现代ix35多少钱 现代ix35报价-汽车之家报价现代ix35

1.1.4T动力首次报道 试驾新款现代ix35

2.诚意满满的中期改款 试驾2021款北京现代ix35

3.颜值提升/均衡制胜 试驾新款北京现代ix35

4.北京现代ix35自动挡落地价多少？

5.售价12.98-15.58万元，北京现代全新ix35上市

1.4T动力首次报道 试驾新款现代ix35

[汽车之家?原创试驾]在试驾活动的前一天，12月13日，2021款北京现代ix35正式上市，售价区间为12.98-15.58万元，绝对的加量又减价。并且新车的车系进行了简化，取消手动挡和四驱车型，只保留两款2.0L车型和两款1.4T车型，让消费者的选择更加清晰简单。事不宜迟，赶紧来一起看看中期改款后的现代ix35表现如何吧。

2021款北京现代ix35（以下简称新款现代ix35）依然提供2.0L和1.4T两种动力，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。本次试驾车采用1.4T+7DCT的组合，发动机最大功率140马力（103千瓦）/6000rpm，最大扭矩242牛·米/1500-3200rpm。

这套1.4T+7DCT的动力组合与全新伊兰特?240TGDI上使用的并不相同，但也不是新的动力，它在2020款现代ix35和菲斯塔低配车型上都曾经搭载过，不过今天是我们第一次试驾搭载该动力系统的车型，勉强也算是首秀了。

发动机低扭很充沛，日常驾驶感觉很灵活，油门初段略显积极，但继续踩下去，你会发现它比例感不错，很容易就能找到驾驶节奏。不过高速行驶时再次大油门加速，小排量发动机的弊端就会暴露，发动机会迟疑1秒左右才发力，而且这不是降挡速度慢引起的。

本次试驾的路线以高速为主，顺畅驾驶时，变速箱没有暴露任何问题。我也在低速行驶时故意挑逗油门，并频繁切换刹车、油门，模拟堵车的情况，只有赶在二挡换三挡的节点时，会出现顿挫感，整体表现让人很满意。

如果只用软硬来形容的话，新款现代ix35的悬架还是有些偏硬，对路面细小振动的处理很干脆，但遇到连续的颠簸时，车内会感觉路感有些丰富，好在这些振动并不会令人厌烦。另外，新车在通过减速带等较大沟坎时，不会再有明显的晃动，谈不上多厚重，但质感确实有了一定提升。

转向的手感相当佛系，中间有一定虚位，手感不够紧凑，回正力也比较轻，驾驶起来有一点虚假感，不过对于一辆家用工具车而言，这些并不重要，轻盈的手感和不错的指向性让它能营造出很轻松的驾驶氛围，这就足够了。

作为一辆中期改款车型，新款现代ix35的外观和内饰部分都有明显变化，我的同事于硕之前写过非常详细的介绍，推荐大家点击回顾图前往阅读。本次试驾活动时间安排紧凑，未能完成拍摄，只能借之前的带大家简单回顾一下。

外观部分通过对前脸和车尾的重新设计，让新款现代ix35的时尚感和精致度有了飞跃式的变化。这才是一次中期改款应有的样子，让新车借此重新焕发青春。

内饰的整体变化并不明显，只是将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏，未来现代旗下轿车将使用横向屏幕，SUV都将使用这种竖向屏幕。

和百度合作是个非常聪明的选择，地图导航和语音控制都由百度提供，还加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。包括现代和起亚在内的韩系车，在所有海外品牌的车机系统中绝对算是第一梯队。

新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心，不过考虑到成本限制，有些地方的表现还是略有不足。

全文总结：

北京现代ix35或许默默无闻，但它的销量绝对不会太差，因为在它身上你找不到任何明显的缺点。外观时尚，性价比或许不如中国品牌车型，但横向对比依然有优势，并且驾驶性和底盘质感都不错，新款ix35依然还是那个简单实用的家用代步车。（文/图?汽车之家?曹益?静态体验部分/于硕）

诚意满满的中期改款 试驾2021款北京现代ix35

作为北京?现代SUV家族的销量担当，这一代ix35的中期改款车型刚刚在12月13日正式上市。这一次1.4T和2.0L自然吸气两个动力版本共计四款配置车型，售价区间为12.98-15.58万元。相比老款车型，新款ix35首先在配置款式方面进行了精简，其中包括一个最低价的手动挡车型，和一个最高价的四驱版车型。

外观：更新家族化设计

此次中期改款ix35的主要变化，更多集中在了车辆的设计和配置部分。外观方面，新款车型采用了全新的中网设计，同样属于现代感性运动的设计语言。新款头灯组与中网保持无缝衔接的状态，从而使得前脸的视觉宽度得到了进一步拉伸。此外LED光源的自动大灯成为全系标配，同时包括下方垂直放置的LED日间行车灯。

车身侧面的整体造型与老款基本保持一致，但轮圈样式的换新仍比老款更显动感。而车尾的变化同样较为直观，新车尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，内部全系标配了LED光源，点亮效果颇具精致和辨识度。另外，后包围与反光条也在巧妙与车头的设计呼应统一。

内饰：中控大屏是亮点

来到车内，与老款车型相比，在中控台整体造型维持不变的前提下，新款ix35内饰最醒目的变化就是中控屏幕的升级。新款竖屏的尺寸达到了10.4英寸，且周围的空调出风口和下方实体按键等细节之处也都经过了新的设计。视觉效果算得上比较协调。

得益于现代第三代智能网联系统，新款车型在智能化方面的功能表现也较为全面。其中包括Blue?Link、百度地图、百度Carlife以及新增的360度全景影像等等。只不过新车的空调控制系统也被集成到了触控大屏之中，所以驾驶状态下的操作仍建议使用语音识别相对安全。

除了尺寸加大的中控屏幕以外，中期改款ix35的仪表盘也换装了带有7英寸液晶屏幕的数字化仪表。但相比之下，新款仪表的显示效果较为简陋，且分辨率不高，视觉效果并不如老款机械指针仪表直观。

不过新款平底造型方向盘还是提供了较为舒适的握感，对于新款顶配或是选装了Smartsense驾驶辅助系统的中配车型来讲，方向盘上的多功能按键也会得到相应的补充。但只支持上下两向调节，或许在很多消费者看来依旧是个比较明显的不足。

与此同时，新车的挡把造型有所变化，电子手刹和自动驻车功能也得到了补充。另外驾驶模式选择功能采用了旋钮设计，包括四种铺装路面的驾驶模式和三种越野模式。

作为中期改款车型，新款ix35的空间表现并没有变化。虽然放在同级别当中，它的外部尺寸和内部空间已经没有太多优势可言，但满足家用需求依然不成问题。而且顶配车型新增的的分段式全景天窗也是值得一提的亮点。

驾驶：轻松但不细腻

在动力系统方面，新款ix35和老款相比并没有明显变化。动力系统依然沿用了老款的1.4T和2.0L自然吸气两款发动机。此次试驾1.4T车型依然提供了140马力，发动机峰值扭矩242牛·米。传动系统匹配的仍然是7挡双离合器变速器。

当然无论是和现代自家最新的1.5T发动机相比，还是和同级别中国品牌的1.5T发动机相比，现代这台1.4T发动机的账面参数都不占优。但实际开起来，新款ix35的动力储备，依然不止是够用，而是可以用充沛来形容。从起步加速开始，车辆动力的输出就表现得十分积极，拉高转速实现超车并线也比较干脆利落。只不过在高转速下，这台1.4T发动机的噪音确实显得比较粗糙和吵闹。

而7挡双离合变速器的总体表现仍让我感到满意，无论是换挡的平顺性，还是在发出动力请求的时，它的降挡积极性都表现得不错。应该说，整套动力总成的匹配给人留下了较为默契的印象，从而也让整车的动力表现十分从容。

但是从来自方向盘、油门和刹车的反馈来看，ix35在操控感受方面给我带来的印象，仍是轻松有余但细腻不足。比如说过分轻盈的转向手感，让人几乎感觉不到随速增益的阻尼变化，方向感指向性也较为模糊，油门踏板也缺乏回馈力度。总而言之，这是一台容易上手的城市SUV，但驾驶过程中人与车之间并没有足够真实的交流感。

新车的底盘调校依然很扎实，结构还是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。虽然细碎颠簸的吸收过滤并不是特别到位，但整体调校风格依然属于舒适性的取向，也符合ix35居家的产品定位。此外，悬架的中后段保留了应有的的支撑性，在高速过弯时，车身的侧向支撑还是能够给足驾驶者信心，这一点值得肯定。

总结：

纵观此次ix35的中期改款，全系车型的配置升级，以及主销车型的价格下调是其最为核心的变化。但是随着中国品牌的崛起，主打性价比的韩系品牌车型以往的生存空间明显受到了挤压。和同级别、同价位的哈弗H6以及长安CS75?PLUS这些中国品牌车型相比，新款ix35似乎并没有绝对的优势可言。所以想要重回巅峰，北京现代ix35或许还需要一次变化更大的升级换代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值提升/均衡制胜 试驾新款北京现代ix35

自2010年上市以来，?北京现代ix35系列车型凭借着出色的产品力，获得了超110万消费者的认可，也逐步成为北京现代SUV产品序列的中坚力量。为了顺应潮流，进一步满足消费者的需求，全面升级后的ix35焕新而来。

新款北京现代ix35共推出4款车型，售价区间为12.98—15.58万元。经过精简后的车系取消了手动挡车型和四驱车型，推出了两款2.0L车型和两款1.4T车型。此次我们试驾体验的是1.4T两驱旗舰版，接下来就看看它究竟表现如何吧。

颜值新境

新款ix35采用了“Parametric?Dynamics（参数动力）”设计主题，通过分割的几何形体形成无数楔形元素，呈现出全新的感性设计和未来科技感。相较于现款车型，新款的设计语言显然更加时尚，也更符合年轻消费群体的审美。

圆润的车头部分引入了更多的线条设计，点阵结构参数化前格栅采用倒梯形的造型，与大灯组融为一体，不仅有效延展了车身的视觉宽度，看起来也更具整体感。

前大灯组同样采用了偏圆润的设计，内部引入了LED光源，且为全系标配。另外，日行灯采用竖状造型，分立于保险杠两侧，有着更高的辨识度。

车身侧面延续了老款车型的设计风格，出色的型面造型营造出了不错的立体感。C柱处的镀铬点缀和镀铬门把手，则为整个车侧增添了一丝精致。

全新设计的18寸轮圈造型时尚动感，双色的整体加工工艺搭配上转动切割的设计理念，看起来更加立体。轮胎方面，与之匹配的是尺寸为225/55?R18的锦湖CRUGEN?Premuim系列。

车尾造型相比起现款车型同样有了长足的进步，大量横向线条的引入营造出了不错的层次感，哑光黑、银色的点缀也更显精致。

新款ix35采用了贯穿式的尾灯组，细长的灯带和亮黑饰板将两侧灯组相连接，现代的logo也改为了HYUNDAI字标，更具设计感。尾灯组内部动感的旋转图案灵感来源于龙卷风，点亮后的效果和辨识度也都颇为出色。

智能驾舱

内饰部分，新款ix35在现款车型设计风格的基础上进行升级。大面积的皮质和软质材料包覆，搭配上钢琴烤漆的点缀，进一步凸显了档次感与精致感。此外，新款ix35还在智能配置上有了长足的进步。

新车采用了全新的平底方向盘，并配以缝线设计，握感较为舒适。美中不足的是，方向盘仅支持上下两向调节。

全新样式的仪表造型更具科技感，虽然只有中间部分是7英寸的液晶屏，但是依旧能够提供不错的视觉观感，显示的信息也较为丰富。

10.4英寸的中控屏有着不错的显示效果和流畅度，常规的空调、音响等操作功能也集成在内，仅保留了双闪和门锁两个实体按键。这种做法有效简化了中控台的布局，也让座舱看起来更加前卫。

另外，新款ix35还支持车家互控、位置共享、超级ID+手机蓝牙钥匙等功能，更预装了QQ音乐、百度地图等丰富的软件功能，大大提升了用车便利性。

中控屏下方的储物空间，搭载了手机无线充电充能，防滑橡胶和散热孔的设计也非常人性化。此外，前排还预留了一个USB接口和一个12V的点烟器电源。

新款ix35还配备了大尺寸的全景天窗，在有效改善车内采光和通风的同时，还为后排乘客提供了更好的视觉通透度。值得一提的是，全景天窗也可通过语音控制进行开关，行车中操作更安全。

后备厢内部空间较为规整，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后也较为平整，可以进一步提升装载能力。

安全舒享

新款ix35搭载了“Hyundai?SmartSense智心合一安全系统”，拥有17项ADAS智能辅助驾驶功能。除了常规的自适应巡航、车道偏离预警、360度全景影像、疲劳提醒、车道保持、远近光自动切换等丰富功能外，还配备了一些更为人性化的辅助功能。

NSCC基于导航智能巡航控制，可以在进入限速区间或弯道时自动减速通过，驶离后再自动恢复到原先设定的速度。BVM盲区显示系统则利用全方位侧方摄像头，根据转向灯操作，将该方位的后侧方影像显示出来，降低并线事故风险。

高效动力

新款ix35提供了2.0L和1.4T两款动力供消费者选择，此次我们试驾的车型搭载的是kappa?1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m。

传动系统部分，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力组合百公里综合油耗最低可至6.1L。

底盘悬架方面，新款ix35采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方案。

试驾体验：

新款ix35搭载的这套1.4T+7DCT动力组合，在起步时有着不错的动力输出，低扭的表现也比较充沛。正常驾驶时，整个加速的过程非常线性，几乎感受不到换挡时的顿挫。而在中高速时急加速，则会出现大概不到一秒的迟滞，然后才会有较明显的加速体感。

新车提供了四种驾驶模式：Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式以及Smart模式。在Eco模式下，动力输出会得到一定程度的限制，不过在急加速时依旧能提供不错的动力输出。Smart模式下则会根据路况和驾驶需求智能调整动力输出。

当切换到Sport模式时，变速箱会根据车速、转速等不同情况，降1-2个档位，并将转速提升到发力区间。此时，无论是油门响应还是动力输出都有了明显的提升。我们拿到的试驾车型还提供了换挡拨片，得益于双离合变速箱的特点和出色调校，无论是执行降档还是升档的指令，响应都非常快。

刹车的脚感整体来说较为线性，初段的调校也偏灵敏，不会有太大的虚位。当然，考虑到家用车最重要的乘坐舒适性，刹车也并没有调校得过于神经质。

转向的手感比较适中，指向性也较为精准，没有出现过大的虚位。不过较为浓厚的电子助力会缺少一些“人车合一”的沟通感。当然，对一台家用SUV来说也确实不能太苛刻。

新款ix35的悬架采用了偏硬朗的调校，能够提供不错的侧向支撑，对于路面细碎颠簸的过滤也比较充分的。但是经过连续颠簸和减速带时就不能完全化解了，还是会感受到一些多余的震动。

整车NVH方面，新款ix35对于风噪和胎噪的抑制还是较为到位的。不过当车速来到100km/h时，风噪会略大。正常驾驶时，传入车内的发动机噪音几乎可以忽略，但是急加速时则会明显增大。这也和小排量涡轮增压发动机后段加速需要用到较高转速有关，整体来说还是可以接受的。

写在最后：

整体来看，北京现代新款ix35拥有了更加精致、时尚的外观设计和丰富的智能、安全配置。实际的道路行驶表现，这台车也表现得较为均衡，没有突出的弱点。不错的产品力、较亲民售价再加上现代品牌不错的可靠性口碑，新款ix35还是值得列入备选名单之中的。接下来，就让我们共同期待它的销量表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代ix35自动挡落地价多少？

10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，他们对于车辆的要求不再单单停留在皮实耐用上，这对于品牌、厂商也是一个考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——北京现代ix352021款2.0LGLS自动两驱领先版，然后再为大家算一算它的落地价。

北京现代ix352021款2.0LGLS自动两驱领先版配备1.999LL4发动机，发动机最大功率为118kW，峰值扭矩193牛·米，匹配6挡自动变速箱，最高车速是186km/h。

功能配置方面，北京现代ix35配备前排侧气囊、倒车车侧预警系统、胎压显示等四项安全性配置。同时，实拍车型还配备了主驾驶位车窗一键升降、定速巡航、无钥匙启动系统等十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，北京现代ix352021款2.0LGLS自动两驱领先版的官方指导价为139800元，以长沙市为例，目前该地最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为127800元；如果全款购买的话，再加上商业险5883元，上牌费用500元，购置税11310元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是146593元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

售价12.98-15.58万元，北京现代全新ix35上市

12月13日，北京现代改款全新正式上市，官方指导价为12.98-15.58万元。同时公布的还有全新?ix35销售政策，包括直送3000元消费券和首付10000元起、最高3年免息（首付10000元活动限指定融资租赁产品）的补贴与免息升级，与产品一道成为北京现代为消费者送出的年终购车大礼包。

全新ix35?基于现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计理念，融入“Parametric?Dynamics（参数动力）”设计主题，前格栅与大灯自然衔接，视觉效果非常舒展；纵向LED日行灯如同“人鱼线”，为前脸造型带来力量与支撑感。另外，融合屋顶瓦片、龙卷风、鲸尾浪花等多重造型元素，相信新鲜气息扑面而来的全新ix35会成为更多消费者的理想型座驾。

而且从内饰就看的出来，全新ix35秉承了“要改就改全套”的原则。内饰科技全面升级，新车全系标配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置。

另外，搭载现代汽车“Hyundai?Smartsense?智心合一安全系统”，全新ix35拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM?360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别。

全新ix35车身长宽高分别达到4500x1850x1715mm（舒适版1710mm），加长前后悬后，比现款车长提升65mm，相比同级的逍客和智跑尺寸都更优越，再结合2640mm轴距，空间表现非常从容。

新车搭配1.4T+7DCT和2.0L+6AT两套动力组合，其中1.4T车型百公里综合油耗达到同级最低的6.1L，2.0L?款百公里综合油耗6.3L。

ix35一直是北京现代SUV销量的主要贡献者，新款虽然不是完全换代，属于中期改变，但变化也挺大的，尤其是前脸造型，这个售价，在合资同级别SUV里边是非常有竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。