哪吒U换245轮毂-哪吒u pro400改装

2024-10-22 08:05:03

1.哪吒U新车型上市，最高可享3.6万元优惠，性价比高

2.车主点评:我来吐槽可盐可甜可油腻的哪吒U

3.家庭用车的最爱----紧凑型纯电动SUV哪吒U

4.哪吒GT真的能肩负品牌高端化的任务吗？

哪吒U新车型上市，最高可享3.6万元优惠，性价比高

哪吒U换245轮毂-哪吒u pro400改装

随着时代的发展，新能源汽车逐渐成为了潮流，续航问题也得到了解决。日前笔者得到消息，合众旗下的哪咤U新车型上市，此次只推出一款车型，并限量200台，官方指导价为18.48万元，但线上购车可享3.6万元优惠，最终售价为14.88万元。值得一提的是，不仅价格有优惠，这款车的配置也特别高，几乎装配了所有可选配置，性价比极高，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车采用家族式设计语言，贯穿式大灯时尚动感，点亮后辨识度超高，并且两侧灯组好像在致敬沃尔沃的“雷神之锤”系列设计，更显个性。由于这是一款新能源车型，所以设计师采用了封闭式中网，前脸较为简约，但不失档次感。

来到侧面，新车的腰线较为锋利，凸显“上窄下宽”的整体造型。此外，新车还拥有悬浮式车顶，腰线上方全部采用黑色漆料，搭配尾部扰流板和个性十足的大尺寸铝合金轮毂，更显运动气息。

来到车尾，黑色扰流板运动十足，嵌入LED高位刹车灯，与贯穿式LED尾灯相得益彰，点亮后有着较高的辨识度。同时，黑色后包围与轮眉、侧裙及前包围连为一体，设计感满满。尺寸方面，新车的长宽高分别为4530毫米×1860毫米×1628毫米，轴距为2770毫米，空间十分宽敞，外观也时尚大气，符合国人的购车理念。

内饰方面，新车延续了家族式设计语言，中控台采用极简设计，几乎看不到物理按键，全都集成在触控板上，档次感超高。同时，双联屏设计在提升颜值的同时，也兼顾实用性，不仅离驾驶座更近，还集成了导航、蓝牙、语音识别、车联网、OTA升级等多项配置。

配置方面，新车配备四轮独悬、19寸铝合金轮圈、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、一键启动、电池预加热、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅加热、主驾驶电动座椅、尊宝8喇叭音响、LED大灯、自适应远近光、车内环境氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等等，还可选装特色配置“可视化透明A柱”，更显科技感。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大马力204匹，峰值扭矩310牛米，破百仅需7秒，续航里程为400KM，无论动力还是续航，都不虚同级别其他车型。

总结：

国内的许多新能源车型都有着极强的个性，哪吒U就是其中之一，动感华丽的外观、高端大气的内饰和豪华的配置，让许多消费者神往，如今新车又推出高达3.6万元的购车优惠，产品力大增，估计这两百台车应该很快就能售罄。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:我来吐槽可盐可甜可油腻的哪吒U

#选车理由作为三线城市的普通家庭，买台20万左右的新汽车对与我来说不算一件小事了，而且还是目前并不算普及的纯电动汽车更需要一定的勇气，所以下决心买这台车之前我也是做了很多功课的，从了解国家发展新能源汽车的支持力度，到对品牌的了解，到对车型的对比真的是下足了功夫，有很多说买新能源汽车是为了省钱，当然经济性是纯电动汽车的很大优势，但不是唯一，纯电动汽车带给我们的操控性、舒适性、科技感才是我选择这款车的主要原因。哪吒U也是我在众多纯电动汽车里面包括小鹏，威马，蔚来等，从续航、安全、外观、动力、操控、舒适、性价比、科技配备和售后服务等全方位做了综合对比才做出的选择，目前来说小U没让我失望，我的选择不后悔。

#最满意哪吒U让我满意的地方太多，要非得选出一个最满意那就是它的高科技配置，尤其是安全配置，本人亲身经历了生命体征监测系统，有一次去机场接朋友，飞机晚点就在车上小咪了一会，大概半小时左右，忽然4个车窗全部打开了一条缝，车辆也开启了外循环，还没反应过来怎么回事，手机上的哪吒汽车APP就收到了一个紧急通知，同时客服中心打来电话询问我车辆情况，原来生命体征监测系统检测到车内有生命体征（人或动物）而且二氧化碳的浓度过高，再过一段时间可能会有危险，一直以来，小朋友或小动物被遗落在车内发生的悲剧数不胜数，所以我真心的要为哪吒U的这项配置打CALL 另外自适应巡航、碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、自动泊车、疲劳驾驶监测等智能安全配置也给我带来不少惊喜，有时间会详细的和大家交流还有就是接触哪吒U之前听都没听过的高科技配置无感进入智能手机钥匙可以支持授权4部手机，家人用车取车也是非常方便，手机APP远程控制，可以实现车门开启，车辆启动，预约充电，开启空调，车窗等功能，全车语音控制，智能机器人，智能家居互联等功能，车物车车互充功能把我的小U变成了一个户外移动大电源。

#最不满意方向盘上半部分和下半部分不是真皮的，虽然开车大部分时间是握着左边和右边，但还是感觉不舒服，正在研究包方向盘，又想保留原车的风格，不想太粗，还没找到完美解决方案。

#空间得益与宽体和长轴距的设计使得哪吒U的内部空间我要给5分2770mm的轴距让1米8的我前排无论调到什么样的驾驶位置都不会影响后排的空间舒适度，个子稍微小一点的别说二郎腿，就是葛优瘫都可以，1860mm的车宽后排做3个成年人都不会有肌肤之亲，美中不足的是后备箱空间略显紧凑，不过家用也足够。

#外观我认为新能源汽车外观设计天生就具有一种优势，比如封闭式的前脸就是燃油车做不到的，哪吒U更是将这种设计优势发挥到了极致，极地之光全LED灯组，左右大灯相连，在车头中央自然形成了抽象的LOGO，搭配宽体的车身设计使得前脸营造出饱满的视觉效果，车侧悬浮式车顶设计，前低后高的腰线，配上19寸的双手五幅大轮毂，运动感十足，贯穿式LED尾灯灯带，和多层次的尾部设计把整车变得简洁时尚！

#内饰内饰最喜欢的就是超大的全景天窗真的是能达到观景级别的了，还有横向布置的双屏设计，最开始喜欢这种悬浮式的横屏设计是来自奔驰，不过我感觉我U比奔驰还好看，甩很多纯电动车大竖屏几条街，内饰大部分都是软包设计提升了不少档次，真的想再吐槽一次方向盘为什么不包皮！由于屏幕太多物理按键越来越少，刚开始始终有点不适应，好在我有小YOU智能机器人，不用我去动手操作了，只需要语音控制就OK，时代的进步啊，或许很快的某一天车内就没有物理按键了！

#动力哪吒U谁开谁知道，动力强劲到令人发指，如德芙般的顺滑无顿挫更是汽油车无法比拟，很多专业测评百公里加速小于7秒，这个我没亲身体验，反正我就一个标准，并排等红灯时只允许并排车辆出现在我的后视镜里。

#操控个人绝对操控大部分来源于动力，动力没得说，操控就没得说，还有就是电动车本身就有重心低的优势配合上哪吒U的长轴距高速行驶稳定行还是非常好的，转向系统也非常精准没有虚位，可能是以前开小车开习惯了感觉转弯半径有点大，底盘和悬挂有点偏舒适性，自适，应巡航、碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、盲区监测给操控也带来了不少便利性

#舒适性舒适性必须得夸一下座椅，主驾驶电动调节用着非常方便，跑车风格一体式皮座椅的包裹性和支撑性恰到好处，开车和坐车比躺床上一样舒服，后排的空调出风口和USB接口等人性化配置也为舒适性加分，四轮独立悬架也提升了不少颠簸路面行驶时的舒适性，纯电动车的静谧环境配合上丹麦品牌音响那就是一个舒服

#续航个人开车比较生猛，没太关注过电耗，反正上车必开空调，有时早晨制冷，中午制热，开窗空调也没关过，完全没有了以前开车控制成本不敢开空调的焦虑，根据车上显示的电焊，平均14-15kw.h/100km。

家庭用车的最爱----紧凑型纯电动SUV哪吒U

随着人们对节能环保的认识越来越深刻，新能源汽车也越来越受到人们的喜爱。2020年3月21日，哪吒U正式上市，新车定位于一款紧凑型纯电动SUV，补贴后售价区间为13.98-19.98万元，新车共推出了6款车型，更好地为消费者提供了多种选择。

车的外观方面，封闭式的进气格栅符合电动车的身份，贯穿式的前大灯组造型很具有特色，内部是T字型的灯带，极具辨识度，下方的进气口比较宽大。

车的侧身方面，线条流畅，一条贯穿式的腰线从车前部一直延伸到车的后尾灯处，并且腰线前端处略微偏低，体现出了一定的运动感。多辐式的轮毂也具有运动气息。车的尾部，层次感较强，也采用了贯穿式的后尾灯组，与车前大灯组遥相呼应，下部装饰了黑色的护板，更加扎实。

新车的内饰，充满了科技感和档次感。多功能的方向盘底部扁平，握起来手感不错，新车采用液晶仪表和中控屏的连屏设计，看起来十分时尚，值得一提的是，哪吒U在车内A柱安装了OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法来实现“透明A柱”，从而解决了A柱视觉盲区问题。

新车的尺寸方面，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距2770mm。动力方面，哪吒U搭载三元锂电池组，提供两驱与四驱两种不同动力版本，两驱版本最大功率为150KW，四驱版本最大功率为220KW。另外，哪吒U搭载自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间。续航部分，官方称400系列车型的NEDC续航里程≥400km，520车型的NEDC续航≥500km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒GT真的能肩负品牌高端化的任务吗？

提到平价小跑车，不知道大家第一时间会想起什么车型？

相信大多数人会想起最常见的86、BRZ，或者是曾经亲民但目前售价偏高的马自达MX-5。只是这些车型的售价基本上都在30万以上，那还有没有再便宜一点的呢？

当然有，曾经的劳恩斯酷派以及吉利美人豹便是其中代表。十多万的价格就能买到的双门跑车，确实能让很多人“圆梦”。

可惜的是这些车型早已停产，那现在市面上还有十几万就能买到的双门跑车吗？答案同样是有的，它就是哪吒GT！

双门四座小跑车?

在2023上海车展上，哪吒GT正式上市。新车定位双门四座跑车，共推出4款车型，售价区间为17.88-22.68万元。

作为一款双门跑车，哪吒GT在外形设计上算不上太过耀眼，新车采用了与哪吒S十分相近的设计语言进行打造，整体线条十分流畅。

19寸的轮毂虽然尺寸足够大，但是造型并没有跑车应有的性能范。在设计上，哪吒GT还有比较大的进步空间，好在无框车窗的设计并没有缺席，跑车的精髓都还存在于哪吒GT身上。

性能方面，新车将会推出两种动力版本，其中后置单电机版车型的最大输出功率为170kW(231Ps)，峰值扭矩310牛·米。

而四驱版车型的系统总功率则为340千瓦，峰值扭矩为620牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒。对于一辆跑车来说，这样的性能还是十分强劲的。?

电动车最为重要的续航方面，单电机版车型有560km以及660km两种续航里程，双电机版车型的续航则为580km。

总体来说，哪吒GT的实力完全对得起它的售价。只是我有一个疑问，那就是哪吒真的应该造这辆双门跑车吗？?

为品牌高端化铺路

在刚过去不久的3月，哪吒汽车交付了10087辆新车，这个成绩看着是不是还不错？但相比去年同期，交付量减少了16%，1月到3月，哪吒汽车累计交付新车26176辆，也比去年同期减少了13.2%。

但交付量并不等同于销量，根据乘联会公布的数据，哪吒汽车3月的零售销量为6360辆，同比下降了47.1%。

虽然哪吒汽车目前无论是销量还是交付量，在新势力车企中都还排在比较靠前的位置。但整体势头正在逐步下滑，这不禁令人担心，哪吒汽车还能撑多久？

这不是我不看好哪吒汽车，而是因为其实际情况并不乐观。

首先，哪吒这个品牌的主要依靠，还是哪吒V以及哪吒U这两款走量车型。这两款车型的均价不过10万左右，而且很大一部分都投放到了B端市场中，成为大家常常乘坐的网约车。?

“廉价”以及“网约车”这两个标签地粘在了哪吒汽车身上，这并不是一件好事。哪吒品牌高端化的任务迫在眉睫，所以哪吒带来了哪吒GT这款车。

真的可行吗？

确实，不少消费者觉得跑车都是很贵的车，能造跑车的厂商就是高端的厂商。?

哪吒的思路似乎没有错，如果哪吒GT成功了，对于哪吒的高端化无疑能起到很大的帮助，但是纵观国内的新势力厂商，譬如“蔚小理”、零跑以及其它的一些竞争对手，纷纷在6、7座中大型SUV或者4、5座中大型车这些方向发力。面向的消费人群基本上都是有较高消费能力的中产家庭，车型也基本以豪华、高配置为卖点。

所以像“蔚小理”这些车企，哪怕没有一款抓人眼球的跑车，车型均价也基本都在20万甚至30万以上，品牌调性也早早树立了起来。

当然了，也不是没有新势力厂商试过用双门跑车来打开市场。

还记得几年前，一款名为前途K50的车型惊艳了不少人。在设计方面，前途K50深得我心，其典型的跑车设计线条，让人一眼看上去便觉得其实力深不见底。

再加上相对低廉的售价，让这款车在出现的时候，可谓热度十足。?

可惜的是，由于前途K50除了设计之外，并没有什么过人之处，销量十分惨淡。而前途这家厂商，也未能及时调整战略，在发布了一款名为K20的新车之后，又再次销声匿迹，宣告了其“复活失败”。

另外，目前比较挣扎的零跑，在早先也推出过廉价双门跑车，但口碑一般。如今零跑也认清了现实，?基本?放弃?了?跑车这一方向。

另辟蹊径并非不可?

对于中国市场来说，哪吒GT这样的跑车可能并不适用。

绝大部份中国消费者，并没有条件去购买一辆“玩乐属性”为主的车型。由于指标、车位以及充电条件等等的限制，一份消费者更希望能购买一辆“全能”的车型。

所以家用属性更强的大七座SUV广受欢迎。

而有条件去购买“玩乐属性”车型的消费者，一般又看不上这种廉价的车型。他们一般更有追求，也有着更高的预算，他们需要这款车能带来附加价值。例如86、BRZ的驾驶乐趣和改装潜力，或者是保时捷718这种敞篷车带来的愉悦感受。?

更有实力的消费者，则会购买性能更强、品牌影响力更高的超跑。?