置的是16年英特尔发布的四核芯片,这和宣传中完全不符,而且这样的芯片很快就会被淘汰的,所以也遭到了投诉。虽然说欧拉好猫汽车之后进行了相应的回复,表示是之前有误解还提供了相应的赔偿。但是品牌的口碑已经完全下滑,而且在投诉榜上也因为这一个原因而夺冠。
网红产品要对得起消费者其实网红产品虽然说销售火爆而且能够快速盈利,但是一定要加强自己的质量把关。欧拉好猫汽车本身是有过硬的品质的,但是在生产过程中夸大了自己的成效,所以说会引起一些人的愤慨。如果自己做不了产品销售完之后的售后服务和相应的保障,那么就很难留住一些稳定的客户。其实这种做生意的模式是非常短暂的,而且不能够实现长期盈利,也不能够留下稳定的客源,也希望网红产品能够做好更多的保障和实现长远化的发展。
总结电动汽车,虽然说受到了很多人的欢迎,但是在发展的过程中也出现了一系列的问题。真的想到这个赛道上有所发展,那必须要有过硬的技术和相应的售后服务,这样的话才能够真正成为人们心目中的好品牌。
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