1.丰田GR Supra限量改装版,近500马力售1250万日元

2.丰田SUPRA A91-CF特别版售价曝光 约合41.6万元人民币

3.丰田supra新增2.0T版本,预计今年内在美国市场开售

4.丰田新Supra来了!2.0T要卖50万?

5.一代神车!丰田Supra 2021款即将上市

6.有“牛魔王”之称的丰田全新Supra最快11月引入

丰田GR Supra限量改装版,近500马力售1250万日元

丰田supera报价-丰田supra报价

近日,日本改装界品牌SARD公布了其对丰田GR?Supra的改装,该新车型拥有更强大的动力和更吸引人的设计,动力输出提升到493马力,将限量推出20台,每台售价1,250万日元,折合人民币79万元,几乎是GR?Supra标准版(海外起价40,000美元)的三倍价格。

和标准版相比,丰田GR?Supra限量改装版用更激进的车身套件,车身宽度增加了7.98厘米,前进气口也变得更大,引擎盖和前翼子板增加了额外的通风口。喇叭形的挡泥板使尾部看起来更具肌肉感。

SARD对后保险杠进行了改装,以适应更大的通风口,车尾亮点还包括一组新的尾灯、一个新的扩散器、一对钛合金排气管和一个小巧的后尾翼。

和标准版一样,丰田GR?Supra改装版由宝马提供的3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力,但是,SARD对其进行了改进,以增加动力。GR?Supra标准版输出功率为382马力和368?lb-ft的扭矩,而经过SARD改进后,最大输出功率达到493马力,峰值扭矩达505?lb-ft(685N·m),增加了111马力和137?lb-ft的扭矩。如此大的动力提升使GR?Supra改装版百公里加速时间在3.7秒。

SARD还加强了GR?Supra的底盘和防倾杆,对悬架进行了调教,并配备了带有六活塞前卡钳的Alcon制动器,20英寸合金轮毂和普利司通Potenza?S007A轮胎。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田SUPRA A91-CF特别版售价曝光 约合41.6万元人民币

易车讯 日前,据海外媒体报道,元素,以进一步提升新车的性能表现。据悉,新车将限量发售600台。

的外观同样借鉴了FT-1概念车的设计风格。包括了类似F1赛车的前脸造型,以及车尾突出内置扰流尾翼设计,并搭配相当帅气的后扰流器设计。车侧部分,可以看到类似BMW跑车的长车头短车尾车身比例,还有非常突出厚实的后轮拱设计。

值得一提的是,SUPRA A91-CF特别版在车身多处如前唇、侧包围及尾翼等处换装了碳纤维饰板,并且碳纤维鸭嘴式扰流板位置更高,以为新车提供更大的下压力。此外,新车还用了19英寸亚光黑轮圈。据悉,新车内部也将融入更多碳纤维饰板,配合红黑内饰配色,性能感爆棚。

动力方面,丰田SUPRA将搭载与宝马Z4相同的2.0T四缸或3.0T直列六缸发动机,其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW左右,峰值扭矩则为500N·m,匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。

丰田supra新增2.0T版本,预计今年内在美国市场开售

丰田supra是很多车迷都比较熟悉的一款性能跑车,在去年的时候,丰田supra就推出了3.0T版本的车型,在海外市场的表现也是非常不错的。近日,我们从海外媒体中了解到,丰田supra新增了2.0T版本的车型,新车进一步拉低了supra的起售价格,且同步推出了富士赛道限量版车型。

丰田supra?2.0T车型在海外的起售价为53,900欧元,约为41.2万元人民币;富士赛道限量版的售价为58,900欧元,约为45万元人民币。丰田supra于2月份公布了售价,并将会在3月份开始在欧洲地区交付现车,同时预计今年年内还会在美国市场正式开售。

新车在外观方面依然还是延续现款车型的设计语言,车头部分用的是类似于F1的造型设计,中间会有一个比较明显的突起,然后两侧位置会微微向后延伸下去。下方配备的是非常运动的大面积熏黑网状格栅,给人一种性能车独有的凶悍气息。两侧的大灯比较狭长,从大灯外侧延伸出来的导气槽部位也很有性能运动范。

车身侧面的线条显得非常动感,后翼子板处的腰线刻画的比较有肌肉感,看起来非常不好惹。红色的外后视镜、熏黑的大尺寸多幅式轮毂搭配红色刹车卡钳,也能增强一些运动化的设计元素。尾部的造型比较简洁运动,向上翘起的鸭尾式尾翼看起来也很有运动氛围,加上两根粗壮的排气管设计,整车的运动风格也得到了强化点缀。

车内部分用了一些软皮质包裹,提升车内的质感与豪华运动感。中央贯穿式空调出风口上方配备的是一块大尺寸液晶中控屏,悬浮式中控设计也能让驾驶员在开车的同时不会影响视线。另外,在方向盘以及中控地台部位还添加了许多红色拼接装饰,进一步提升车内的运动化氛围。

在动力方面,这款2.0T的丰田supra搭载的是宝马B48发动机,最大马力输出为258Ps,最大扭矩可以达到400N·m。同时匹配8速手自一体变速箱,零百加速时间仅需要5.2s便可以完成。

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丰田新Supra来了!2.0T要卖50万?

首先你没看错,丰田新Supra要被官方引进国内了,预估10月份丰田官方就会有相关信息公布。

至于卖50万这件事呢,要从几周前说起。

8月初微博上爆出了一张新Supra在国内的路试图,而且是素车无伪装状态。

当时吃瓜群众说这是小贸车(私人进口车),顺带吐槽一句,“这车80万也有人买,换个凌志标还得再加多少?”

但没多久,网上就传来了丰田内部消息,新Supra即将入华,2.0T版本已经被确认,3.0T就要看“偷油塔”爸爸的心情了。

微博上也爆出了第一张Supra的国内订单,而且还是3.0T版本,种种迹象都在表明,丰田Supra真的要来了!

但是,桥豆麻袋(等等)!

这个价格是不是有点问题?5万多购置税?按这个费用预估,3.0T版本售价得60万+

要知道同为3.0T?直6的宝马Z4?M40i?M运动性能版(Supra为丰田和宝马合作的产物,与Z4同平台,三大件也相同)在国内的售价也不过63.38万。

那就意味着,中规Supra售价可能和Z4持平,参考宝马Z4?2.0T版本的指导价,中规Supra的起售价也会在50万左右。

敢情丰田销售直接拿Z4的价格来算Supra购置税了?

u1s1,K哥本来就不喜欢这台冒牌丰田车,现在还哄抬牛头标价,是Z4的蓝天白云不香了,还是F-TYPE泡不动妞了?

丰田:不是我定价离谱,是JDM税(智商税)太高了!

所以Supra?2.0T为嘛要卖50万呢?

按“偷油塔”一贯饥饿营销的尿性,Supra基本是限量引进(去年Supra在台湾也只官方引进了60台),但凡是想买买不到,价格就不由市场说的算了。

再说了,中规Supra可是“偷油塔”远渡重洋而来的(奥地利·麦格纳斯太尔工厂制造)品牌形象大使,尊贵的地位不靠涨价,难道靠牛头标来体现?

但在其他地方,压根就不是这么回事儿。

比如日本的新Supra,定位基本就在丰田86和宝马Z4之间,指导价也是要比宝马Z4低很多的。

举个例子,同为进口2.0T(日本的Supra也是进口的),Supra?SZ售价500万日元(折合人民币32.83万),而Z4?M?Sport售价682万日元(折合人民币44.78万),两者相差了近12万人民币。

对比之下,丰田Supra在日本简直是曲线救国的神器?

猪扒车主(兜里难):JDM穿肠过,BMW心中留。。。

不过国内想买新Supra的车友也不要灰心,韭菜不是白被割的,想买还是能买。

首先下一代86不一定会被引进,你要是想买新的丰田跑车,那现在只有Supra了。

再说了,搞不好新Supra会和马自达MX-5一样,就只引进一批就不卖了,你还指望丰田给你更新换代吗?过了这个村,就没这个店了。

你再对比一下国内二手MX-5的行情,甭管三代还是四代,都是理财产品。如果丰田真的只进一批Supra,那到时候也就亏个购置税,甚至还能倒赚钱。

吐槽完新Supra的定价,K哥再来讲讲Supra本尊。

这辆车多少是有点情怀和信仰加成的,新Supra和四代Supra隔了18年之久,从玩车的角度看,这是整整一代人的断档。

四代Supra在JDM粉中的地位至今也无法动摇,从某种角度来说,一般讲的Supra就是指四代Supra,所以K哥会在第五代Supra前面加个“新”字。

u1s1,K哥觉得新Supra在JDM精神上完全不如四代Supra。

就拿同期的JDM跑车来看,四代Supra时代,大家都不分伯仲,搭载一代神机的2JZ-GTE的四代Supra反而更胜一筹。

但时间到了2020年,新Supra一下从超跑跌成了小跑,丰田好歹给新Supra整个五六百匹吧?结果原厂功率和Z4一毛一样。。。

再和同期的欧洲竞争对手比比看,四代Supra时代,保时捷993?Carrera的原厂动力是272马力,比日规Supra的280匹要略低,不用说美规的320匹。

四代Supra的造型和993比也是有过之而无不及,哪像现在的新Supra和992,无关兜里难不难,我无脑选992!

还有内饰,四代Supra的宗旨就是以驾驶人为中心(那个年代的日系跑车都这样),所有功能区全部朝向驾驶人。

哪怕苍老师坐副驾,也不能动摇K哥开车的决心!

再来看新Supra的内饰,遮住车标我以为是马自达呢(宝马的车机和档把我就不吐槽了。。。)

哪有Supra走异友路线的标致4008的才叫内饰嘛!

算了,不黑了,搞得黑了我就能买的起似的。

我们还是来谈谈买新Supra还是宝马Z4的问题吧!

先抛结论,K哥建议买Z4,无关蓝天白云和敞篷,就这冒牌丰田车会有吸引力?(我知道去年不是这么说的,但50万你买啊?)

很多人说Supra灌入了丰田GR改装公司的心血,底盘调教不是Z4能比的,操控也一定比Z4要好出不少。

但K哥看了HV三剑客的测评,土屋圭市只是说宝马Z4的避震更硬,但两者都能给92-93分,织户学直接说两者的操控相近,自己更喜欢敞篷Z4。

所以你要问两者有没有区别,一定有,但差距没这么大。

要不是给四代Supra一点面子,新Supra也就是一辆廉价硬顶“Z4”。

最后说点实在的,2020年了,丰田还是那个丰田,Supra早就不是那个Supra了,它就只是台驾驶乐趣无敌的平民小跑。(哎,这还是平民?那K哥是难民。。。)

丰田这次主推2.0T高功版,也不是让你去改1000马力的,B48发动机原厂刷程序就能破300匹,跑山足够快了。

只不过国内50万的售价——

为什么不买敞篷Z4呢?为了信仰?

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一代神车!丰田Supra 2021款即将上市

我们可能对于丰田的86比较了解,但是有那么一款跑车车型,定位稍高于丰田的86,那就是Supra,说起这款车,代表了丰田公司与宝马合作关系,这次海外发布了2021款Supra车型。我们来看看这款车有什么改变吧!

新款的换代丰田Supra于2019年7月22日海外上市,在2019全年的销量约为2900辆。售价平均为56000美元左右。

丰田集团副总裁兼总经理杰克.霍利斯说:“我们并没有为Supra定下销售目标 。我们把它看作是丰田的性能车的标志,这是品牌运营的需要。我们对销售情况非常满意。”

现在建造Supra的工厂Magna Steyr,由于COVID-19,现在已经关闭。在那家工厂停产之前,我们确实已经建造了400辆2021款Supra,它们现在已经在运往经销商的途中。

2021款丰田Supra的动力有所提升,搭载3.0T直列六缸发动机的车型最大输出功率从现款340马力(250kW)上涨至387马力(285kW)。除此之外,丰田还将为新Supra搭载一台全新的2.0T发动机,最大输出功率为258马力(190kW),峰值扭矩400N·m,这两款发动机都将匹配埃孚8速手自一体变速箱。

新款Supra将不会与宝马同步最新的系统,大概的区别是新款宝马Z4将拥有安卓CarLife多媒体系统,而搭载iDrive 6.5系统的丰田Supra将只支持苹果CarPlay多媒体系统。

我们期待新款的Supra车型的上市!

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有“牛魔王”之称的丰田全新Supra最快11月引入

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来丰田全新?Supra的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

近日,我们从相关渠道获悉,有“牛魔王”之称的丰田全新Supra最快11月引入国内发布。丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一,据悉,此车国内发布价格大概在40-60万之间,但由于数量较小,可能会出现加价的现象。?

2019年初,丰田发布的全新Supra,与全新宝马Z4同平台打造,用相同的发动机与变速箱。新车在外观上战斗气息尤为浓厚,还充满浓浓的德味。

全新Supra用了FT-1概念跑车的设计语言,长车头、短车尾,更富有运动感。尾部方面,个性的三角形尾灯,大口径的排气口,充满战斗气息。

内饰部分,黑色基调为主,红色点缀,用大量真皮与碳纤维材质进行包裹,悬浮中控和液晶仪表盘,贯穿一体的空调出风口,兼备动感与科技。动力上,用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。

选车君观点:目前,丰田官方并没有发布其有关内饰配置的信息,但这款经典的跑车重回市场后,一定会掀起跑车爱好者的关注。?

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