零跑c11是哪个厂家代工生产的-零跑c11生产厂家在哪

1.零跑c11汽车是哪个公司的

2.零跑收购新福达，资质是新势力绕不开的“坎”

3.零跑汽车是谁代工的

零跑c11汽车是哪个公司的

零跑c11是由零跑汽车，公司全称浙江零跑科技有限公司。

零跑C11是零跑汽车的首款纯电动SUV。零跑C11是零跑C架构打造的首款车型，其定位为纯电动中型SUV。单马达后驱NEDC的续航里程分别为480km和600km，双马达四轮驱动的续航里程为550km。

零跑汽车是属于科技型智能电动汽车品牌，目前已经发展为具有完整自主研发能力的整车生产厂。

零跑收购新福达，资质是新势力绕不开的“坎”

此前长江乘用车三大股东之一的长江汽车烧光51亿走向破产清算，作为零跑汽车的代工厂，长江的破产清算让零跑汽车的生产问题也备受关注。

近日，零跑汽车全资收购了福建新福达汽车工业有限公司（以下简称“新福达汽车”）。根据天眼查信息显示，新福达汽车12月10日发生股东变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，后者成为新福达汽车100%的控股股东。零跑此举被业内认为是为了彻底解决其生产资质问题。

长江清算代工不确定性增?

生产资质一直是国内造车新势力最急需解决的问题，没有生产资质的情况只要么寻求“代工生产”的模式，要么收购相关企业获得生产资质。

由于目前国家严格控制新建纯电动乘用车生产资质，不少造车新势力只能选择有资质的车企代工或收购生产资质来保证运营。而零跑汽车旗下产品主要由同为造车新势力的杭州长江乘用车有限公司代工生产。

不过，在今年9月29日，杭州长江汽车有限公司突然被裁定进入破产清算程序。长江汽车债权人应于2020年11月11日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料，杭州市余杭区人民法院于11月26日召开第一次债权人会议。目前最新的消息是，长江汽车已公开招募破产重整投资人，对长江汽车进行破产重组。

长江汽车破产是否会影响零跑汽车的生产？此前，零跑汽车方面曾回应称，?“零跑的合作方为长江乘用车，不是长江汽车。目前，零跑和长江乘用车的合作正常进行，零跑的合作资质不受影响。”

目前，零跑已经推出了S01、T03以及C11三款车型。其中，T03和C11都是在零跑浙江金华智能工厂生产，而在独立资质落地之前，两款车型仍需要在长江工厂下线。虽然目前零跑汽车的生产并未因长江汽车的暴雷而受到过多牵连，但却为其后续生产增添了诸多不确定性。

而翻看新福达汽车的介绍，该公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、专用汽车、乘用车以及新能源汽车等系列车型。零跑收购这样一家具有新能源乘用车资质的企业，目的不言自明。

零跑相关负责人在回应此次对福建新福达的收购时称“正常的投资行为”，且未对外明确此次收购的目的。但在长江乘用车陷入破产清算之际，收购一家具有资质的整车企业，其目的显而易见。为了拥有更好的发展环境，拿到独立的生产资质似乎成为大多新势力们绕不开的发展路径。

独立资质或为IPO进行准备

此前，在相关部门一度暂停纯电动乘用车资质审批的情况下，多家造车新势力也是通过收购具有资质的整车厂来获取生产资质。

其中，威马先后收购了大连黄海汽车有限公司、中顺汽车控股有限公司两家主机厂商，从而获得了新能源汽车的生产资质；小鹏汽车也于今年3月底完成了对广东福迪汽车有限公司100%股权的收购，从而获得生产资质；理想汽车则斥资6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司之后，顺利获得生产资质。

目前，“追赶者”零跑正在加速业务扩张，并开展了B轮融资。零跑汽车的预计在B轮融资（即pre-IPO融资）和IPO融资两轮中，共计融资60亿元人民币，而目前零跑汽车B轮融资已经锁定了几家大的投资机构。完成B轮融资之后，其预计将于2021年底或2022年IPO科创板。拥有独立资质，这或许将成为IPO的关键抓手。

据了解，零跑汽车的B轮和IPO融资将主要用于业务拓展和市场营销。按照，零跑汽车从2019年量产交付开始，将在四年内每年推出一款全新车型。

目前，零跑汽车已经推出了三款车型。去年1月纯电动轿跑S01车型上市；今年5月推出一款A00级纯电动小车?零跑T03，成为了零跑汽车销量增长的驱动力；广州车展期间推出的第三款车型——纯电动SUV?C11预售价格区间为16-20万元，将在明年交付，向高端新能源市场发起进攻。

今年11月，零跑汽车销售新车2032辆，相比10月的1743辆，环比增长17%，这一销售成绩在造车新势力中排名第六位。其中，零跑T03在11月实现销量1,927辆。

除了每年推出一款新车外，零跑汽车也将重点做渠道的扩展。接下来，零跑汽车还有扩充产能以及开拓海外市场的打算。

获取造车资质只是第一步，有了造车资质，才能不被“卡脖子”。随着造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏股价上涨、市值冲高，威马、合众等也纷纷提出IPO，同为造车新势力的零跑汽车自然也将加速IPO脚步。而收购福建新福达，对于零跑汽车来说，或许也将会有更深远的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

零跑汽车是谁代工的

零跑汽车在长江汽车代工生产。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。

零跑汽车推出直营+城市合作伙伴全新商业模式，在杭州、北京、武汉、上海、金华设立多家直营零跑中心。截至2021年10月底，现有全国重点城市200余家零售门店，实现主要城市全覆盖。零跑汽车还构建了由综合服务中心、服务中心、交付中心和第三方连锁合作组成的多样化服务网络。

零跑汽车智能动力技术介绍

零跑智能动力技术由智能电驱、智能电池两大系统组成，每个系统各自都是由深度学习的软件算法、智能适配的硬件产品组成。

智能电驱系统总成，全域自研电机、减速器、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制硬件、控制软件等核心部件。搭载在C11上的电驱总成，在集成度、轻量化、NVH性能方面达到领先水平，入选2021年度“中国心”。

智能电池系统用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累积完成24项安全测试，并且达标。