福特致胜价格-福特致胜2020款

1.蒙迪欧致胜2.3的发动机的性能咋样？它的噪音大吗？（包括胎噪。风燥。发动机的噪音）

2.2010款福特蒙迪欧致胜怎么样，有没有买的啊？说说油耗、维修、保养？

3.各地福特，蒙迪欧致胜汽车各个车型的价格，要真实的

4.11款福特蒙迪欧致胜2.0t豪华配置说明书

蒙迪欧致胜2.3的发动机的性能咋样？它的噪音大吗？（包括胎噪。风燥。发动机的噪音）

新蒙迪欧致胜于11月8日正式上市，同时网上也公布了最新预售价，从18.18万元～23.98万元不等。这个价格显然要比之前21～25万元的预售价便宜不少，更接近消费者的心理价位，也再一次验证了新蒙迪欧致胜不会用高价上市的策略。除了价格以外，目前致胜的主要配置也没有了悬念。对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为它是一款打着运动旗号的中级车。而当前市场上，除了上市时间较早的马自达6外，同样也以运动为卖点的中级车只有迈腾了。那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇，谁将会是真正的胜者呢？　　动力：功率虽同，但迈腾扭矩更为突出

虽然厂家称新蒙迪欧致胜所用的2.3L直列4缸发动机与马自达6 2.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达6 2.3 120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多，所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言，不仅发动机性能参数与马自达6 2.3接近，还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达6 2.3相同，其中功率最大输出转速都在6500转，而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近，甚至连调校都是同一种风格。

虽然马自达6可能与新蒙迪欧致胜存在竞争关系，但毕竟这两款车不是同时期的车型，再加上定位差异也比较大，所以笔者认为新蒙迪欧致胜与马自达6之间不会有太直接的冲突。而在目前的中级车市场里，还有一款也打着运动旗号的车，那就是一汽迈腾。笔者认为迈腾才是眼下新蒙迪欧致胜上市后首先要面对的一个强大对手。

对于迈腾而言，首先能让人觉得它还称得上运动的就是那台涡轮增压发动机。虽然迈腾1.8T的发动机并不是真正用TSI双增压的发动机，但鉴于它最高118Kw/5000~6200转的功率和最大250Nm/1500-4200转的扭矩输出，你还是不得不承认这台涡轮增压发动机在动力上的优势。与新蒙迪欧致胜比较，你会发现迈腾与致胜的最大功率是完全相同的。但在扭矩上，迈腾1.8T比新蒙迪欧致胜2.3还多了45Nm。这意味着在相对条件下，迈腾1.8T的提速要比新蒙迪欧致胜2.3更快一些。对于那些不喜欢带涡轮的朋友，他们的理由可能是涡轮介入的较晚或者加速过程比较突兀。但迈腾1.8T的涡轮从1500转左右就开始工作了，进而一直持续到4200转，最大可发出250Nm的扭矩。而新蒙迪欧致胜2.3则要到4200转时才能发出最大205Nm的扭矩。

正是由于扭矩上的差异，同样配备6速手自一体变速箱的迈腾1.8T的0-100km/h加速时间约为9.1秒(迈腾1.8T手动车型的加速时间则达到了8.1秒)，而新蒙迪欧致胜2.3的加速时间，CHE168测试的约为10.37秒。并且笔者刚才已强调过，迈腾与新蒙迪欧致胜的自动挡车型用的都是6速手自一体变速箱。在与发动机的配合上，这两款车变速箱表现的都非常默契，不仅换挡及时而且冲击很小。如从D挡到S挡下驾驶，新蒙迪欧致胜2.3与迈腾1.8T都会保持较高的转速升挡来压榨发动机，不过迈腾1.8T甚至可以夸张的达到红线区后才升挡。结合实际表现来看，不可否认，迈腾1.8T在加速性上确实要强于新蒙迪欧致胜2.3。所以从发动机性能及调校情况来看，迈腾1.8T相比新蒙迪欧致胜2.3更对得起“运动”这两个字。　　操控：“鱼与熊掌不可兼得”的真实写照　对于一款强调运动的中级轿车，一旦和运动扯上关系，那必定要在操控上有上佳表现才对。对于新蒙迪欧致胜的操控，笔者觉得用文字不能完全表达出来，建议大家最好亲身去试驾感受一下。新蒙迪欧相比老蒙迪欧的操控而言，用“脱胎换骨”来形容多少有些夸张，但绝对可称得上质变。新蒙迪欧轴距虽然是同级车型中最长的，达到了2850mm，但是它并没有因为过长的车身而影响到操控。其实在底盘悬架上，新蒙迪欧致胜与迈腾用的都是前麦佛逊式和后多连杆式的独立悬架，但新蒙迪欧的悬架调校绝对是偏向了运动一方。因为在快速通过减速坎时，新蒙迪欧的后悬架会有明显跳动。为了更清晰真实的路感，而牺牲了部分舒适性，新蒙迪欧的做法让人觉得稍有遗憾。

当然，鱼与熊掌不可兼得的情况并不只出现在新蒙迪欧一款车上。在操控性与舒适性之间选择取舍，平衡是不太可能的。因为在早期试驾迈腾时笔者就发现，虽然迈腾1.8T车型的动力性让人满意，但它偏软调校的悬架确实让人感到不爽。为了尽可能的提高乘坐舒适性，迈腾悬架的调校居然比帕萨特领驭还要软一些。所以当驾驶迈腾做一些激烈动作时，总让人感觉车身不够扎实和稳定。而在这点上，新蒙迪欧的表现就要比迈腾好很多——在舒适性并没有打太多折扣的前提下，将欧系车刚性底盘的特点展现的淋漓尽致。　　而对于转向系统而言，笔者认为新蒙迪欧与迈腾存在相似点，因考虑到这一级用户的需求，这两款车将方向助力设定的都比较轻巧灵活，但这种轻巧灵活并不是日系车那种轻的已近似模糊的转向。在保证精确转向的前提下，轻巧灵活的方向也会让驾驶过程变得更轻松，也更有乐趣。而且很重要一点要指出，那就是新蒙迪欧致胜与迈腾都配有ESP，在ESP开启工作状态下，大家不必担心激烈操控中可能会出现的侧滑等危险情况，ESP都会很及时地进行干预和纠正。不过这里要对迈腾提出批评，进口迈腾用的轮胎与新蒙迪欧致胜都是235/45 R17规格，但目前国产迈腾用的是215/55 R16规格的轮胎。轮毂变小了，轮胎宽度也变窄了，其抓地力的表现相比新蒙迪欧要差一些。总的来说，新蒙迪欧与迈腾在操控上的表现是旗鼓相当的，但对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为可以用“更胜一筹”来形容。　　空间/配置/内饰：迈腾空间是软肋，新蒙迪欧内饰很漂亮　关于“运动型”而言，上面已经具体对比了新蒙迪欧和迈腾。不过作为一款中级车，新蒙迪欧与迈腾都不能脱离它们商务用车的本质。那么对于购买这一级车型的消费者而言，他们最关心的是什么？除了所有人在买车时都会考虑的价格、品牌等因素外，对于一款中级车而言，那就是它的配置还有空间。

说到新蒙迪欧致胜与迈腾的空间，笔者甚至觉得都没有可比性了。首先在车身尺寸上，4765/1820/1472mm的迈腾就要比4854/1886/1495的致胜小一圈。在对车内空间起决定作用的轴距上，2850mm的新蒙迪欧致胜更是比2709mm的迈腾多了整整141mm的轴距。这不仅是相对于新蒙迪欧致胜而言，因为就连与帕萨特领驭相比，国产迈腾的轴距都比领驭短了94mm。所以由于轴距的关系，这让迈腾在内部空间上的劣势暴露的一览无余。虽然一汽大众在明年推出加长100mm轴距的迈腾，但这起码是08年以后的事情了。因此至少在现阶段，如果买车的人很在乎内部空间的话，那么迈腾是没办法与新蒙迪欧致胜抗衡的。退一步说，即便迈腾加长了100mm，也依然“只有”2809mm……　　由于新蒙迪欧目前还未公布全系车型的具体配置，所以笔者在配置方面用顶配的新蒙迪欧致胜2.3豪华运动型来对比迈腾1.8T手自一体豪华型。

作为各自车系中的最高配置车型，新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了带自动清洗功能的HID氙气大灯，而且都带有弯道照明。同样，新蒙迪欧致胜与迈腾都用了后LED尾灯组和双排气管设计，不过新蒙迪欧致胜的排气管有镀铬处理，比迈腾的排气管要显档次。在内饰布局上，国产迈腾虽与进口迈腾比较相似，但选材上明显要比进口迈腾差一些。国产迈腾用的是这级车型中常见的浅米色加桃木内饰，如果只看迈腾的话，你会觉得这内饰布局还说的过去，虽没什么特色，但很符合国人的中庸审美观。不过如你看过新蒙迪欧致胜的内饰后，你一定会认为迈腾的内饰显得很老土。当然，关于内饰的选择，与外形一样，萝卜青菜各有所爱，这点全在于买车者自己的感觉。

在车内主要配置上，两者基本接近，比如都有定速巡航系统、车载蓝牙、带电动调节的真皮座椅等。不过细节区分的是，迈腾的仪表盘和行车电脑用的是与速腾一样的红色背光，而新蒙迪欧致胜用的彩色LED综合信息显示系统，而且还带有一个可触摸操作的7寸屏DVD，但迈腾顶配车型的设施也只不过是一个带MP3功能的6碟CD而已。对于点火开关而言，新蒙迪欧是彻底摆脱了车钥匙的束缚，上车后只用手按动点火开关就行，不需要插入钥匙。而迈腾虽然也号称用了无钥匙点火，但其实那把智能钥匙还是要插入钥匙孔，按一下之后才能点火。

在安全配置上，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了ABS、EBD、ESP，而且都用的是四轮碟刹。在ESP这项配置上，笔者需明确指出，在迈腾中ESP是全系车型的标配，而在新蒙迪欧中只有顶配车型才有。此外，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华的气囊数只有4个，而迈腾的气囊数则达到了6个，比致胜多了2个侧气帘。另外在迈腾1.8T手自一体豪华型中，还有胎压检测系统，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华就无此配置。还有，相比致胜而言，迈腾还多了AUTOHOLD和电子驻车系统。其中AUTOHOLD就是一个预防起步溜坡的实用配置，而电子驻车是用来代替传统手刹车的。

其实在配置方面，笔者觉得新蒙迪欧致胜与迈腾是各有各的优势，虽然顶配车型间没有太大差距，但普通款车型的配置之间还是有较明显的差距，这点可在官方配置表公布后再作具体对比。在这两款车的顶配车型上，新蒙迪欧主要多了7寸屏的DVD和智能倒车，还有无钥匙点火和HMI人机对话系统，内饰布局也更时尚现代，做工部分要比老蒙迪欧有着很大的进步。而迈腾的配置相比新蒙迪欧而言，主要多了两个侧气帘、电子驻车和AUTOHOLD等功能。另外，迈腾的内饰要比新蒙迪欧看上去老气，而且做工也显得有点糙。　　总结：　其实新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体的整体实力非常接近。虽然在动力上，新蒙迪欧的提速要比带涡轮增压发动机的迈腾1.8T逊色些，但结合操控表现来看，新蒙迪欧绝对符合它运动+商务的定位。在配置上，虽然新蒙迪欧比迈腾少了侧气帘、AUTOHOLD等配置，但顶配新蒙迪欧的售价却比同级的迈腾便宜了1万元，因此笔者认为新蒙迪欧的性价比相对来说，要比迈腾突出。　　关于价格：售价若再低点会更有冲击力　据了解新蒙迪欧致胜这次一共会发布4款车型，根据售价的高低排列，顶配2.3豪华运动售价23.98万元，2.3豪华售价21.98万元，2.3时尚售价19.98万元，2.0舒适售价18.18万元。其实这个价格比之前公布的21～25万元的预售价只低了1万元左右。其实在这次预售价未公布前，相关经销商就向笔者表示，新蒙迪欧致胜的正式售价会比21～25万元的预售价要低1～2万元。　　和目前的同级车型比较，新蒙迪欧的价格不算高，但也不能说它便宜。一方面是现有的几款主力中级车在市场上均有不同程度的优惠，另外一方面是因为福特品牌在这一级市场中，与丰田凯美瑞、锐志，别克君越，本田雅阁比较，其品牌的影响力还是偏弱一些的。就拿本文对比的迈腾来说，虽然迈腾的价格区间比新蒙迪欧高了1万多元，从19.28～24.98万元不等。不过迈腾的车款却达到了7款，除了三款1.8T的手自一体车型外，还有4款手动车型，这点要比新蒙迪欧有一定优势。　　表面上看，新蒙迪欧的定价起点是比较低的，但由于2.0舒适和2.3时尚的配置比较低，这并不是厂家的主力车型。而2.3豪华和2.3运动豪华虽然在配置性能各方面都比较均衡，但价格却并没有和竞争对手拉开太大差距。因此在上市后的一段时间里，笔者认为厂家还是会根据市场反应来做出适时调整的。另外笔者很担心一点，就是新蒙迪欧上市后是否会出现加价的现象。因为迈腾当初也是低价策略上市的，但上市后受产能限制，迈腾一直存在加价售车的情况。由于迈腾本身存在一些先天性的劣势，比如空间，因此迈腾9月份的销量还不足3500台，而帕萨特领驭的销量则是迈腾的3倍还多。就目前情况来看，厂家方面决定停产老款蒙迪欧绝对是个明智之举。如果新老蒙迪欧并存，那么新车的销售绝对要陷入瓶颈。　　虽然08年市场中还会出现新的竞争对手，如新一代雅阁、加长轴距的迈腾等，但起码在现阶段，笔者认为新蒙迪欧在某些方面上的优势还是比较明显的，比如说运动车型特有的操控性和动力性，商务中级车型应该具备的宽敞内部空间和丰富配置等。如能避免犯与竞争对手相同的错误，那么新蒙迪欧的市场前景应该是比较光明的。

2010款福特蒙迪欧致胜怎么样，有没有买的啊？说说油耗、维修、保养？

2010款福特蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-11L/100km之间。车身尺寸达到中大型水准，因此车内空间大，1米9的个子坐后座都感到很宽敞。座椅包裹性好，坐起来很舒服。细节做工稍差，个别按键塑料感强。车主反映发动机等核心部件质量稳定性好，但电子小故障时有发生。起步加速差强人意，但操控性良好,底盘优秀，就算是新手驾驶致胜也很有信心。相对其价格来说，配置很丰富，车主反映各项配置实用度高。

空间宽敞 座椅舒适性好 底盘扎实 操控好

细节处理稍差 起步时动力略显不足 豪华配置不多

蒙迪欧致胜 2.0L 舒适版 2.0L 16.98万 13.48-18.18万

蒙迪欧致胜 2.3L 时尚版 2.3L 17.98万 13.18-17.98万

蒙迪欧致胜 2.3L 豪华版 2.3L 19.98万 13.08-21.98万

蒙迪欧致胜 2.3L 豪华运动版 2.3L 22.38万 15.08-22.68万

蒙迪欧致胜 2.3L 至尊版 2.3L 22.68万 18.48-22.68万

蒙迪欧致胜 2.3L 豪华运动导航版 2.3L 22.98万 19.48-22.98万

油耗较高，2.0L的一般都在13L /100KM

维修保养还算比较便宜，配件更换也快

各地福特，蒙迪欧致胜汽车各个车型的价格，要真实的

各地都有不同程度的让利

大概1.5到2.2万左右

蒙迪欧-致胜2.3L至尊型（新）

厂家建议零售价￥226800

2.3L直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机

6速手/自动一体变速器

GPS智能导航系统

蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动导航版（新）(顶配)

厂家建议零售价￥229800

2.3L直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机

6速手/自动一体变速器

GPS智能导航系统

蒙迪欧-致胜2.0L舒适型

厂家建议零售价￥169800

2.0L直列四缸DOHC16V高效能铝合金发动机

MTX75手动5挡变速器

蒙迪欧-致胜2.3L时尚型

厂家建议零售价￥179800

2.3L直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机

6速手/自动一体变速器

蒙迪欧-致胜2.3L豪华型

厂家建议零售价￥199800

2.3L直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机

6速手/自动一体变速器

蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动型

厂家建议零售价￥223800

2.3L直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机

6速手/自动一体变速器

11款福特蒙迪欧致胜2.0t豪华配置说明书

我最喜欢的就是这款车了,呵呵.最低价是18.18万元～23.98万元之间.

福特蒙迪欧-致胜 车型配置表

车型 舒适型 时尚型 豪华型 豪华运动型

基本参数

长x宽x高（mm） 4854*1886*1495

轴距（mm） 2850

轮距 前/后（mm） 1587 / 1605

整备质量（kg） 1495 1586

最高车速（km/h） 205 200

0-100km/h加速时间（s） 11.8 11.2

压缩比 10.8:1 10.6:1

发动机 直列四缸DOHC16V发动机 直列四缸/16气门程序控制燃油喷射双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时

排量（cc） 1998 2260

额定功率（kw/rpm） 107/6000 117.6/6500

最大扭矩（N.m/rpm） 184/4500 205/4500

最大转速 6800 6800

变速器形式 5速手动变速器 6速手/自动一体变速器

油箱容积(L) 70 70

90km/h油耗(L/100km) 6.1 7.1

制动系统 前后盘式

驱动方式 前置前驱

排放标准 欧IV

悬挂系统 前独立麦弗逊/后复合连杆式

轮胎规格 215/55 R16 235/45 R17

铝合金轮圈 16寸 17寸

最小转弯直径（m） 11.6

最小离地间隙（mm） 120

转向系统 液压动力转向系统

后备厢容积(L) 450

前排头部空间(mm) 1158

后排头部空间(mm) 1180.7

前排腿部空间(mm) 1059

后排腿部空间(mm) 957

前排肩部空间(mm) 1440

后排肩部空间(mm) 1442

外观设计

卤素前大灯 S S S -

HID氙气前大灯+自动清洗装置 - - - S

智能弯道照明灯 - - - S

前大灯水平调节 手动 手动 手动 自动

前雾灯 - S S S

LED组合式后尾灯 S S S S

电动调节外后视镜带转向灯(可手动折叠) S S - -

电动可折叠可加热外后视镜带转向灯 - - S S

照地灯(集成在外后视镜下方) - - S S

Follow me home伴我回家功能 S S S S

防夹式电动天窗 - S S S

上格栅造型 黑状 黑状 镀铬横条 镀铬横条

下格栅造型 黑状 镀铬边框 镀铬边框 运动造型

车身同色保险杠 S S S S

车窗镀铬装饰条 下檐镀铬 边框镀铬 边框镀铬 下檐镀铬

镀铬装饰外门把手 - S S -

车身同色外门把手 S - - S

行李厢把手镀铬装饰条 - S S S

空气动力学套件 - - - S

动感尾翼 - - - S

浅色玻璃 S S S S

Ghia徽标 - - S S

运动徽记 - - - S

玻璃天线 S S S S

双镀铬排气尾管 - S S S

无盖式加油系统 S S S S

内装配置

内饰色调选择 米色 米色 米色/黑色 黑色

中控面板 金属质感 炫银质感 钢琴黑质感 炫银质感

多功能真皮方向盘 S S S S

镀铬装饰车内门把手 S S S S

皮质装饰门内饰板 - S S S

前座遮阳板带化妆镜及照明灯 S S S S

前排双层中央扶手置物盒 S S S S

后排中央扶手置物盒带杯架 S S S S

智能无钥匙进入系统 - - S S

"Ford Power"动力启动按钮 - - S S

全功能旅程电脑 S S S S

仪表盘彩色液晶屏综合信息显示系统 - - S S

车载蓝牙免提系统 - - S S

定速巡航系统 - - S S

剧院式灯光延迟熄灭系统 S S S S

组合仪表亮度调节 - S S S

太阳镜盒 S S S S

不锈钢装饰迎宾踏板 - - S S

座椅

座椅材质 浅色织物 浅色皮质 浅色/黑色高级皮质 黑色高级皮质

包覆式运动座椅 - - - S

8向电动调节驾驶员座椅

Power 8-way Driver Seat - - S S

手动调节副驾驶座椅 S S S S

前排分段可调加热座椅 - - S S

6/4可拆分后排座椅 S S S S

前排4向调节头枕 S S S S

后排2向调节头枕 S S S S

空调及音响系统

舒适手动空调 S S - -

左右双区独立控制自动恒温空调 - - S S

第二排B柱空调出风口 - - S S

单碟CD音响系统 S S - -

带7"触摸屏DVD音响系统 - - S S

MP3输入端子 S S S S

方向盘音响控制系统 S S S S

高保真8喇叭环绕系统 S S S S

安全

ABS S S S S

EBD S S S S

ESP(带TRC牵引力控制系统) - - - S

EBA - - - S

前座双安全气囊 S S S S

前座侧安全气囊 - - S S

四门一触式电动防夹车窗 S S S S

智能倒车雷达 - S S S

无骨式前窗雨刮器 S S S S

后窗除雾功能 S S S S

P.A.T.S电子防盗系统 S S S S

前座高度可调预紧式安全带 S S S S

后排三座三点式安全带 S S S S

高位刹车灯 S S S S

后门儿童安全门锁 S S S S

高强度吸能式车身 S S S S

GOR塑钢车头精密组装结构 S S S S

A柱防撞加强粱 S S S S

B柱防撞加强粱 S S S S

四门高刚性侧面防撞梁 S S S S

车门未关警告 S S S S

驾驶座安全带未告 S S S S

自动换档锁止装置 S S S S

前大灯未关警告 S S S S