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6.哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

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发车站点    发车时间 票价  终点

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发车站点   发车时间 票价   备注   车型 里程  终点

哈尔滨南岗客运站 05:40 35 普通班车/2775 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 06:00 35 普通班车/2776 金龙 173 哈尔滨-大庆

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哈尔滨南岗客运站 08:00 35 普通班车/2782 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 08:00 35 普通班车/2415 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 08:00 46 豪华班车/1880 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 08:20 35 普通班车/2783 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 08:30 46 豪华班车/1177 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 08:40 35 普通班车/2784 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:00 35 普通班车/2785 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:00 35 普通班车/2417 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:00 46 豪华班车/1803 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:20 35 普通班车/2786 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:30 46 豪华班车/1178 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 09:40 35 普通班车/2787 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 10:00 35 普通班车/2788 金龙 173 哈尔滨-大庆

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哈尔滨南岗客运站 10:15 30 普通班车/2483 金龙 188 哈尔滨-大庆龙南

哈尔滨南岗客运站 10:20 35 普通班车/2789 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 10:30 46 豪华班车/1184 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 10:40 30 普通班车/2935 金龙 188 哈尔滨-大庆让区

哈尔滨南岗客运站 10:40 35 普通班车/2790 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:00 35 普通班车/2791 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:00 35 普通班车/2420 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:00 46 豪华班车/1174 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:20 35 普通班车/2792 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:30 46 豪华班车/1179 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 11:40 35 普通班车/2793 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 12:00 35 普通班车/2794 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 12:15 35.5 普通班车/2150 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 12:30 35.5 普通班车/2151 金龙 173 哈尔滨-大庆

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哈尔滨南岗客运站 12:45 35.5 普通班车/2152 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:00 34 普通班车/2817 金龙 173 哈尔滨-大庆林源

哈尔滨南岗客运站 13:00 46 豪华班车/1180 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:15 35.5 普通班车/2154 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:30 46 豪华班车/1173 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:30 35 普通班车/2422 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:35 35.5 普通班车/2155 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 13:55 35.5 普通班车/2156 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:00 30.5 普通班车/2835 金龙 173 哈尔滨-大庆红岗

哈尔滨南岗客运站 14:00 46 豪华班车/1181 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:10 35.5 普通班车/2165 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:30 35 普通班车/2423 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:30 35.5 普通班车/2157 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:30 46 豪华班车/1186 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 14:45 35.5 普通班车/2158 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:00 35.5 普通班车/2159 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:00 46 豪华班车/1185 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:15 35.5 普通班车/2160 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:30 35.5 普通班车/2161 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:30 35 普通班车/2424 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:30 46 豪华班车/1188 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 15:45 35.5 普通班车/2162 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:00 35.5 普通班车/2163 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:00 46 豪华班车/1182 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:15 35.5 普通班车/2164 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:30 35 普通班车/2425 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:30 35.5 普通班车/2166 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 16:50 35.5 普通班车/2167 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 17:00 46 豪华班车/1183 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 17:10 35.5 普通班车/2168 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 17:30 35.5 普通班车/2170 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 17:40 46 豪华班车/1189 豪华 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 17:50 35.5 普通班车/2171 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 18:10 35.5 普通班车/2172 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 18:30 35.5 普通班车/2173 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 18:50 35.5 普通班车/2174 金龙 173 哈尔滨-大庆

哈尔滨南岗客运站 19:05 26.5 普通班车/2827 依维柯 173 哈尔滨-大庆乙烯

 

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哈尔滨东安汽车动力股份有限公司怎么样?

哈飞汽车品牌 已风雨无阻地走过了33 个年头,品牌内涵六大系列多个品种,在国内汽车行业屈指可数。回顾哈飞旗下全系列产品,对已使用者是温故,对准使用者是知新。简言之科普一下十分必要,提升使用者信心,促准使用者决心,以哈飞实力使超保者放心。这不是广告词,维护使用者的合法权益才是《之友》的重要所在,科普信息是维权的内涵之一。又扯远了,言归正传。

哈飞自1980年引进日本汽车制造技术至今,研制生产了松花江牌微型系列车,现已相继投放市场20余种车型,满足了不同层次的需求。“八五”期间,公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”,建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。

众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力,哈飞汽车已经走过了26年的风霜雪雨,从1980年生产的第一部松花江汽车起,已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计六大系列130多个品种。

哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程,建成了年产10万台轿车的生产线,并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年底,公司已累计产销各类汽车80.2万辆。 哈飞汽车三十多年的发展,成功走出了一条自主创新之路。 上世纪八十年代,哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验,开发出第一款哈飞汽车:单排货车。并在短短一年时间里,顺利完成国内汽车行业的一大创举,自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车。

1986年,哈飞汽车着手松花江微型客车的开发工作。经过全面的调研,根据中国微车的实际需求,在引进的车型基础上进行全面改进创新。不仅加长轴距,整车的长度和宽度也增加很多。为了能使哈飞汽车优于其他车型,哈飞汽车独立设计制造新车型的模具和焊装夹具并完成生产线的建设。几年艰苦的发展,为哈飞汽车后来的自主研发、自主创新和发展奠定了坚实的基础。

一汽哈尔滨轻型汽车有限公司的产品型号

简介:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司  哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(简称东安动力)于1998年在上交所上市,公司始终贯彻“质量第一,用户至上”的方针,重视技术进步,不断更新和调整产品结构,公司研制生产的发动机型号不断更新,市场占有率不断提高,已累计产销超过了300万台,现已成为国内著名的微型汽车发动机及变速器研制生产基地之一。  2009年11月10日,东安动力由中国航空工业集团公司整体划归中国兵器装备集团公司,成为中国长安汽车集团的全资子公司。  公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系,主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分,现已具备年产发动机40万台、变速箱50万台的能力。其生产的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列发动机排量分布在1.0-1.3升的黄金区间,前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国Ⅲ、国Ⅳ标准,是国产微车、微(经)轿车首选机型,产销量及出口量处于国内领先地位;其生产的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列变速器,可以与排量为0.8L-1.3L的发动机进行匹配,为上述发动机及东安三菱的4G1、4G9等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮,年产能达48万台套。其下属铸造厂,从事铸造行业已有近60年历史,年产铝合金铸件6000吨,灰铸铁件、球墨铸铁件30000吨,多年来一直为东安动力、东安三菱、沈阳三菱、沈阳新光、北京现代等提供优质铸件。公司拥有具有国际先进水平的缸体生产线4条、缸盖生产线3条、系列齿轮生产线10条及变速器壳体生产线、热处理生产线、试车生产线和锻铸造生产线,并利用自身能力建设了国内较高水平的曲轴粗、精加工生产线,凸轮轴生产线,差速器壳体生产线,并拥有前后驱发动机及变速器总成装配生产线各2条。  近年来,公司先后荣获了“优秀产品荣誉称号”、“中国最佳企业形象”、“中国名牌产品”、“全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位”、“五一劳动奖状”、“优秀供应商”、“中国企业信息化500强”、“2004年度中国汽车零部件百强企业”等荣誉称号。  公司不断学习新的行业理念,不断加强自身建设,先后通过了ISO/TS16949国际质量体系认证,环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。  公司在全国各省,市中心地区设有直属和归口的技术服务网点及零配件商店,并派驻人员,可及时为用户提供精良的服务。

法定代表人:陈丽宝

成立时间:1998-10-08

注册资本:46208万人民币

工商注册号:230100100007881

企业类型:其他股份有限公司(上市)

公司地址:哈尔滨市南岗区高新技术开发区13栋

有哈尔滨到北京的客车吗?

近年来,企业在2吨级轻卡和1吨级皮卡平台的基础上,相继开发了柴、汽油型,多种发动机,单、双排,短、长轴距,普通型、标准型、豪华型、厢式型等系列产品,以满足市场不同层次用户的需求。已具备了包括1吨、2吨、3吨和皮卡系列的产品型谱,两吨加强型、中体车和欧Ⅲ系列轻卡等新车型已相继投放市场。

进入新世纪,企业加大产品研发和技术改造力度,新建了电泳涂装生产线,改造了驾驶室焊装生产线、总装生产线,产能达到60000辆。整车出口量大幅度提高,出口覆盖42个国家和地区,分别在俄罗斯、乌克兰、越南等国家建立了CKD、SKD组装厂,年出口量突破6000辆。

企业先后被授予“哈尔滨市优秀税源企业”,“产值超亿元的重点工业企业50强”称号。2008年,荣获同行业唯一的《中国汽车服务品牌星级评选五星级单位》荣誉称号。

2008年12月1日,中国一汽正式发文将中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂改建为一汽哈尔滨轻型汽车有限公司。2009年1月22日,中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂正式注册更名为一汽哈尔滨轻型汽车有限公司。

地址:哈尔滨市香坊区星光街10号

怎么去哈尔滨哈尔滨旅游交通攻略

哈尔滨南岗汽车客运站至北京:

每天18:00发车;

豪华车,323元。

哈尔滨教化汽车客运站至北京:

每天17:00发车;

金龙车,216元。

驾车路线:全程约1231.3公里

从哈尔滨出发

2.沿京哈高速行驶40米,直行进入京哈高速

3.沿京哈高速行驶209.9公里,朝长春西环/松原/长岭/一汽方向,稍向左转进入长春绕城高速

4.沿长春绕城高速行驶43.2公里,稍向右转进入半截沟互通

5.沿半截沟互通行驶1.3公里,直行进入京哈高速

6.沿京哈高速行驶254.9公里,朝通辽/锦州/北京/抚顺方向,稍向右转进入王家沟互通

7.沿王家沟互通行驶1.8公里,直行进入沈阳绕城高速

8.沿沈阳绕城高速行驶28.7公里,在建设大路/市区出口,稍向右转进入北李官互通

9.沿北李官互通行驶1.4公里,直行进入京哈高速

10.沿京哈高速行驶658.8公里,直行进入京哈高速

11.沿京哈高速行驶10米,直行进入双龙路

哈尔滨五菱汽车销售排行榜(哈尔滨哪卖五菱荣光双排小客货)

如果大家对刚刚的自行车变身奥利奥比较有兴趣的话,小编还是建议你们去一趟哈尔滨,这里的景色是比较不错的,小编表示只在这里看见了寒冷,所以今天小编要和大家讲的就是哈尔滨的交通。

交通

机场大巴

机场巴士1号线就可以直达中央大街,到达区的机场巴士指示还是很明确的,地上都有箭头,巴士票是20元一人。从机场到市区,不堵车的话一般40分钟就能到。

打车:

建议用滴滴打车。扬招很多都是打表不讲价。容易被坑。出租车(起步价9元=8+1元燃油费,每公里1.9元,因为哈尔滨单行道比较多,所以出租车很多时候都要绕路才能到达目的地,造成在哈尔滨打车费用很高。

公交:

哈尔滨的公共交通也很发达,到所有景点均有公交车前往不过人也比较多,高峰期的堵车比较严重。

地铁:

哈尔滨目前开通了,贯穿了三个哈尔滨的火车站。比较方便。

哈尔滨的出行很方便,近几年开了地铁,也有效的缓解了拥堵路段,只是出租车行业的规范性和服务意识偏差,拒载,或拼车情况严重,如果是车技较好的朋友推荐租车或乘公共交通,以免在叫出租车上发生不愉快的事而影响心情。

哈尔滨往返漠河的火车

这趟车非常难买!

哈尔滨到漠河的火车平日里一天只有一班,17:55发车,第二天早上7:20抵达~春节期间增开了一列(18:57发车,第二天早上9:45抵达~但不论是一班车还是两班车,票都非常难买,秒无!尤其是卧铺,比买你偶像的演唱会门票还要难!即使是加钱用抢票软件也不一定抢得到!

漠河回哈尔滨的票(14:09发车,第二天早上6:10抵达/19:39发车,第二天11:41抵达就更加难买了,有很大一部分会被当地的黄牛买走!

所以,首先你要根据你的旅程看好抢票的时间,利用抢票软件,在开票瞬间进行抢票,万一没抢到卧铺,赶紧问问你在漠河订的包车师傅或者农家院老板娘,能不能帮你买到黄牛票(去程没办法,黄牛票只能买回程,实在没办法,硬座也得早点买好,我们年轻人,做一晚上硬座还是能撑过来的~

我们买票的经历也是很坎坷,去程只买到了硬座,回程本来也没抢到,后来增开了一列,的抢到了硬卧!

还有一点是,快检票的时候早点去排队,早点进站,早点上车,这样你才有地方放行李,不然到时候可能会没有地方放行李~我们跑的很快,上车后火速放了行李,悠闲地脱了几件衣服,车里非常燥热!最好在火车站就脱掉几件,不然这个晚上注定是睡不好的~

上车后,可以到卧铺车厢去碰碰运气,问一下能不能补卧铺,说不定能补到~

关于漠河包车

漠河由于景点和景点之间的距离很远,所以一般情况下都是包车游玩。有些人会问能不能自驾,我不太推荐,因为漠河当地的司机都是直接在冰面上开,非常容易打滑,我们出来玩还是安全第一~

漠河怎么包车,旅游平台一搜就有很多~价格也都差不多,我们就是直接在线上下的单。我们包的4天3晚,包含景点门票、住宿费,不包含餐费,780元每人~

一般情况下请大家选择3天2夜的包车(按照最后一天2点多返回哈尔滨的火车制定行程,就是玩2天半,我们本来想多拍一些照片,就跟那边沟通好行程弄得宽松一点,用4天3晚走别人3天2晚的路线,结果春节期间,人多车少,我们就被莫名其妙的和3天2晚的人安排到了同一台车上,导致我们最后有一天半的时间是浪费的~因此这里我就不推荐我们包的车了,你们包车时一定要要和对方确认好路线~

航空

哈尔滨太平国际机场,拥有东北地区最大的候机楼,机场设施也是国内一流的。现在每周的航班有接近200架,国内、国际航线有五十多条,所以乘飞机到达哈尔滨已经是非常方便的哦~~机场位于哈尔滨市的西北33公里处。

机场到市区交通

机场大巴:机场到市区,每半小时发车一次,车票20元/人,车程40到60分钟。

市区到机场交通:市内中山路99号民航大厦,上满即开,等候时间较长,最好提前2到3小时上车,末班车为晚18:00点

哈尔滨市新阳路30号,发车时间分别为上午10:30和中午12:00。

出租车:从太平机场航站楼出来就可以打车,到哈尔滨市中心要大概130元(含高速费用

铁路

哈尔滨火车站:位于市中心位置,主要是途经哈尔滨列车的主要接发站。市内可乘坐6、11、13、14、16、21、64、74、89、101、103、108、109、115路公交车前往。

哈尔滨火车东站:哈尔滨始发列车的起点站和到哈尔滨的终点站。市内可乘坐27、51、52、79、89、90公交车前往。

图:哈尔滨火车站

图:哈尔滨东站

公路

哈尔滨市内的汽车站比较多,南岗客运站,教化站都位于火车站附近。市内可乘坐6、11、13、14、16、21、64、74、89、101、103、108、109、115路公交车前往。除此之外还有道外站、大桥站、三棵树站等,有发往市内和省内各地的多次长途客车。

哈尔滨市内景点交通

哈尔滨市内有几个景点都是必去的哦,去到哈尔滨就应该到市内感受一下哈尔滨人民的生活,感受属于这个城市的节奏。

中央大街

中央大街是集休闲、、购物为一体的特色商业街,中央大街上有许多美食希望一尝哈尔滨名店的游客一定要去逛逛。附近有很多住宿的酒店,住在中央大街附近,对于游览哈尔滨市区其他景点是很方便的哦。中央大街范围较广,就用地图来让大家认清它的地理位置。

公交车:126、114、2、53、128、113、132、136、机场大巴3号线

出租:起步价9元

圣索菲亚大教堂

圣索菲亚大教堂位于中央大街东侧的透笼街,是一座典型的拜占庭式东正教教堂。向往教堂的朋友可以去看看,跟爱人一起去又有不同的意义呢。从中央大街到圣索菲亚大教堂步行就可以了哦。

公交车:1、2、3、5、8、13、16、64、66、74、101、102、

出租:从火车站乘出租车起车费9(燃耗加1元元钱。

防洪纪念塔

哈尔滨防洪纪念塔位于松花江南岸,是为纪念哈尔滨市人民战胜1957年的特大洪水,于1958年建成的。这座塔已经成为了哈尔滨的象征,凡是到了哈尔滨的人都会到这里拍照留念的哦。防洪纪念塔附近的公交车是很方便的哦,建议是能坐公交车就不要打的了,打的怎么来说都是比较贵的呢。

公交车:23、101、103、102、16、126、29、旅游观光巴士2号线环、128路

出租:起步价9元

冰雪大世界

冰雪大世界是大型冰雪艺术精品工程,完全展示了哈尔滨冰雪文化和冰雪旅游魅力。既然是去哈尔滨看雪,那么冰雪大世界是必去的一个景点。在冰雪大世界,你可以观赏到世界上最高、最美、最具魅力的冰雪奇观。绝对不可错过。

公交车:哈尔滨市乘213路、125路、551路、552路、211路、126路、119路、29路、47路、80路到冰雪大世界站。

出租:起步价9元

Tips:

景点间交通:从中央大街步行可到达圣索菲亚大教堂、防洪纪念塔。到冰雪大世界就需要乘坐公交车了。

哈尔滨出发去周边

从哈尔滨出发可以去的地方也是很多的,除了在哈尔滨看雪之外,再去雪乡体验一下东北人民传统的生活,去漠河找找最北邮局,去长白山看看雾凇,到亚布力滑雪场滑滑雪,才会让你的东北之行没有遗憾哦!

如何到达亚布力滑雪场

亚布力滑雪场是哈尔滨最专业,名气最大的滑雪场。在这里,你可以坐缆车上到山坡,在专业滑道上来一次刺激的“雪上俯冲”;如果你不会滑雪也没关系,会有专业教练会带着你迅速掌握基本技巧。你也可以选择玩雪圈、坐雪地摩托。亚布力滑雪场雪质优良、硬度适中。非常适合游玩。

火车:从哈尔滨出发的有12个车次前往亚布力,起始站有香坊站和哈尔滨东站。从亚布力火车站乘小巴至亚布力滑雪场20分钟左右。

大巴车:每天6:00、10:00、13:00从道里九站街发车,9:20、12:50、15:20从亚布力发车返程。车程3个小时,单程票价55元,每天三班车.

如何到达长白山

长白山是国家5A级景区哦,主峰长白山多白色浮石与积雪而得名,素有“千年积雪万年松,直上人间第一峰”的美誉。

哈尔滨-安图,到了安图之后再包车到二道白河200元(150公里,如果坐大巴要先打车到客运站买票。二道白河到长白山北坡可以乘坐班车(8.5元/人。

如何到达雾凇岛

雾凇岛是松花江上的一座小岛,是雾凇最集中最多的一个小岛。冬天要看雾凇,雾凇岛是最佳选择。

包车:走高速,全程244.9公里,一般为五个小时。

大巴:金龙大客,快的时候4个小时,冬天路况差一点的话就不止了,所以不建议坐大巴。

火车:只能到吉林,慢车7小时15分钟,每天一趟。票价17.5元。动车2小时左右,票价105.5。建议乘坐动车,方便舒适。

如何到达五大连池

五大连池风景区是由五大连池湖区,莲花湖、燕山湖、白龙湖、鹤鸣湖、如意湖组成串珠状的湖群,以及周边火山群地质景观、相关人文景观、植被、水景等组成。不仅仅是五个池哦,很多人慕名去看火山地质景观哦~

直通的旅游车:早上07:35和中午13:30两趟,在哈尔滨火车站对面的龙运客运站乘,413公里,沃尔沃豪华大巴,95元/人,4.5小时到。回来是09:00和14:00。

其他班次的客车:只到五大连池市区,距离五大连池景区17km,到了景区以后,有5元小巴,人齐就开。不建议坐这个,比较麻烦。漠河出发去周边

漠河算是到了黑龙江的人一定会去的地方,因为这里是中国的最北,都有“找不着北”的时候,那么到了漠河就“找着北了”!这里还有北极村和北红村两个村庄,雪景更是一等一的漂亮,在最北邮局寄一封信,那么这一定是一封藏有别样记忆的信。

如何到达北极村

漠河县到北极村客车,上午8点20,下午3点20,傍晚6点半,三趟车。车费25元/人,在漠河客运站上车,3公里路程。

如何到达北红村

目前自己去北红村不跟团游,就只能包车哦

Tips:

从漠河到北极村有班车,但是像九曲十八弯、龙江第一湾和北红村这些地方都没有班车,交通不是很便利,游玩这几个地方可以拼车或者包车,或者自由行到当地之后参加当地的几日游,如果到了漠河再包车可能就贵了。

其他交通

哈尔滨到漠河

直飞漠河

漠河飞机场是中国最北的机场,所以直通漠河的航班不是很多,注意在旅游旺季直飞漠河的话机票价格较贵,价格大概在2000左右。要看自身的情况酌情选择。

火车

哈尔滨乘坐火车到达漠河,需要12个小时左右,旺季车票紧张尽量提前把往返票定好。只有两趟车哦!!!!

Tips:

漠河机场到市区乘坐出租车大概30元左右,20分钟就能到了。一定!一定!一定!要先问价钱,再上车。

北极村到北红村

只能包车,拼车或跟团游。

火车出站建议

第一个就是哈尔滨西站出站,按照很不明显的指示牌终于找到了出租车乘降站,结果是一个2米宽,不知道多少米长的队伍,越到门口的时候越拥挤,感觉排队没有任何意义。之前在各种城市的机场或者火车站排队乘车,都是蛇形队伍,然后一组一组的乘车,这里完全不是,是一大坨人同时排在队伍前面的人一起涌向门口,然后外面是十来辆出租车,大家看运车,还有拒载的。。。

打个车排了40分钟的队,明明是队伍最前头的我们,却成了最后打走车的一批人,很气愤。所以建议这里提前滴滴,然后按照师傅的指示去指定地点等。排队到中间看到很多人拿着手机开着滴滴走了,一定是个好办法。

市内拦车不易,推荐网约车或公共交通

第二个是哈尔滨市内打车,基本上是拦不到车的。前几天看到了一个新闻,就是哈尔滨出租车在冰雪大世界开幕的那一天集体罢工,抵制黑车和网约车,本来是一件挺值得同情的事情,结果在微博上大家叫好声一片,都是赞成出租车永远罢工再也不要上路的,感觉哈尔滨的出租车真的是伤透了大家的心。

所以仍然建议滴滴,快车专车都很好,还有代金券,我有一单用了14元的代金券结果没花钱,是不是很爽很开心!!唯一需要注意的就是手机容易自动关机,最好在室内叫车。

上车前确认是否打表

第三个就是最过分的了,冰雪大世界出来打车回市区。冰雪大世界在太阳岛上,其实离市内并不算远,不到10公里的车程,去的时候我是滴滴的专车,当时是加价1.1倍,38块钱送到的目的地。

当时就觉得已经很贵很肉疼了,结果回来的时候,我们继续排队打车,有冰雪大世界的工作人员维持秩序,这点还是不错的,但是上了车就很过分了,司机先是跟我们聊天,问我们玩的怎么样啊,都去哪儿了啊,具体的记不清了,反正是聊了几句,注意这个时候车就已经开出去了,很快就进入了快速干道,司机就问我们去哪儿,我说中央大街,然后司机说75块钱。

我问他为什么这么贵,他说没有打表的,都是这个价钱。当时已经是九点多了,外面非常冷,我俩还刚在冰雪大世界冻了2个多小时,再一个如果我提出下车,根本就叫不到车回市区,路上一个人都没有,手机基本上拿出来就关机,我们两个人三个手机,在冰雪大世界里面已经冻关机了两个了。所以只能选择任人宰割,最后付了75块钱。

对于这点我想说的是,我们是在冰雪大世界指定的地点排队打车,而且有很多工作人员在,正常就应该打表,如果不打表,工作人员应当提前告知,不然我们上车了,车开出去了,我们就只能付钱,总不能下车走回去吧。

所以,请注意,如果你普通话还不错,上车请说一个之前百度好的小区的名字,这样打车不会被绕路不会被坑,如果你的口音一听就是外地人,那还是建议选择滴滴或者是公交出行,不然就会被砸一头的包。

最最后,如果打车的时候司机跟你推荐门票,说他可以帮你买,便宜,千万不要搭话,也不要相信。

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的主要产品

五菱汽车黑龙江华宇地址:道里区城乡路435号上海通用五菱哈尔滨华鑫联销售有限公司地址:道外区先锋路31号

五菱汽车黑龙江华宇

地址:道里区城乡路435号

上海通用五菱哈尔滨华鑫联销售有限公司

地址:道外区先锋路31号

日前,据众车网汽车行业数据监测显示,瑞纳在11月份的销量为3787辆,在北京现代当月总销量占比为8.32%,在同类小型车销量排名中位列

第6名,在韩系产品销量排名中位列

第6名。

具体情况如下:瑞纳近一年销量走势,10月创历史新高/达到4014辆2021年11月,瑞纳销量为3787辆,同比下降0.13%,环比下降5.66%。

11月现代品牌销量构成,瑞纳占比8.32%2021年11月,现代品牌总体销量达到45517辆,其中瑞纳销量达到3787辆,占品牌总销量的8.32%。

11月份瑞纳在小型车市场销量

第6,占比8.13%在小型车市场,瑞纳在2021年11月的市场份额同比下降了0.74%,在小型车的销量排名较上月下降1个名次。

在小型车销量排名中位列

第5名。

11月瑞纳在5万以下车型中销量排名,位列

第2名在2021年11月的同价位车型销量前10排名中,瑞纳销量位列

第2名,与

第1名五菱宏光V的销量差距为4035辆。

11月瑞纳在5万以下燃油车型中销量排名,位列

第2名11月瑞纳全国销量分布情况,哈尔滨市占比3.7%11月瑞纳全国销量排名排名城市销量占比1哈尔滨市1403.7%2北京市1203.17%3通辽市2.56%4石家庄市942.48%5齐齐哈尔市942.48%6济南市892.35%7长春市872.3%8唐山市862.27%9沈阳市832.19%10廊坊市782.06%众车网在2021年11月瑞纳全国销量分布情况中,哈尔滨市以140辆的销量位列

第1名,占全国销量3.7%;北京市以120辆的销量位列

第2名,占全国销量3.17%;通辽市以辆的销量位列

第3名,占全国销量2.56%。

公司的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列七十多个 品种。可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列;引进日本三菱公司技术联合开发的哈飞系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类别。为满足国家有关排放和安全法规要求,公司对现有各车型都进行了电喷改造和设计改进,使各车型均达到了欧Ⅱ的排放标准,同时满足了国家安全碰撞法规要求。

1996年,公司与意大利宾尼法瑞那(Pininfarina)公司联合设计开发出了哈飞中意微型客车,经专家组评审鉴定,哈飞中意车外形和内部设计达到了国际先进水平,整车性能达到了国内先进水平。一改中国微车日本面孔的局面,重新塑造了中国微型客车的形象。通过与宾法公司的合作,培养和锻炼了自己的设计队伍,为企业今后的发展创造了有利条件。2002年,哈飞与宾法公司再度合作,共同开发出哈飞路宝两厢轿车,2004年,双方又共同开发出哈飞赛豹三厢轿车。与此同时,还引进日本三菱技术联合开发出了哈飞,独立设计开发出了哈飞民意、哈飞锐意等多个新车型。

为适应新车型的开发及生产需要,公司先后对生产线进行了多次改造建设。1998年,投资1.98亿元对原生产线进行了“双加”技术改造,使生产能力由最初的年产5万辆提高到年产15万辆。2001年,在省、市和上级主管部门的支持下,公司投资9亿多元,建成新一号工程,不但使生产能力提高到年产30万辆,而且使生产线的技术含量和自动化水平得到极大提高。 哈飞汽车已过百万辆,在小型汽车市场中的热销车型主要有:

1. 系列

2. 中意系列

3. 民意系列

4. 锐意系列

5. 赛豹系列

6. 路宝系列

7. 路尊系列 哈飞的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车Dingo,所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写,“D”代表三菱商标(Diamond),几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区,哈飞的引入算是它登陆中国大陆的开始。

的外形:棱角分明,轮廓清晰,肌肉感十足。1.6L的用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机,强劲有力,为四轮独立悬架,这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。的前悬架是麦克弗逊式,横摆臂改为平面形状,质量有所减小。后悬架为多连杆式,加防侧倾杆。

外形尺寸(长/宽/高):3885/1695/1635mm

排量:1299-1584cc

理论油耗:6.5-6.9L

优点:动力不错,实用性强,是家用车的不错选择

缺点:造型稍嫌另类,制造工艺有待加强

主要车型:哈飞1.3L标准型;哈飞1.6L舒适型;哈飞1.3L舒适型;哈飞1.3L舒适型;哈飞1.3L标准型。 哈飞中意 是首例拥有自主知识产权的汽车产品,也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车,1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注,5年销售436876辆,成为微车市场的一支劲旅。

中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司,车身线条较为柔和,周身充满了时尚的气息,前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼,扁U形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态,颇具东方特色。

1996年,意大利著名汽车设计师、宾尼法瑞那公司执行总裁罗曼·乔帝正式访问哈飞汽车集团,确定“哈飞中意”微型客车作为双方的第一个合作项目。同年,哈飞汽车新建的现代化四大工艺生产线投入使用。

哈飞汽车与宾尼法瑞那公司的成功合作,是国内第一次通过联合开发,生产出完全自主知识产权、自主品牌、自主商标的中国汽车,探索出一条适合国内汽车业发展的“中意”之路。1999年5月,哈飞中意正式通过国家鉴定。鉴定组专家的结论:“整车性能达到国家先进水平,外型及内部设计达到国际先进水平,制造技术也达到了国内微车企业的领先水平。”

1999年6月,哈飞中意车参加了北京国际车展。新颖的造型、靓丽的车身,使哈飞中意成为展览会上最受欢迎的车型之一。

2000年,哈飞中意还作为中国第一个具有自主知识产权的车型,参加了日内瓦国际车展。 哈飞赛豹是由中航工业旗下的哈飞汽车股份公司与意大利宾尼法瑞纳设计公司联合开发,赛豹装配1.6L、2.0L排量16V三菱发动机,以及手动或自动变速箱,并且前后轮都用独立悬架,制动系统为前碟后鼓。赛豹的造型、配置、舒适性、安全性等均 具有较高的水准。废气排放满足欧Ⅲ标准,噪音水平满足欧洲现行标准。哈飞赛豹为其所属系列下的最新车系。

外形尺寸(长/宽/高):4434/1708/1471mm

排量:1584-1834cc

原产地:中国

理论油耗:6.3-6.5升/百公里

优点:整车外型大气、厚重,动力强劲,加速迅猛

缺点:手动变速器挂一挡顿塞感明显,不易挂入

主要车型:赛豹V系HFJ7162;赛豹V系HFJ7182;赛豹III1.6手动标准型;赛豹III1.6手动舒适型;赛豹III1.6手动豪华型 哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那,属于“自主开发”阵营中的一员,不过他们在开发方面的层 次,已经从“自立“上升到“自力”,这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝用的是东安1.1 升发动机,是最新的系列,比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤,而且哈飞还特别针对散热性能下功夫,彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度,但是路宝营造的内部空间却让人感到意外,后座的空间比一些4米多的三厢车还要好,坐直后,腿部仍有伸展余地。

值得一提的是路宝的底盘调校,在国内同级别车型中是出类拔萃的,它的平顺性有大一级轿车的水平,悬挂能够吸纳路面的凹凸,将路面传上来的震动柔化,而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感,这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要,总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

ABS选配,驾驶座不能作高低调节,方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右,左侧A柱底部过于宽大,转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位,过弯指向和路感不算特别清晰,是路宝有待改善的地方。

外形尺寸(长/宽/高):3588/1563/1574mm

排量:0-1302cc

原产地:中国

理论油耗:3.14-4.5升/百公里

优点:造型时尚乖巧,操控灵活,是微车的不错选择

缺点:技术略显稚嫩,价格应更实惠一些

主要车型:哈飞路宝节油π1.3豪华型;哈飞路宝节油π1.1舒适型;哈飞路宝节油π1.1标准型;哈飞新路宝1.3L;哈飞路宝HJ7100GZ033;哈飞路宝HJ7110GZ044;哈飞路宝HJ7110GZ039;哈飞路宝HJ7110GZ020;哈飞路宝HJ7100GZ005;哈飞路宝HJ7100GZ006;哈飞路宝HJ7100GZ001/002;哈飞路宝HJ7110GZ012/014;哈飞路宝HJ7110GZ010;哈飞路宝HJ7110GZ022 哈飞路尊 是意大利宾尼法瑞那公司与哈飞汽车的又一力作,在继承所有微型客车、轻型客车的先进经验基础上,并结合日本和欧洲对汽车经典设计理念而开发的新一代微型客车。其客户群主要定位于有载货需求且富有进取精神的创业路上的人们所设计,以助创业同仁的发展为目标,以陪同年轻进取的人们前进为己任,默默地沉淀了开发者的智慧,必将展现出其非凡的气质。