比亚迪汉ev纯电动怎么样优缺点-比亚迪汉ev纯电动2021款质量怎么样
1.导购|国产纯电动轿跑的较量——比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选?
2.比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车
3.比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?
4.比亚迪汉ev是油电混合吗?
导购|国产纯电动轿跑的较量——比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选?
特斯拉的受欢迎程度,证明了纯电轿跑的市场需求。
需求之下,也催生了比亚迪汉EV、小鹏P7这样优秀的“后生”。
大家都挺忙的,我们也别浪费时间了,比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选?我们可以大致从三个方面推敲出更适合自己的。
1.传统燃油品牌PK新造车势力
比亚迪有能力打造纯电轿跑,总结来说,一是有电池技术,二是有整车制造能力。
比亚迪股份公司创立于1995年,早在2003年就成长为全球第二大充电电池生产商,当然比亚迪并不满足于消费类电子产品的电池供应,于是在2003年收购了国西北地区唯一批准的轿车生产企业——秦川汽车,并借此获得了宝贵的轿车生产资质,组建了比亚迪汽车。
虽然在整车制造上因为技术等原因,比亚迪也曾走过弯路,但比亚迪从未放松过对于电动汽车的研发。
比如在电池方面,比亚迪率先攻破磷酸铁锂电池技术,不仅提升了纯电动车最为诟病的电池安全难题,也大幅提升了续航。而在整车制造上,比亚迪不仅与戴姆勒共同组建合资品牌腾势,还专门引进了曾服务于阿尔法罗密欧和奥迪的沃尔夫冈艾格,戴姆勒公司的汽车底盘工程师汉斯等。使得比亚迪车型更有底蕴的同时,也更经得起考验。
而小鹏汽车则为新造车势力中的一员,品牌成立于2014年,团队成员90%以上都是技术人员,主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标志雪铁龙等知名整车企业,德尔福等大型汽车零部件公司,以及三星、华为、微信等科技/IT公司。
虽然成立时间并不长,但小鹏汽车作为新造车势力的优势也十分明显。据不完全统计,自创立以来,小鹏汽车已经历了11轮融资,累计融资金额或已超过163亿元人民币,充足的资金储备往往代表了在技术研发上敢拼敢闯的底气。小鹏汽车目前已自主研发出全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统,以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。
相比于比亚迪的沉淀,小鹏汽车更像是个不差钱有干劲的精神小伙。
2.中式豪华PK前卫优雅
除了品牌上的差异,也正是因为品牌上的差异,汉EV与小鹏P7在设计上也有着各自不同的基调。
首先,以“汉”这个强大的王朝命名,比亚迪赋予了汉EV浓厚的中式豪华基调。EV?Dragon?Face设计语言,灵感来自于中国龙,不仅有速度和力量的象征,也是领导者的象征;logo“汉”字车标融合了古代篆书字与现代简体汉字,寓意着融合与新生;内饰遵循中国古代建筑对称的设计手法,空调出风口以西安大雁塔结构为原型,挡杆内部纹路使用了龙鳞元素,同时甄选真皮、真木和真铝等材质,彰显“新中式家居”的精致和豪华。
相比汉EV的中式豪华,小鹏P7则主打极简科技风。用了四门Coupe造型,无框车门设计,内饰中控也几乎告别了实体按键,车辆控制均由多功能方向盘和中控大屏,以及语音交互完成,甚至连空调出风口的调节都通过中控屏完成。所以,如果单从感官认知而言,小鹏P7与汉EV其实有着完全不同的受众。
3.价值与价格的匹配
汉EV指导价22.98-27.95万元,提供550km、605km两种续航。
操控方面,风阻系数0.233cd,刀片电池可输出570伏电压、800安培的大电流,前后双电机搭载智能电四驱系统总功率达到363kW,最大扭矩可达680N·m,最快百公里加速3.9s,是中国加速最快的量产新能源轿车。百公里制动距离32.8米,底盘由底盘大师汉斯调校。
小鹏P7指导价22.99-34.99万,提供562km、586km、670km、706km四种续航。
操控方面,风阻系数0.236cd,最快百公里加速4.3s,在底盘方面,小鹏汽车联合了保时捷工程公司,共同进行底盘开发与调校,并搭载与保时捷工程、埃孚联合开发的CDC智能主动减震系统,质感对标德系豪华运动车型的产品。
此外,小鹏P7拥有接近L3级的智能驾驶,这主要来自于其搭载的运算力最高可达30万亿次每秒的芯片,和高通骁龙的车规级处理器——配合12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个摄像头、1个车内摄像头以及高精地图进行精准定位。
值得一提的是,汉EV的3.9s百公里加速对应续航里程为550km,指导价27.95万元;605km对应百公里加速为7.9s,指导价分别为22.98万元、25.58万元。
小鹏P7的4.3秒百公里加速对应续航里程为562km,指导价分别为33.99万元、34.99万元;续航706km对应百公里加速6.7秒,指导价25.49万元。
@一同君:
必须要承认的是汉EV和小鹏P7为国产纯电轿跑打了个非常好的样,续航也好,操控也好,设计配置也好。而在针对性上,汉EV主打中式豪华与刀片电池安全优势,适合家用以及对中式豪华有追求的中产家庭;而小鹏P7的前卫与科技,则更适合喜欢智能科技的年轻社会精英。你觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车
在新能源车型日渐火热的市场里,比亚迪一直都是新能源车型里的热门车,今天我们要说的车型是比亚迪汉EV,该车一经上市就获得无数消费者的青睐,其超高的颜值绝对是新能源车型中的标杆。
比亚迪汉EV的定位是中大型车,整车的尺寸为4980/1910/1495mm轴距也达到了2920mm。使得整车的乘坐空间绝对足够宽敞。目前该车共推出了3款车型补贴后的售价区间为22.98-27.95万元之间。续航里程也分为550km和605km可选。
先来说外观方面这款车的造型整车延续了比亚迪家族的?Dragon?Face设计语言,前脸的造型非常吸引人,前格栅的半封闭式设计层次感十足,两侧的大灯造型也非常犀利,内部矩阵式LED灯组点亮后的辨识度非常高。
车身侧面的线条弧度非常优美,并在车尾处营造出溜背式的造型,使整车的运动感进一步提升。车身腰线从头至尾逐步向上拉伸,将车身的表面张力充分进行拉伸,同时也营造出了不俗的光影效果。隐藏式的门把手也使得完整性更强,降低了风阻。
车尾的造型也非常时尚,相对于车头的圆润车尾则更加立体,尾灯的贯穿式设计绝对吸引人,内部的银色镀铬条贯穿尾灯,在夜晚点亮后的辨识度也非常高。下包围的层次感也由线条清晰的勾勒出使整车更加运动。
内饰方面的设计也绝对够新颖,环形座舱使得整车空间更加宽敞,同时车内用了大量的皮质包裹以及木材金属装饰,将车辆的豪华感和舒适感提升了不少。当然科技感也四处体现,进入车内首先映入眼帘的就是中控的可旋转大屏了尺寸为15.6英寸,并搭载智能系统方便操作。下方的电子档把也非常小巧精致,左侧的双幅式多功能方向盘以及全液晶仪表也使得驾驶体验更好。
汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW(222Ps),峰值扭矩330N·m的电机;而四驱版车型在前电机基础上又在后桥配备了一台最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩350N·m的电机,官方称四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9s。
作为一款纯电轿车比亚迪汉EV的表现绝对是一款值得入手的车型,不论是外观还是动力都能带给你不俗的体验,如果有充足的预算这款车将会是您的不二之选。
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比亚迪汉ev,这款车的优缺点都有哪些?
? 随着比亚迪进军高端汽车的路线深入,比亚迪推出了自己的高端电动旗舰级轿车汉EV,作为30万级别的车型,汉EV的价格似乎摆脱了国产车“廉价”的标签,大有跟特斯拉较量的势头,而被网友号称为目前最强国产电动汽车的汉EV,到底值不值得买呢?
? 一、比亚迪汉ev优点:
? 1.舒适性不错
? 座椅比较柔软舒适透气性好,空间也是足够大的,这个空调的反应还挺快的,减震也可以缓解很多颠簸的感觉,过减速带的时候也没有什么浮动,而且我开车的时候感觉噪音很少,这辆车是可以隔绝大部分的噪音的,平时开车的时候胎噪和风噪的水平也比较低。
? 2.性能均衡,配置丰富
? 作为一款电动车,电池当然是人们关注的重点,比亚迪汉EV用的是耐热性强、体积小且安全性也更高等优点的磷酸铁锂“刀片电池”,续航里程根据车型不同分别达到550km以及605km。其中,比亚迪汉EV超长续航版的电机放置在前桥位置,最大功率163kW,最大扭矩330N?m,官方给出的百公里加速时间为7.9秒,续航里程为605km。如果你想拥有更强的动力还有四驱的性能版可选,四驱性能版车型的前后驱动桥都搭载了交流永磁同步电机,系统综合最大功率363kW,综合最大扭矩680N?m,与之匹配的是电四驱系统。百公里加速更是达到了3.9s的成绩。
? 二、比亚迪汉ev缺点:
? 1.保值率不高。目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高,更有许多二手车贩不愿意收电动车,而国产电动车的保值率就更低了,往往花费近30万买回来的汉EV,开五年可能也就买个七八万的水平。
? 2.比亚迪汉的驾驶,在比较直的路面使用全速度自适应巡航没问题,但是遇到比较大的弯道,和起伏大的路面,都无法识别,需要人工介入。
比亚迪汉ev是油电混合吗?
比亚迪汉ev不是油电混合。以下是关于比亚迪汉ev的介绍:1、外观方面:比亚迪汉EV版本前脸用的是进化版的“龙脸”设计加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力汽车整体线条圆润流畅溜背式设计运动感十足而且颇具轿跑风格。2、动力配置方面:比亚迪汉EV版推出单电机和双电机两种动力版本其中单电机最大功率可以达到163KW双电机最大功率为200kW两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池。3、汽车内部配置方面:ACC自适应巡航电动吸合门并线铺助车道偏离预警系统全景天窗等配置都非常亮眼。汽车内部质感十足大量木质饰板和皮质材料的包裹看上去极为高级悬浮式液晶屏更是让整辆车充满了科技感。
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